專利名稱：將導電層施加至安裝框架的選定部分的方法
技術領域：
本發明涉及一種將導電層施加至安裝框架或泡沫安裝部的選定部分的方法并涉及該泡沫安裝部，更具體地，本發明涉及將導電層施加至泡沫安裝部的一側的內表面、并將不導電層施加至泡沫安裝部的相反側的內表面。
背景技術：
目前，期望提供圍繞商用航空器本體的電子屏蔽，以使傳送到或發自于乘客的電子設備(例如在商用航空器內的手機和計算機)的電子信號僅通過航空器的天線傳送和接收。這種布置的優點之一是消除了信號通過航空器的窗口的不受控制的傳輸，這種傳送信號能夠干擾操作航空器所需的傳送信號。如本領域的技術人員理解的，為了達到該目標，必須防止信號通過航空器的艙窗和艙門窗的傳輸。在實現該目標的一種方法中，將具有導電層的窗面板安裝在具有導電層的泡沫安裝部中。窗面板能夠是電致變色窗、或者一個或更多個玻璃板，該一個或更多個玻璃板的主表面上具有導電層或膜。更具體地且如本領域中已知的，電致變色窗包括位于兩個間隔開的電極之間的電致變色介質。電極中的每一個都包括在玻璃板的主表面上的導電層或膜。 導電層或膜提供了無線電頻率(“RF”)屏蔽。泡沫安裝部的艙外表面具有導電層，例如RF屏蔽層或涂層。泡沫安裝部的艙內表面涂覆有不導電的裝飾涂料以提供航空器內部的裝飾。具有窗面板的泡沫安裝部在艙外結構層與艙內防護覆蓋板之間設置在航空器的窗開口中。在泡沫安裝部上的導電層與航空器壁電連接，以將泡沫安裝部的導電層連接至航空器的電接地。利用這種布置，電致變色窗的導電層和泡沫安裝部的導電層提供了對航空器本體中的窗開口的RF屏蔽。如本領域的技術人員理解的，在泡沫安裝部上施加兩種不同的層或涂層可能是耗時且費力的。因此，有利的是提供一種方法，該方法利用導電層涂覆泡沫安裝部的選定部分、并利用不導電的裝飾層涂覆泡沫安裝部的其他選定部分，使得將兩個層施加到泡沫安裝部上的時間和勞動最少。

發明內容
本發明涉及一種將導電層施加到泡沫安裝部的選定部分的方法；該泡沫安裝部在形狀上具有包圍開口區域的包封框架。該框架在橫截面中包括周向表面；與周向表面相對的內表面，該內表面限定出開口區域；第一側，該第一側從周向表面延伸至內表面的第一部分；以及相對的第二側，該第二側從周向表面延伸至內表面的第二部分，其中泡沫安裝部的內表面包括槽的開口端，該開口端面向泡沫安裝部的開口區域；并且第一部分位于槽的開口端的一側上而第二部分位于槽的開口端的另一側上。此外，該方法包括將第一導電涂層施加到槽的內表面上；將基底的周向邊緣插入到槽中以完全覆蓋泡沫安裝部的開口區域，而將泡沫安裝部隔成第一區段和第二區段。第一區段包括泡沫安裝部的第一側和內表面的連接至第一側的限定為第一部分的一部分，第二半部包括泡沫安裝部的第二側、以及內表面的連接至第二側的限定為第二部分的一部分。將第二導電涂層施加到第一區段上， 其中在第一區段上的涂層和在槽的內表面上的涂層相互接觸，并且將不導電涂層施加到泡沫安裝部的第二區段上。另外，本發明涉及一種通過提供在形狀上具有包圍開口區域的包封框架的泡沫安裝部而制造RF屏蔽窗的方法，該框架在橫截面中包括周向表面；與周向表面相對的內表面，該內表面限定出開口區域；第一側，該第一側從周向表面延伸至內表面的第一部分；以及相對的第二側，該第二側從周向表面延伸至內表面的第二部分，其中泡沫安裝部的內表面包括槽的開口端，該開口端面向泡沫安裝部的開口區域；并且第一部分位于槽的開口端的一側上，而第二部分位于槽的開口端的另一側上。在其主表面上具有導電層的透明件定形為且定尺寸為配合到泡沫安裝部的槽內，并且完全覆蓋泡沫安裝部的開口區域。提供具有與透明件的外周形狀和厚度相似的外周形狀和厚度的基底。將第一導電涂層施加到槽的內表面上，之后，將基底的周向邊緣插入到槽中，以完全覆蓋泡沫安裝部的開口區域，并將泡沫安裝部隔成第一區段和第二區段。第一區段包括第一側和內表面的連接至第一側的限定為第一部分的一部分，而第二半部包括第二側、以及內表面的連接至第二側的限定為第二部分的一部分。將第二導電涂層施加到第一區段上，其中在泡沫安裝部的第一區段上的第二涂層和在槽的內表面上的第一涂層相互接觸。將不導電涂層施加到泡沫安裝部的第二區段上。從泡沫安裝部移除基底，并將透明件放置在泡沫安裝部的槽中。此外，本發明涉及一種通過上述方法制造的安裝在泡沫安裝部中的航空器窗。另外，本發明涉及一種涂層護罩，而該涂層護罩包括基部；壁部，該壁部安裝在基部上且從基部向上延伸；第一墊片，該第一墊片在基部的周界與豎直壁部之間安裝在基部上；第二墊片，該第二墊片在基部的周界與壁部之間安裝在基部上，第一墊片和第二墊片相互間隔開；以及蓋部，該蓋部被安裝至第一墊片以沿第一方向移動至閉合位置，其中處于閉合位置中的蓋部位于基部之上和第二墊片上，并且該蓋部沿相反的第二方向移動至打開位置以暴露壁部內的基部的表面。蓋部具有一開口，該開口定尺寸為使得當蓋部處于閉合位置中時，蓋部覆蓋壁部并可見到壁部內的基部。


