一種配電變壓器移動小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種配電變壓器移動小車，所述配電變壓器油箱底部設有平行排列的兩根槽鋼，還包括滾輪支架，所述兩根槽鋼長度超過油箱的寬度并伸出油箱的兩側，所述滾輪支架分別焊接在兩根槽鋼的兩個伸出端，且焊接位處于油箱之外。本實用新型減少了制造工序，降低了成本，次方法不僅對工廠加工適用，更適用于現場改制小車，省去了現場焊接后產生乙炔從新濾油的麻煩。經過多次產品證實，這種小車結構更優于傳統小車，減少了客戶就位困擾，提高了效率。
【專利說明】—種配電變壓器移動小車
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于變壓器安裝組件，尤其涉及變壓器現場簡易移動小車的制作技術。
【背景技術】
[0002]目前就配電變壓器而言，受場地、配電箱高度的限制，很多變壓器必須通過底部小車在軌道上滑行才能就位。所以用戶在購買變壓器都需要增加小車這一功能，根據原始辦法，在變壓器的軌距中心每邊焊接兩根槽鋼，在兩根槽鋼中間利用軸和滾輪使變壓器滑行就位，達到用戶就位的要求。如果用戶購買變壓器忽略增加小車這一條，變壓器就難以就位，要想增加小車只有兩種辦法:(1)變壓器返回工廠增加小車后再就位，此辦法安全可靠，但成本高耗時長；(2)現場增加，但是現場焊接需重新濾油，成本高。

【發明內容】

[0003]發明目的:為了解決現有技術的諸多缺憾，本實用新型提供了一種配電變壓器移動小車，制作工序簡單、成本低，省去現場焊接后產生乙炔重新濾油的麻煩。
[0004]
【發明內容】
:為了達到上述發明目的，本實用新型采用以下技術方案:一種配電變壓器移動小車，所述配電變壓器油箱底部設有平行排列的兩根槽鋼，還包括滾輪支架，所述兩根槽鋼長度超過油箱的寬度并伸出油箱的兩側，所述滾輪支架分別焊接在兩根槽鋼的兩個伸出端，且焊接位處于油箱之外。
[0005]作為優選，所述滾輪支架與對應槽鋼的連接處焊接有加強板。
[0006]與現有技術相比，本實用新型具有以下優點:減少了制造工序，降低了成本，次方法不僅對工廠加工適用，更適用于現場改制小車，省去了現場焊接后產生乙炔從新濾油的麻煩。經過多次產品證實，這種小車結構更優于傳統小車，減少了客戶就位困擾，提高了效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為現有技術變壓器校車的結構示意圖；
[0008]圖2為圖1的俯視圖；
[0009]圖3為圖1的左視圖；
[0010]圖4為本發明所述變壓器小車的結構示意圖；
[0011]圖5為圖4的俯視圖；
[0012]圖6為圖4的左視圖。
[0013]其中，槽鋼1、滾輪2、滾輪支架3、加強板4。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作更進一步說明，需要指出:【具體實施方式】僅用于解釋說明本實用新型技術方案的內容，并不限定本實用新型的保護范圍，在閱讀理解本實用新型技術方案之后上，本領域技術人員在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對上述裝置做出進一步修改和潤飾，這些修改和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。
[0015]如圖1所示，一種配電變壓器移動小車，原有的變壓器油箱底部會有兩根槽鋼，現有技術是同時在根據滾輪及輥軸的尺寸再焊接相同的槽鋼，并安裝上滾輪組件形成變壓器底部小車。這種加工方法由于需要在油箱底部進行焊接，因此需要重新濾油，成本高，且制作麻煩。
[0016]如圖2所示，本發明則是將原有的兩根槽鋼延長，超過油箱的寬度并伸出油箱的兩側，同時在這兩根槽鋼的兩個伸出端直接焊接一直角形的滾輪支架，并安裝上滾輪實現小車結構，同時在滾輪支架與槽鋼伸出端的連接處焊接三角形的加強板提高其剛度。本發明適用于現場改制小車，省去了現場焊接后產生乙炔從新濾油的麻煩。經過多次產品證實，這種小車結構更優于傳統小車，減少了客戶就位困擾，提高了效率。
【權利要求】
1.一種配電變壓器移動小車，所述配電變壓器油箱底部設有平行排列的兩根槽鋼，其特征在于:還包括滾輪支架，所述兩根槽鋼長度超過油箱的寬度并伸出油箱的兩側，所述滾輪支架分別焊接在兩根槽鋼的兩個伸出端，且焊接位處于油箱之外。
2.根據權利要求1所述配電變壓器移動小車，其特征在于:所述滾輪支架與對應槽鋼的連接處焊接有加強板。
【文檔編號】H02B1/52GK203444914SQ201320512192
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月21日 優先權日:2013年8月21日
【發明者】楊慶福, 沈山林, 張賤明 申請人:江蘇宏源電氣有限責任公司