本實用新型屬于車間排線裝置領域，具體涉及一種車間中的架空走線結構。

背景技術：

在大型生產型企業的生產車間中，各種設備數量和種類很多，車間的地面上通過警示線劃分出工人行走區域、工作區域、設備防止區域等空間。很多設備和設備之間通過電氣線纜、管道線纜等連接，這些線纜一般直接走地面，上面蓋一快弧狀蓋板來保護線纜，比較方便，但這樣一來，地面上會有凸起的結構，工人走路時不小心會被絆倒，物料推車經過時也會顛簸，該顛簸有可能會引起物料的碰撞和損壞，造成浪費。

針對以上問題，本實用新型對現有技術中的走線結構進行了改造。

技術實現要素：

針對現有技術不足，本實用新型提供了一種車間中的架空走線結構，結構簡單，排線方便，不會影響工人和物料車的經過。

本實用新型通過下述技術方案得以解決。

一種車間的架空走線結構，包括設于過道兩側的側板，所述側板的頂部通過頂板相連接，所述側板和頂板都為兩邊凸起、中間凹陷的槽型結構，線纜從該槽型結構中通過；所述側板上設有側向束縛結構，所述頂板上設有頂部束縛結構，所述側板上還設有用于觀察線纜狀態的透明板。

本實用新型中，提供了一種架空的走線結構，線纜從側板和頂板上通過，從上空繞過過道，不影響工人行走、小車經過；本實用新型中的束縛結構能夠將線纜束縛在側板和頂板的槽型結構中，防止線纜雜亂，進一步的，工人透過透明板可以觀察側板內部的線纜，當發現異常時可以進行維修。

作為優選，所述側向束縛結構包括設于側板兩邊凸起上的側向彎折槽孔和置于該側向彎折槽孔中的側向擋桿；所述頂部束縛結構包括設于頂板兩邊凸起上的頂部彎折槽孔和置于該頂部彎折槽孔中的頂部擋桿。側向擋桿和頂部擋桿可以方便的取出，取出后，方便線纜的排布；線纜排布好之后，側向擋桿和頂部擋桿可以方便的置于側向彎折槽孔和頂部彎折槽孔中，卡住線纜，防止線纜雜亂。

作為優選，所述透明板的一側通過樞軸與側板樞接，所述透明板上還設有拉手。該結構使透明板可以想門一樣被打開，打開透明板后就可以對側板中的線纜進行維修操作，十分方便；相應的，本實用新型的頂板上也設有結構相同的頂部透明板。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：提供了一種用于車間中的架空走線結構，有效避免了走線從地面經過時的不便，結構簡單，排線方便，且便于觀察維修。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為側板和頂板的結構示意圖。

圖3為圖2中A區域的放大示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。

參照圖1至圖3所示，一種車間的架空走線結構，包括設于過道11兩側的側板3，過道11的兩側設有機械設備1，過道11的兩邊還設有警示線12；所述側板3的頂部通過頂板4相連接，所述側板3和頂板4都為兩邊凸起、中間凹陷的槽型結構，線纜從該槽型結構中通過；所述側板3上設有側向束縛結構，所述頂板4上設有頂部束縛結構，所述側板3上還設有用于觀察線纜狀態的透明板31。

本實施方式中，所述側向束縛結構包括設于側板3兩邊凸起上的側向彎折槽孔32和置于該側向彎折槽孔32中的側向擋桿33；所述頂部束縛結構包括設于頂板4兩邊凸起上的頂部彎折槽孔42和置于該頂部彎折槽孔42中的頂部擋桿43。

此外，本實施方式中，透明板31的一側通過樞軸312與側板3樞接；所述透明板31上設有拉手311。

以上所述，本實用新型中的架空走線裝置使用后，線纜從側板3和頂板4上的槽型結構中通過，從上空繞過過道，不影響工人行走、小車經過；本實用新型中的束縛結構能夠將線纜束縛在側板3和頂板4的槽型結構中，防止線纜雜亂。同時，透明板31方便觀察和維修線纜。

從以上描述可以看出，本實用新型中的架空走線結構，有效避免了走線從地面經過時的不便，結構簡單，排線方便，且便于維修。

本實用新型的保護范圍包括但不限于以上實施方式，本實用新型的保護范圍以權利要求書為準，任何對本技術做出的本領域的技術人員容易想到的替換、變形、改進均落入本實用新型的保護范圍。