專利名稱：一種公路施工安全警示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及公路工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公路施工安全警示裝置。
背景技術(shù)：
隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，公路車輛數(shù)量呈現(xiàn)大量的增長(zhǎng)，這給道路帶來了極大的壓力，道路維護(hù)施工成為一種普遍情況，在道路維護(hù)過程中，其他過往的車輛需要減速繞行。目前公路所使用的安全警示裝置，其主要功能是防止車輛發(fā)生事故時(shí)躍出公路和誘導(dǎo)司機(jī)視線的作用，其功能較為單一，當(dāng)通行條件發(fā)生變化，如事故、臨時(shí)施工時(shí)必須要設(shè)置各種安全警示裝置，目前采取的方法一般是在道路上擺放各種安全警示牌來完成，但這些安全警示牌在受到外力如風(fēng)吹等的作用下易翻倒，固定起來不方便，而且現(xiàn)有的安全警示牌不明顯，警示效果較差，不能引起過往司機(jī)的注意，從而會(huì)引發(fā)交通事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用方便，能夠有效提高交通安全的公路施工安全警示裝置。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種公路施工安全警示裝置，包括移動(dòng)底座、支撐桿和警示牌，所述底部設(shè)有腳輪的移動(dòng)底座上設(shè)置有支撐桿，支撐桿上設(shè)置有定位塊，支撐桿從定位塊中穿過并與其滑動(dòng)連接，定位塊上設(shè)置有支撐架，支撐架上端設(shè)置有警示牌，警示牌上端設(shè)置有雷達(dá)裝置和警示燈，警示牌下端設(shè)置有報(bào)警器，所述支撐桿頂端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)座，旋轉(zhuǎn)座上設(shè)置有電源控制盒，電源控制盒通過支柱連接太陽能電池板。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電源控制盒內(nèi)設(shè)置有充電控制器、蓄電池和線路控制板，所述太陽能電池板與充電控制器的光伏輸入端口連接，蓄電池與充電控制器的儲(chǔ)能端口連接，線路控制板的輸入端口與蓄電池連接，線路控制板的輸出端口分別與警示燈、報(bào)警器和雷達(dá)裝置相連接。作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述警示牌背部中間位置與支撐架相鉸接，警示牌與支撐架鉸接處設(shè)置有角度定位鈕。作為本實(shí)用新型的又一步改進(jìn)，所述定位塊上設(shè)置有高度定位鈕。本實(shí)用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用方便，既能提高交通的安全性，又能保證施工人員的安全，且利用太陽能供能，節(jié)能環(huán)保。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的電路連接示意圖；其中，1-移動(dòng) 底座；2_支撐桿；3_警示牌；4-腳輪；5_定位塊；6_支撐架；7-警示燈；8_報(bào)警器；9_雷達(dá)裝置；10-旋轉(zhuǎn)座；11-角度定位鈕；12_高度定位鈕；13_電源控制盒；14-太陽能電池板；15-充電控制器；16_蓄電池；17_線路控制板。
具體實(shí)施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過一個(gè)具體實(shí)施方式
，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。通過附圖1和附圖2可以看出，本方案的公路施工安全警示裝置，包括移動(dòng)底座1、支撐桿2和警示牌3，所述底部設(shè)有腳輪4的移動(dòng)底座I上設(shè)置有支撐桿2，支撐桿2上設(shè)置有定位塊5，支撐桿2從定位塊5中穿過并與其滑動(dòng)連接，定位塊5上設(shè)置有支撐架6，支撐架6上端設(shè)置有警示牌3，警示牌3上涂覆有黃色反光材料和黑色警示標(biāo)語，如“前方施工”或“禁止通行”等，警示牌3上端設(shè)置有雷達(dá)裝置9和警示燈7，警示牌3下端設(shè)置有報(bào)警器8，所述支撐桿2頂端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)座10，旋轉(zhuǎn)座10上設(shè)置有電源控制盒13，電源控制盒13通過支柱連接太陽能電池板14 ;所述電源控制盒13內(nèi)設(shè)置有充電控制器15、蓄電池16和線路控制板17，所述太陽能電池板14與充電控制器15的光伏輸入端口連接，蓄電池16與充電控制器15的儲(chǔ)能端口連接，線路控制板17的輸入端口與蓄電池16連接，線路控制板17的輸出端口分別與警示燈7、報(bào)警器8和雷達(dá)裝置9相連接；所述警示牌3背部中間位置與支撐架6相鉸接，警示牌3與支撐架6鉸接處設(shè)置有角度定位鈕11 ;所述定位塊5上設(shè)置有高度定位鈕12。