圖1是航空器的局部側視圖，其示出了艙窗的艙外視圖；圖2是沿圖1的線2-2截取的視圖；圖3是圖2中所示的泡沫安裝部的橫截面圖；圖4是在本發明的實施中使用以防止涂層重疊的坯件的平面俯視圖；圖5是處于打開位置中的護罩的立體圖；該護罩能夠在本發明的實施中使用以防止涂層重疊；圖6是與圖5的視圖相似的視圖，其示出了位于護罩的基部上的泡沫安裝部；圖7是與圖6的視圖相似的視圖，其示出了處于閉合位置中的護罩；圖8是在根據本發明的教導的泡沫安裝部的一側上的護罩蓋部的一個非限制性實施例的局部側視圖；圖9是與圖8的視圖相似的視圖，其示出了在根據本發明的教導的泡沫安裝部的另一側上的護罩蓋部的另一非限制性實施例。
具體實施例方式在本文中使用時，諸如“內”、“外”、“左”、“右”、“上”、“下”、“水平的”、“豎直的”等
之類的空間或方向術語涉及到如附圖中所示的本發明。但是，應當理解，本發明能夠采取不同的替代方向并且由此這些術語不認為是限制性的。另外，在說明書和權利要求書中使用的表述尺寸、物理特征等的所有數字都應當理解為在所有示例中由術語“大約”修飾。因此， 除非相反地指示，在下面的說明書和權利要求書中所設定的數值能夠根據本發明所尋求獲得的期望性質而改變。最低程度，以及并非旨在限制等同原則對權利要求范圍的應用，每個數值參數至少應該根據報告的有效數位的數量利用普通的舍入技術理解。此外，本文中公開的所有范圍都應當理解為包含納入其中的任一和所有子范圍。例如，“1到10”的設定范圍應當認為包括介于(包含)最小值為1與最大值為10之間的任一和所有子范圍；即，以大于等于1的最小值開始并以小于等于10的最大值結束的所有子范圍，例如1到6. 7、或 3.2到8.1、或5.5到10。而且，在文中使用時，術語“噴涂到...之上”、“施加到...之上”、 或“設置在...之上”意思是噴涂到、施加到或設置在...上面但不必然與其表面接觸。例如，“施加到基底之上”的材料并不排除在沉積材料與基底之間存在相同或不同組分的一種或更多種的其他材料。在討論本發明的非限制性實施例之前，應當理解，本發明并不限于其在本文所示出和討論的特定的非限制性實施例的細節中的應用，這是因為本發明能夠是其他實施例。 另外，本文中用于討論本發明的術語是出于描述的目的而非限制性。此外，除非在以下討論中另外指出，相同的附圖標記指代相同的元件。本發明的非限制性實施例指向本發明的制造航空器的艙窗的實施；但是，本發明并不限于任一特定類型的航空器艙窗，并且本發明考慮到將本發明實施到航空器的艙門窗上。另外，能夠將本發明實施到用于商用和民用建筑物的窗戶上，例如但不限于在美國專利No. 5，675，944中公開的類型，該專利的全部內容通過參引的方式并入本文；用于任一類型的運載工具(例如航空器和航天器、以及水上或水下船只)的窗戶上；以及用于任一類型容器(例如但不限于冰箱、櫥柜和/或烤箱門)的觀察側或門的窗上。如所需地參照圖1和圖2，航空器22的區段20具有艙窗對。艙窗24 (參見圖2) 包括框架安裝部沈，其包括本發明的特征且根據本發明進行涂覆。在本發明的優選實施中， 框架安裝部26由泡沫制成并且下文中也稱為“框架安裝部”或“泡沫安裝部”。將例如為電致變色窗觀的窗格觀安裝在泡沫安裝部26的槽30中。電致變色窗觀包括在一對電極 32與33之間的電致變色介質31。電極32和33中的每一個都包括在玻璃板36的內表面 35上的導電層或膜34。電極32和33的板36的邊緣37被密封以提供具有電致變色介質 31的密封單元38。電極32的玻璃板36的外表面39面向航空器22的外部，而電極33的玻璃板36的外表面40面向航空器22的內部。電致變色窗在本領域中是眾所周知的，并且不需要對電致變色窗M的構造進行進一步討論。電極32和33的導電膜34提供了 RF屏蔽以防止電信號穿過窗格觀傳輸。