專利名稱：T型材吊運、裝配托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種運輸托架，更具體地說，涉及T型材的運輸托架。
背景技術(shù)：
LNG船液貨艙的建造精度遠高于普通船舶的建造精度，船級社、船東和GTT公司對精度都有很高的要求，特別是對安裝絕緣材料貨艙內(nèi)表面的艙室尺寸和結(jié)構(gòu)的平整度有十分嚴格的要求。由于次隔熱層通過支承膠合輔料過渡，安裝在船舶內(nèi)殼上，安裝期內(nèi)，要采用膠合輔料校平絕緣箱。為了限制膠合輔料的消耗，降低生產(chǎn)成本，同時又能使絕緣箱的安裝質(zhì)量達到要求，T型材的本體精度和裝配精度直接影響艙室結(jié)構(gòu)的精度。由于T型材本身剛度問題，吊運時往往容易產(chǎn)生吊運變形，普通吊運裝配時，難以調(diào)整所需的裝配角度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要是為滿足T型材無變形吊運和調(diào)整裝配角度的需要，解決T型材吊運過程中的發(fā)生變形和提高裝配精度的要求，提供一種T型材吊運和裝配托架。本發(fā)明一種T型材吊運、裝配托架，包括在上部設置吊耳的托架，所述托架的下部直接或通過滑移機構(gòu)連接一個剪刀連桿機構(gòu)。所述剪刀連桿機構(gòu)包括長度相當在中部交叉鉸接的兩根下部連桿；所述兩根下部連桿的上端分別鉸接于長度相同的兩根上部連桿的下端，所述兩根上部連桿的上端鉸接在所述滑移機構(gòu)或所述托架的同一固定點上。所述兩根下部連桿的兩個下端分別鉸接在一邊開設槽口的矩形夾具，兩個所述夾具的槽口相互對置，用于容納T型材面板的兩端。優(yōu)選方式下，上述托架與所述滑移機構(gòu)的連接方式為所述托架為工字結(jié)構(gòu)，工字結(jié)構(gòu)的兩側(cè)槽口設置有在工字結(jié)構(gòu)底邊滾動的兩個滑輪。兩個所述滑輪的中心軸穿設在一個槽體向上開設的框體的兩側(cè)邊框上，使得所述工字托架的下部和所述滑輪均置于所述框體的槽體內(nèi)。同時在所述框體的底板中部設置所述兩根上部連桿的上端固定點。此外，為了調(diào)節(jié)裝配中的T型材角度，上述其中一根下部連桿由長臂段、中間絲杠螺桿和下部的短臂段三節(jié)組成。具體結(jié)構(gòu)為所述長臂段的下端設置有內(nèi)螺紋，通過螺紋連接所述絲杠螺桿的上部，所述絲杠螺桿的下部也通過螺紋連接于鉸接在所述夾具上的所述短臂段上。此外，所述絲杠螺桿中部的外柱面通過鍵連接設置棘輪手柄機構(gòu)。所述棘輪手柄機構(gòu)包括鍵連接所述絲杠螺桿的棘輪；所述棘輪外圓周的齒槽與楔形端部的棘爪配合，所述棘爪以向所述棘輪徑向中心處支撐的浮動方式設置于手柄上。具體浮動方式，優(yōu)選方案為所述棘爪的后部穿設于所述手柄的一端凸緣上的柱孔內(nèi)，并通過所述棘爪中部凸臺的后端面或棘爪本體的后端面設置彈簧，所述彈簧的前端向所述棘輪的中心方向支頂所述棘爪，所述彈簧的后端彈力作用于所述手柄上；此外，所述手柄的前端套設在所述絲杠螺桿的桿體上。綜上，本發(fā)明裝配夾具的一段連桿由絲杠配合螺母組成，有可調(diào)旋轉(zhuǎn)方向的棘輪扳手調(diào)節(jié)絲杠旋合螺母的長度，使連桿尺寸發(fā)生變化，調(diào)節(jié)T型材裝配角度。