使用時(shí)，將該公路施工警示裝置放置在路面上，太陽能電池板14和蓄電池16可以保證對(duì)警示燈7、報(bào)警器8和雷達(dá)裝置9的供能補(bǔ)給，雷達(dá)裝置9可以探測(cè)到達(dá)該公路施工警示裝置前方一定距離內(nèi)的車輛，同時(shí)，警示燈7工作，報(bào)警器8發(fā)出響聲，引起過往車輛司機(jī)的注意，從而避免交通事故的 發(fā)生。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用方便，既能提高交通的安全性，又能保證施工人員的安全，且利用太陽能供能，節(jié)能環(huán)保。
權(quán)利要求1.一種公路施工安全警示裝置，包括移動(dòng)底座(I)、支撐桿(2)和警示牌(3)，其特征在于:所述底部設(shè)有腳輪(4)的移動(dòng)底座(I)上設(shè)置有支撐桿(2)，支撐桿(2)上設(shè)置有定位塊(5)，支撐桿(2)從定位塊(5)中穿過并與其滑動(dòng)連接，定位塊(5)上設(shè)置有支撐架(6)，支撐架(6)上端設(shè)置有警示牌(3)，警示牌(3)上端設(shè)置有雷達(dá)裝置(9)和警示燈(7)，警示牌(3)下端設(shè)置有報(bào)警器(8)，所述支撐桿(2)頂端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)座(10)，旋轉(zhuǎn)座(10)上設(shè)置有電源控制盒(13)，電源控制盒(13)通過支柱連接太陽能電池板(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路施工安全警示裝置，其特征在于:所述電源控制盒(13)內(nèi)設(shè)置有充電控制器(15)、蓄電池(16)和線路控制板(17)，所述太陽能電池板(14)與充電控制器(15)的光伏輸入端口連接，蓄電池(16)與充電控制器(15)的儲(chǔ)能端口連接，線路控制板(17)的輸入端口與蓄電池(16)連接，線路控制板(17)的輸出端口分別與警示燈(7)、報(bào)警器⑶和雷達(dá)裝置(9)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路施工安全警示裝置，其特征在于:所述警示牌(3)背部中間位置與支撐架(6)相鉸接，警示牌(3)與支撐架(6)鉸接處設(shè)置有角度定位鈕(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路施工安全警示裝置，其特征在于:所述定位塊(5)上設(shè)置有高度定位鈕(12)?！?br> 專利摘要本實(shí)用新型公開了一種公路施工安全警示裝置，屬于公路工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括移動(dòng)底座、支撐桿和警示牌，其特征是所述底部設(shè)有腳輪的移動(dòng)底座上設(shè)置有支撐桿，支撐桿上設(shè)置有定位塊，支撐桿從定位塊中穿過并與其滑動(dòng)連接，定位塊上設(shè)置有支撐架，支撐架上端設(shè)置有警示牌，警示牌上端設(shè)置有雷達(dá)裝置和警示燈，警示牌下端設(shè)置有報(bào)警器，所述支撐桿頂端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)座，旋轉(zhuǎn)座上設(shè)置有電源控制盒，電源控制盒通過支柱連接太陽能電池板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用方便，既能提高交通的安全性，又能保證施工人員的安全，且利用太陽能供能，節(jié)能環(huán)保。
文檔編號(hào)H02J7/00GK203113232SQ20132012305
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月18日
發(fā)明者楊德山, 李以飛, 梁功樂 申請(qǐng)人:楊德山