本發明屬于一種車載藍牙耳機技術領域，具體涉及一種頭枕安裝三軸定位旋轉式車載藍牙耳機。

背景技術：

當前汽車已經成為人類必要的交通工具，在開車時打電話是很多司機都會遇到的事情。“駕車時撥打接聽移動電話扣2分”已經被寫進了新交規。新交規中提到的“撥打手機”是指駕駛員手離開方向盤直接操作手機，而通過耳機等第三方設備接聽則不在處罰范圍內，據統計每年由5％的事故是由開車打電話引起的。

目前的車載藍牙免提系統是集成在汽車娛樂系統當中的一個模塊，用戶可以通過方向盤來直接操作接聽電話，操作簡單，智能手機只需通過藍牙與車載藍牙系統連接即可，整個系統會在來電時自動切換到藍牙免提模式，用戶通過車內麥克風來通話，這種通話方式首先是缺乏一定的私密性，適合單獨駕駛出行的時候使用，同時，根據車內麥克風系統的降噪能力，在高速行駛時的噪音會被收集到麥克風當中，影響通話質量。

目前的藍牙通訊耳機最大的優勢在于小巧方便，便于攜帶，它不僅可以應對駕駛環境的通話需求，同時設置簡單，使用方便。缺點首先是使用藍牙耳機的時候大腦就很難接收到外界的聲音了，比如車內乘客說話的聲音，甚至其他車輛的喇叭聲，司機要“眼觀六路耳聽八方”如果聽不到，那么危險一觸即發。其次藍牙耳機長時間戴在耳朵上會引起耳朵的不適。如果平時放在車上的話，接聽電話的時候首先要找到藍牙耳機，然后要佩戴藍牙耳機，哪怕是一個簡單的動作，事故的風險也會成倍增加。

很多人不喜歡戴耳機，總覺得戴上耳機不舒服，然而長時間戴耳機還會導致聽力受損。隨著智能手機的普及，使用耳機的現象越來越普遍，殊不知長時間不正確的佩戴，會造成聽力不可逆的損傷，而且還有其他很多危害。首先是外耳皮膚，大耳罩會覆蓋附近的皮膚，長次時間的佩戴耳機有可能引起濕疹，過敏。其次是耳廓，夾頭的耳機每次摘下來的時候都會耳廓疼，耳機即使不夾頭長時間的佩戴也會引起耳廓不適，這個一般不會引起大傷害，一會兒就好了。接著是耳道，這個一般是入耳式耳機引起的傷害，長時間佩戴會使耳道排汗受阻，引起耳道不適，并產生潮濕環境滋生細菌。最后是耳蝸，耳機對耳蝸的傷害，并不是因為它離耳蝸近，而是人們使用耳機的場合，很容易把音量調的過大，長期音量過大，會對耳蝸造成不可逆的消耗。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足提供一種頭枕安裝三軸定位旋轉式車載藍牙耳機，其采用安裝在頭枕上的藍牙耳機，來電話時自動接聽，不需動手，也不需要轉移注意力，保證了駕駛安全。

為實現上述技術目的，本發明采取的技術方案為：

一種頭枕安裝三軸定位旋轉式車載藍牙耳機，其中：包括a軸主旋轉步進電機、電路室、a臂、b軸旋轉步進電機、b臂、c軸旋轉電機、聽筒、c臂、麥克風和電源線，所述的a臂固定安裝在a軸主旋轉步進電機的輸出軸上，所述的a臂內設有電路室，所述的電路室內安裝有控制電路板及藍牙模塊，所述的b軸旋轉步進電機安裝在a臂上，所述的b臂安裝在b軸旋轉步進電機的輸出軸上，所述的c軸旋轉電機安裝在b臂上，所述的c臂安裝在c軸旋轉電機的輸出軸上，所述的聽筒安裝在b臂上且聽筒靠近c臂側，所述的麥克風安裝在c臂末端，所述的電源線一端安裝在電路室內且電源線與電路室內的控制電路板連接，所述的電源線另一端從a臂上的安裝孔里穿出。