為了在吊運和裝配過程中，保證T型材的位置固定，在所述夾具一側(cè)的板體上開設有螺紋孔并穿設用于支頂鎖緊T型材的螺桿式頂絲。優(yōu)選方式下，所述夾具的螺紋孔豎向開設在底側(cè)板體上。本發(fā)明T型材吊運、裝配托架，起到防止T型材變形，可以調(diào)整T型材裝配角度。在需要裝配T型材的鋼板上，使用吊車吊起T型材吊運、裝配托架，選用適合裝配T型材長度的吊耳，調(diào)整裝配夾具的間距，至適合需吊運、裝配的T型材長度后，固定裝配夾具，用頂絲式槽口固定T型材，吊車起吊后，T型材自身重力傳遞給剪力連桿裝配夾具，產(chǎn)生向內(nèi)的夾持力，夾緊T型材，調(diào)整棘輪手柄的旋轉(zhuǎn)方向，使絲杠旋入、旋出螺母，改變連桿機構(gòu)尺寸， 從而改變夾持槽口的角度，到達調(diào)整T型材角度的目的。本發(fā)明T型材吊運、裝配托架，吊運裝配T型材，可以防止吊運變形和調(diào)整裝配角度，尤其適用于LNG船建造液貨艙工作中， 同樣適用于普通船舶建造過程中T型材的吊運、裝配。本發(fā)明具有設計結(jié)構(gòu)巧妙、工具造價低廉、使用方便，能夠大大提高生產(chǎn)效率，從而實現(xiàn)經(jīng)濟效益的提升。


圖1是T型材吊運、裝配托架的使用狀態(tài)示意圖；圖2是圖1所示T型材吊運、裝配托架的使用狀態(tài)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中標號7處棘輪機構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3棘輪機構(gòu)的原理結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4中A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式如圖1和圖2所示，本發(fā)明T型材吊運、裝配托架，其特征在于，包括在上部設置吊耳1的托架2。所述托架2的下部直接或通過滑移機構(gòu)連接一個剪刀連桿機構(gòu)9。圖1中標號4表示滑移機構(gòu)與剪刀連桿機構(gòu)構(gòu)成的滑輪、夾持機構(gòu)；標號3表示被夾持的T型材。 此外，如圖1所示，實際使用中，由于T型材較大，需要多組滑輪、夾持機構(gòu)4同時使用(圖中為兩組)，而且多組滑輪、夾持機構(gòu)4可共用一個托架2，相應托架2的上部也需要設置多點的吊耳，以確保吊運安全。如圖2所示，剪刀連桿機構(gòu)9包括長度相當在中部交叉鉸接的兩根下部連桿；兩根下部連桿的上端分別鉸接于長度相同的兩根上部連桿的下端，兩根上部連桿的上端鉸接在滑移機構(gòu)或托架2的同一固定點上，圖中，標號6表示鉸接軸所在的位置。此外，圖2所示， 兩根下部連桿的兩個下端分別鉸接在一邊開設槽口的矩形夾具8，兩個夾具8的槽口相互對置，用于容納T型材面板的兩端。圖中，T型材3的上方面板的兩端位于兩個夾具8的槽口中，槽口的尺寸根據(jù)被夾持T型材的尺寸確定，優(yōu)選方式下，夾具8的槽口寬度略大于面板厚度。此外，為了鎖定T型材便于裝配，夾具8的一側(cè)板體上開設有螺紋孔并穿設用于支頂鎖緊T型材的螺桿式頂絲10。如圖所示，優(yōu)選方式下，夾具8上的螺紋孔豎向開設在底邊板體上。此外，如圖2還示出了滑移機構(gòu)的一種優(yōu)選方式。托架2為工字結(jié)構(gòu)，工字結(jié)構(gòu)的兩側(cè)槽口設置有在工字結(jié)構(gòu)底邊滾動的兩個滑輪5。兩個滑輪5的中心軸穿設在一個槽體向上開設的框體99的兩側(cè)邊框上，使得工字托架2的下部和滑輪5均置于所述框體99的槽體內(nèi)。在框體99的底板中部設置剪刀連桿機構(gòu)中的兩根上部連桿的上端固定點。本發(fā)明可以選優(yōu)其他種類的滑移機構(gòu)如車載加導軌式結(jié)構(gòu)等等，但需要剪刀連桿機構(gòu)中的兩根上部連桿的上端固定點鉸接載車體上，而且車體需要能夠在托架導軌上移動。
