專利名稱：礦用絞車報警裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及報警控制技術，尤其涉及一種礦用絞車報警裝置。
背景技術：
在礦物開采時，設置有提升裝置，通過提升裝置將開采的礦物從開采主井提升至地面，多繩摩擦式絞車作為一種提升裝置已廣泛應用于礦物開采中。多繩摩擦式絞車包括主滾筒、繩索、電機和箕斗等，由電機的轉軸與主滾筒相連，繩索纏繞于主滾筒上，繩索的兩端分別連接箕斗，箕斗用于裝載待提升的礦物。現有的該絞車控制系統中，通過控制電機轉軸的轉動方向帶動主滾筒向不同的方向轉動，使連接于繩索兩端的箕斗向不同的方向運動，將兩箕斗交替從井下提升至地面或下放至井下。而由于繩索的兩端分別連接箕斗，分別記為主勾箕斗和副勾箕斗，兩個箕斗的運動方向相反，主勾箕斗上升時，副勾箕斗必然下降。當主勾箕斗位于井下并裝載完礦物后，副勾箕斗位于地面上以將箕斗內裝載的礦物卸載，然后，通過電機轉軸帶動主滾筒轉動，從而將裝載完礦物的主勾箕斗提升至地面，同時將卸載完礦物的副勾箕斗下放至井下；當主勾箕斗在地面將裝載的礦物卸載完成和副勾箕斗在井下裝載完礦物后，此時，控制電機轉軸反向轉動，從而帶動主滾筒反向轉動，將主勾箕斗下放至井下，同時將副勾箕斗提升至地面。重復上述的過程，以將主井內開采的礦物不斷的提升至地面。但是，在卸載礦物時，由于開采出的礦物可能比較潮濕或者含有大量的水分，當將這樣的礦物裝載于箕斗內并提升至地面后，由于井下溫度較高，而如果是冬季地面溫度較低的情況下，使得裝載于箕斗內的部分礦物很可能被凍結在箕斗內或者是由于裝載物粘度較大，而使得該部分礦物不容易被卸下，因此，會發生卸載不完全的情況，并且，在向另一箕斗內裝載礦物時也有可能發生不能完全裝載的情況。如果本應該被卸載礦物的箕斗有大部分礦物由于上述原因未被卸下，同時，本應該裝載礦物的另一箕斗只裝載了少量的礦物時，繼續運行就會導致發生重載下放的情況，較嚴重的重載下放不僅會降低生產效率，并會導致提升機失控而發生重大生產事故。

發明內容
本發明是提供一種礦用絞車報警裝置，以提高生產效率和保證設備安全運行。本發明提供的礦用絞車報警裝置包括:速度傳感器，所述速度傳感器與絞車中電機的轉軸相連，用于采集絞車中電機轉軸的轉速值；電流傳感器，所述電流傳感器設置于絞車中電機的勵磁回路中，用于采集絞車中電機的勵磁電流值；速度比較器，所述速度比較器與所述速度傳感器相連，用于將所述轉速值與預設轉速閾值進行比較以輸出速度觸發信號；
電流比較器，所述電流比較器與所述電流傳感器相連，用于將所述勵磁電流值與預設電流閾值進行比較以輸出電流觸發信號；邏輯電路，所述邏輯電路分別與所述速度比較器和所述電流比較器相連，用于在接收到所述速度觸發信號和電流觸發信號狀態下產生計時信號；計時器，所述計時器與所述邏輯電路相連，用于在接收到所述計時信號后開始計時，并在預設時間后產生報警控制信號；報警器，所述報警器與所述計時器相連，用于在接到所述報警控制信號后生成報
警信號報警器。本發明提供的報警裝置，利用發生重載下放情況時，電機的轉速方向與勵磁電流方向的變化關系，通過速度傳感器采集電機轉軸的轉速值，該轉速值也就是某一時刻或某段時間電機的實際轉速值；并通過電流傳感器采集電機的勵磁電流值，該勵磁電流值也就是某一時刻或某段時間電機的實際勵磁電流值；并且，采集的轉速值和勵磁電流值均為帶有正負號的值，該帶有正負號的值不僅可代表電機轉軸的轉速和電機勵磁電流的大小，并且可判斷轉軸轉速的方向和勵磁電流的方向。