專利名稱：800噸吊排的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種大件專用吊裝工具。用于修造船鋼結構生產中大型船舶分 段、設備及大型鋼結構件等的起吊安裝。屬修造船設備技術領域。
背景技術：
近年來，為提高生產效率，修造船生產中大量采用總段平地建造整體吊裝的方法， 借助于1600噸浮吊設備。傳統的吊裝工具為鋼絲繩索具，但在大型分段和鋼結構件的吊裝 中，噸位大，安全要求高，大量采用索具組合，大索具配小索具，中間加卸扣等，系統不穩定， 索具額定載荷折減系數大，使用復雜，吊裝工作效率低，不能滿足繁忙的生產節奏，不能完 全滿足安全生產。

發明內容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供了一種結構可靠、使用方便、安全有效 的800噸吊排。本實用新型的目的是這樣實現的一種800噸吊排，包括主吊梁、滑輪、滑車、鋼絲 繩和吊鉤，所述滑輪有十四只，十四只滑輪平均分成二組，二組滑輪分別布置于主吊梁底部 的左半邊和右半邊，而每組滑輪又分成上下二排，上面的一排滑輪有三只，三只滑輪沿主吊 梁長度方向呈一字排開固定安裝在主吊梁的底部，下面的一排滑輪有四只，四只滑輪安裝 在各自相應的滑車上，且下面的一排滑輪與上面的一排滑輪在豎直方向錯位布置，所述鋼 絲繩有二條，分別與二組滑輪相配合，鋼絲繩的兩端一左一右固定在主吊梁的底部，鋼絲繩 的中間依次間隔繞過所述上下二排滑輪，所述吊鉤有八只，八只吊鉤吊裝在各相應的滑車 上，主吊梁頂端設兩個銷子作吊點。本實用新型的有益效果是1、可以保證浮吊的安全使用。在使用中，浮吊前后兩對的兩只主鉤垂直使用，不用 擔心在吊裝中由于吊點間距太大而發生鋼絲繩跳巢的嚴重安全事故。2、使用方便。在吊裝中，只要將吊排與浮吊主鉤用銷子連接，掛上八根鋼索，扣上 十六只卸扣就可開始起吊，操作方便，效率高。3、系統安全可靠。吊排系統結構簡單，采用了鋼結構件作為中間連接，安全可靠， 而且吊排下的吊鉤可以根據吊索長度和吊耳位置實現自我平衡，免去了計算鋼索長度的煩 惱。4、使用壽命長。吊排為鋼結構件，用滑輪、鋼絲繩和吊鉤組成系統，系統簡單可靠， 使用壽命長，維護簡單方便。5、使用性好。吊排兩側和中間的各兩只吊鉤必須使用外，另外四只吊鉤可以收起， 增加了吊排的適用范圍，可以起吊1600噸以下的任意大型船舶總段和鋼結構件(兩只吊排 合用，配1600噸浮吊)。6、存放方便。吊排配有專用的擱架，可以任意存放在場地的某個角落。[0012]因此，在整個吊裝過程中，只需將吊排銷子與浮吊吊鉤連接，吊排下鋼絲繩索具與 總段吊耳連接，工作方便，效率高效。

圖1為本實用新型800噸吊排正面結構示意圖。圖2為圖1的側視圖。圖中附圖標記銷子1、主吊梁2、滑輪3、鋼絲繩4、吊鉤5、滑車6。
具體實施方式
