本實(shí)用新型屬于電力技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能化的充電機(jī)輸出電容泄放電路。

背景技術(shù)：

著現(xiàn)代電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，以 PWM 技術(shù)為基礎(chǔ)的功率變換裝置得到了越來越廣泛的應(yīng)用。PWM 變流器具有高功率因數(shù)、低諧波污染、能量雙向流動(dòng)、小容量?jī)?chǔ)能環(huán)節(jié)、恒定直流電壓控制等優(yōu)點(diǎn)，在電力系統(tǒng)有源濾波、無功補(bǔ)償、潮流控制、太陽能發(fā)電以及交直流傳動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域，具有越來越廣闊的應(yīng)用前景。

傳統(tǒng)的泄放電路存在以下問題：1、選擇阻值比較大的泄放電阻連接到直流側(cè)，導(dǎo)致放電速度很慢，而且該電阻一直在消耗功率，發(fā)熱量很大影響PWM變流器的效率；根據(jù)國網(wǎng)入網(wǎng)認(rèn)證測(cè)試要求：充電機(jī)停機(jī)后1S內(nèi)，輸出母排電壓需要下降到60V以內(nèi)。通常充電機(jī)輸出電壓較高通常，比如DC750V。當(dāng)充電機(jī)停止工作時(shí)，根據(jù)電容的特性，兩端電壓不會(huì)突變，因此即使充電機(jī)停止工作，但是輸出大電容上仍然維持在斷電時(shí)的輸出電壓值，如果沒有放電回路對(duì)其進(jìn)行放電則，電容上的電壓可維持幾個(gè)小時(shí)到幾天。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能化的充電機(jī)輸出電容泄放電路，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種智能化的充電機(jī)輸出電容泄放電路，包括控制單元和通信單元、直流輸出單元、電壓檢測(cè)單元和放電回路電路，所述控制單元的輸出端分別與通信單元、直流輸出單元、電壓檢測(cè)單元和放電回路電路的輸出端電性連接，所述通信單元的輸入端與BMS電池管理系統(tǒng)的輸出端信號(hào)連接，所述放電回路電路包括輸出大電容C、觸點(diǎn)常開繼電器和放電電阻，所述輸出大電容C通過導(dǎo)線分別與充電機(jī)直流輸出地和充電機(jī)直流輸出VDC+并聯(lián)，所述觸點(diǎn)常開繼電器和放電電阻串聯(lián)，且觸點(diǎn)常開繼電器與輸出大電容C并聯(lián)，所述放電電阻通過導(dǎo)線與充電機(jī)直流輸出VDC+并聯(lián)。

優(yōu)選的，所述直流輸出單元的輸出端和電壓檢測(cè)單元的輸入端電性連接。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該智能化的充電機(jī)輸出電容泄放電路，其電池管理系統(tǒng)檢測(cè)到電池充滿電通過與充電機(jī)的通信單元通信，通信單元告知控制單元，控制單元發(fā)出指令控制直流輸出開關(guān)關(guān)掉輸出，同時(shí)控制放電回路電路的繼電器，觸點(diǎn)常開繼電器合閘對(duì)輸出電容C154，C155通過放電電阻進(jìn)行放電，電壓檢測(cè)單元檢測(cè)回路實(shí)時(shí)檢測(cè)輸出電壓，當(dāng)輸出電容放電到60V以下控制中心關(guān)掉放電回路電路，完成放電過程；因此，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)、成本低、可靠性高，智能高效。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的放電回路電路示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的工作電路示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1-3所示的一種智能化的充電機(jī)輸出電容泄放電路，包括控制單元和通信單元、直流輸出單元、電壓檢測(cè)單元和放電回路電路，所述控制單元的輸出端分別與通信單元、直流輸出單元、電壓檢測(cè)單元和放電回路電路的輸出端電性連接，所述通信單元的輸入端與BMS電池管理系統(tǒng)的輸出端信號(hào)連接，所述直流輸出單元的輸出端和電壓檢測(cè)單元的輸入端電性連接。

所述放電回路電路包括輸出大電容C、觸點(diǎn)常開繼電器和放電電阻，所述輸出大電容C通過導(dǎo)線分別與充電機(jī)直流輸出地和充電機(jī)直流輸出VDC+并聯(lián)，所述觸點(diǎn)常開繼電器和放電電阻串聯(lián)，且觸點(diǎn)常開繼電器與輸出大電容C并聯(lián)，所述放電電阻通過導(dǎo)線與充電機(jī)直流輸出VDC+并聯(lián)。

該智能化的充電機(jī)輸出電容泄放電路，其電池管理系統(tǒng)檢測(cè)到電池充滿電通過與充電機(jī)的通信單元通信，通信單元告知控制單元，控制單元發(fā)出指令控制直流輸出開關(guān)關(guān)掉輸出，同時(shí)控制放電回路電路的繼電器，觸點(diǎn)常開繼電器合閘對(duì)輸出電容C154，C155通過放電電阻進(jìn)行放電，電壓檢測(cè)單元檢測(cè)回路實(shí)時(shí)檢測(cè)輸出電壓，當(dāng)輸出電容放電到60V以下控制中心關(guān)掉放電回路電路，完成放電過程；因此，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)、成本低、可靠性高，智能高效。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。