然后通過速度比較器將采集的轉速值與預設轉速閾值進行比較，以輸出速度觸發信號；并且通過電流比較器將采集的勵磁電流值與預設電流閾值進行比較，以產生電流觸發信號，當邏輯電路同時接收到速度觸發信號和電流觸發信號時，將產生計時信號，此時，計時器開始計時，當達到預設的計時時間后產生報警控制信號，進而通過報警器產生報警信號。該報警裝置，當絞車發生重載下放情況時，可發出報警信號以及時提醒操作絞車的工作人員采取相應的應對措施，以提高生產效率，并且避免安全事故的發生，為安全生產作業提供保障。例如，如果工作人員發現的早，應操作控制絞車停止下放，將絞車開到卸載位置，重新卸載；如果發現的遲，可立即通知井下裝載站，注意絞車此時的情況，通知井下裝載的作業人員適量裝載或停止裝載，這樣可有效的避免重復裝載，避免浪費人力和時間，可提高生產效率，并且通過產生的報警信號可引起作業人員的警惕，避免事故的發生。


圖1為本發明實施例所提供的礦用絞車報警裝置的結構示意圖；圖2為本發明另一實施例所提供的礦用絞車報警裝置的結構示意圖；圖3為本發明又一實施例所提供的礦用絞車報警裝置的結構示意圖；圖4為本發明又一實施例所提供的礦用絞車報警裝置的結構示意圖。
具體實施例方式本發明實施例提供了一種礦用絞車報警裝置，圖1為本發明實施例所提供的礦用絞車報警裝置的結構示意圖，如圖1所示，該報警裝置包括速度傳感器1、電流傳感器2、速度比較器3、電流比較器4、邏輯電路5、計時器6和報警器7。速度傳感器I與絞車中電機的轉軸相連，速度傳感器I用于采集絞車中電機的轉速值。電流傳感器2設置于絞車中電機的勵磁回路中，電流傳感器2用于采集絞車中電機的勵磁電流值。速度比較器3與速度傳感器I相連，速度比較器3用于將轉速值與預設轉速閾值進行比較以輸出速度觸發信號。電流比較器4與電流傳感器2相連，電流比較器4用于將勵磁電流值與預設電流閾值進行比較以輸出電流觸發信號。邏輯電路5分別與速度比較器3和電流比較器4相連，邏輯電路5用于在接收到速度觸發信號和電流觸發信號狀態下產生計時信號。計時器6與邏輯電路5相連，計時器6用于在接收到計時信號后開始計時，并在預設時間后產生報警控制信號；報警器7與計時器6相連，報警器7用于在接到報警控制信號后生成報警信號報
m o上述報警裝置中的速度傳感器、電流傳感器可以為各種形式和結構，例如，速度傳感器可以為速度編碼器、電磁式速度傳感器等；速度比較器和電流比較器可以采用已有的比較電路的形式實現；邏輯電路可以為各種形式的電路實現，例如，可以為電阻-晶體管邏輯電路、二極管-晶體管邏輯電路、發射極功能邏輯電路、發射極耦合邏輯電路等；計時器和報警器也有多種形式。該礦用絞車在工作過程中，通過控制電機轉軸的轉動方向帶動主滾筒向不同的方向轉動，使連接于繩索兩端的箕斗向不同的方向運動，將兩箕斗(分別記為主勾箕斗和副勾箕斗)交替從井下提升至地面或下放至井下。在絞車工作過程中，無論電機正轉還是反轉，通常狀態下，電機為電動狀態，電機的電磁轉矩為驅動轉矩，通過該電磁轉矩為機斗提供提升動力。如設定電機正轉時，勵磁電流的方向為給定方向，此時，勵磁電流值為正，電機的轉速值也為正；則當電機反轉時，此時，勵磁電流與給定方向相反，勵磁電流值為負，電機的轉速值也為負。但是當出現重載下放的情況時，由于待下放的裝載有部分礦物的主勾箕斗的重量大于待提升的只裝載有部分礦物的副勾箕斗的重量，主勾箕斗將帶動主滾筒轉動并為副勾箕斗提供提升動力，此時，電機為發電狀態，將主勾箕斗的機械能轉換為電能，電機的電磁轉矩為制動轉矩，這種情況下，當電機正轉時，勵磁電流的方向將與給定方向相反，勵磁電流值為負，電機的轉速值仍為正；而當電機反轉時，勵磁電流將與給定方向相同，勵磁電流值為正，電機的轉速值為負。