泡沫安裝部沈的艙內內表面41面向航空器22的內部，而泡沫安裝部沈的艙外內表面42面向航空器22的外部。艙內防護覆蓋板43位于泡沫安裝部沈的艙內側44與內部窗框架46 之間，而結構層48位于泡沫安裝部沈的艙外側50與航空器22的本體52之間。可選地，襯墊M設置在結構層48的艙外表面56與航空器22的本體52之間，以減小濕氣在航空器本體52與結構層48之間的進入(如果沒有消除)。本發明并不受限于將艙窗M牢固地安裝在航空器本體52中的方式或所用部件， 并且在本發明的實施中能夠使用在本領域中已知的任一技術或緊固件，例如螺栓、螺母、螺釘、夾具和鎖栓，以將艙窗M緊固至航空器本體。如本領域的技術人員理解的，將艙窗緊固至航空器本體52上的使用緊固件的方式、以及使用的緊固件的類型由航空器的設計者和/ 或建造者決定并由此不限于本發明。另外，本發明考慮到將艙窗的部件，例如結構層48、具有窗格觀的泡沫安裝部沈、以及艙內防護層對一體化，并將一體的艙窗緊固在航空器本體 52中，以及之后將艙內窗框架46緊固至航空器本體。本發明還考慮到，將艙窗M的部件單獨地安裝和緊固在航空器本體52中，例如，將結構層56及襯墊54 (如果使用的話)緊固在適當的位置中；將具有窗格觀的框架安裝部沈抵靠結構層48緊固在適當的位置中；并且將艙內防護板42抵靠框架安裝部沈緊固在適當的位置中；并且之后，將艙內窗框架46緊固至航空器本體。結構層48并不限于本發明并且能夠是單個玻璃或塑料板、或者一對玻璃和塑料板、以及它們如本領域中已知的通過層間材料疊層到一起的組合，例如，如在美國專利申請公開2007/000M22A1中描述的。當這些板由玻璃制成時，玻璃優選的是化學增強的、熱回火的或熱強化的。結構層48的板的材料和板的數目不限于本發明。艙內防護覆蓋板43不限于本發明，并且能夠是本領域中使用的任一類型，例如塑料板，以保護下面的窗格觀免于因乘客的好奇心、清潔液、和/或研磨清潔材料而導致的表面劃痕。在本發明的優選實施中，窗格觀是具有介質31的電致變色裝置或窗28，該介質31根據施加到介質上的電壓變化來改變光透射百分比。本發明并不限于電致變色窗的構造，并且在本發明的實施中能夠使用本領域中任一已知的類型，例如美國專利 No. 5，215，821、Νο· 6，471，360 和 No. 6，783，099 以及美國專利申請公開 2007/0002422Α1 所述的。本發明也考慮到窗格觀是光致變色裝置，該光致變色裝置具有一對相互間隔開的玻璃板和位于這些板之間的介質，該介質根據介質上的光強度來改變光透射百分比。本發明并不限于光致變色窗的構造并且在本發明的實施中能夠使用本領域中已知的任一類型，例如美國專利No. 4，720，350、No. 5，973，039和No. 7，393，101所述的。本發明還考慮到窗格 28是一玻璃或塑料板、或者一個或更多個玻璃或塑料板、或者它們層疊到一起或通過間隔框架相互間隔開的組合，例如在美國專利No. 5，675，944中所公開的類型。上述文獻通過參引的方式并入本文。如本領域的技術人員現在能夠理解的，本發明考慮到窗觀在窗的至少一個主表面上具有導電層或膜以用作RF屏蔽。例如且不限于本發明，在窗戶觀是光致變色窗時的示例中，導電層或膜設置在板的外表面上、或者板的內表面上，例如電極32和/或33的玻璃板36的表面35。在本發明的另一非限制性實施例中，窗格觀包括例如為玻璃或塑料板的基底，該基底在其主表面上具有導電層或膜。導電層或膜、例如窗格觀的電極32和33的導電層 34(參見圖2)提供了對電信號(例如但不限于由電子設備接收和發射的信號)的透射的屏障，該電子設備例如但不限于手機和無線計算機。本發明并不限于導電層36，并且該層能夠是本領域中已知的任意類型。能夠在本發明的實施中使用的導電涂層的非限制性實施例包括但不限于由PPG工業公司出售的注冊商標為NESA 的熱解沉積的摻氟的氧化錫膜類型；由PPG工業公司出售的注冊商標為NESATRON 的磁電管濺射沉積的摻錫的氧化銦膜類型；由一個或更多個磁電管濺射沉積膜構成的涂層，這些膜包括但不限于金屬膜，例如在例如為氧化鋅和/或錫酸鋅的金屬氧化物膜(介電膜)之間的銀，這些膜中的每一個都可以通過磁電管濺射相繼地施加，例如，如在美國專利No. 4，610，771、No. 4，806，220和 No. 5,821,001中公開的那樣，這些專利的公開內容通過參引的方式并入本文。