本發明涉及傳動軸耦合驅動、動力拖動技術領域，具體地說是一種軟啟動永磁耦合器。

背景技術：

現有電機一般采用直接啟動，電機起動致使電流過大，影響其它設備的正常運行，嚴重的甚至可能危及電機及變壓器的安全。

傳統永磁耦合器，驅動盤和被驅動盤的位置是相對固定的。

并不能起到軟啟動的目的。

CN205178839U指出：在現有已知的延遲型磁力耦合器，都是雙導體盤雙磁體盤結構，磁場耦合強度的調節是磁耦合中產生的軸向磁力移動磁體盤而成的，且移動距離短(通常只有3-5毫米，磁耦合強度調節亦非漸進式，且延遲時間短，延遲效果非常有限，對于大慣量重負荷設備無法產生軟啟動效果，其結構中磁體盤和導體盤的耦合僅用了磁體的單面,而另一面用導磁鋼板將磁力線封閉,永磁體的磁耦合性能只利用了一半。延遲效果不明顯，從而達不到對負載設備在啟動階段起到延遲緩沖作用。

技術實現要素：

針對現有技術中提到的技術問題，本發明提供一種軟啟動永磁耦合器。

本發明是通過以下方式實現的：

一種軟啟動永磁耦合器，主要由負載軸法蘭(1)，感應體(17)，驅動磁體(7)，永磁盤(9)，轉盤(10)，電機軸法蘭(12)，螺栓一(8)組成；感應體(17)包括永磁背板(4)與固定于永磁背板(4)上的高磁通環板(6)；永磁盤(9)通過螺栓一(8)固定于轉盤(10)上，形成半封閉的區域，將感應體(17)的徑向面和周向面包裹其中，高磁通環板(6)面向永磁盤(9)固定。

其特征在于還包括：滑動軸(3)，中間盤(13)，螺栓二(14)；中間盤(13)通過螺栓二(14)緊固在負載軸法蘭(1)上；滑動軸(3)穿過中間盤(13)和永磁背板(4)上的插入孔(15)，固定于負載軸法蘭(1)的固定孔(16)中；感應體(17)可沿滑動軸(3)在位置L1和L2之間滑動；兩組感應體(17)相對于永磁盤(9)對稱布局；其中一組感應體(17)包裹于所述的半封閉區域中。

本發明利用電磁感應作用原理：

在本發明的靜止狀態，永磁盤(9)和感應體(17)之間位于在初始位置L1，兩者的空氣間隙為最小間距L1。

當電機啟動后,與電機連接的永磁盤(9)很快達到電機的額定轉速,此時，感應體(17)處于剛啟動狀態，巨大的轉速差使得永磁盤(9)和感應體(17)之間形成的感應磁場最大。感應磁場力相互排斥。

感應體(17)上的永磁背板(4)與驅動磁體(7)之間已產生相互吸引的磁力。

電機啟動之初，感應磁場相互排斥的力大于永磁背板(4)與驅動磁體(7)相互吸引的力。從而推動感應體(17)軸向向外移動，達到位置L2，此時扭矩傳遞能力減小；當感應體(17)轉速逐漸上升，轉速差越來越小，永磁盤(9)和感應體(17)之間產生的磁感應力減小，永磁盤(9)與永磁背板(4)之間的磁力漸漸增強，從而表現為永磁力拉動兩者之間的間隙逐漸變小。隨著間隙減小,傳遞的扭矩增大,與負載連接的永磁體轉動速度逐漸加快,最后達到一個額定速度運行速度。

本發明的有益效果是：

感應體(17)相對于(9)永磁盤(9)對稱布局，充分利用磁力線，傳遞扭矩的效率高；利用永磁力和感應磁力之間隨轉速差的變化，實現軟啟動的目的，具有傳遞效率高，軟啟動效果好的優點。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

圖1是本發明的主視圖。

圖2是本發明的右視圖。

圖3為本發明靜止狀態的軟啟動型永磁耦合器剖視圖。

圖4為本發明初始啟動狀態的軟啟動型永磁耦合器剖視圖。

圖5為本發明正常運行狀態的軟啟動型永磁耦合器剖視圖。

圖6是本發明的中間盤主視圖。

圖7是本發明的局部視圖。

其中：

1-負載軸法蘭，2-鎖緊盤一，3-滑動軸，4-永磁背板，5-散熱鰭，6-高磁通環板，7-驅動磁體，8-螺栓一，9-永磁盤，10-轉盤，11-鎖緊盤二，12-電機軸法蘭，13-中間盤，14-螺栓二，15-插入孔，16-固定孔，17-感應體，18-高導磁條，19-環氧樹脂絕緣層。