并且，重載下放的程度不一樣，也就是說待下放的裝載有部分礦物的主勾箕斗的重量與待提升的只裝載有部分礦物的副勾箕斗的重量的差值越大，勵磁電流值的絕對值越大。也就是說，只發生輕度的重載下放時，勵磁電流值的絕對值較小，而發生嚴重的重載下放時，勵磁電流值的絕對值較大。勵磁電流值的絕對值的大小可代表重載下放的程度。該種箕斗的體積是一定的，如果箕斗裝載不同密度的礦物，造成裝載完成后箕斗的重量不同，而在礦物開采過程中，開采出的礦物中可能存在比所要的礦物密度大的其他雜質，例如，在開采煤的過程中，存在有煤矸石，而煤矸石的密度較大，因此，當箕斗內裝載完開采出的摻雜雜質的礦物后，有可能發生超載的現象，而由于將機斗提升至地面過程中，依靠繩索與滾筒之間的摩擦力將機斗提升至地面，如果發生超載現象，機斗的重量可能會大于繩索與滾筒之間的摩擦力，此時，被提升的箕斗將迅速滑落至井下，無法將裝載完礦物的機斗提升至地面，也就是發生滑繩現象。發生滑繩現象時與發生重載下放情況電機的狀態相應,此時，電機也將為發電狀態。下面以設定絞車中電機正轉時，勵磁電流的方向為給定方向為例說明本實施例提供的報警裝置的工作原理。當設定電機正轉時，勵磁電流的方向為給定方向，此時，勵磁電流值為正，電機的轉速值也為正；當電機反轉時，此時，勵磁電流與給定方向相反，勵磁電流值為負，電機的轉速值也為負。此時，預設轉速閾值為電機正轉時的轉速值，也就是正的轉速值，該預設轉速值為絞車剛剛啟動時電機的某一轉速值，如果速度比較器通過比較判斷出采集的轉速值大于該預設轉速值，說明此時電機為正轉狀態。而預設電流閾值為電機發電狀態下的勵磁電流值，為電機正轉時的勵磁電流值，為負的電流值，如果電路比較器通過比較判斷出采集的勵磁電流值小于該預設電流值，說明此時電機為發電狀態，也就是此時，發生了重載下放情況或滑繩現象，因為，如果絞車正常運行，此時電機應為電動狀態，勵磁電流值為正值，不可能小于該負的電流閾值。并且，該電流閾值可根據實際情況進行選擇，以絞車發生某種程度的重載下放情況時勵磁電流值的大小的參考。通常，當發生輕度的重載下放時，也就是，待下放的裝載有部分礦物的主勾箕斗的重量與待提升的只裝載有部分礦物的副勾箕斗的重量的差值較小，此種情況下，可繼續作業，沒必要啟動該報警裝置，因為，此時，如果繼續作業，將第一機斗下放至井下仍可裝置滿礦物后再提升至地面，并將第二機斗內裝載的部分礦物卸載完成，這樣繼續完成作業后對生成效率的影響并不大。因此，預設電流閾值的絕對值通常選擇略大于輕度重載下放情況下電機的勵磁電流值的絕對值，而由于預設電流閾值為負值，也就是說，該預設電流閾值略小于輕度重載下放情況下電機的勵磁電流值。當然，也可設定電機反轉時，勵磁電流的方向為給定方向，并不限于本實施例所提供的方式，其工作原理與上述的相似，在此就不再贅述。需要說明的是，該礦用絞車在工作過程中，每次剛剛開過減速點時，也會造成采集的轉速值大于預設轉速閾值，并且，采集的勵磁電流值小于預設電流閾值的情況，但是，此種情況持續時間較短，記為第一時間。為使在此種情況下不生成報警信號，導致報警裝置的誤動作，本實施例中特設置計時器，并且，預設的計時時間大于第一時間。具體原因如下:速度比較器只有在采集的轉速值持續的大于預設轉速閾值狀態下才會持續的輸出速度觸發信號，電流比較器只有在采集的勵磁電流值持續的小于預設電流閾值狀態下才會持續的輸出電流觸發信號，進而，邏輯電路也持續的產生計時信號，計時器根據持續的計時信號進行計時，并在達到預設計時時間后產生報警控制信號。而由于第一時間小于預設的計時時間，因此，采集的轉速值不能持續的大于預設轉速閾值，采集的勵磁電流值也不能持續的大于預設電流閾值，也就不能持續的產生速度觸發信號和電流觸發信號，進而不能持續的產生計時信號，計時信號會在預設的計時時間內中斷，計時器將清零，也就不能產生報警控制信號，報警器也就不會生成報警信號。
