本實用新型涉及車載電子設(shè)備，更具體地說，涉及一種車載音響裝置。

背景技術(shù)：

車載音響裝置是汽車的常見設(shè)備，基本上每輛汽車都會裝載這樣的設(shè)備。這些設(shè)備包括了最簡單的音響裝置主機或較為復(fù)雜的多功能復(fù)合裝置主機。例如，可以是僅僅具有收音和播放CD的音響主機（該音響主機通過線纜與設(shè)置在車輛上的揚聲器或天線連接，形成一個完整的車載音響系統(tǒng)），也可以是在上述音響主機的基礎(chǔ)上集成了特殊功能的主機，如導(dǎo)航功能、行車記錄功能等等。這些主機的一個共同的特點是由機箱和前面板組成一個裝置，然后將該裝置安裝在汽車的設(shè)定位置，通常是儀表臺上。上述前面板上設(shè)置有按鍵或按鈕以及顯示屏，分別控制該裝置的動作并顯示其狀態(tài)。在現(xiàn)有技術(shù)中，上述前面板是通過螺釘固定在已經(jīng)裝配好的機箱上，形成一個整體，然后在將該整體安裝到汽車的儀表臺上。這樣，整個設(shè)備的安裝時間較長、步驟較多，同時，拆除該設(shè)備的步驟同樣較多、時間較長。因此，現(xiàn)有技術(shù)中具有成本較高、裝拆不方便的缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述成本較高、裝拆不方便的缺陷，提供一種成本較低、裝拆方便的一種車載音響裝置。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：構(gòu)造一種車載音響裝置，包括機箱和安裝在所述機箱一面的前面板，所述機箱包括蓋板和底板，實現(xiàn)車載音響裝置的功能的部件安裝在所述底板上，所述蓋板連接在所述底板上并使所述部件位于所述蓋板和底板之間，形成所述機箱；所述前面板通過與所述實現(xiàn)車載音響裝置的功能的部件連接的線纜控制該部件的動作并顯示其狀態(tài)，所述前面板通過分別設(shè)置在所述蓋板和前面板上的第一定位槽和第一定位柱定位在所述蓋板上，并在所述蓋板和所述底板的固定螺釘被收緊時，固定在所述蓋板上。

更進一步地，所述底板和所述前面板的對應(yīng)位置上設(shè)只有第二定位柱和第二定位槽，在所述蓋板和所述底板的固定螺釘被收緊時，設(shè)置在所述底板和所述前面板的對應(yīng)位置上的第二定位柱和第二定位槽使得所述前面板固定在所述底板上。

更進一步地，所述第一定位柱設(shè)置在所述蓋板上，位于所述蓋板的頂面和兩側(cè)面靠近所述前面板一端，分別由所述蓋板的頂面和兩側(cè)面的末端向所述機箱中心位置折彎而得。

更進一步地，所述第一定位槽設(shè)置在的所述前面板上，位于所述前面板頂面和兩側(cè)面，所述第一定位槽是由所述前面板外表面向所述前面板中心位置凹陷的凹槽。

更進一步地，所述第一定位槽靠近所述機箱一面的槽壁低于其遠離所述機箱一面的槽壁。

更進一步地，所述第一定位槽設(shè)置的位置與所述第一定位柱的設(shè)置位置相適配，所述第一定位槽的寬度和所述第一定位柱的厚度相適配。

更進一步地，所述第二定位柱設(shè)置在所述底板上，位于所述底板的靠近所述前面板的一端，由所述底板的末端向上折彎而得。

更進一步地，所述第二定位槽設(shè)置在的所述前面板上，位于所述前面板的底面，所述第二定位槽是由所述前面板外表面向所述前面板中心位置凹陷的凹槽。

更進一步地，所述第二定位槽靠近所述機箱一面的槽壁低于其遠離所述機箱一面的槽壁；所述第二定位槽設(shè)置的位置與所述第二定位柱的設(shè)置位置相適配，所述第二定位槽的寬度和所述第二定位柱的厚度相適配。

更進一步地，所述車載音響裝置包括車載音響設(shè)備主機、車載影音行車記錄儀主機、車載導(dǎo)航設(shè)備主機或車載音響導(dǎo)航設(shè)備主機。

實施本實用新型的一種車載音響裝置，具有以下有益效果：由于具有第一定位槽和第一定位柱，所以只要將前面板通過上述第一定位槽和第一定位柱與機箱的蓋板連接在一起，在收緊機箱底板和蓋板之間的固定螺釘時，就能夠?qū)⑶懊姘骞潭ㄔ跈C箱上（此時，機箱的蓋板和底板已經(jīng)由于上述固定螺釘?shù)氖站o而連接在一起，形成機箱）；所以其安裝和拆卸的步驟都較為簡單；同時，第二定位槽和第二定位柱的存在進一步增加了上述前面板和機箱之間的連接關(guān)系，使得其連接更加穩(wěn)定、可靠。所以，其成本較低、裝拆較為方便。

附圖說明

圖1是本實用新型一種車載音響裝置實施例中該裝置組裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是所述實施例中未組裝的前面板、機箱的蓋板和底板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是所述實施例中前面板的俯視局部放大圖；

圖4是所述實施例中前面板的側(cè)視局部放大圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施例作進一步說明。