泡沫安裝部沈能夠由可壓縮的、柔性的且不導電的任意材料制成。該材料優選的是可壓縮的和柔性的，以使窗格觀能夠安裝在泡沫安裝部沈的槽30中。泡沫安裝部沈是不導電的，以通過施加導電涂層使泡沫安裝部的僅選定的表面部分能夠導電。更具體地且如所需地參照圖2和圖3，在本發明的一個非限制性實施例中，將導電層或涂層60施加到或設置在槽30的內壁61、泡沫安裝部沈的艙外側50和艙外內表面42上，并且將優選為不導電涂層的裝飾涂層62施加到或設置在泡沫安裝部沈的艙內內表面41上。泡沫安裝部 26的外周表面64故意未覆蓋有導電涂層62或裝飾涂層62，這是因為在經艙窗看去時泡沫安裝部沈的外表面64是不可見的，并且不涂覆表面64實現了涂層費用的減小；但是，在泡沫安裝部的外表面64上的過度噴涂或過度涂布是可接受的。在本發明的一個非限制性實施例中，本發明實施為由Technifab公司制造的hte泡沫安裝部，該公司在Avon，Ohio具有辦公室。在本發明的實施中，泡沫安裝部沈涂覆有導電層60和61以防止電信號穿過泡沫安裝部。泡沫安裝部的艙內內表面38由于美學原因而涂布有裝飾涂料。參照圖3，界面63 是導電層61的終點和裝飾涂層62的起點。要理解，本發明并不受限于界面63的位置，但是，導電層60和61以及窗格觀的導電層應當提供RF屏蔽而在泡沫安裝部的導電層60和 61與窗格觀的導電層之間沒有任何間隙或間隔。另外，要理解，本發明并不限于在本發明的實施中使用的涂料的類型。在本發明的一個非限制性實施例中，導電涂層60是由創新材料(Creative Material)出售的102-32/B507銀RF涂料的類型，而裝飾涂層62是由HSH Interplan公司出售的1050HF BA70913外涂料。在本發明的一個非限制性實施例中，泡沫安裝部以工藝A中所述的方式進行涂布。工藝A1.利用無塵Kimberly-Clark WypAll L30抹布將HSH hterplan公司的用于復合材料的EED無裂紋清潔劑施加至泡沫安裝部沈的槽30的內壁61，隨后通過低壓壓縮空氣流從槽30中移除絨布和外來顆粒。2.按照銀RF涂料的制造商提供的指導，準備102-32/B507銀RF涂料(下文中也稱為“銀RF涂料”)。3.利用涂桿或藥簽將銀RF涂料層60施加至泡沫安裝部沈的槽30的內壁61 (參見圖3)。小心不要將任何銀RF涂料施加至泡沫安裝部沈的艙內內表面41。4.按照銀RF涂料的制造商提供的指示，使施加到槽30的內壁61上的銀RF涂料層60固化。5.在槽的壁上的銀RF涂料層60固化之后，提供具有與要安裝在槽30中的窗格28的形狀相似形狀的坯件70(參見圖4)。在本發明的一個非限制性實施例中，坯件是紙板坯件，但是，本發明并不限于此，并且坯件能夠由任意材料、例如但不限于木材、金屬、玻璃或塑料制成。坯件70的厚度并不限于本發明，并且因下面討論的理由，厚度優選為要安裝在泡沫安裝部26的槽30中的窗格28的厚度的80% -90%。如上所述，坯件70具有與窗格觀的形狀相似的形狀，但是，在本發明的該非限制性實施例中，坯件的形狀比要安裝在槽30中的窗格28的形狀小5% -10%。通過提供比要安裝在槽30中的窗格28薄和小的坯件70，在將坯件70插入到槽30中以將泡沫安裝部沈的艙內內表面36與艙外內表面38 隔開以防止涂層重疊時，泡沫安裝部26的槽30不會過度地彎曲。6.將銀RF涂料層60噴涂到泡沫安裝部沈的艙外內表面42和艙外側50上(參見圖幻。小心不要噴涂泡沫安裝部的外表面64，但是，注意到銀RF涂料在外表面64上的過度噴涂。在本發明的該非限制性實施例中，銀RF涂料在外表面64上的過度噴涂是可接受的。7.按照銀RF涂料的制造商提供的指導，使在泡沫安裝部沈的艙外內表面42和艙外側50上的銀RF涂料層60固化。在銀RF涂料的固化期間將坯件70保持在泡沫安裝部的槽30中。8.在完成泡沫安裝部沈的艙外內表面40和艙外側50上的銀RF涂料層60的固化之后，利用HSH Interplan公司的EED清潔劑清潔泡沫安裝部沈的艙內內表面41。之后，將HSH Interplan公司的1025底涂料/密封劑涂布到泡沫安裝部沈的艙內內表面41 上。以如下方式中的一種固化密封劑在95華氏度下加熱15分鐘或在室溫下固化一小時。 在密封劑固化之后，將裝飾涂料層62噴涂到密封劑之上。