本實用新型涉及電纜框的澆注，特別涉及一種澆注式電纜框機構(gòu)和澆注用壓入器。

背景技術(shù)：

在船舶的設(shè)計和建造中，為了保證船舶的破艙穩(wěn)性，將船舶按不同的要求劃分成不同的區(qū)域，每個區(qū)域之間采用一定的技術(shù)手段以保證其水密特性，既當一個區(qū)域因為某個原因破艙進水后，與其相鄰區(qū)域應保證不能進水。在船舶的實際設(shè)計中，這些區(qū)域之間以鋼制艙壁分隔開，這些墻壁上除開有門之外，既有管路穿過，也有電纜穿過。對于艙壁的門，一般采用水密門，只要保證其經(jīng)常關(guān)閉或者自動關(guān)閉既可保證艙壁水密特性。管路因為是采用金屬結(jié)構(gòu)，可以直接與艙壁焊接，也很容易保證艙壁的水密性。對于穿過艙壁的電纜來說，因為電纜一般都是多根穿過，而且規(guī)格不同，不能與鋼制艙壁直接連接，因此采用了在鋼制艙壁上裝設(shè)一鋼質(zhì)框，將電纜由這些框中穿過，待所有電纜穿完后對這些灌入一種特殊的復合物，這種復合物有初始階段為液體，并可以快速凝固，不收縮的特性，以達到保證艙壁水密性的目的。傳統(tǒng)的澆注式電纜框機構(gòu)的澆注口位于電纜框的正上方，而電纜框的安裝位置一般緊領(lǐng)甲板安裝，澆注口與甲板之間的距離極小，一般不超過100mm，由于操作空間嚴重不足，澆注非常困難，效率低下。同時因為澆注口很小，液體填料的浪費嚴重，一般澆注完成的電纜框中所有電纜截面積的和不能超過電纜框載面積的40％，主要目的是要灌入的復合材料液體能均勻的填充在電纜之間，并保證一定的強度，最終達到水密的效果。但是當電纜數(shù)量過多時，以上的40％截面要求難以達到，但艙壁的水密特性必須達到要求。在這種情況下，電纜過多的集中的 電纜框的下部，有可能從上部澆注口灌入的材料還沒有滲透到最底部時，已經(jīng)從冒出口冒出了，導致施工人員誤以為電纜框已經(jīng)注滿，這就難以達到最終水密的效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種澆注式電纜框機構(gòu)和澆注用壓入器，解決了傳統(tǒng)的電纜框機構(gòu)的澆注口設(shè)置不合理，導致澆注非常困難，效率低下，以及當電纜數(shù)量過多時，電纜過多的集中的電纜框的下部，有可能從上部澆注口灌入的材料還沒有滲透到最底部時，已經(jīng)從冒出口冒出了，導致施工人員誤以為電纜框已經(jīng)注滿，難以達到最終水密的效果的問題。

本實用新型提供了一種澆注式電纜框機構(gòu)，其中，所述澆注式電纜框機構(gòu)包括兩端具有開口的框體，所述框體的上端面設(shè)有貫穿的冒出孔，所述框體的下端面設(shè)有壓入孔，且所述壓入孔內(nèi)側(cè)面設(shè)有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述電纜框兩端開口處的邊緣向內(nèi)彎折形成有折邊。

本實用新型還提供了一種澆注用壓入器，用于澆注上述的澆注式電纜框機構(gòu)，其中，所述壓入器包括壓缸、壓桿、活塞、吸入閥和壓出閥，所述活塞位于所述壓缸內(nèi)部，所述壓桿一端連接所述活塞，另一端延伸至所述壓缸外部，所述吸入閥和所述壓出閥分別與所述壓缸連通，所述壓出閥上還連接軟管，所述軟管中遠離所述壓出閥的一端上設(shè)有與所述內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)相配合的外螺紋結(jié)構(gòu)，使得所述軟管可以扭合進所述壓入孔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述吸入閥中遠離所述壓缸的一端上可拆卸地連接有吸入管。