為優化上述技術方案，采取的具體措施還包括：

上述的電路室內的控制電路板上安裝有3mm耳機插孔。

上述的a軸主旋轉步進電機安裝在金屬軟板上，金屬軟板通過強力膠安裝在主駕駛頭枕的側面。

上述的電路室內的藍牙模塊與電路室內的控制電路板相連。

上述的a軸主旋轉步進電機采用超薄型，其高度約為40mm，其直徑約60mm，a軸主旋轉步進電機利用電路室內的控制電路板上的控制器的記憶功能，在打開或回收時能夠準確定位，并且a軸主旋轉步進電機可調速。

上述的a臂采用合金或者塑料材質，長約18cm，寬度尺寸為梯形，頭端尺寸約5cm尾端寬度約為3cm，厚度平均約2.5cm。

上述的b臂采用合金或者塑料材質，長約13cm，寬度尺寸為梯形，頭端尺寸約3cm,尾端寬度約為1.5cm，厚度平均約2.5cm。

上述的c軸旋轉電機采用微型直流電機，用微型開關做限位定位，最大轉角160度。

上述的聽筒選用大功率聽筒，額定功率在30mw～50mw，保證聽筒在距耳蝸最大8cm距離之間的通話質量依然清晰。

上述的c臂采用柔性硅膠加兩根鋼絲內襯結構，讓c臂可以輕度的變形，在通話時可以手動彎曲一定的弧度，讓麥克風更加貼近用戶的嘴巴，c臂長度約為80mm且寬度約6mm。

上述的電源線長達3m足夠長的沿著邊緣和底部一直到汽車電路室。

本發明先由一塊較大的金屬軟板與主駕駛頭枕的側面用強力膠粘貼固定金屬軟板另側與a軸步進電機的定子相連固定，a軸步進電機的轉子與b臂相連固定。通過主旋轉電機來控制a臂的旋轉，最大旋轉角度為90°。a臂體積相對最大，用來容納b臂和電路室；b軸的旋轉步進電機的定子與a臂末端固定，轉子與b臂相連固定，通過b軸電機來控制b臂的旋轉，最大旋轉角度180°。b臂相對稍大，用來容納c臂并在末端裝有聽筒；c軸旋轉電機的定子與b臂相連固定，轉子與c臂相連，通過c軸電機來控制c臂的旋轉，旋轉角度最大150°。c臂最小，末端裝有微型降噪麥克風。

本發明采用兩個微型步進電機和一個微型直流電機及配備的小型減速機，來實現耳機的伸展和回收。本發明中打開(伸展)和關閉(回收)時間小于2秒，能足夠保證通話沒有延時。通過微處理器來控制步進電機的旋轉并記憶車主的習慣通話坐姿。頭枕安裝三軸定位旋轉式車載藍牙聽筒耳機是可以固定在汽車頭枕上的。所述裝置設置有手動開關或/和用于感應汽車發動機點火、熄火并控制所述藍牙耳機開機關機的感應器件，所述感應器件電聯接于所述藍牙耳機。所述藍牙耳機上設置有接聽鍵/和或用于控制音量和/或選擇上下曲的控制鍵。以及車主坐姿耳蝸設定并記憶系統，并可手動調節耳機的伸展及收縮。所述藍牙耳機上設置有語音控制模塊。