上面是在電機正轉情況下說明本實施例提供的報警裝置的工作原理。而絞車工作過程中，電機的轉動方向會發生變化，因此，下面簡要介紹當電機反轉時該報警裝置的工作原理，仍以設定電機正轉時，勵磁電流的方向為給定方向為例進行說明。此時，預設轉速閾值為電機反轉時的轉速值，也就是負的轉速值，該預設轉速閾值為與上述實施例中的預設轉速閾值大小相等，符號相反的轉速值。并且，此時的預設電流閾值為電機發電狀態下且電機反轉時的勵磁電流值，為正的電流值。該預設轉速閾值為也為與上述實施例中的預設電流閾值大小相等，符號相反的電流值。如果速度比較器通過比較判斷出采集的轉速值小于該預設轉速閾值，也就是采集的轉速值的絕對值大于預設轉速閾值的絕對值，說明此時電機為反轉狀態。如果電路比較器通過比較判斷出采集的勵磁電流值大于該預設電流閾值，說明此時電機為發電狀態，也就是此時，發生了重載下放情況或滑繩現象，因為，如果絞車正常運行，此時電機應為電動狀態，勵磁電流值為負值，不可能大于該正的電流閾值。當電流比較器將采集的轉速值與預設轉速閾值進行比較，判斷出轉速值小于預設轉速值時，輸出速度觸發信號；并且當電流比較器將采集的勵磁電流值與預設電流閾值進行比較，判斷出勵磁電流值大于預設電流閾值時，將產生電流觸發信號，當邏輯電路同時接收到速度觸發信號和電路觸發信號時，將產生計時信號，此時，計時器開始計時，當達到預設的計時時間后產生報警控制信號，進而通過報警器產生報警信號。由上述描述可知，本實施例提供的報警裝置，利用發生重載下放情況或滑繩現象時，電機的轉速方向與勵磁電流方向的變化關系，通過速度傳感器采集電機轉軸的轉速值，該轉速值也就是某一時刻或某段時間電機的實際轉速值；并通過電流傳感器采集電機的勵磁電流值，該勵磁電流值也就是某一時刻或某段時間電機的實際勵磁電流值；并且，采集的轉速值和勵磁電流值均為帶有正負號的值，該帶有正負號的值不僅可代表電機轉軸的轉速和電機勵磁電流的大小，并且可判斷轉軸轉速的方向和勵磁電流的方向。然后通過速度比較器將采集的轉速值與預設轉速閾值進行比較，以輸出速度觸發信號；并且通過電流比較器將采集的勵磁電流值與預設電流閾值進行比較，以產生電流觸發信號，當邏輯電路同時接收到速度觸發信號和電流觸發信號時，將產生計時信號，此時，計時器開始計時，當達到預設的計時時間后產生報警控制信號，進而通過報警器產生報警信號。該報警裝置，當絞車發生重載下放情況或者滑繩現象時，可發出報警信號以及時提醒操作絞車的工作人員采取相應的應對措施，以提高生產效率，并且避免安全事故的發生，為安全生產作業提供保障。例如，如果工作人員發現的早，應操作控制絞車停止下放，將絞車開到卸載位置，重新卸載；如果發現的遲，可立即通知井下裝載站，注意絞車此時的情況，通知井下裝載的作業人員適量裝載或停止裝載，這樣可有效的避免重復裝載，避免浪費人力和時間，可提高生產效率，并且通過產生的報警信號可引起作業人員的警惕，避免事故的發生。圖2為本發明另一實施例所提供的礦用絞車報警裝置的結構示意圖，在上述實施例的基礎上，進一步的，如圖2所示，該報警裝置中，速度比較器3和電流比較器4構成一組信號觸發組件，邏輯電路5包括第一與門電路51、第二與門電路52以及或門電路53。該報警裝置包括兩組信號觸發組件，分別用于對電機正轉和反轉時的轉速值與預設轉速閾值進行比較和對勵磁電流值與預設電流閾值進行比較。第一與門電路51的兩輸入端分別與其中一組信號觸發組件中的速度比較器3和電流比較器相4連,第一與門電路51的輸出端與或門電路53的第一輸入端相連。