優(yōu)選的，所述吸入管內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)。

有益效果：本實用新型提供了一種澆注式電纜框機構(gòu)，通過對現(xiàn)有電纜框進行改進，將原來進行電纜框密封的液體填料澆注口改到了電纜框的 底部，電線框的底部相對于電纜框上部具有更大的工作空間，施工方便、效率高、減少浪費、節(jié)省人力物力。本實用新型同時設(shè)計一套簡單易用的專用設(shè)備，用于和改進過的電纜框配合使用，該設(shè)備用于將液態(tài)電纜填料從底部的壓入口壓入到電纜框內(nèi)，電纜框和壓入設(shè)備通過通用接頭和軟管連接，不受到電纜框周圍的管路、船體結(jié)構(gòu)和甲板等影響，方便、簡單易用、高效。采用下方壓入液態(tài)電纜填料，填料在電纜框中是從下部逐漸向上部注滿的，可以在當電纜框中的電纜過多時(總載面超過電纜框載面40％時)仍然可以保證較好的填充效果，填料凝固后達到較好的密封效果。

附圖說明

圖1是本實用新型澆注用壓入器配合澆注式電纜框的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型澆注式電纜框局部示意圖。

其中，1 壓桿、2 壓缸、3 活塞、4 壓出閥、5 吸入閥、6 軟管、7 壓入孔、8 冒出孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施方式。

圖1和圖2出示本實用新型的具體實施方式：一種澆注式電纜框機構(gòu)，其中，所述澆注式電纜框機構(gòu)包括兩端具有開口的框體，所述框體的上端面設(shè)有貫穿的冒出孔8，所述框體的下端面設(shè)有壓入孔7，且所述壓入孔7內(nèi)側(cè)面設(shè)有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)。

壓入器包括壓缸2、壓桿1、活塞3、吸入閥5和壓出閥4，所述活塞3位于所述壓缸2內(nèi)部，所述壓桿1一端連接所述活塞3，另一端延伸至所述壓缸2外部，所述吸入閥5和所述壓出閥4分別與所述壓缸2連通，所述壓出閥4上還連接軟管6，所述軟管6中遠離所述壓出閥4的一端上設(shè)有與所述內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)相配合的外螺紋結(jié)構(gòu)，使得所述軟管6可以扭合進所述壓入孔7內(nèi)。

其中，所述吸入閥5中遠離所述壓缸的一端上可拆卸地連接有吸入管，所述吸入管內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)，所述電纜框兩端開口處的邊緣向內(nèi)彎折形成有折邊。

該電纜框的澆注方法，其中，具體方法為：將電纜依次穿過所述框體的兩端開口；用密封堵料將所述框體的兩端開口進行封堵；關(guān)閉壓出閥4，開啟吸入閥5，將所述壓缸2內(nèi)的所述活塞3上提，密封填料進入到所述壓缸2，將所述軟管6扭合入所述壓入7孔內(nèi)部，關(guān)閉吸入閥5并開啟壓出閥4，將所述密封填料壓入所述框體內(nèi)；待所述密封填料凝固后，將所述冒出孔8和所述壓入孔7用所述密封堵料進行封堵，所述澆注方法還包括將所述框體外表面涂上防火膠，所述澆注方法還包括將所述密封填料壓入所述框體內(nèi)后，用冷風機對框體進行吹冷風處理，所述吹冷風處理的時間為5-8min。

本實用新型提供了一種澆注式電纜框機構(gòu)，通過對現(xiàn)有電纜框進行改進，將原來進行電纜框密封的液體填料澆注口改到了電纜框的底部，電線框的底部相對于電纜框上部具有更大的工作空間，施工方便、效率高、減少浪費、節(jié)省人力物力。本實用新型同時設(shè)計一套簡單易用的專用設(shè)備，用于和改進過的電纜框配合使用，該設(shè)備用于將液態(tài)電纜填料從底部的壓入口壓入到電纜框內(nèi)，電纜框和壓入設(shè)備通過通用接頭和軟管連接，不受到電纜框周圍的管路、船體結(jié)構(gòu)和甲板等影響，方便、簡單易用、高效。采用下方壓入液態(tài)電纜填料，填料在電纜框中是從下部逐漸向上部注滿的，可以在當電纜框中的電纜過多時(總載面超過電纜框載面40％時)仍然可以保證較好的填充效果，填料凝固后達到較好的密封效果。

以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。