本技術涉及喇叭生產(chǎn)的，特別是涉及一種基于喇叭組裝的壓料裝置。

背景技術：

1、"喇叭"在不同的語境中有不同的含義，在普通話中，"喇叭"通常指的是揚聲器或擴音器，用于放大聲音以便讓更多人聽到，在汽車領域，"喇叭"是指車輛上的鳴笛裝置，此外，在音樂領域，"喇叭"可以指各種管樂器，如小號、長號等。

2、喇叭在生產(chǎn)過程中，需要將將喇叭的各個部件如磁鐵、音圈、振膜、支架等，精確地定位并壓合在一起。

3、但是共振膜在安裝在喇叭主體上時，其定位容易發(fā)生偏移，從而影響其安裝質(zhì)量，并且在對喇叭主體、磁鐵、音圈、共振膜和支架壓合過程中，其壓力不便控制，過度壓緊可能導致部件損壞，如共振膜破裂，壓緊不足則可能導致部件間出現(xiàn)空隙，影響音質(zhì)。

技術實現(xiàn)思路

1、為解決上述技術問題，本實用新型提供一種通過設置此設備，便于使共振膜與喇叭主體進行精準定位，從而保證共振膜安裝在喇叭主體的精度，而且便于控制對磁鐵、音圈、共振膜、支架和喇叭主體壓合的力度的一種基于喇叭組裝的壓料裝置。

2、本實用新型的一種基于喇叭組裝的壓料裝置，包括夾持裝置、多組固定裝置、升降裝置、輸送裝置、壓料裝置和控制裝置，升降裝置安裝在輸送裝置的頂端左側，壓料裝置安裝在輸送裝置的頂端右側，多組固定裝置安裝在輸送裝置上，控制裝置安裝在輸送裝置、夾持裝置和壓料裝置上，控制裝置與固定裝置位置對應，夾持裝置安裝在升降裝置上，控制裝置與輸送裝置、升降裝置和壓料裝置電連接。

3、優(yōu)選的，夾持裝置包括升降板、第一電機、四組安裝桿、卡盤、三組從動錐齒輪、三組第一螺桿、三組螺紋管、三組安裝板、六組第一伸縮管、六組第一伸縮桿、六組第一彈簧和三組弧形夾板，升降板與升降裝置配合連接，第一電機安裝在升降板底端中部，四組安裝桿分別安裝在升降板底端的左前側、左后側、右前側和右后側，卡盤安裝在四組安裝桿底端，卡盤中部連通設置有圓孔，第一電機輸出端伸至卡盤圓孔內(nèi)，第一電機輸出端設置有主動錐齒輪，卡盤底端均等設置有三組滑槽，三組第一螺桿分別轉(zhuǎn)動安裝在卡盤的三組滑槽內(nèi)，三組從動錐齒輪分別安裝在三組第一螺桿內(nèi)端，三組從動錐齒輪均與第一電機輸出端的主動齒輪相嚙合，三組在螺紋管的三組滑槽內(nèi)滑動，三組螺紋管分別與三組第一螺桿螺紋連接，三組安裝板分別安裝在三組螺紋管底端，六組第一伸縮管分別安裝在三組安裝板內(nèi)端的上側和下側，六組第一伸縮桿分別安裝在三組弧形夾板外端的上側和下側，六組第一伸縮桿分別與六組第一伸縮管滑動連接，六組第一彈簧分別套設在六組第一伸縮桿上，控制裝置安裝在卡盤底端后側。

4、優(yōu)選的，固定裝置包括兩組立板、兩組第一電動推桿、兩組吸盤、兩組可伸縮氣管和兩組真空泵，兩組立板對稱安裝在輸送裝置上，兩組第一電動推桿分別安裝在兩組立板外端，兩組第一電動推桿輸出端分別穿過兩組立板與兩組吸盤內(nèi)端連接，兩組可伸縮氣管輸入端與兩組吸盤連通，兩組可伸縮氣管輸出端與兩組真空泵輸入端連接，兩組真空泵分別安裝在兩組立板頂端，控制裝置位于兩組吸盤之間后側。

5、優(yōu)選的，升降裝置包括第一門型架、頂板、第二電機、齒輪和兩組第二螺桿，第一門型架安裝在輸送裝置上，第二電機安裝在頂板底端中部，兩組第二螺桿分別轉(zhuǎn)動安裝在頂板底端的左側和右側，第一門型架頂端的左部和右部均連通設置有螺紋孔，兩組第二螺桿分別與第一門型架的兩組螺紋孔螺紋連接，兩組第二螺桿底端與升降板頂端的左側和右側轉(zhuǎn)動連接，三組齒輪分別安裝在兩組第二螺桿上部和第二電機輸出端，兩組第二螺桿上的齒輪均與第二電機上的齒輪相嚙合，第二電機與控制裝置電連接。

