專利名稱：基于智能通訊工具的汽車遠(yuǎn)程服務(wù)實時信息系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
基于智能通訊工具的汽車遠(yuǎn)程服務(wù)實時信息系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及移動信息平臺系統(tǒng)，尤其涉及汽車OBD技術(shù)和智能手機(jī)服務(wù)平臺領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
基于智能通訊工具的汽車遠(yuǎn)程服務(wù)實時信息系統(tǒng)，是結(jié)合智能手機(jī)及汽車OBD技術(shù)(所謂OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷系統(tǒng)”。)以及GPS定位、GPRS遠(yuǎn)程控制綜合應(yīng)用技術(shù)，具體說，涉及一種集成汽車診斷系統(tǒng)、智能手機(jī)、GPS定位、GPRS遠(yuǎn)程控制、計算機(jī)服務(wù)器前后臺的綜合智能交互系統(tǒng)，用于實現(xiàn)汽車、互聯(lián)網(wǎng)與用戶的智能交互。智能交通是一個基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。它通過對信息進(jìn)行收集和處理，進(jìn)而發(fā)布、交換、分析、利用，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)，汽車OBD技術(shù)是實現(xiàn)智能交通的關(guān)鍵技術(shù)之一。汽車OBD是指車載自動診斷系統(tǒng)診斷技術(shù)，通過OBD裝置可監(jiān)測多個系統(tǒng)和部件，包括發(fā)動機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等。OBD是通過各種與排放有關(guān)的部件信息，聯(lián)接到電控單元(ECU)，ECU具備檢測和分析與排放相關(guān)故障的功能。對于傳統(tǒng)的OBD采集技術(shù)，通常連接到電控單元(E⑶)或計算機(jī)作為終端監(jiān)控，不具備便利可移動的服務(wù)功能，而智能手機(jī)是實現(xiàn)這種功能的便攜式服務(wù)平臺。智能手機(jī)具有獨(dú)立的操作系統(tǒng)，可以由用戶自行安裝軟件、游戲等第三方服務(wù)商提供的程序，通過此類程序來不斷對手機(jī)的功能進(jìn)行擴(kuò)充，并可以通過移動通訊網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)接入。2011年國內(nèi)手機(jī)用戶總量已達(dá)到9. 3億,且手機(jī)上網(wǎng)用戶已超過3. 9億預(yù)計2015年中國將擁有6億智能手機(jī)用戶。智能手機(jī)已經(jīng)在改變我們的生活方式，除與外部資訊單口對接，如通信、查詢、監(jiān)控外，還是一個非常好的社交平臺。云服務(wù)是一種建立在互聯(lián)網(wǎng)和云計算的基礎(chǔ)上的服務(wù)方式，當(dāng)智能手機(jī)用戶量達(dá)到一定程度時，就可以實現(xiàn)云端服務(wù)功能。在這種模式下，用戶可隨時隨地調(diào)用云端服務(wù)器的資源和存儲空間，不再需要大容量內(nèi)存、硬盤及軟件，就像使用水、電、氣那樣簡單，用戶可根據(jù)自己的需求取用。如果一旦“云”全面普及，那么或許在未來手機(jī)將不會過多的受制于硬件方面的制約，因為所有的操作都可以在看不見摸不著的云端來完成。以上各項技術(shù)在其各自領(lǐng)域中都相對成熟，但在汽車遠(yuǎn)程實時信息系統(tǒng)的應(yīng)用卻是相對獨(dú)立，或者某些技術(shù)還未曾應(yīng)用到該領(lǐng)域中。例如，發(fā)明專利“基于第三代移動通信的汽車實時信息系統(tǒng)”(公開號CN 101621735A)，該申請公開了一種基于第三代移動通信的汽車實時信息系統(tǒng)，通過3G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信的服務(wù)器和車載終端，包括汽車OBD技術(shù)、3G移動通信技術(shù)等，用于實現(xiàn)車輛定位、地圖導(dǎo)航等實時信息服務(wù)。但該技術(shù)強(qiáng)調(diào)依賴于3G通信技術(shù)，對于目前廣泛使用的非3G通信技術(shù)卻沒有加以利用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型專利提供的一種基于智能通訊工具的汽車遠(yuǎn)程服務(wù)實時信息系統(tǒng)，對通信技術(shù)無定義限制，只需借助智能手機(jī)平臺即可實現(xiàn)上述豐富的服務(wù)功能。本實用新型的目的在于涉及一種能支持后臺服務(wù)器和車載終端之間進(jìn)行快速智能的信息交互，能獲取車輛行駛信息，應(yīng)用后臺服務(wù)器對車輛信息進(jìn)行處理，為車輛提供多種服務(wù)的綜合信息系統(tǒng)。而本實用新型提出的實現(xiàn)這一目的的方法是集成上述各種技術(shù)手段，構(gòu)造一種基于智能手機(jī)的汽車遠(yuǎn)程服務(wù)實時信息系統(tǒng)。通過汽車行駛信息的傳輸與管理，車載裝置和服務(wù)器的通信與交互，實現(xiàn)實時有效的車、人、網(wǎng)絡(luò)三者之間的智能交互。