專利名稱：汽車起動馬達用碳刷的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種碳刷，尤其是用于汽車啟動馬達的碳刷。
背景技術：
碳刷是電動機或發電機或其他旋轉機械的固定部分和轉動部分之間傳遞能量或信號的裝置，電機轉動的時候，將電能通過換相器輸送給線圈。碳刷作為一種滑動接觸件，在許多電氣設備中得到廣泛的應用。傳統的碳刷一般是純碳加凝固劑制成，外型一般是方塊，體積有大有小，頂上有導線引出。汽車啟動機碳刷是啟動機換向器上傳導電流的滑動接觸件，極易磨損。此外，現有汽車啟動機碳刷在與換向器、滑環之間的高速相對旋轉運動中，換向不穩定，容易產生環火，燒傷電動機換向器表面，縮短碳刷和電動機的使用壽命，增加了維修的成本。 發明內容本實用新型的目的是針對解決上面提到的現有問題。為解決上述問題，本實用新型的技術方案是一種汽車起動馬達用碳刷，包括左碳體、左碳刷導線、角插，左碳體的頂部有一個凹槽，還包括右碳體、右碳刷導線，左碳體和右碳體完全相同，左碳刷導線的一端與左碳體連接，右碳刷導線的一端與右碳刷連接，左碳刷導線的另一端與右碳刷導線的另一端纏繞在一起，共同固定在角插的一端內。作為本實用新型的進一步改進，左碳體頂部的凹槽為“U”型槽。作為本實用新型的進一步改進，碳刷導線為銅制編線，既可以良好的傳遞能量和信號又能減少制造成本。綜上，本實用新型能夠確保電動機的換向穩定性，延長碳刷的使用壽命，提高經濟效益。

圖I是本實用新型的主視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
做進一步的說明。如圖I所示,本汽車起動馬達用碳刷包括左碳體I、左碳刷導線4、角插5,左碳體I的頂部有一個凹槽7，還包括右碳體2、右碳刷導線3，左碳體I和右碳體2完全相同，左碳刷導線4的一端與左碳體I連接，右碳刷導線3的一端與右碳刷2連接，左碳刷導線4的另一端與右碳刷導線3的另一端纏繞在一起，共同固定在角插5的一端內；左碳體I頂部的凹槽7為“U”型槽；碳刷導線3為銅制編線，具有良好的導電性能。
權利要求1.一種汽車起動馬達用碳刷，包括左碳體(I)、左碳刷導線(4)、角插(5)，左碳體(I)的頂部有一個凹槽(7)，其特征在于還包括右碳體(2)、右碳刷導線(3)，左碳體(I)和右碳體(2)完全相同，左碳刷導線(4)的一端與左碳體(I)連接，右碳刷導線(3)的一端與右碳刷(2)連接，左碳刷導線(4)的另一端與右碳刷導線(3)的另一端纏繞在一起，共同固定在角插(5)的一端內。
2.根據權利要求I所述的汽車起動馬達用碳刷，其特征在于所述左碳體(I)的頂部的凹槽(7)為“U”型槽。
3.根據權利要求I所述的汽車起動馬達用碳刷，其特征在于所述碳刷導線(3)為銅制編線。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車起動馬達用碳刷，包括左碳體、左碳刷導線、角插，左碳體的頂部有一個凹槽，還包括右碳體、右碳刷導線，左碳體和右碳體相同，左碳刷導線的一端與左碳體連接，右碳刷導線的一端與右碳刷連接，左碳刷導線的另一端與右碳刷導線的另一端纏繞在一起，共同固定在角插的一端內，確保電動機的換向穩定性，延長碳刷的使用壽命。
文檔編號H02K13/00GK202586653SQ20122022239
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月17日 優先權日2012年5月17日
發明者沈菊芳 申請人:海門市海菱碳業有限公司