6、優(yōu)選的，輸送裝置包括四組支撐板、兩組轉(zhuǎn)軸、第三電機、四組鏈輪、兩組鏈條、板式輸送帶和兩組連接板，兩組轉(zhuǎn)軸分別轉(zhuǎn)動安裝在四組支撐板中的左側兩組支撐板和右側兩組支撐板的內(nèi)端，第三電機安裝在左前側支撐板前端上側，第三電機輸出端穿過左前側支撐板與左側轉(zhuǎn)軸前端連接，四組鏈輪分別安裝在兩組轉(zhuǎn)軸前部和后部，兩組鏈條分別與前側兩組鏈輪和后側兩組鏈輪相嚙合，板式輸送帶安裝在兩組鏈條上，兩組連接板分別安裝在前側兩組支撐板頂端和后側兩組支撐板頂端，控制裝置安裝在板式輸送帶上，兩組立板對稱安裝在板式輸送帶上，第一門型架安裝在兩組連接板頂端左側，第三電機與控制裝置電連接。

7、優(yōu)選的，壓料裝置包括第二門型架、第二電動推桿、帶動板、壓力儀、第二彈簧、五組第二伸縮管、五組第二伸縮桿、第一壓合板、第二壓合板、四組第三伸縮管、四組第三伸縮桿和四組第三彈簧，第二門型架安裝在兩組連接板頂端右側，第二電動推桿安裝在第二門型架頂端，第二電動推桿輸出端穿過第二門型架頂端與帶動板頂端連接，壓力儀安裝在帶動板底端中部，第二彈簧安裝在壓力儀底端輸出端，第二彈簧底端與第一壓合板頂端中部連接，五組第二伸縮管均等安裝在帶動板底端，五組第二伸縮桿均等安裝在第一壓合板頂端，五組第二伸縮桿分別與五組第二伸縮管滑動連接，其中一組第二伸縮桿和第一壓合板位于第二彈簧內(nèi)部，該組第二伸縮管頂端與壓力儀底端連接，第一壓合板底端中部設置有安裝槽，四組第三伸縮管分別均等安裝在第一壓合板的安裝槽內(nèi)，四組第三伸縮桿分別安裝在第二壓合板頂端的左側、后側、右側和前側，四組第三伸縮桿分別與四組第三伸縮管滑動連接，四組第三彈簧分別套設在四組第三伸縮桿上，控制裝置安裝在第二門型架內(nèi)端后下側，第二電動推桿與控制裝置電連接。

8、優(yōu)選的，控制裝置設置為兩組感嘆塊，板式輸送帶頂端后側設置有感應器，兩組感嘆塊分別安裝在卡盤底端后側和第二門型架內(nèi)后端下側，感應器與兩組感嘆塊位置對應，感應器與第二電機、第三電機和第二電動推桿電連接。

9、優(yōu)選的，還包括兩組第四伸縮管和兩組第四伸縮桿，兩組第四伸縮管分別安裝在第一門型架頂端的前側和后側，兩組第四伸縮桿分別安裝在頂板底端的前側和后側，兩組第四伸縮桿分別與兩組第四伸縮管滑動連接。

10、與現(xiàn)有技術相比本實用新型的有益效果為：在喇叭主體內(nèi)部安裝磁鐵和音圈，然后將喇叭主體通過固定裝置進行固定，將共振膜通過夾持裝置進行固定，然后輸送裝置對喇叭主體進行輸送，當輸送裝置上的控制裝置與夾持裝置上的控制裝置位置對應后，控制裝置則關閉輸送，之后打開升降裝置，升降裝置則帶動夾持裝置上的共振膜向下運動，從而使共振膜放置在喇叭主體上，然后打開升降裝置，升降裝置則帶動夾持裝置向上運動至初始位置，然后將支架放置在共振膜上，之后打開輸送裝置，輸送裝置則帶動喇叭主體運動，當輸送裝置上的控制裝置與壓料裝置上的控制裝置位置對應后，控制裝置則控制輸送裝置關閉，壓料裝置則向下運動，從而將磁鐵、音圈、共振膜、支架和喇叭主體壓合在一起，通過設置此設備，便于使共振膜與喇叭主體進行精準定位，從而保證共振膜安裝在喇叭主體的精度，而且便于控制對磁鐵、音圈、共振膜、支架和喇叭主體壓合的力度。