具體實施方式

下面結合具體附圖來說明本發明的典型實施方式。

如圖所示：

實施例1，一種軟啟動永磁耦合器，主要由負載軸法蘭(1)，感應體(17)，驅動磁體(7)，永磁盤(9)，轉盤(10)，電機軸法蘭(12)，螺栓一(8)組成；感應體(17)包括永磁背板(4)與固定于永磁背板(4)上的高磁通環板(6)；永磁盤(9)通過螺栓一(8)固定于轉盤(10)上，形成半封閉的區域，將感應體(17)的徑向面和周向面包裹其中，高磁通環板(6)面向永磁盤(9)固定。

其特征在于還包括：滑動軸(3)，中間盤(13)，螺栓二(14)；中間盤(13)通過螺栓二(14)緊固在負載軸法蘭(1)上；滑動軸(3)穿過中間盤(13)和永磁背板(4)上的插入孔(15)，固定于負載軸法蘭(1)的固定孔(16)中；感應體(17)可沿滑動軸(3)在位置L1和L2之間滑動；兩組感應體(17)相對于永磁盤(9)對稱布局；其中一組感應體(17)包裹于所述的半封閉區域中。

本發明利用電磁感應作用原理：

在本發明的靜止狀態，永磁盤(9)和感應體(17)之間位于在初始位置L1，兩者的空氣間隙為最小間距L1。

當電機啟動后,與電機連接的永磁盤(9)很快達到電機的額定轉速,此時，感應體(17)處于剛啟動狀態，巨大的轉速差使得永磁盤(9)和感應體(17)之間形成的感應磁場最大。感應磁場力相互排斥。

感應體(17)上的永磁背板(4)與驅動磁體(7)之間已產生相互吸引的磁力。

電機啟動之初，感應磁場相互排斥的力大于永磁背板(4)與驅動磁體(7)相互吸引的力。從而推動感應體(17)軸向向外移動，達到位置L2，此時扭矩傳遞能力減?。划敻袘w(17)轉速逐漸上升，轉速差越來越小，永磁盤(9)和感應體(17)之間產生的磁感應力減小，永磁盤(9)與永磁背板(4)之間的磁力漸漸增強，從而表現為永磁力拉動兩者之間的間隙逐漸變小。隨著間隙減小,傳遞的扭矩增大,與負載連接的永磁體轉動速度逐漸加快,最后達到一個額定速度運行速度。

具體的實施方式為：

實施例2，根據實施例1所述的實施方式，進一步地，在所述的永磁背板(4)上，沿周向均布設置若干散熱鰭(5)。

實施例3，根據實施例1或2所述的實施方式，進一步地，所述的高磁通環板(6)為鋁環板。

實施例4，根據實施例3所述的實施方式，進一步地，所述的高磁通環板(6)和永磁背板(4)沿徑向均勻開直槽；直槽中嵌入與之形狀相對應的高導磁條(18)，高導磁條(18)的導磁率大于鋁環板；高導磁條(18)與高磁通環板(6)之間設置環氧樹脂絕緣層(19)；直槽和高導磁條(18)的數量為偶數個。

實施例5，根據實施例4所述的實施方式，進一步地，所述高導磁條(18)為硅鋼制成；其橫截面為T型、燕尾槽型或矩形。

實施例6，根據實施例4或5所述的實施方式，進一步地，所述的驅動磁體(7)鑲嵌在永磁盤(9)中，沿周向均布；驅動磁體(7)沿永磁盤(9)徑向方向的尺寸與高導磁條(18)長度相近。

實施例7，根據實施例3所述的實施方式，進一步地，所述的感應體(17)還包括銅板層；鋁環板上面向永磁盤(9)的一面通過機械固定、粘接、焊接或電鍍的方式覆蓋銅板層；銅板層厚度與鋁環板厚度比值在1:2至2:1之間。

實施例8，根據實施例1所述的實施方式，進一步地，還包括鎖緊盤一(2)和鎖緊盤二(11)；鎖緊盤一(2)套設在負載軸法蘭(1)上，鎖緊盤二(11)套設在電機軸法蘭(12)上。

實施例9，根據實施例1所述的實施方式，進一步地，L1＝3mm；L2值為大于3mm，且小于或等于15mm。

實施例10，根據實施例1所述的實施方式，進一步地，所述的永磁背板(4)為非鐵磁性的彈性背板組件(4)所代替；彈性背板組件(4)包括彈簧；彈簧套設與滑動軸(3)上；為彈性背板組件(4)和中間盤(13)之間產生相向運動提供拉力。

本發明的有益效果是：

感應體(17)相對于(9)永磁盤(9)對稱布局，充分利用磁力線，傳遞扭矩的效率高；利用永磁力和感應磁力之間隨轉速差的變化，實現軟啟動的目的，具有傳遞效率高，軟啟動效果好的優點。

另外，本發明的實施方式是表示本發明的內容的一例，可以進一步與其它的公知技術組合，也可以在不脫離本發明的主旨的范圍內省略一部分等進行變更來構成。

最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解：依然可以對本發明的具體實施方式進行修改或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本發明技術方案的精神，其均應涵蓋在本發明請求保護的技術方案范圍當中。