第二與門電路52的兩輸入端分別與另一組所述信號觸發組件中的速度比較器3和電流比較器4相連，第二與門電路52的輸出端與或門電路53的第二輸入端相連。本實施例中的報警裝置，將速度比較器和電流比較器作為一組信號觸發組件，設置兩組信號觸發組件，在此分別記為第一組號觸發組件和第二組信號觸發組件。第一組信號觸發組件中的速度比較器用于將電機正轉時的轉速值與預設轉速閾值進行比較，電流傳感器用于將電機正轉時的勵磁電流值與預設電流閾值進行比較。第二組信號觸發組件中的速度比較器用于將電機反轉時的轉速值與預設轉速閾值進行比較，電流傳感器用于將電機反轉時的勵磁電流值與預設電流閾值進行比較。具體的比較方法上述已有介紹在此就不再贅述。第一與門電路的兩輸入端分別與第一組信號觸發組件中的速度比較器和電流比較器相連，兩輸入端分別接收速度觸發信號和電流觸發信號，第一與門電路接收到速度觸發信號和電流觸發信號后會產生計時觸發信號給或門電路的第一輸入端。第二與門電路的兩輸入端分別與第二組信號觸發組件中的速度比較器和電流比較器相連，兩輸入端分別接收速度觸發信號和電流觸發信號，第二與門電路接收到速度觸發信號和電流觸發信號后會產生計時觸發信號給或門電路的第二輸入端。或門電路的第一輸入端和第二輸入端其中任何一端接收到計時觸發信號后都會產生計時信號傳送給計時器，從而計時器在接收到計時信號后開始計時。由上述的描述可知，本實施例中的報警裝置通過上述的方案，在絞車中電機正轉和反轉兩個方向轉動情況下，發生重載下放情況或者滑繩現象時均可產生報警信號，可進一步的提高生產效率，為安全生產作業提供更安全的保障。上述實施例中的報警器可以有多種結構，圖3為本發明又一實施例所提供的礦用絞車報警裝置的結構示意圖，如圖3所示，本實施例中報警裝置的報警器7包括繼電器71、揚聲器72和電源73，其中，繼電器71的輸入端710與計時器6相連，繼電器71的輸出端的第一常開觸點711與揚聲器72和電源73構成串聯回路。上述的報警器中繼電器的輸入端可接收計時器傳送的報警控制信號，該報警信號可以為電壓或電流信號，繼電器的輸入端接收到該信號后，輸出端的第一常開觸點閉合，從而接通電源與揚聲器的連接，揚聲器發出聲音，該聲音即為報警信號。圖4為本發明又一實施例所提供的礦用絞車報警裝置的結構示意圖，如圖4所示，本實施例的報警裝置在圖3所示實施例的基礎上，上述的報警器7還可以包括脈沖信號發生器8和發光二極管9，其中，計時器6與脈沖信號發生器8的控制端相連，脈沖信號發生器8的輸出端與繼電器71的輸入端710相連,繼電器71的輸出端的第二常開觸點712與發光二極管9和電源73構成串聯回路。本實施例中，脈沖信號發生器的控制端可接收計時器傳送的報警控制信號，當接收到該報警控制信號后產生脈沖信號，繼電器的輸入端根據接收到的該脈沖信號控制第二常開觸點的閉合或斷開，從而控制發光二極管和電源所在串聯回路的接通或斷開。當脈沖信號為高電平時，繼電器的第二常開觸點閉合，發光二極管導通發光亮起；當脈沖信號為低電平時，繼電器的第二常開觸點斷開，發光二極管不能導通發光，從而發光二極管根據脈沖信號產生亮滅交替的發光閃爍效果，該發光二極管的發光閃爍可作為報警信號。繼電器第二常開觸點閉合的頻率決定發光二極管發光閃爍的頻率，而繼電器第二常開觸點閉合的頻率與脈沖信號發生器脈沖信號的頻率有關，因此，可通過設置脈沖信號發生器產生的脈沖信號的頻率最終控制發光二極管的發光閃爍效果。本實施例中，除了通過揚聲器發出聲音外，還控制發光二極管的發光閃爍，將揚聲器發出的聲音和發光二極管的發光閃爍作為報警信號，該報警信號更加醒目，起到更好的對操作絞車的工作人員的提醒效果。上述實施例只是列舉幾種結構的報警器，報警器也可采用其他的結構，并不限于本實施例提供的方式，例如，報警器可以為一聲光組合信號開關，可將聲光組合信號開關與計時器相連，該開光接收到產生的報警控制信號后產生聲音并發光，該聲光信號可作為報