技術特征：

1.一種基于喇叭組裝的壓料裝置，其特征在于，包括夾持裝置、多組固定裝置、升降裝置、輸送裝置、壓料裝置和控制裝置，升降裝置安裝在輸送裝置的頂端左側，壓料裝置安裝在輸送裝置的頂端右側，多組固定裝置安裝在輸送裝置上，控制裝置安裝在輸送裝置、夾持裝置和壓料裝置上，控制裝置與固定裝置位置對應，夾持裝置安裝在升降裝置上，控制裝置與輸送裝置、升降裝置和壓料裝置電連接。

2.如權利要求1所述的一種基于喇叭組裝的壓料裝置，其特征在于，夾持裝置包括升降板(1)、第一電機(2)、四組安裝桿(3)、卡盤(4)、三組從動錐齒輪(5)、三組第一螺桿(6)、三組螺紋管(7)、三組安裝板(8)、六組第一伸縮管(9)、六組第一伸縮桿(10)、六組第一彈簧(11)和三組弧形夾板(12)，升降板(1)與升降裝置配合連接，第一電機(2)安裝在升降板(1)底端中部，四組安裝桿(3)分別安裝在升降板(1)底端的左前側、左后側、右前側和右后側，卡盤(4)安裝在四組安裝桿(3)底端，卡盤(4)中部連通設置有圓孔，第一電機(2)輸出端伸至卡盤(4)圓孔內(nèi)，第一電機(2)輸出端設置有主動錐齒輪，卡盤(4)底端均等設置有三組滑槽，三組第一螺桿(6)分別轉(zhuǎn)動安裝在卡盤(4)的三組滑槽內(nèi)，三組從動錐齒輪(5)分別安裝在三組第一螺桿(6)內(nèi)端，三組從動錐齒輪(5)均與第一電機(2)輸出端的主動齒輪相嚙合，三組在螺紋管(7)的三組滑槽內(nèi)滑動，三組螺紋管(7)分別與三組第一螺桿(6)螺紋連接，三組安裝板(8)分別安裝在三組螺紋管(7)底端，六組第一伸縮管(9)分別安裝在三組安裝板(8)內(nèi)端的上側和下側，六組第一伸縮桿(10)分別安裝在三組弧形夾板(12)外端的上側和下側，六組第一伸縮桿(10)分別與六組第一伸縮管(9)滑動連接，六組第一彈簧(11)分別套設在六組第一伸縮桿(10)上，控制裝置安裝在卡盤(4)底端后側。

3.如權利要求2所述的一種基于喇叭組裝的壓料裝置，其特征在于，固定裝置包括兩組立板(13)、兩組第一電動推桿(14)、兩組吸盤(15)、兩組可伸縮氣管(16)和兩組真空泵(17)，兩組立板(13)對稱安裝在輸送裝置上，兩組第一電動推桿(14)分別安裝在兩組立板(13)外端，兩組第一電動推桿(14)輸出端分別穿過兩組立板(13)與兩組吸盤(15)內(nèi)端連接，兩組可伸縮氣管(16)輸入端與兩組吸盤(15)連通，兩組可伸縮氣管(16)輸出端與兩組真空泵(17)輸入端連接，兩組真空泵(17)分別安裝在兩組立板(13)頂端，控制裝置位于兩組吸盤(15)之間后側。

4.如權利要求3所述的一種基于喇叭組裝的壓料裝置，其特征在于，升降裝置包括第一門型架(18)、頂板(19)、第二電機(20)、齒輪(21)和兩組第二螺桿(22)，第一門型架(18)安裝在輸送裝置上，第二電機(20)安裝在頂板(19)底端中部，兩組第二螺桿(22)分別轉(zhuǎn)動安裝在頂板(19)底端的左側和右側，第一門型架(18)頂端的左部和右部均連通設置有螺紋孔，兩組第二螺桿(22)分別與第一門型架(18)的兩組螺紋孔螺紋連接，兩組第二螺桿(22)底端與升降板(1)頂端的左側和右側轉(zhuǎn)動連接，三組齒輪(21)分別安裝在兩組第二螺桿(22)上部和第二電機(20)輸出端，兩組第二螺桿(22)上的齒輪(21)均與第二電機(20)上的齒輪(21)相嚙合，第二電機(20)與控制裝置電連接。

