本實用新型涉及網(wǎng)絡配電信息技術，特別涉及基于全網(wǎng)絡的低壓智能配電及信息管控系統(tǒng)。

背景技術：

智能電動機控制中心（iMCC）主回路由斷路器、接觸器和電動機保護器組成。智能電動機控制中心是以電動機保護器為核心，將設備網(wǎng)絡技術、控制網(wǎng)絡技術、通訊技術融為一體的電動機控制中心。與傳統(tǒng)電動機控制中心（MCC）相比，智能電動機控制中心具有接線簡便、維護量少、信息化程度高等優(yōu)點，順應國家工業(yè)信息化戰(zhàn)略，具有廣闊的應用市場。目前，智能電動機控制中心與電動機機旁控制單元仍采用控制電纜硬接線的方式，這種接線方式存在接線工作量大，不利于維護等問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種基于全網(wǎng)絡的低壓智能配電及信息管控系統(tǒng)，使控制系統(tǒng)具有全網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)、接線簡便、維護量少、信息化程度高的性能。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術方案。基于全網(wǎng)絡的低壓智能配電及信息管控系統(tǒng)，包括電動機機旁控制單元，所述電動機機旁控制單元與智能電動機控制中心采用通訊線纜相連接，所述智能電動機控制中心由智能電動機控制單元組成，所述智能電動機控制中心通過通訊線纜與控制器連接，所述控制器通過通訊線纜分別連接工程師站、操作員站和交換機；

所述電動機機旁控制單元采集現(xiàn)場控制指令和顯示電動機工作狀態(tài)；

所述智能電動機控制中心獨立完成電動機控制；

所述控制器接收工程師站和操作員站的控制指令，并向智能電動機控制中心發(fā)送控制指令；

所述工程師站和操作員站，用于對電動機遠程監(jiān)控和可視化操作，并提供電動機故障預警與診斷。

進一步地，所述電動機機旁控制單元設置有網(wǎng)絡通訊模塊，并通過網(wǎng)絡通訊模塊與所述智能電動機控制中心采用通訊線纜相連。

進一步地，所述智能電動機控制單元配置至少具有兩個網(wǎng)絡通訊接口的電動機保護器， 電動機保護器分別與所述電動機機旁控制單元和所述控制器采用通訊線纜相連。

進一步地，所述控制器設置有所述智能電動機控制中心、工程師站和操作員站的通訊單元。

本實用新型的優(yōu)點在于，電動機就地監(jiān)控和遠程監(jiān)控采用全網(wǎng)絡通訊結(jié)構(gòu)，由通訊線纜代替眾多控制線纜，具有接線簡便、維護量少、信息化程度高等優(yōu)點。另外，控制器省去了與電動機監(jiān)控配套的IO模塊和硬接線端子，使控制器的設計變得更加簡單，節(jié)約空間，節(jié)省投資。

附圖說明

圖1是本實用新型的網(wǎng)絡拓撲圖；

圖2是本實用新型中的接線示意圖；

圖中：101.工程師站、102.操作員站、103.交換機、104.控制器、105.智能電動機控制中心、106.電動機機旁控制單元，107.智能電動機控制單元，108.電動機，109.電動機保護器。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。參見圖1和圖2，基于全網(wǎng)絡的低壓智能配電及信息管控系統(tǒng)，包括電動機機旁控制單元106，所述電動機機旁控制單元106與智能電動機控制中心105采用通訊線纜相連接，所述智能電動機控制中心105由智能電動機控制單元107組成，所述智能電動機控制中心105通過通訊線纜與控制器104連接，所述控制器104通過通訊線纜分別連接工程師站101、操作員站102和交換機103；所述電動機機旁控制單元106采集現(xiàn)場控制指令和顯示電動機工作狀態(tài)；所述智能電動機控制中心105獨立完成電動機控制；所述控制器104接收工程師站101和操作員站102的控制指令，并向智能電動機控制中心105發(fā)送控制指令；所述工程師站101和操作員站102，用于對電動機遠程監(jiān)控和可視化操作，并提供電動機故障預警與診斷。

所述電動機機旁控制單元106設置有網(wǎng)絡通訊模塊，并通過網(wǎng)絡通訊模塊與所述智能電動機控制中心105采用通訊線纜相連。所述智能電動機控制單元107配置至少具有兩個網(wǎng)絡通訊接口的電動機保護器109，電動機保護器109分別與所述電動機機旁控制單元106和所述控制器104采用通訊線纜相連。所述控制器104設置有所述智能電動機控制中心105、工程師站101和操作員站102的通訊單元。

實施例：以下列舉本實用新型基于全網(wǎng)絡的低壓智能配電及信息管控系統(tǒng)的一個較佳實施方式。根據(jù)本實用新型的網(wǎng)絡拓撲圖（如圖1所示），低壓智能配電及信息管控系統(tǒng)，包括：工程師站101、操作員站102、交換機103、控制器104、智能電動機控制中心105、電動機機旁控制單元106。

具體地，電動機機旁控制單元106與智能電動機控制中心105相連，用于電動機現(xiàn)場就地監(jiān)控，具有采集電動機現(xiàn)場控制指令和顯示電動機工作狀態(tài)的功能，采用通訊網(wǎng)絡與智能電動機控制中心105相連；智能電動機控制中心105，由智能電動機控制單元107組成，能獨立完成電動機控制，并通過通訊網(wǎng)絡與電動機機旁控制單元106、控制104器相連；控制器104，采用通訊網(wǎng)絡與智能電動機控制中心105相連，采用通訊網(wǎng)絡與工作站相連；工作站，包括工程師站101和操作員站102，采用通訊網(wǎng)絡與控制器104相連，用于對電動機遠程監(jiān)控和可視化操作，并提供電動機故障預警與診斷；交換機103，將系統(tǒng)運行的基礎數(shù)據(jù)上傳至ERP系統(tǒng)服務器，進行數(shù)據(jù)分析和處理。

低壓智能配電及信息管控系統(tǒng)（如圖2所示），由若干個智能電動機控制單元107構(gòu)成的智能電動機控制中心105、控制器104、若干個電動機機旁控制單元106、若干個電動機108組成。智能電動機控制單元107配置至少具有兩個通訊接口的電動機保護器109。

結(jié)合圖2，本實用新型實施例的低壓智能配電及信息管控系統(tǒng)的接線方式為：

每個智能電動機控制單元107控制一個電動機108，每個電動機108配套一個電動機機旁控制單元106。每個智能電動機控制單元107配置至少具有兩個網(wǎng)絡通訊接口的電動機保護器109，電動機保護器109的一個網(wǎng)絡通訊接口與電動機機旁控制單元106相連，另外一個網(wǎng)絡通訊接口與控制器104相連。若干個智能電動機控制單元107中的電動機保護器109采用鏈接接線方式與控制器104相連。

智能電動機控制單元107與電動機機旁控制單元106之間的通訊協(xié)議，智能電動機控制單元107與控制器104之間的通訊協(xié)議，兩者可以相同，也可以不同。