專利名稱：升降機用彈性配重機構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種升降機用配重機構，尤其是一種可隨負荷質量變化自動調整配重
大小，從而降低提升電機功耗、縮小安裝空間的升降機用彈性配重機構。
背景技術：
目前，公知的升降機(電梯)用配重結構是將鋼絲繩跨于定滑輪的兩側，鋼絲繩兩端分別聯結升降負荷和固定質量的配重塊，電機驅動定滑輪正反轉使負荷上、下。當負荷與配重塊質量相等時，電機只需克服慣性力和摩擦力用功，但是當負荷與配重塊質量不相等時，電機除了要克服慣性力和摩擦力用功外，還需克服負荷與配重塊二者質量差值所產生的重力，導致驅動功率加大而浪費電能。

發明內容
本發明是為了解決現有技術所存在的上述技術問題，提供一種可隨負荷質量自動
調整配重大小，從而降低提升電機功耗、縮小安裝空間的升降機用彈性配重機構。 本發明的技術解決方案是一種升降機用彈性配重機構，設有殼體，在殼體內固定
有多排橫向支撐軸，每個橫向支撐軸上套接有間隔設置的多個轉動軸及彈簧套筒，每個轉
動軸的后端與彈簧套筒前面同心固定相接，每個彈簧套筒均套在后鄰轉動軸的外面；在每
個彈簧套筒內置有以轉動軸為中心的螺旋形發條彈簧，螺旋形發條彈簧的外端與彈簧套筒
相接、內端與轉動軸相接；每排橫向軸上第一個轉動軸與套接在橫向支撐軸上的電磁離合
器相接，每個電磁離合器之間設有傳動副；每個電磁離合器與可編程序控制器PLC的電接
點相接，可編程序控制器PLC由拉力傳感器控制。 與升降機中鋼絲繩相接的轉動軸上設有與螺旋形發條彈簧旋緊方向相反的螺旋漸開線槽。 本發明通過對單體螺旋彈簧串聯構成不同的旋轉圈數以滿足配重所需的移動距離；通過電磁離合器實現螺旋彈簧組間并聯以構成不同的彈力以滿足配重之需，同現有技術相比，具有如下優點 1.可根據負荷質量變化隨時調整彈力，實現最佳的配重，特別適合于負荷質量頻繁變化的升降場所，可以大幅減小驅動電機的功率，達到高效節能的目的；
2.利用螺旋形發條彈簧的彈力替代常規的重力做配重，其重量、體積只有常規結構的1/5 1/3，縮小了升降機的安裝空間。