5.如權利要求4所述的一種基于喇叭組裝的壓料裝置，其特征在于，輸送裝置包括四組支撐板(23)、兩組轉(zhuǎn)軸(24)、第三電機(25)、四組鏈輪(26)、兩組鏈條(27)、板式輸送帶(28)和兩組連接板(29)，兩組轉(zhuǎn)軸(24)分別轉(zhuǎn)動安裝在四組支撐板(23)中的左側兩組支撐板(23)和右側兩組支撐板(23)的內(nèi)端，第三電機(25)安裝在左前側支撐板(23)前端上側，第三電機(25)輸出端穿過左前側支撐板(23)與左側轉(zhuǎn)軸(24)前端連接，四組鏈輪(26)分別安裝在兩組轉(zhuǎn)軸(24)前部和后部，兩組鏈條(27)分別與前側兩組鏈輪(26)和后側兩組鏈輪(26)相嚙合，板式輸送帶(28)安裝在兩組鏈條(27)上，兩組連接板(29)分別安裝在前側兩組支撐板(23)頂端和后側兩組支撐板(23)頂端，控制裝置安裝在板式輸送帶(28)上，兩組立板(13)對稱安裝在板式輸送帶(28)上，第一門型架(18)安裝在兩組連接板(29)頂端左側，第三電機(25)與控制裝置電連接。

6.如權利要求5所述的一種基于喇叭組裝的壓料裝置，其特征在于，壓料裝置包括第二門型架(30)、第二電動推桿(31)、帶動板(32)、壓力儀(33)、第二彈簧(34)、五組第二伸縮管(35)、五組第二伸縮桿(36)、第一壓合板(37)、第二壓合板(38)、四組第三伸縮管(39)、四組第三伸縮桿(40)和四組第三彈簧(41)，第二門型架(30)安裝在兩組連接板(29)頂端右側，第二電動推桿(31)安裝在第二門型架(30)頂端，第二電動推桿(31)輸出端穿過第二門型架(30)頂端與帶動板(32)頂端連接，壓力儀(33)安裝在帶動板(32)底端中部，第二彈簧(34)安裝在壓力儀(33)底端輸出端，第二彈簧(34)底端與第一壓合板(37)頂端中部連接，五組第二伸縮管(35)均等安裝在帶動板(32)底端，五組第二伸縮桿(36)均等安裝在第一壓合板(37)頂端，五組第二伸縮桿(36)分別與五組第二伸縮管(35)滑動連接，其中一組第二伸縮桿(36)和第一壓合板(37)位于第二彈簧(34)內(nèi)部，該組第二伸縮管(35)頂端與壓力儀(33)底端連接，第一壓合板(37)底端中部設置有安裝槽，四組第三伸縮管(39)分別均等安裝在第一壓合板(37)的安裝槽內(nèi)，四組第三伸縮桿(40)分別安裝在第二壓合板(38)頂端的左側、后側、右側和前側，四組第三伸縮桿(40)分別與四組第三伸縮管(39)滑動連接，四組第三彈簧(41)分別套設在四組第三伸縮桿(40)上，控制裝置安裝在第二門型架(30)內(nèi)端后下側，第二電動推桿(31)與控制裝置電連接。

7.如權利要求6所述的一種基于喇叭組裝的壓料裝置，其特征在于，控制裝置設置為兩組感嘆塊(42)，板式輸送帶(28)頂端后側設置有感應器，兩組感嘆塊(42)分別安裝在卡盤(4)底端后側和第二門型架(30)內(nèi)后端下側，感應器與兩組感嘆塊(42)位置對應，感應器與第二電機(20)、第三電機(25)和第二電動推桿(31)電連接。

8.如權利要求7所述的一種基于喇叭組裝的壓料裝置，其特征在于，還包括兩組第四伸縮管(43)和兩組第四伸縮桿(44)，兩組第四伸縮管(43)分別安裝在第一門型架(18)頂端的前側和后側，兩組第四伸縮桿(44)分別安裝在頂板(19)底端的前側和后側，兩組第四伸縮桿(44)分別與兩組第四伸縮管(43)滑動連接。

技術總結
本技術涉及喇叭生產(chǎn)的技術領域，特別是涉及一種基于喇叭組裝的壓料裝置，其通過設置此設備，便于使共振膜與喇叭主體進行精準定位，從而保證共振膜安裝在喇叭主體的精度，而且便于控制對磁鐵、音圈、共振膜、支架和喇叭主體壓合的力度；包括夾持裝置、多組固定裝置、升降裝置、輸送裝置、壓料裝置和控制裝置，升降裝置安裝在輸送裝置的頂端左側，壓料裝置安裝在輸送裝置的頂端右側，多組固定裝置安裝在輸送裝置上，控制裝置安裝在輸送裝置、夾持裝置和壓料裝置上，控制裝置與固定裝置位置對應，夾持裝置安裝在升降裝置上，控制裝置與輸送裝置、升降裝置和壓料裝置電連接。

技術研發(fā)人員：王德春,張利軍,鄧紅艷
受保護的技術使用者：湖北佳世頌科技有限公司
技術研發(fā)日：20240710
技術公布日：2025/4/24