本實用新型的基于智能通訊工具的汽車遠(yuǎn)程服務(wù)實時信息系統(tǒng)，其特征在于，包括智能手機(jī)信息服務(wù)平臺、計算機(jī)通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集/GPRS遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)和車載終端，所述車載終端把通過汽車OBD接口采集的信號傳送至所述數(shù)據(jù)采集/GPRS遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集/GPRS遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)連接計算機(jī)通信系統(tǒng)，計算機(jī)通信系統(tǒng)連接至智能手機(jī)信息服務(wù)平臺。其中車載終端用于實現(xiàn)OBD數(shù)據(jù)交換、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理及傳輸；計算機(jī)通信系統(tǒng) 用于實現(xiàn)計算機(jī)解碼、通信、診斷及汽車與手機(jī)間的實時信息交換，提供系統(tǒng)設(shè)置和網(wǎng)站交流平臺等功能；智能手機(jī)信息服務(wù)平臺用于汽車信息顯示、汽車控制平臺、數(shù)據(jù)交換平臺等全方位服務(wù)。所述的計算機(jī)通信系統(tǒng)包括用于實現(xiàn)計算機(jī)解碼、通信、診斷及汽車與手機(jī)間的實時信息交換，提供系統(tǒng)設(shè)置和服務(wù)平臺等功能，包括計算機(jī)服務(wù)器、網(wǎng)站平臺、互聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)。所述的智能手機(jī)信息服務(wù)平臺用于汽車信息顯示、汽車控制平臺、數(shù)據(jù)交換平臺等全方位服務(wù)，包括是Android系統(tǒng)、IOS系統(tǒng)、塞班系統(tǒng)、Winphone系統(tǒng)、黑莓系統(tǒng)等智能手機(jī)移動終端，通過通信系統(tǒng)實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的云服務(wù)，為車主提供一體化服務(wù)平臺。所述的車載終端通過GPRS把服務(wù)器跟車載終端互聯(lián)外；通過A2DP藍(lán)牙技術(shù)把車載終端跟智能手機(jī)近距離高速互聯(lián)，實現(xiàn)智能手機(jī)與車載終端之間音頻傳送；通過FM發(fā)射模塊實現(xiàn)車載終端與汽車音響之間的音頻傳送，實現(xiàn)車載娛樂。此外，所述的車載終端還包括防盜模和IM卡，其中防盜模塊通過預(yù)定義的條件來自動判斷是否滿足以生成報警信息，SIM卡則是實現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸交換，具備IP定位識別功能。本實用新型的有益效果在于，通過基于智能通訊工具汽車遠(yuǎn)程服務(wù)實時信息系統(tǒng)，可以獲取汽車行駛信息，如車速、油耗、里程等，可以提供汽車安全信息，如車輛位置、距離、震動報警、行駛軌跡等，并能利用智能手機(jī)的便攜優(yōu)勢進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，如控制車窗、空調(diào)、喇叭、車燈等。通過服務(wù)器的保存功能，可利用后臺服務(wù)器的強(qiáng)大運(yùn)算功能對汽車行駛狀態(tài)進(jìn)行實時分析，由于車載終端結(jié)合了 GPS定位模塊，可實現(xiàn)實時路況的導(dǎo)航。此外，車載終端還結(jié)合了 GPRS和A2DP藍(lán)牙通信技術(shù)，汽車用戶還可以進(jìn)行影音娛樂、車友交流等精細(xì)化的聞級服務(wù)功能。

圖I是本實用新型一實施例結(jié)構(gòu)示意框圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。實施例I :實用新型的基于智能通訊工具的汽車遠(yuǎn)程服務(wù)實時信息系統(tǒng)，其特征在于，包括智能手機(jī)信息服務(wù)平臺、計算機(jī)通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集/GPRS遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)和車載終端，所述車載終端把通過汽車OBD接口采集的信號傳送至所述數(shù)據(jù)采集/GPRS遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集/GPRS遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)連接計算機(jī)通信系統(tǒng)，計算機(jī)通信系統(tǒng)連接至智能手機(jī)信息服務(wù)平臺。其中車載終端用于實現(xiàn)OBD數(shù)據(jù)交換、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理及傳輸；計算機(jī)通信系統(tǒng)用于實現(xiàn)計算機(jī)解碼、通信、診斷及汽車與手機(jī)間的實時信息交換，提供系統(tǒng)設(shè)置和網(wǎng)站交流平臺等功能；智能手機(jī)信息服務(wù)平臺用于汽車信息顯示、汽車控制平臺、數(shù)據(jù)交換平臺等全方位服務(wù)。所述的計算機(jī)通信系統(tǒng)包括用于實現(xiàn)計算機(jī)解碼、通信、診斷及汽車與手機(jī)間的實時信息交換，提供系統(tǒng)設(shè)置和服務(wù)平臺等功能，包括計算機(jī)服務(wù)器、網(wǎng)站平臺、互聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)。