本實用新型涉及一種殼體，特別涉及一種壁掛式交流樁殼體。

背景技術(shù)：

電動能源汽車逐漸被廣泛使用，壁掛式交流樁殼體作為電動車充電必不可少的一部分起到了至關(guān)重要的作用，但現(xiàn)有壁掛式交流樁殼體均存在著以下缺陷：

1)安裝難度大；

2)可靠性低；

3)制造成本高；

4)使用壽命短；

5)密封效果差。

6)不具備防水、防塵功能；

7)對電路板的安裝難度大；

8)安裝盒體積大，占用空間多；

9)不易對電路板進行拆卸檢修。

因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種能夠有效降低安裝難度的壁掛式交流樁殼體。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠有效降低安裝難度的壁掛式交流樁殼體。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種壁掛式交流樁殼體，包括前蓋和后蓋；后蓋側(cè)壁設(shè)置有限位件，前蓋上設(shè)置有可與限位件配合的卡扣；

后蓋設(shè)置穿孔，前蓋上設(shè)置有與穿孔對應(yīng)的螺紋孔。

作為優(yōu)選，限位件為卡扣槽。

作為優(yōu)選，穿孔設(shè)置在后蓋側(cè)壁，前蓋上設(shè)置連接件，連接件上設(shè)置螺紋孔。

作為優(yōu)選，穿孔設(shè)置在后蓋下側(cè)壁。

為了提高穩(wěn)定度，卡扣槽的個數(shù)為五個，后蓋左內(nèi)側(cè)壁與右內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)置有兩個卡扣槽，后蓋上側(cè)內(nèi)壁設(shè)置有一個卡扣槽。

為了提高強度，延長使用壽命，后蓋內(nèi)壁設(shè)置若干條加強筋。

為了方便安裝和拆卸，卡扣包括連接桿，連接桿上設(shè)置有三角形限位塊，三角形限位塊的第一側(cè)邊和第二側(cè)邊與連接桿的夾角均為銳角。

為了方便制造的同時提高穩(wěn)固性，三角形限位塊與連接桿為一體成型結(jié)構(gòu)，第一側(cè)邊與連接桿的夾角大于第二側(cè)邊與連接桿的夾角。

為了提高密封效果，延長使用壽命，后蓋前端設(shè)置一圈密封槽，密封槽中設(shè)置防水密封條，前蓋底部設(shè)置一圈與密封槽配合使用的凸棱。

為了提高密封效果，密封槽的寬度為4mm。

本實用新型的有益效果是：

1)有效降低了安裝難度；

2)提高了可靠性；

3)有效降低了制造成本；

4)延長了使用壽命；

5)提高了密封效果；

6)具備防水、防塵功能；

7)能夠?qū)﹄娐钒暹M行快速安裝；

8)縮小了安裝盒體積，占用空間??；

9)易對電路板進行拆卸檢修。

附圖說明

圖1是本實用新型一具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型去掉電路板后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2中A-A局部放大示意圖。

圖4是圖2的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實用新型前蓋結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是圖5的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1-圖6所示，一種壁掛式交流樁殼體，包括后蓋2；后蓋2內(nèi)壁設(shè)置十五條加強筋10，本實用新型中的加強筋10不局限于十五條。本實施例中加強筋10與后蓋100為一體成型結(jié)構(gòu)。

后蓋2的內(nèi)壁設(shè)置第一定位裝置3，第一定位裝置3包括兩根相互平行的安裝支柱4；沿兩根安裝支柱4相對面長度方向設(shè)置卡槽6，各卡槽6的一端均延伸至各安裝支柱4的前端面。

安裝支柱4的前端面設(shè)置有限位裝置；限位裝置包括螺紋孔7和螺釘8，螺紋孔7與螺釘8之間設(shè)置限位墊圈9，限位墊圈9對待安裝電路板進行限位，本實用新型不局限于此限位方式。兩根安裝支柱4設(shè)置在所述后蓋2的內(nèi)壁，長 條形定位凹槽5設(shè)置在所述后蓋2后蓋100。

兩根安裝支柱4之間設(shè)置長條形定位凹槽5，長條形定位凹槽5與各卡槽6相互垂直；長條形定位凹槽5設(shè)置在后蓋2底部。后蓋2的內(nèi)設(shè)置與第一定位裝置3結(jié)構(gòu)相同的第二定位裝置21和第三定位裝置22。第二定位裝置21設(shè)置在所述后蓋2上側(cè)內(nèi)壁，第三定位裝置22設(shè)置在第一定位裝置3的相對面。

后蓋2左右內(nèi)側(cè)壁分別設(shè)置有兩個卡扣槽11，后蓋2上側(cè)內(nèi)壁設(shè)置一個扣槽11，本實施例中的卡扣槽11一共為五個。后蓋2頂部設(shè)置前蓋1，前蓋1上設(shè)置有五個與卡扣槽11配合使用的卡扣12。

本實施例中，

卡扣12包括連接桿12a，連接桿12a上設(shè)置有三角形限位塊12b，三角形限位塊12b的第一側(cè)邊12c和第二側(cè)邊12d與連接桿12a的夾角均為銳角。

三角形限位塊12b與連接桿12a為一體成型結(jié)構(gòu)，第一側(cè)邊12c與連接桿12a的夾角θ1大于第二側(cè)邊12d與連接桿12a的夾角θ2。

后蓋2內(nèi)側(cè)壁設(shè)置穿孔55，前蓋1上設(shè)置連接件57，連接件57設(shè)置螺紋孔56。前蓋1與所述后蓋2蓋合時，穿孔55與螺紋孔56的中心線重合。

后蓋2前端設(shè)置一圈密封槽14，密封槽14中設(shè)置防水密封條，本實施例中，密封槽14的寬度為4mm。前蓋1底部設(shè)置一圈與密封槽14配合使用的凸棱。當前蓋1蓋合在后蓋2上時，凸棱正好位于密封槽14中，具備防水防塵功能。

首先將各個電路板50的分別安裝在第一定位裝置3、第二定位裝置21和第三定位裝置22中，此時電路板50兩側(cè)的凸出部位于卡槽6中，電路板50的底部通過長條形定位凹槽5進行限位，然后將限位墊圈9的中心孔與螺紋孔7對齊，隨后螺釘8同時穿過將限位墊圈9與螺紋孔7，通過螺釘8對限位墊圈進行固定，此時限位墊圈9位于電路板50凸出部上方，從而對電路板50進行限位。 隨后將前蓋1上的凸棱與后蓋2上的密封槽14對齊，將前蓋1蓋合在后蓋2上，此時凸棱正好位于密封槽14中，將卡扣12卡入卡扣槽11中，再通過螺栓穿過穿孔55與螺紋孔56進行固定。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應(yīng)當理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。