本發明涉及防雷領域，尤其是涉及一種機載電臺防雷電路。

背景技術：

現有機載電臺大多是針對軍用標準(如GJB3567軍用飛機雷電防護鑒定試驗方法)進行的設計，其設計常采用氣體放電管、壓敏電阻、TVS管、TSS管、變壓器、光耦、Y電容等進行組合設計。

雖然這類設計即可以滿足雷電感應瞬態敏感性要求，又可滿足雷電的直接影響要求。但這類設計結構較為復雜，而且常采用混合型濾波保護電路或隔離電路，電路通常由多級部分電路構成，任一部分電路失效均會引起整體電路失效。

技術實現要素：

本發明的目的在于：針對現有技術存在的問題，提供一種機載電臺防雷電路，解決現有防雷電路結構復雜，且由多級電路構成，任一部分電路失效均會引起整體電路失效的問題。

本發明的發明目的通過以下技術方案來實現：

一種機載電臺防雷電路，其特征在于，該電路包括TVS管、三極管、第一電阻和第二電阻，所述TVS管的一端接地、另一端通過第一電阻連接電源，所述三極管的基極連接到TVS管與第一電阻之間、集電極通過第二電阻連接電源、發射極接地。

作為進一步的技術方案，所述第一電阻的阻值為1K歐姆。

作為進一步的技術方案，所述第二電阻的阻值為10K歐姆。

作為進一步的技術方案，所述電源為3.3V。

與現有技術相比，本電路構思巧妙，電路簡單；且該電路用在某型超短波電臺時，該電臺通過了DO-160E雷電感應瞬態敏感性要求中A3Z33類設備試驗驗證，取得了相關適航資質。

附圖說明

圖1為本發明的電路結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。

實施例

本發明提供一種機載電臺防雷電路，本電路針對DO-160E標準中雷電感應瞬態敏感性要求，利用TVS管和內偏置三極管相結合，電路簡單，性能良好。

如圖1所示，本發明電路包括TVS管(5V29)、三極管(5V28)、第一電阻(5R109)和第二電阻(5R108)。TVS管的一端接地、另一端通過第一電阻連接電源。三極管的基極連接到TVS管與第一電阻之間、集電極通過第二電阻連接電源、發射極接地。

其中，第一電阻的阻值為1K歐姆。第二電阻的阻值為10K歐姆。電源為3.3V。第一電阻和第二電阻作為供電電阻使用。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，應當指出的是，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。