圖1是本發明實施例的機械結構示意圖。
圖2是本發明實施例的安裝示意圖。
具體實施例方式
下面將結合

本發明的具體實施方式
。如圖1、圖2所示設有殼體l，在殼 體l內固定有多排橫向支撐軸2，具體排數n可根據配重所需的彈力而定。每個橫向支撐 軸2上套接有多個轉動軸3及彈簧套筒4，轉動軸3與彈簧套筒4間隔設置，其數量根據配 重所需的移動距離而定。每個轉動軸3的后端與彈簧套筒4前面同心固定相接為一體，每 個彈簧套筒4均套在后鄰的轉動軸3夕卜，且在每個彈簧套筒4內置有以轉動軸3為中心的 螺旋形發條彈簧5，螺旋形發條彈簧5的外端與彈簧套筒4相接、內端與轉動軸3相接；每 排橫向軸2上第一個轉動軸3與套接在橫向支撐軸2上的電磁離合器6相接(與鋼絲繩連 接的第一排橫向軸2上可不設電磁離合器6)，每個電磁離合器6之間設有傳動副7 (如傳動 皮帶等)；每個電磁離合器6通過可編程序控制器PLC的電接點K1、K2、……Kn與電源相 接，可編程序控制器PLC由設置在升降機上的拉力傳感器控制。最好在與升降機中鋼絲繩 相接的轉動軸3上設有與螺旋形發條彈簧5旋緊方向與相反的螺旋漸開線槽8，安裝時將鋼 絲繩9置于螺旋漸開線槽8內。鋼絲繩的力矩半徑將隨螺旋形發條彈簧5的縮緊而逐漸增 大，以此抵消螺旋形發條彈簧5力矩的增大，從而輸出恒定力矩。 安裝如圖3所示將本發明實施例固定于地面，通過鋼絲繩9繞在固定于支撐架 10上的電機11、定滑輪12與轎廂13相連接，與轎廂13連接的導向輪14可在支撐架10中 的導軌內上下移動，拉力傳感器CH固定在鋼絲繩9上。
工作原理 1.空載且轎廂13下降時，與鋼絲繩9連接的第一排橫向軸2的螺旋形發條彈簧5 在轎廂13重力的作用下逐個拉緊(蓄積能量)，螺旋形發條彈簧5的彈力共同作用于鋼絲 繩9為負荷配重；空載且轎廂13上升時，被拉緊的彈簧會逐個放松，螺旋形發條彈簧5的彈 力亦共同作用于鋼絲繩9為負荷配重； 2.當轎廂13質量發生變化時，所設置的拉力傳感器CH即將所檢測的信號傳至可 編程序控制器PLC，與預先設定好的標定參數比較，當轎廂13 (負荷)質量加大時，可編程序 控制器PLC輸出指令信號控制電接點Kl、 K2……或/和Kn閉合，使電磁離合器6得電，橫 向軸2上第一個轉動軸3與電磁離合器吸合，即選擇適當數量的螺旋彈簧組進行并聯，以實 現彈力的動態調整，使電機11和定滑輪12兩側的鋼絲繩拉力基本相等，之后再通過可編程 序控制器PLC發出指令到變頻器15驅動電機11，實現轎廂的升降(升降過程同空載)；而 轎廂13在運行過程中，如負荷質量減小，可編程序控制器PLC輸出指令信號控制電接點K1、 K2……或/和Kn斷開，使電磁離合器6失電，橫向軸2上第一個轉動軸3即與電磁離合器 斷開，……。保證運行過程中電機ll的輸出力矩僅是克服機構的摩擦力，從而達到降低功 耗的目的。
權利要求
一種升降機用彈性配重機構，其特征在于設有殼體(1)，在殼體(1)內固定有多排橫向支撐軸(2)，每個橫向支撐軸(2)上套接有間隔設置的多個轉動軸(3)及彈簧套筒(4)，每個轉動軸(3)的后端與彈簧套筒(4)前面同心固定相接，每個彈簧套筒(4)均套在后鄰轉動軸(3)的外面；在每個彈簧套筒(4)內置有以轉動軸(3)為中心的螺旋形發條彈簧(5)，螺旋形發條彈簧(5)的外端與彈簧套筒(4)相接、內端與轉動軸(3)相接；每排橫向軸(2)上第一個轉動軸(3)與套接在橫向支撐軸(2)上的電磁離合器(6)相接，每個電磁離合器(6)之間設有傳動副(7)；每個電磁離合器(6)與可編程序控制器PLC的電接點相接，可編程序控制器PLC由拉力傳感器控制。
2. 根據權利要求1所述的升降機用彈性配重機構，其特征在于與升降機中鋼絲繩相接的轉動軸(3)上設有與螺旋形發條彈簧(5)旋緊方向相反的螺旋漸開線槽(8)。
全文摘要
本發明公開一種可隨負荷質量變化自動調整配重大小，從而降低提升電機功耗、縮小安裝空間的升降機用彈性配重機構，設有殼體，在殼體內固定有多排橫向支撐軸，每個橫向支撐軸上套接有間隔設置的多個轉動軸及彈簧套筒，每個轉動軸的后端與彈簧套筒前面同心固定相接，每個彈簧套筒均套在后鄰轉動軸的外面；在每個彈簧套筒內置有以轉動軸為中心的螺旋形發條彈簧，螺旋形發條彈簧的外端與彈簧套筒相接、內端與轉動軸相接；每排橫向軸上第一個轉動軸與套接在橫向支撐軸上的電磁離合器相接，每個電磁離合器之間設有傳動副；每個電磁離合器與可編程序控制器PLC的電接點相接，可編程序控制器PLC由拉力傳感器(反饋信號)控制。
文檔編號B66B17/12GK101767747SQ20101011508
公開日2010年7月7日 申請日期2010年3月1日 優先權日2010年3月1日
發明者王偉國 申請人:大連奧托股份有限公司