此外，在裝配T型材時，需要調(diào)整T型材的角度，為了達到調(diào)整目的，圖2中標號7 還示出了調(diào)整機構(gòu)的設置方式。具體參見圖3-5所示說明。首先，圖3顯示了剪刀連桿機構(gòu)中的一根下部連桿由長臂段21、中間絲杠螺桿22和下部的短臂段98三段組成。長臂段的下端設置有內(nèi)螺紋，通過螺紋連接絲杠螺桿的上部，絲杠螺桿的下部也通過螺紋連接短臂段98上；短臂段98鉸接在夾具8上。圖3中，絲杠螺桿中部的外柱面通過鍵連接設置棘輪手柄機構(gòu)。
棘輪手柄機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)參見圖4和圖5，包括依靠鍵41、鍵槽連接絲杠螺桿的棘輪32 ；棘輪外圓周的齒槽與楔形端部的棘爪33配合，棘爪33以向棘輪32徑向中心處支頂?shù)母臃绞皆O置于手柄23上。
具體浮動方式，優(yōu)選方案為棘爪33的后部穿設于手柄23的一端凸緣上的柱孔內(nèi)，并通過棘爪33中部凸臺的后端面或棘爪本體的后端面設置彈簧34，彈簧34的前端向棘輪32的中心方向支頂棘爪33。彈簧34的后端彈力作用于手柄23上。如圖4和5所示，棘爪33的中部設有凸臺，凸臺的后端面設有彈簧，彈簧的后端頂在一個端蓋35上，端蓋35通過螺栓固定與手柄23上，從而彈簧34的后端的彈力也就作用于了手柄上。此外，如圖4所示，手柄23的前端套設在絲杠螺桿22的桿體上，并與棘輪32靠在一起，兩側(cè)由擋圖31限定。
上述棘爪33和手柄23的連接方式還可選用其他連接結(jié)構(gòu)，只要保證棘爪33能夠在彈力作用于有向棘輪中心的運動趨勢，同時遇阻后在楔形斜面的作用下能夠向后浮動； 而且手柄能夠限定在棘爪上，并帶到棘爪繞棘輪的轉(zhuǎn)動即可。
圖5中，棘輪的順時針旋轉(zhuǎn)由下方的棘爪、手柄控制；棘輪的逆時針旋轉(zhuǎn)由上方的棘爪、手柄控制。實際使用中，只需一組棘爪、手柄機構(gòu)，棘爪在手柄內(nèi)旋轉(zhuǎn)180度，即可反向往復推動棘輪。
本發(fā)明T型材吊運、裝配托架，由帶有多吊耳的多吊點滑軌托架、剪力連桿機構(gòu)的裝配夾具、頂絲式固定槽口、棘輪調(diào)整絲杠螺母自鎖機構(gòu)組成。托架上有多個吊耳，配合不同長度的T型材使用，托架上有滑軌，裝配夾具上有滑輪，可以在托架滑軌上滑動、固定，裝配夾具上有固定T型材的頂絲式槽口，與剪力連桿機構(gòu)鉸接，裝配夾具的連桿機構(gòu)，通過T 型材自身重力使剪力連桿槽口產(chǎn)生夾持力，棘爪有斜口，可以單方向推動棘輪轉(zhuǎn)動，棘爪可以轉(zhuǎn)向180度轉(zhuǎn)向，棘爪后有彈簧，頂壓棘爪在棘輪上，當棘爪往復擺動時，達到順、逆時針推動棘輪旋轉(zhuǎn)，棘輪與絲杠用鍵固定，用棘輪調(diào)節(jié)絲杠、螺母的旋合長度，即改變其中一個剪力梁的長度，達到調(diào)整T型材裝配角度的目的。
以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種T型材吊運、裝配托架，其特征在于，包括在上部設置吊耳(1)的托架O)，所述托架O)的下部直接或通過滑移機構(gòu)連接一個剪刀連桿機構(gòu)(9)；所述剪刀連桿機構(gòu)包括長度相當在中部交叉鉸接的兩根下部連桿；所述兩根下部連桿的上端分別鉸接于長度相同的兩根上部連桿的下端，所述兩根上部連桿的上端鉸接在所述滑移機構(gòu)或所述托架O)的同一固定點上；所述兩根下部連桿的兩個下端分別鉸接在一邊開設槽口的矩形夾具(8)，兩個所述夾具(8)的槽口相互對置，用于容納T型材面板的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T型材吊運、裝配托架，其特征在于，所述托架( 