小心不要將密封劑或裝飾涂料噴涂到泡沫安裝部沈的外表面64上，但是，注意密封劑和裝飾涂料在外表面64上的過度噴涂。在本發明的該非限制性實施例中，密封劑和裝飾涂料在泡沫安裝部沈的外表面64上的過度噴涂是可接受的。9.按照裝飾涂料的制造商提供的指導，使位于泡沫安裝部沈的艙內內表面41上的裝飾涂料層62固化。本文中所用的術語“過度噴涂”定義為在離涂層區域的距離增大時厚度減小的涂層或層。在本發明的實施中，銀RF涂料的過度噴涂的厚度在離泡沫安裝部沈的艙外側50 和外表面64的相交處的距離增大時減小(參見圖3)，并且銀RF涂料的過度噴涂終止為不到達泡沫安裝部沈的艙內側44和外表面64的相交處。裝飾涂料62的過度噴涂的厚度在離泡沫安裝部26的艙內側44和外表面64的相交處的距離增大時減小(參見圖3)，并且裝飾涂料的過度噴涂終止為不到達泡沫安裝部26的艙外側50和外表面64的相交處。另外， 優選地，裝飾涂料的過度噴涂和銀RF涂料的過度噴涂不相重疊。在施加至泡沫安裝部上的層或涂層固化或干燥之后，移除坯件70并將電致變色窗觀安裝到泡沫安裝部沈的槽30中。在泡沫安裝部沈上的導電層60與航空器壁電連接，以將泡沫安裝部的導電層連接至航空器的電接地。利用該布置，窗觀的導電層和泡沫安裝部沈的導電層60提供了在航空器本體中的窗開口上的RF屏蔽。對泡沫安裝部的槽 30的壁61的覆蓋確保了由窗格觀的電極32和33以及泡沫安裝部沈的導電層60提供的RF屏蔽不被破壞。參照圖2，與窗格觀的電極32和33相接觸的電線72 (參見圖2)和與銀RF涂料60相接觸的電線74設置在泡沫安裝部沈的艙外側50中的槽76 (參見圖2和圖3)中，以在形成于泡沫安裝部沈的外表面64上的凸片78處相遇。電線設有連接器 (未示出)以將電致變色窗觀和銀RF涂料層60連接至航空器22的電氣系統。如現在能理解的，工藝A的實施不會阻止在泡沫安裝部沈的外表面64和艙內側 44上的過度噴涂(參見圖幻。本發明考慮到防止由導電層60和裝飾涂料層62分別涂布或覆蓋泡沫安裝部沈的外表面64和/或艙內側44。在本發明的一個非限制性實施例中， 利用涂料刷或利用涂料輥施加裝飾涂料和導電涂料，以防止覆蓋泡沫安裝部26的外表面 64和艙內側44。在本發明的另一非限制性實施例中，將泡沫安裝部沈設置在護罩中，該護罩設計成防止或最小化由導電涂料和裝飾涂料層分別覆蓋泡沫安裝部26的外表面64和/ 或艙內側44。參照圖5，示出了本發明的護罩90的非限制性實施例，該護罩防止或最小化由導電涂料和裝飾涂料分別覆蓋泡沫安裝部26的外表面64和/或艙內側44。涂料護罩90包括具有多個間隔開的豎直銷94的基部92，這些豎直銷以任意便利的方式緊固在基部92上、 并且如圖6所示地設置在基部92上以容納泡沫安裝部沈并防止泡沫安裝部沈的側向移動而不會壓縮泡沫安裝部的外表面64。從護罩90的基部92的表面96測量的銷94的高度等于在艙外側50與艙內側44(參見圖幻之間測量的泡沫安裝部沈的厚度或比該厚度略大，例如大0到10%，以便在將護罩蓋部98設置在泡沫安裝部沈之上并與銷94接合時避免壓縮泡沫安裝部26。如能理解的，當銷92的高度與泡沫安裝部沈的厚度之間的百分比差異增大時，導電涂料和裝飾涂料穿過在護罩蓋部98與泡沫安裝部沈之間的空間的過度噴涂和在泡沫安裝部沈的外表面64和/或艙內側44上沉積的可能性變大。繼續參照圖5，基部(下文也稱為“護罩基部”)92包括支承板100和102。墊片104 以任意便利的方式緊固至支承板100，例如，通過螺釘或焊接。鉸鏈108的一個板106緊固至墊片104的側部110，而鉸鏈108的另一板112在鉸鏈支承部114處緊固至護罩蓋部98 的外表面113 (圖7中清楚地示出)，以使護罩蓋部98的內表面116和護罩基部92的表面 96能夠彼此相向或遠離地樞轉，以將護罩蓋部98的內表面116設置在銷94上(護罩蓋部 98處于如圖7所示的閉合位置中)，并使護罩蓋部98的內表面116遠離于銷94而朝向打開位置移動(護罩蓋部98處于圖5和圖6所示的打開位置中)。優選地但不限于本發明， 在護罩蓋部98的內表面116與護罩基部92的表面96之間測量的墊片104的厚度等于銷 94的高度。如理解的，本發明考慮到位于銷94的位置中的實心環狀或連續的壁。圖5中示出了實心連續壁119的僅一段并僅以虛線示出。參照圖8，在本發明的一個非限制性實施例中，一個護罩蓋部98A設有切除中心部分120，其定尺寸為使得當護罩90處于閉合位置中時，護罩蓋部98A的內表面116覆蓋泡沫安裝部26的艙內側44。