本實用新型涉及電機馬達技術領域，特別涉及一種應用于電機中的碳套。

背景技術：

碳套，又稱碳刷架，是電機的重要組成部分。碳套通過彈簧將壓力加在與換向器或集電環表面滑動接觸的碳刷上，使碳刷在固定體與旋轉體之間穩定地傳導電流。在彈簧的彈力作用下，碳刷始終與換向器或集電環表面接觸，因此電機電路始終保持聯通狀態。

碳套整體具有方形本體，方形本體內設有放置彈簧的孔，在方形本體上表面帶有用于放置長方形限位塊的槽口，定子引出線與長方形限位塊通過焊接方式連接，工序復雜，焊接時產生氣體污染車間內的空氣。

技術實現要素：

有鑒于此，本實用新型要解決的技術問題之一在于提供一種電機碳套，具有獨特的結構，可使電機裝配過程減少焊接環節，提高裝配效率，不會污染環境。

本實用新型通過以下技術手段解決上述技術問題：

本實用新型的電機碳套，包括柱狀外殼，柱狀外殼沿軸線方向設有放置彈性件的孔，所述柱狀外殼的兩相對側外壁設有锪平面，所述锪平面上設有用于定子引出線穿過的通孔。

本實用新型還提供一種電機，包括定子、轉子、碳刷、碳套和放置在碳套內的彈性件，所述碳套包括柱狀外殼，柱狀外殼沿軸線方向設有放置彈性件的孔，所述柱狀外殼的兩相對側外壁設有锪平面，所述锪平面上設有用于定子引出線穿過的通孔。

進一步，所述彈性件為彈簧。

進一步，所述彈簧為半通結構，彈簧的一端封閉，另一端敞開。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的電機碳套，包括柱狀外殼，柱狀外殼沿軸線方向設有放置彈性件的孔，所述柱狀外殼的兩相對側外壁設有锪平面，所述锪平面上設有用于定子引出線穿過的通孔。碳套的結構簡單，在電機裝配過程中，減少焊接環節，簡化裝配工序，提高裝配效率，同時還減少了車間內的空氣污染。

本實用新型的電機，包括定子、轉子、碳刷、碳套和放置在碳套內的彈性件，所述碳套包括柱狀外殼，柱狀外殼沿軸線方向設有放置彈性件的孔，所述柱狀外殼的兩相對側外壁設有锪平面，所述锪平面上設有用于定子引出線穿過的通孔。碳套采用新穎的結構，構造簡單，在電機裝配時，減少焊接環節，簡化裝配工序，提高裝配效率，同時還減少了車間內的空氣污染。將彈簧做成半通結構，一端封閉，一端敞開，封閉端與定子引出線接觸，增大接觸面積，通過彈簧將壓力更好的加在碳刷上，使其在固定體與旋轉體之間穩定地傳導電流，保持電機電路始終處于聯通狀態。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型電機碳套的結構示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型進行詳細說明，如圖1所示：

本實用新型的電機碳套，包括柱狀外殼1，柱狀外殼沿軸線方向設有放置彈性件的孔2，所述柱狀外殼1的兩相對側外壁設有锪平面3，所述锪平面3上設有用于定子引出線穿過的通孔4。柱狀外殼的兩相對側外壁設置成锪平面，便于固定定子引出線的端頭，彈性件為彈簧，在電機裝配時，將彈簧放入柱狀外殼的 孔中，壓縮彈簧，將定子引出線從通孔中穿過并將引出線端頭向下壓，將彈簧固定在孔中，定子引出線與彈簧接觸。碳套的結構簡單，在電機裝配時可減少焊接環節，提高裝配效率，減少車間空氣污染。

本實用新型還提供一種電機，包括定子、轉子、碳刷、碳套和放置在碳套內的彈性件，所述碳套包括柱狀外殼1，柱狀外殼1沿軸線方向設有放置彈性件的孔2，所述柱狀外殼1的兩相對側外壁設有锪平面3，所述锪平面3上設有用于定子引出線穿過的通孔4。所用的彈性件為彈簧，彈簧采用半通結構，一端封閉，一端敞開。在電機裝配時，將彈簧放入碳套內，敞開端與孔的下部接觸，封閉端放置在上部，定子引出線穿過锪平面上的通孔，穿過柱狀外殼，定子引出線的端頭向下壓，將彈簧壓縮在孔內，定子引出線與彈簧封閉端接觸。這樣可以免去焊接環節，減少裝配工序，提高工作效率，并且減少車間的空氣污染。彈簧一端做成封閉結構以增大定子引出線與彈簧的接觸面積，通過彈簧將壓力更好的加在碳刷上，使其在固定體與旋轉體之間穩定地傳導電流，保持電機電路始終處于聯通狀態。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。