警信號。最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的范圍。
權利要求
1.一種礦用絞車報警裝置，其特征在于，包括: 速度傳感器，所述速度傳感器與絞車中電機的轉軸相連，用于采集絞車中電機轉軸的轉速值； 電流傳感器，所述電流傳感器設置于絞車中電機的勵磁回路中，用于采集絞車中電機的勵磁電流值； 速度比較器，所述速度比較器與所述速度傳感器相連，用于將所述轉速值與預設轉速閾值進行比較以輸出速度觸發信號； 電流比較器，所述電流比較器與所述電流傳感器相連，用于將所述勵磁電流值與預設電流閾值進行比較以輸出電流觸發信號； 邏輯電路，所述邏輯電路分別與所述速度比較器和所述電流比較器相連，用于在接收到所述速度觸發信號和電流觸發信號狀態下產生計時信號； 計時器，所述計時器與所述邏輯電路相連，用于在接收到所述計時信號后開始計時，并在預設時間后產生報警控制信號； 報警器，所述報警器與所述計時器相連，用于在接到所述報警控制信號后生成報警信號報警器。
2.根據權利要求1所述的礦用絞車報警裝置，其特征在于: 所述速度比較器和電流比較器構成一組信號觸發組件，所述邏輯電路包括第一與門電路、第二與門電路以及或門電路； 所述報警裝置包括兩組所述信號觸發組件，分別用于對電機正轉和反轉時的轉速值與預設轉速閾值進行比較和對勵磁電流值與預設電流閾值進行比較； 所述第一與門電路的兩輸入端分別與其中一組所述信號觸發組件中的速度比較器和電流比較器相連，所述第一與門電路的輸出端與所述或門電路的第一輸入端相連； 所述第二與門電路的兩輸入端分別與另一組所述信號觸發組件中的速度比較器和電流比較器相連，所述第二與門電路的輸出端與所述或門電路的第二輸入端相連。
3.根據權利要求1或2所述的礦用絞車報警裝置，其特征在于:所述報警器包括繼電器、揚聲器和電源，其中， 所述繼電器的輸入端與所述計時器相連，所述繼電器的輸出端的第一常開觸點與所述揚聲器和電源構成串聯回路。
4.根據權利要求3所述的礦用絞車報警裝置，其特征在于:所述報警器還包括脈沖信號發生器和發光二極管，其中， 所述計時器與所述脈沖信號發生器的控制端相連，所述脈沖信號發生器的輸出端與所述繼電器的輸入端相連，所述繼電器的輸出端的第二常開觸點與所述發光二極管和所述電源構成串聯回路。
5.根據權利要求1或2所述的礦用絞車報警裝置，其特征在于: 所述速度傳感器為速度編碼器。
全文摘要
本發明提供一種礦用絞車報警裝置，該測量裝置包括速度傳感器、電流傳感器、速度比較器、電流比較器、邏輯電路、計時器和報警器，其中，速度傳感器與絞車中電機的轉軸相連，電流傳感器設置于絞車中電機的勵磁回路中，速度比較器與速度傳感器相連，電流比較器與電流傳感器相連，邏輯電路分別與速度比較器和電流比較器相連，計時器與邏輯電路相連，報警器與計時器相連。該報警裝置，當絞車發生重載下放情況時，可發出報警信號以及時提醒操作絞車的工作人員采取相應的應對措施，以提高生產效率，并且避免安全事故的發生，為安全生產作業提供保障。
文檔編號B66D1/54GK103101851SQ20111036230
公開日2013年5月15日 申請日期2011年11月15日 優先權日2011年11月15日
發明者王斌, 鐘遠舟, 王星明, 劉新波, 張新和, 許國斌 申請人:淮南礦業(集團)有限責任公司