參照圖9，在本發明所討論的非限制性實施例中，另一護罩蓋部 98B設有切除中心部分120，其定尺寸為當護罩90處于閉合位置中時，護罩蓋部98B的內表面116如圖9所示地在鄰近泡沫安裝部沈的艙外側50和外表面64的相交處覆蓋泡沫安裝部沈的艙外側50。如能理解的，當切除部分120是相同尺寸時，在本發明的實施中能夠使用一個尺寸的護罩蓋部98。如所需地參照圖5-圖7，護罩蓋部98還包括緊固件支承部120，其在護罩蓋部98 處于閉合位置中時與基部92的支承部102對準(參見圖7)。優選地，在將護罩90移動到固化腔(未示出)內或從固化腔(未示出)中移出時，護罩蓋部98保持在閉合位置中。本發明并不受限于在本發明的實施中使用的將護罩保持在閉合位置中的緊固件122的類型。 在本發明的一個非限制性實施例中，緊固件是磁緊固件122，其具有緊固至護罩90的基部 92的支承板102上的磁棒124、以及緊固至護罩98的緊固件支承部120上的磁棒126。磁棒124的陽極側面向磁棒126，而磁棒126的陰極表面面向磁棒124。以任意便利的方式、 例如通過螺釘1 將磁棒緊固至它們相應的支承部(參見圖6和圖7)。在護罩基部92的表面96與護罩蓋部的內表面116之間測量的磁棒IM和126的厚度等于墊片104的厚度或銷94的高度。在本發明的另一非限制性實施例中，護罩90用于以工藝B中所述的方式將導電層 60和裝飾層62施加至泡沫安裝部沈的選定部分。工藝BA.實施工藝A的步驟1-5。B.將具有坯件70的泡沫安裝部沈放置在護罩90的銷94內(參見圖6)，使泡沫安裝部沈的艙內側44位于護罩90的基部92的表面96上。將護罩蓋部98B設置在閉合位置中，以使護罩蓋部98B覆蓋泡沫安裝部沈的艙外側50的與泡沫安裝部沈的艙外側50 和外表面64的相交處相鄰的一部分(參見圖9)。C.將銀RF涂料層60噴涂到泡沫安裝部沈的艙外內表面42和艙外側50的未覆蓋部分上(參見圖9)。D.實施工藝A的步驟7。E.如在上述工藝A的步驟8中所述，清潔泡沫安裝部沈的艙內內表面41。F.將具有坯件70的泡沫安裝部沈放置在護罩90的銷94內(參見圖6)，使泡沫安裝部沈的艙外側50位于護罩90的基部92的表面96上。將護罩蓋部98A設置在閉合位置中，以使護罩蓋部98A覆蓋泡沫安裝部沈的艙內側44(參見圖8)。G.將在工藝A的步驟8中確定的密封劑施加到泡沫安裝部沈的艙內內表面38 上，并且根據工藝A的步驟8進行固化。H.在密封劑固化之后，將裝飾涂料層62噴涂到密封劑上，以將裝飾涂料施加到泡沫安裝部26的艙內內表面38上。I.實施工藝A的步驟9。護罩蓋部98A防止密封劑和裝飾涂層62在泡沫安裝部沈的外表面64和外表面 64上的過度噴涂，而護罩蓋部98B防止導電涂層60在泡沫安裝部沈的外表面64上的過度噴涂。如理解的，本發明并不限于泡沫安裝部沈的艙內表面44和50被涂布的順序。在泡沫安裝部28的槽30、內表面41和42、及艙外側50被覆蓋，并且導電涂料和裝飾涂料已經固化之后，移除坯件70并將具有導電層36的電致變色窗四如上討論地安裝到泡沫安裝部26的槽30中。本領域的技術人員容易理解，能夠對本發明的非限制性實施例進行變型而不會偏離在前述說明中所公開的理念。應當理解，各種變化能夠被實施而不會偏離如由隨后要求的主題所限定的本發明的精神。
權利要求
1.一種將導電層施加至泡沫安裝部的選定部分上的方法，所述泡沫安裝部在形狀上具有包圍開口區域的包封框架，所述框架在橫截面中具有周向表面；內表面，所述內表面與所述周向表面相對，所述內表面限定出所述開口區域；第一側，所述第一側從所述周向表面延伸至所述內表面的第一部分；以及相對的第二側，所述第二側從所述周向表面延伸至所述內表面的第二部分，其中，所述泡沫安裝部的所述內表面包括槽的開口端，所述槽的開口端面向所述泡沫安裝部的所述開口區域，并且所述第一部分位于所述槽的所述開口端的一側上而所述第二部分位于所述槽的所述開口端的另一側上，所述方法包括將第一導電涂層施加到所述槽的內表面上；將基底的周向邊緣插入到所述槽中，以完全覆蓋所述泡沫安裝部的所述開口區域，而將所述泡沫安裝部隔成第一區段和第二區段，其中所述第一區段包括所述第一側和所述第一部分，而所述第二半部包括所述第二側和所述第二部分；將第二導電涂層施加到所述第一區段上，其中在所述第一部分上的所述涂層和在所述槽的所述內表面上的所述涂層相互接觸；以及將不導電涂層施加到所述第二區段上。