如圖1所示，在本實用新型的一種車載音響裝置實施例中，構(gòu)造一種車載音響裝置，包括機箱1和安裝在機箱1一面（通常是機箱1的前面，即該裝置安裝在車內(nèi)時，設(shè)置在車內(nèi)空間的一面）的前面板2，機箱1包括蓋板11和底板12，實現(xiàn)車載音響裝置的功能的部件安裝在底板12上，蓋板11連接在底板12上并使上述實現(xiàn)功能的部件（圖中未示出）位于蓋板11和底板12之間（即上述實現(xiàn)功能的部件設(shè)置在蓋板11和底板12所包圍的空間中），形成所述機箱1；前面板2通過與實現(xiàn)車載音響裝置的功能的部件連接的線纜控制這些部件的動作并顯示其狀態(tài)（通常來講，上述前面板2上設(shè)置有按鍵或按鈕，并可以安裝或設(shè)置顯示屏等配件，但是由于這些配件和本實用新型的技術(shù)內(nèi)容無關(guān)，在此并沒有給出具體的描述或說明）。在本實施例，上述前面板1通過分別設(shè)置在蓋板11和前面板2上的第一定位柱3和第一定位槽4定位在所蓋板11上，并在蓋板11和底板12的固定螺釘被收緊時，固定在蓋板11上，從而也固定在由收緊的螺釘連接在一起的蓋板11和底板12上。

請參見圖2，在本實施例中，第一定位柱3設(shè)置在蓋板11上，位于蓋板11的頂面和兩側(cè)面靠近前面板2的一端，分別由蓋板11的頂面和兩側(cè)面的末端向機箱1的中心位置折彎而得。也就是說，將上述蓋板11的頂面靠近前面板2的末端向下折彎，得到上述蓋板11頂面的第一定位柱；將蓋板11的左側(cè)面和右側(cè)面的靠近前面板2的末端分別向右和向左折彎，得到設(shè)置在上述蓋板11的兩個側(cè)面的第一定位柱。上述頂面和兩個側(cè)面的第一定位柱一起形成本實施例中的第一定位柱3。

請參見圖2和圖3，在本實施例中，上述第一定位槽4設(shè)置在前面板2上，位于前面板的頂面和兩個側(cè)面（同樣是前面板2的左右兩個側(cè)面），第一定位槽4是由前面板11的外表面向前面板11的中心位置凹陷的凹槽（即上述第一定位槽4是設(shè)置在前面板2上由外向內(nèi)凹陷的凹槽）。在本實施例中，上述第一定位槽4在前面板2的頂面和兩個側(cè)面上是相互連通或首尾連接而形成一個整體的槽的，這是由于在本實施例中上述第一定位柱3也是形成了一個整體的原因。在本實施例中，上述第一定位柱3如果沒有連接在一起（即設(shè)置在上述蓋板11上的不同面上的第一定位柱相互獨立），則上述第一定位槽4可以連接在一起，也可以不連接在一起，而是僅僅和第一定位柱3的位置對應(yīng)即可。

總之，在本實施例中，上述第一定位槽4設(shè)置的位置與第一定位柱3的設(shè)置位置相適配，第一定位槽4的寬度和第一定位柱3的厚度也要相適配。以保證上述第一定位柱3能夠卡入上述第一定位槽4內(nèi)。在本實施例中，所述第一定位槽4靠近機箱1的一面的槽壁低于其遠離機箱1一面的槽壁。這樣設(shè)置的好處是在裝配完成后，能夠遮擋住上述定位柱和定位槽，使得機箱1和前面板2看起來成為一個整體。同時，也使得前面板2和機箱1的結(jié)合能夠更加穩(wěn)固。

在本實施例中，為了進一步穩(wěn)定前面板2和機箱1的結(jié)合，還設(shè)置有第二定位柱5和第二定位槽6，請參見圖2和圖4。在底板12和前面板2的對應(yīng)位置上設(shè)只有第二定位柱5和第二定位槽6，在蓋板11和底板12的固定螺釘被收緊時，設(shè)置在底板12和前面板2的對應(yīng)位置上的第二定位柱5和第二定位槽6使得前面板2固定在底板12上。在本實施例中，上述第二定位柱5設(shè)置在底板12上，位于底板12的靠近所述前面板2的一端，由底板12的末端向上折彎而得；第二定位槽6設(shè)置在的前面板2上，位于前面板2的底面，所述第二定位槽6是由前面板2的外表面向前面板1的中心位置凹陷的凹槽。

與上述的第一定位柱3和第一定位槽4相似，上述第二定位槽6靠近所述機箱1一面的槽壁低于其遠離所述機箱1一面的槽壁；所述第二定位槽6設(shè)置的位置與第二定位柱5的設(shè)置位置相適配，第二定位槽6的寬度和第二定位柱5的厚度相適配。值得一提的是，在本實施例中的一些情況下，上述第二定位柱5可以僅由上述底板12的數(shù)個位置上折而得（即不需要如圖2所示一樣，整個底板12的末端上折），此時，上述第二定位槽6也不需要貫穿前面板2的底面，而是僅僅在其相應(yīng)位置設(shè)置有凹陷即可。

值得一提的是，在本實施例中，車載音響裝置是對車載的一類產(chǎn)品的習(xí)慣性稱呼，實際上，車載音響裝置可以包括車載音響設(shè)備主機、車載影音行車記錄儀主機、車載導(dǎo)航設(shè)備主機或車載音響導(dǎo)航設(shè)備主機中的任何一種。

在本實施例中，一個裝配的例子描述如下：將前面板2的左側(cè)、上方、右側(cè)掛槽（第一定位槽4）對應(yīng)裝入機箱1的蓋板11的左折邊、上折邊、右折邊(第一定位柱3)，前面板左右兩側(cè)通過機箱1的蓋板12的折邊限位固定。將機箱1的底板的下折邊裝入前板的下方掛槽，然后將機箱1的底板12和機箱1的蓋板11對齊裝入，在鎖合機箱1的底板12與機箱1的蓋板11的4顆螺絲的同時即可將前面板2與機箱1進行限位并固定。若需拆卸前面板2，取下機箱1的底板12與機箱1的蓋板11的4顆螺絲后，取下機箱1的底板12即可拆下前面板2。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。