本實用新型涉及配電搶修技術領域，具體為一種電力應急搶修移動低壓快接箱。

背景技術：

配電應急搶修工作涉及專業眾多，工作分布在不同的電壓等級，但是大多數以低壓搶修工作為主，尤其以低壓配電箱故障、低壓線路故障居多；但是由于受搶修現場位置、環境、時間等多種因素影響，給現場搶修工作帶來了很大局限性，制造了很大的難度，尤其是城郊農村或城中村等地段，部分供電變臺位置都處于街道兩側或居民住宅房屋旁，而故障由多發于負荷高峰時，多為夜間或節假日期間，現在經濟不斷發展，動車保有量越來越大，一般地段這兩個時間段，車輛都比較擁堵，再加之城郊及城中村或居民區內地域本身就很狹小，導致配電搶修工作非常難于開展，數情況下只能靠人力搬運搶修材料，大中型搶修車輛，吊車等都無法進入，嚴重增加搶修時限，而且在崎嶇的路段由于現有的快接箱底部沒有很好的減震效果，容易對快接箱造成損壞。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種電力應急搶修移動低壓快接箱，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電力應急搶修移動低壓快接箱，包括車體，所述車體的底部設有萬向輪，所述車體的左側與推桿的一端連接，所述車體的四側邊緣設有快接箱擋板，所述快接箱擋板的一側設有擋塊，所述擋塊的側壁連接有滑桿，所述滑桿的外壁套接有彈性件，所述彈性件的一端與滑塊的一端連接，并且滑塊套接于滑桿的外壁，所述滑塊的頂部與第一液壓桿的一端鉸接，所述第一液壓桿的另一端與固定板的底部鉸接，所述第一液壓桿的中部與第二液壓桿的一端鉸接，所述第二液壓桿的另一端與固定板的表面鉸接，所述固定板的頂部與快接箱本體的底部連接。

優選的，所述快接箱本體的外壁開有出線口，所述快接箱本體的內壁設有空氣開關，所述空氣開關的下側設有分路開關，所述快接箱本體的內部設有立柱。

優選的，所述推桿的外壁套接有防滑套。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種電力應急搶修移動低壓快接箱，結構緊湊，配置合理，具有靈活性與機動性，可臨時代替任何柱上變壓器及普通低壓配電箱使用，通過在快接箱內設有的立柱，可以把接電線纏繞在立柱上，防止快接箱內的凌亂，而且通過設有的減震裝置，可以保證快接箱在快速移動下不會由于顛簸而使得快接箱內部損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型配電箱內部結構示意圖。

圖中：1車體、2萬向輪、3推桿、4快接箱擋板、5防滑套、6彈性件、7滑桿、8第二液壓桿、9固定板、10第一液壓桿、11滑塊、12擋塊、13出線口、14快接箱本體、15立柱、16空氣開關、17分路開關。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種電力應急搶修移動低壓快接箱，包括車體1，所述車體1的底部設有萬向輪2，所述車體1的左側與推桿3的一端連接，所述車體1的四側邊緣設有快接箱擋板4，所述快接箱擋板4的一側設有擋塊12，所述擋塊12的側壁連接有滑桿7，所述滑桿7的外壁套接有彈性件6，所述彈性件6的一端與滑塊11的一端連接，并且滑塊11套接于滑桿7的外壁，所述滑塊11的頂部與第一液壓桿10的一端鉸接，所述第一液壓桿10的另一端與固定板9的底部鉸接，所述第一液壓桿10的中部與第二液壓桿8的一端鉸接，所述第二液壓桿8的另一端與固定板9的表面鉸接，所述固定板9的頂部與快接箱本體14的底部連接，快接箱本體14的外壁開有出線口13，所述快接箱本體14的內壁設有空氣開關16，所述空氣開關16的下側設有分路開關17，所述快接箱本體14的內部設有立柱15，推桿3的外壁套接有防滑套5。

具體的，使用時，通過在快接箱本體14的底部設有車體1可以使得快接箱本體14在城郊及城中村或居民區內地域本身就很狹小的地方快速移動，而且通過在快接箱本體14和車體1之間設有的減震裝置，可以使得快接箱本體14在道路崎嶇路段不會發生過大的顛簸，從而保證快接箱本體14內的部件不會損壞。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。