2.根據權利要求1所述的方法，其中，在將所述第一導電涂層施加到所述槽的所述內表面上之后，使所述導電涂層干燥或固化；在將所述第二導電涂層施加到所述第一區段上之后，使所述導電涂層干燥或固化；以及在將所述不導電涂層施加到所述第二區段上之后， 使所述不導電涂層干燥或固化。
3.根據權利要求2所述的方法，其中，所述第一導電涂層和所述第二導電涂層相同。
4.根據權利要求1所述的方法，其中，所述第一導電涂層通過桿或刷被施加到所述槽的所述內表面上；所述第二導電涂層被噴涂到所述第一區段上，而所述不導電涂層被噴涂到所述第二區段上，其中，所述第二導電涂層的所述噴涂的一部分被噴涂到所述周向表面的第一部分上，而所述不導電涂層的一部分被噴涂到所述周向表面的第二部分上。
5.根據權利要求4所述的方法，其中，噴涂到所述泡沫安裝部的所述周向表面的所述第一部分上的所述第二導電涂層與噴涂到所述周向表面的所述第二部分上的所述不導電涂層的所述部分間隔開。
6.根據權利要求1所述的方法，其中，所述槽的所述開口具有在所述槽的壁之間測量的預定寬度，并且所述坯件的厚度比所述槽的預定寬度的100%小，并且在沿所述槽的基部的長度測量時，所述坯件的周長比所述內表面的周長的100%小。
7.根據權利要求1所述的方法，還包括提供第一和第二涂層護罩，所述涂層護罩中的每一個都包括基部；豎直壁部，所述豎直壁部的高度等于在所述泡沫安裝部的所述周向表面處測量的所述泡沫安裝部的厚度，并且所述豎直壁部的圍繞所述壁部的內表面測量的周長等于所述泡沫安裝部的周長；以及蓋部，所述蓋部樞轉地安裝以沿第一方向移動至閉合位置，并沿相反的第二方向移動至打開位置，其中處于所述閉合位置中的所述蓋部位于所述基部上，所述第一護罩的所述蓋部具有暴露所述泡沫安裝部的所述第一區段的開口，并且覆蓋所述泡沫安裝部的所述周向表面，而所述第二護罩的所述蓋部具有暴露所述泡沫安裝部的所述第二區段的開口，并且覆蓋所述周向表面；在將所述基底插入到所述槽中之后，將所述泡沫安裝部放置在所述第一護罩的所述壁部內，使所述泡沫安裝部位于所述第一護罩的所述基部上，所述泡沫安裝部的所述第二區段與所述第一護罩的所述基部成面對關系；將所述第一護罩的所述蓋部移動至所述閉合位置； 實施所述導電涂層的施加；在施加所述不導電涂層之前，將所述泡沫安裝部從所述第一護罩的所述壁部中移除； 將所述泡沫安裝部放置在所述第二護罩的所述壁部內，并且使具有所述導電涂層的所述第一區段面向所述第二護罩的所述基部；將所述第二護罩的所述蓋部移動至所述閉合位置；以及實施所述不導電涂層的施加。
8.根據權利要求1所述的方法涂布的泡沫安裝部。
9.一種制造RF屏蔽窗的方法，所述方法包括提供泡沫安裝部，所述泡沫安裝部在形狀上具有包圍開口區域的包封框架，所述框架在橫截面中具有周向表面；內表面，所述內表面與所述周向表面相對，所述內表面限定出所述開口區域；第一側，所述第一側從所述周向表面延伸至所述內表面的第一部分；以及相對的第二側，所述第二側從所述周向表面延伸至所述內表面的第二部分，其中，所述泡沫安裝部的所述內表面包括槽的開口端，所述開口端面向所述泡沫安裝部的所述開口區域， 并且所述第一部分位于所述槽的所述開口端的一側上，而所述第二部分位于所述槽的所述開口端的另一側上；提供透明件，所述透明件具有在所述透明件的主表面上的導電層，所述透明件定形為和定尺寸為配合到所述泡沫安裝部的所述槽內，并且完全覆蓋所述泡沫安裝部的所述開口區域；提供基底，所述基底具有與所述透明件的外周形狀相似的外周形狀； 將第一導電涂層施加到所述槽的內表面上；將所述基底的周向邊緣插入到所述槽中，以完全覆蓋所述泡沫安裝部的所述開口區域，將所述泡沫安裝部隔成第一區段和第二區段，其中，所述第一區段包括所述第一側和所述第一部分，而所述第二半部包括所述第二側和所述第二部分；將第二導電涂層施加到所述第一區段上，其中，在所述泡沫安裝部的所述第一區段上的所述第二涂層和在所述槽的所述內表面上的所述第一涂層相互接觸； 將不導電涂層施加到所述泡沫安裝部的所述第二區段上； 將所述基底從所述泡沫安裝部移除；以及將所述透明件放置在所述泡沫安裝部的所述槽中。