所述的智能手機(jī)信息服務(wù)平臺用于汽車信息顯示、汽車控制平臺、數(shù)據(jù)交換平臺等全方位服務(wù)，包括是Android系統(tǒng)、IOS系統(tǒng)、塞班系統(tǒng)、Winphone系統(tǒng)、黑莓系統(tǒng)等智能手機(jī)移動終端，通過通信系統(tǒng)實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的云服務(wù)，為車主提供一體化服務(wù)平臺。所述的車載終端通過GPRS把服務(wù)器跟車載終端互聯(lián)外；通過A2DP藍(lán)牙技術(shù)把車載終端跟智能手機(jī)近距離高速互聯(lián)，實現(xiàn)智能手機(jī)與車載終端之間音頻傳送；通過FM發(fā)射模塊實現(xiàn)車載終端與汽車音響之間的音頻傳送，實現(xiàn)車載娛樂。此外，所述的車載終端還包括防盜模和IM卡，其中防盜模塊通過預(yù)定義的條件來自動判斷是否滿足以生成報警信息，SIM卡則是實現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸交換，具備IP定位識別功能。本實用新型的有益效果在于，通過基于智能通訊工具的汽車遠(yuǎn)程服務(wù)實時信息系統(tǒng)，可以獲取汽車行駛信息，如車速、油耗、里程等，可以提供汽車安全信息，如車輛位置、距離、震動報警、行駛軌跡等，并能利用智能手機(jī)的便攜優(yōu)勢進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，如控制車窗、空調(diào)、喇叭、車燈等。通過服務(wù)器的保存功能，可利用后臺服務(wù)器的強(qiáng)大運(yùn)算功能對汽車行駛狀態(tài)進(jìn)行實時分析，由于車載終端結(jié)合了 GPS定位模塊，可實現(xiàn)實時路況的導(dǎo)航。此外，車載終端還結(jié)合了 GPRS和A2DP藍(lán)牙通信技術(shù)，汽車用戶還可以進(jìn)行影音娛樂、車友交流等精細(xì)化的聞級服務(wù)功能。
權(quán)利要求1.一種基于智能通訊工具的汽車遠(yuǎn)程服務(wù)實時信息系統(tǒng)，其特征在于，包括智能手機(jī)信息服務(wù)平臺、計算機(jī)通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集/GPRS遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)和車載終端，所述車載終端把通過汽車OBD接口采集的信號傳送至所述數(shù)據(jù)采集/GPRS遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集/GPRS遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)連接計算機(jī)通信系統(tǒng)，計算機(jī)通信系統(tǒng)連接至智能手機(jī)信息服務(wù)平臺。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述基于智能通訊工具的汽車遠(yuǎn)程服務(wù)實時信息系統(tǒng)，其特征在于，所述的計算機(jī)通信系統(tǒng)包括計算機(jī)服務(wù)器、網(wǎng)站平臺、互聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)。
3.基于智能通訊工具的汽車遠(yuǎn)程服務(wù)實時信息系統(tǒng)，其特征在于，所述的車載終端具有能連接服務(wù)器和車載終端的GPRS ;車載終端具有連接智能手機(jī)和車載終端的A2DP藍(lán)牙模塊；在所述車載終端中內(nèi)置音頻傳送的FM發(fā)射模塊。
專利摘要一種基于智能通訊工具的汽車遠(yuǎn)程服務(wù)實時信息系統(tǒng)，包括智能手機(jī)信息服務(wù)平臺、計算機(jī)通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集/GPRS遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)和車載終端，所述車載終端把通過汽車OBD接口采集的信號傳送至所述數(shù)據(jù)采集/GPRS遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集/GPRS遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)連接計算機(jī)通信系統(tǒng)，計算機(jī)通信系統(tǒng)連接至智能手機(jī)信息服務(wù)平臺。通過基于智能手機(jī)的汽車遠(yuǎn)程服務(wù)實時信息系統(tǒng)，可以獲取汽車行駛信息，如車速、油耗、里程等，可以提供汽車安全信息，如車輛位置、距離、震動報警、行駛軌跡等，并能利用智能手機(jī)的便攜優(yōu)勢進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，由于車載終端結(jié)合了GPS定位模塊，可實現(xiàn)實時路況的導(dǎo)航。此外，車載終端還結(jié)合了GPRS和A2DP藍(lán)牙通信技術(shù)，汽車用戶還可以進(jìn)行影音娛樂、車友交流等精細(xì)化的高級服務(wù)功能。
文檔編號H04L29/08GK202495969SQ20112052512
公開日2012年10月17日 申請日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者劉海運(yùn) 申請人:東莞市能創(chuàng)數(shù)碼科技有限公司