本發明的優點在于以下幾點：

(1)采用安裝在頭枕上的藍牙耳機，來電話時自動接聽，不需動手，也不需要轉移注意力，保證了駕駛安全。

(2)聽筒貼合耳部，保護了駕駛員接電話的隱私，防止電話內容被竊聽。

(3)聽筒自動靠近耳部，不需要塞入耳朵，與耳朵0接觸，可讓耳朵更舒服。

(4)通話結束之后，耳機自動收回到頭枕外側。

附圖說明

圖1是本發明通話狀態時的結構示意圖(完全打開時的狀態)；

圖2是本發明回收狀態時的結構示意圖；

圖3是本發明開始打開狀態動作示意圖(a臂，b臂旋轉)；

圖4是本發明完全打開動作示意圖(c臂旋轉)。

其中的附圖標記為：a軸主旋轉步進電機1、電路室2、a臂3、b軸旋轉步進電機4、b臂5、c軸旋轉電機6、聽筒7、c臂8、麥克風9、電源線10。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作出進一步說明：

一種頭枕安裝三軸定位旋轉式車載藍牙耳機，其中：包括a軸主旋轉步進電機1、電路室2、a臂3、b軸旋轉步進電機4、b臂5、c軸旋轉電機6、聽筒7、c臂8、麥克風9和電源線10，所述的a臂3固定安裝在a軸主旋轉步進電機1的輸出軸上，所述的a臂3內設有電路室2，所述的電路室2內安裝有控制電路板及藍牙模塊，所述的b軸旋轉步進電機4安裝在a臂3上，所述的b臂5安裝在b軸旋轉步進電機4的輸出軸上，所述的c軸旋轉電機6安裝在b臂5上，所述的c臂8安裝在c軸旋轉電機6的輸出軸上，所述的聽筒7安裝在b臂5上且聽筒7靠近c臂8側，所述的麥克風9安裝在c臂8末端，所述的電源線10一端安裝在電路室2內且電源線10與電路室2內的控制電路板連接，所述的電源線10另一端從a臂3上的安裝孔里穿出。

實施例中，電路室2內的控制電路板上安裝有3mm耳機插孔。

實施例中，a軸主旋轉步進電機1安裝在金屬軟板上，金屬軟板通過強力膠安裝在主駕駛頭枕的左側面。

實施例中，電路室2內的藍牙模塊與電路室2內的控制電路板相連。

所述的a軸主旋轉步進電機1采用超薄型，高度約為40mm，直徑約60mm，保證整體外觀協調美觀，可高轉矩低俗輸出，可定位特點，利用控制器的記憶功能，在打開或回收時能夠準確定位，并且步進電機可調速。本發明設計a軸旋轉到定位位置時間小于2s，最大轉角90度。

所述的電路室2用于存放集成的藍牙模塊，步進電機控制模塊和中央控制模塊，電路室采用車載12v標準供電，工作功率小于8w，電流小，溫度低于35度.

所述的b軸旋轉步進電機4選用超薄型，高度約為25mm直徑約30mm，其他功能參數同a軸主旋轉步進電機1，最大轉角175度。

所述的聽筒7選用大功率聽筒，額定功率在30mw～50mw,保證聽筒在距耳蝸最大8cm距離之間的通話質量依然清晰，而由于車內本身的噪音，車內其他人仍然無法聽到聽筒發出的聲音，從而保證車主的隱私。

(1)車主安裝完此藍牙耳機之后，通上電源，車主先用耳機自帶按鍵或者手機app軟件設置適合自己的習慣坐姿并存儲在控制器內即可完成簡單操作。

(2)車主在行駛過程中只需打開藍牙功能就會與藍牙耳機自動配對，如果配對成果，在接到來電時，只要車主按下接聽，藍牙耳機自動并快速的伸展打開到車主實現設定的坐姿如圖1狀態，即可進行通話。

(3)在車主通話完按下掛斷后，耳機自動回收到圖2狀態。

(4)本發明的控制方案與手機有兩種連接方式：一種是藍牙連接，一種是有線連接，通過3mm耳機連接插頭與手機連接。兩種操作方式基本相同.

以上僅是本發明的優選實施方式，本發明的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本發明思路下的技術方案均屬于本發明的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理前提下的若干改進和潤飾，應視為本發明的保護范圍。