10.根據權利要求9所述的方法，其中，在將所述第一導電涂層施加到所述槽的所述內表面上之后，使所述導電涂層固化或干燥；在將所述第二導電涂層施加到所述第一區段上之后，使所述導電涂層固化或干燥；以及在將所述不導電涂層施加到所述第二區段上之后， 使所述不導電涂層固化或干燥。
11.根據權利要求9所述的方法，其中，所述第一導電涂層通過桿或刷被施加到所述槽的所述內表面上；所述第二導電涂層被噴涂到所述第一區段上，而所述不導電涂層被噴涂到所述第二區段上，其中，所述第二導電涂層的所述噴涂的一部分被噴涂到所述周向表面的第一部分上，而所述不導電涂層的一部分被噴涂到所述周向表面的第二部分上。
12.根據權利要求11所述的方法，其中，噴涂到所述泡沫安裝部的所述周向表面的所述第一部分上的所述第二導電涂層與噴涂到所述周向表面的所述第二部分上的所述不導電涂層的所述部分間隔開。
13.根據權利要求12所述的方法，其中，所述第一導電涂層和所述第二導電涂層相同。
14.根據權利要求9所述的方法，其中，所述槽的所述開口具有在所述槽的壁之間測量的預定寬度，并且所述坯件的厚度比所述槽的預定寬度的100%小，并且在沿所述槽的基部的長度測量時，所述坯件的周長比所述內表面的周長的100%小。
15.根據權利要求9所述的方法，還包括提供第一和第二涂層護罩，所述涂層護罩中的每一個都包括基部；豎直壁部，所述豎直壁部具有的高度等于在所述泡沫安裝部的所述周向表面處測量的所述泡沫安裝部的厚度，并且圍繞所述壁部的內表面測量的所述豎直壁部的周長等于所述泡沫安裝部的周長； 以及蓋部，所述蓋部樞轉地安裝以沿第一方向移動至閉合位置，并沿相反的第二方向移動至打開位置，其中處于所述閉合位置中的所述蓋部位于所述基部上，所述第一護罩的所述蓋部具有暴露所述泡沫安裝部的所述第一區段的開口，并且覆蓋所述泡沫安裝部的所述周向表面，所述第二護罩的所述蓋部具有暴露所述泡沫安裝部的所述第二區段的開口，并且覆蓋所述泡沫安裝部的所述周向表面；在將所述基底插入到所述槽中之后，將所述泡沫安裝部放置在所述第一護罩的所述壁部內，使所述泡沫安裝部位于所述基部上，并且所述泡沫安裝部的所述第二區段與所述第一護罩的所述基部成面對關系；將所述第一護罩的所述蓋部移動至所述閉合位置； 實施所述導電涂層的施加；在施加所述不導電涂層之前，將所述泡沫安裝部從所述第一護罩的所述壁部移除； 將所述泡沫安裝部放置在所述第二護罩的所述壁部內，使所述泡沫安裝部的所述第一區段面向所述第二護罩的所述基部；將所述第二護罩的所述蓋部移動至所述閉合位置；以及實施所述不導電涂層的施加。
16.根據權利要求9所述的方法，其中，所述窗是電致變色窗，所述導電涂層是所述電致變色窗的電極。
17.根據權利要求9所述的方法，其中，所述窗包括透明基底，所述透明基底在所述透明基底的主表面上具有導電涂層。
18.一種具有RF屏蔽的航空器艙窗，所述窗根據權利要求9所述的方法制造。
19.一種涂層護罩，包括基部；壁部，所述壁部安裝在所述基部上并且從所述基部向上延伸； 第一墊片，所述第一墊片在所述基部的周界與所述豎直壁部之間安裝在所述基部上； 第二墊片，所述第二墊片在所述基部的所述周界與所述壁部之間安裝在所述基部上， 所述第一墊片和所述第二墊片相互間隔開；以及蓋部，所述蓋部安裝至所述第一墊片以沿第一方向移動至閉合位置，并且沿相反的第二方向移動至打開位置以暴露所述壁部，其中處于所述閉合位置中的所述蓋部位于所述基部上和所述第二墊片上；其中所述蓋部具有開口，所述開口定尺寸為使得當所述蓋部處于閉合位置中時，所述蓋部覆蓋所述壁部。
20.根據權利要求19所述的護罩，其中，所述壁部從多個間隔開的豎直構件、連續的實心壁及其結合的組選擇。
全文摘要
一種航空器窗的泡沫安裝部，其具有接收電致變色窗的槽。通過將坯件放置在槽中以將泡沫安裝部分成設計為面對航空器的外部的第一區段和相對的第二區段來涂布泡沫安裝部。槽和第一區段涂覆有導電涂料，而第二區段覆蓋有裝飾涂料。在泡沫安裝部上的導電涂層和電致變色窗的電極的導電涂層提供了RF屏蔽，以防止電信號從個人電子設備穿過航空器的機艙和艙門窗。還提供護罩，以在覆蓋泡沫安裝部的其它區段的同時對一個區段進行涂覆。
文檔編號H05K9/00GK102342195SQ201080010147
公開日2012年2月1日 申請日期2010年3月9日 優先權日2009年3月12日
發明者B·L·史密斯, M·V·布魯斯, T·R·斯卡尼雅克 申請人:Ppg工業俄亥俄公司