本發明屬于隧道照明技術領域，特別是涉及一種用于隧道LED燈的照明控制系統。

背景技術：

在山區高速公路建設中，隧道所占比例很大，建成通行后其用電費用相當多，由于偏遠山區經濟欠發達，車流量很小，隧道照明費用卻較高，如何降低能源消耗和浪費，已經成為亟待解決的問題。因此，在隧道照明的控制系統中，需要設計一種便于靈活控制的智能化照明控制系統。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種用于隧道LED燈的照明控制系統，通過該系統的應用，解決了現有的問題。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明為一種用于隧道LED燈的照明控制系統，包括依次連接的微波車檢器、隧道照明控制器、照明配電箱、RS485總線和隧道LED燈，所述隧道照明控制器還連接有光照度傳感器和數據轉換模塊，所述數據轉換模塊連接有控制計算機，所述控制計算機的輸入端連接有定時器。

進一步地，所述微波車檢器用于檢測車輛速度信號和車輛數量信號并將其傳送至隧道照明控制器；所述光照度傳感器用于檢測隧道內的光照亮度信號并將其傳送至隧道照明控制器；所述隧道照明控制器對收到的車輛速度信號、車輛數量信號和光照亮度信號分析處理后，繼而通過照明配電箱以及RS485總線控制隧道LED燈開啟或關閉或調節亮度。

進一步地，所述定時器用于設定隧道LED燈的開啟或關閉時間，然后通過控制計算機分析處理，再通過數據轉換模塊進行轉換處理為模擬信號并將其輸送至隧道照明控制器，所述隧道照明控制器根據該模擬信號通過照明配電箱以及RS485總線控制隧道LED燈開啟或關閉。

本發明具有以下有益效果：

本發明通過設置微波車檢器，便于檢測車輛信息，繼而根據車輛的多少和車輛的行駛速度控制隧道燈的亮度；通過設置光照度傳感器，進一步提高隧道LED燈光亮度的可控性，提高隧道燈的控制水平；通過設置定時器，并由控制計算機對隧道照明控制器進行控制，便于對隧道照明進行遠程統一控制。

當然，實施本發明的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的一種用于隧道LED燈的照明控制系統的組成框圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1所示，本發明為一種用于隧道LED燈的照明控制系統，包括依次連接的微波車檢器、隧道照明控制器、照明配電箱、RS485總線和隧道LED燈，隧道照明控制器還連接有光照度傳感器和數據轉換模塊，數據轉換模塊連接有控制計算機，控制計算機的輸入端連接有定時器。

其中，微波車檢器用于檢測車輛速度信號和車輛數量信號并將其傳送至隧道照明控制器；光照度傳感器用于檢測隧道內的光照亮度信號并將其傳送至隧道照明控制器；隧道照明控制器對收到的車輛速度信號、車輛數量信號和光照亮度信號分析處理后，繼而通過照明配電箱以及RS485總線控制隧道LED燈開啟或關閉或調節亮度；定時器用于設定隧道LED燈的開啟或關閉時間，然后通過控制計算機分析處理，再通過數據轉換模塊進行轉換處理為模擬信號并將其輸送至隧道照明控制器，隧道照明控制器根據該模擬信號通過照明配電箱以及RS485總線控制隧道LED燈開啟或關閉。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本發明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。

最后需要說明的是，以上公開的本發明優選實施例只是用于幫助闡述本發明。優選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節，也不限制該發明僅為所述的具體實施方式。顯然，根據本說明書的內容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本發明的原理和實際應用，從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本發明。本發明僅受權利要求書及其全部范圍和等效物的限制。