一種液壓發電車輪的制作方法
【專利摘要】一種液壓發電車輪，它包括特制的輪轂和輪胎，輪轂內有很多液壓管道，輪胎的內緣是實心橡膠，外圓部分均勻分成30-50個單壓腔，單壓腔高度為2-4cm，里面充有介質水，單壓腔在下面時受車輛重量的壓力，排出壓力水到液壓發電機發電。
【專利說明】一種液壓發電車輪

【技術領域】
[0001 ] 本發明屬于電動汽車和車載發電【技術領域】。

【背景技術】
[0002]現有的機動車多以燃油、電瓶、可燃氣體等作為動力能源，燃油做功后排出對人有害氣體，并污染環境；電瓶充電時間長，行程短的缺陷；燃料電池也要消耗大量能源。而且沒有車輛利用重力和行駛時產生能源的先例。
[0003]實用新型專利“壓力發電車輪”(申請號02279445.X)，主要是提供一種專利機動車自身重力和車輪的轉動來發電、蓄電、并直接供電動機運轉，使車輛行駛的自供電式壓力發電車輪。其特征是車輪輪轂上設有兩個對稱的輪胎固定槽，兩輪胎之間的輪轂圓周上設有活動頂桿套和頂桿，頂桿內端設有條形斜面，外端設有弧形固定板，固定板外設有緩沖帶。在輪轂內設有一個發電機。該發電機的轉子軸經定位軸承固定在半軸上。定子固定在輪轂上。在轉子軸上設有一個其端部帶有滾輪、而與活動頂桿條形斜面配合的活動擺，輪轂圓周外均勻設有24 - 36個活動頂桿套，條形斜面具有15°…25°的傾斜角度。


【發明內容】

[0004]本發明的目的就是針對上述實用新型專利勾結復雜，運行可靠性不夠，提供一種液壓發電車輪。
[0005]本發明的技術解決方案是:一種液壓發電車輪，其特征是:一種特制的輪轂和輪胎，輪轂內有很多液壓管道，輪胎內原是實心橡膠，外圓部分均勻分成30…50個單壓腔，單壓腔的高度為2 - 4cm，里面充有介質水，壓力適當，有管道連著液壓發電機。

【具體實施方式】
[0006]當車輛行駛時，下面的單壓腔受車輛重量的壓力排出壓力水，通過管道輸送到液壓發電機發電，因為車輪每轉一周，就會有30…50個單壓腔連續不斷的將壓力由水傳送到液壓發電機發電、送到蓄電電池拱車輛使用。
【權利要求】
1.一種液壓發電車輪，它包括特制的輪轂和輪胎，輪轂內有很多液壓管道，輪胎內緣是實心橡膠，外圓部分均勻分成30 - 50個單壓腔，單壓腔高度為2 - 4cm，里面充有介質水，壓力水連著管道輸送到液壓發電機發電。
【文檔編號】H02K7/18GK104070923SQ201410366972
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年7月30日 優先權日:2014年7月30日
【發明者】趙璇 申請人:武漢市汽車工業配件有限責任公司