參見圖1和圖2，圖1為本實用新型800噸吊排正面結構示意圖。圖2為圖1的側 視圖。由圖1和圖2可以看出，本實用新型800噸吊排，包括主吊梁2、滑輪3、滑車6、鋼絲 繩4和吊鉤5，所述滑輪3有十四只，十四只滑輪3平均分成二組，二組滑輪3分別布置于主 吊梁2底部的左半邊和右半邊，而每組滑輪3又分成上下二排，上面的一排滑輪3有三只， 三只滑輪3沿主吊梁2長度方向呈一字排開固定安裝在主吊梁2的底部，下面的一排滑輪3 有四只，四只滑輪3安裝在各自相應的滑車6上，且下面的一排滑輪3與上面的一排滑輪3 在豎直方向錯位布置，所述鋼絲繩4有二條，分別與二組滑輪3相配合，鋼絲繩4的兩端一 左一右固定在主吊梁2的底部，鋼絲繩4的中間依次間隔繞過所述上下二排滑輪3，所述吊 鉤5有八只，每只吊鉤的額定載荷為100噸，八只吊鉤5吊裝在各相應的滑車6上，吊鉤下 掛鋼絲繩索具，直接對應于總段的單個吊耳，主吊梁2頂端設兩個銷子1。對應于1600噸的 兩只浮吊吊鉤，吊排通過銷子與浮吊吊鉤連接。吊鉤可以在一定角度范圍內工作，除外側的 兩只吊鉤和中間兩只吊鉤外，其他所有吊鉤可以收到吊梁下口(即不使用)，增加了吊排的 適用范圍，吊排吊鉤下配鋼絲繩索具，額定載荷為100噸的鋼絲繩對折掛于吊排吊鉤下，直 接配總段吊耳，通過卸扣連接，每只吊鉤可根據總段吊耳位置的不同自動調節，通過自己內 部的平衡找到每只吊鉤的高度，最終達到每只吊鉤受力均勻。這樣浮吊就可以起吊總段。
權利要求一種800噸吊排，其特征在于所述吊排包括主吊梁(2)、滑輪(3)、滑車(6)、鋼絲繩(4)和吊鉤(5)，所述滑輪(3)有十四只，十四只滑輪(3)平均分成二組，二組滑輪(3)分別布置于主吊梁(2)底部的左半邊和右半邊，而每組滑輪(3)又分成上下二排，上面的一排滑輪(3)有三只，三只滑輪(3)沿主吊梁(2)長度方向呈一字排開固定安裝在主吊梁(2)的底部，下面的一排滑輪(3)有四只，四只滑輪(3)安裝在各自相應的滑車(6)上，且下面的一排滑輪(3)與上面的一排滑輪(3)在豎直方向錯位布置，所述鋼絲繩(4)有二條，分別與二組滑輪(3)相配合，鋼絲繩(4)的兩端一左一右固定在主吊梁(2)的底部，鋼絲繩(4)的中間依次間隔繞過所述上下二排滑輪(3)，所述吊鉤(5)有八只，八只吊鉤(5)吊裝在各相應的滑車(6)上，主吊梁(2)頂端設兩個銷子(1)。
專利摘要本實用新型涉及一種800噸吊排，用于修造船鋼結構生產中大型船舶分段、設備及大型鋼結構件等的起吊安裝。包括主吊梁(2)、滑輪(3)、滑車(6)、鋼絲繩(4)和吊鉤(5)，滑輪(3)有十四只，十四只滑輪(3)平均分成二組，分別布置于主吊梁(2)底部的左半邊和右半邊，而每組滑輪(3)又分成上下二排，上面的一排滑輪(3)沿主吊梁(2)長度方向呈一字排開固定安裝在主吊梁(2)的底部，下面的一排滑輪(3)安裝在各自相應的滑車(6)上，所述鋼絲繩(4)的兩端一左一右固定在主吊梁(2)的底部，鋼絲繩(4)的中間依次間隔繞過所述上下二排滑輪(3)，所述吊鉤(5)吊裝在各相應的滑車(6)上，主吊梁(2)頂端設兩個銷子(1)。在整個吊裝過程中，只需將吊排銷子與浮吊吊鉤連接，吊排下鋼絲繩索具與總段吊耳連接，工作方便，效率高效。
文檔編號B66D1/26GK201686432SQ20102016270
公開日2010年12月29日 申請日期2010年4月9日 優先權日2010年4月9日
發明者嚴興春, 任強 申請人:中船澄西船舶修造有限公司