與所述滑移機構(gòu)的連接方式為所述托架O)為工字結(jié)構(gòu)，工字結(jié)構(gòu)的兩側(cè)槽口設置有在工字結(jié)構(gòu)底邊滾動的兩個滑輪(5)；兩個所述滑輪( 的中心軸穿設在一個槽體向上開設的框體(99)的兩側(cè)邊框上，使得所述工字托架O)的下部和所述滑輪( 均置于所述框體(99)的槽體內(nèi)；在所述框體(99)的底板中部設置所述兩根上部連桿的上端固定點。
3.根據(jù)權(quán)利要求( 所述的T型材吊運、裝配托架，其特征在于，其中一根所述下部連桿包括長臂段、中間絲杠螺桿和下部的短臂段；所述長臂段的下端設置有內(nèi)螺紋，通過螺紋連接所述絲杠螺桿的上部，所述絲杠螺桿的下部也通過螺紋連接于鉸接在所述夾具(8)上的所述短臂段(98)上；所述絲杠螺桿中部的外柱面通過鍵連接設置棘輪手柄機構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的T型材吊運、裝配托架，其特征在于，所述棘輪手柄機構(gòu)包括鍵連接所述絲杠螺桿的棘輪(3 ；所述棘輪外圓周的齒槽與楔形端部的棘爪(3 配合，所述棘爪(3 以向所述棘輪(3 徑向中心處支撐的浮動方式設置于手柄上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的T型材吊運、裝配托架，其特征在于，所述夾具(8)的一側(cè)板體上開設有螺紋孔并穿設用于支頂鎖緊T型材的螺桿式頂絲。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的T型材吊運、裝配托架，其特征在于，所述夾具(8)的螺紋孔豎向開設在底邊板體上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的T型材吊運、裝配托架，其特征在于，所述棘爪(3 的后部穿設于所述手柄的一端凸緣上的柱孔內(nèi)，并通過所述棘爪(3 中部凸臺的后端面或棘爪本體的后端面設置彈簧(34)，所述彈簧(34)的前端向所述棘輪(3 的中心方向支頂所述棘爪(33)，所述彈簧(34)的后端彈力作用于所述手柄上；此外，所述手柄03)的前端套設在所述絲杠螺桿的桿體上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種T型材吊運、裝配托架，包括設置吊耳(1)的托架(2)，托架的下部直接或通過滑移機構(gòu)連接一個剪刀連桿機構(gòu)(9)；所述剪刀連桿機構(gòu)的兩根下部連桿分別鉸接在一邊開設槽口的矩形夾具(8)上，兩個所述夾具(8)的槽口相互對置，用于容納T型材面板的兩端。本發(fā)明T型材吊運、裝配托架，可以防止吊運裝配的T型材發(fā)生吊運變形，同時能夠調(diào)整裝配角度，尤其適用于LNG船建造液貨艙工作中，也適用于普通船舶建造過程中T型材的吊運、裝配。本發(fā)明具有設計結(jié)構(gòu)巧妙、工具造價低廉、使用方便，能夠大大提高生產(chǎn)效率，從而實現(xiàn)經(jīng)濟效益的提升。
文檔編號B66C13/08GK102476778SQ20101056129
公開日2012年5月30日 申請日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者婁俊勇, 馬應斌, 馬延德, 高永順 申請人:大連船舶重工集團有限公司