下箱體及包含下箱體的電池箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本申請涉及鋰離子電池生產技術領域，尤其涉及一種下箱體及包含下箱體的電池箱。
【背景技術】
[0002]現今，由于油價的上漲與資源越來越少，電動汽車已經成為汽車行業的一個重要發展方向。然而，在電動汽車上安裝大量的動力電池，需要制作箱體來安裝這些動力電池，而目前汽車行業使用的動力電池箱一般采用金屬材料制造較多。金屬電池箱具有結構復雜、工序多、一致性差、重量大等缺點。
[0003]因此，市面上又出現了復合材料電池箱，而完全的復合材料電池箱具有剛度低的缺點。
[0004]為了改善復合材料電池箱的剛度，便在復合材料電池箱的下箱體的底部安裝金屬架，由于增加了金屬架，雖然會增大剛度，但是也會增加電池箱體的重量。對整車而言，便會增加整車的重量，從而帶來更大的能耗。

【發明內容】

[0005]本申請提供了一種下箱體及包含下箱體的電池箱，既能保證電池箱的下箱體強度和剛度，又能減輕電池箱的重量，提高能量密度。
[0006]本申請提供了一種下箱體，包括殼體以及加強連接結構，所述加強連接結構包括至少一個加強連接構件，
[0007]所述殼體為由側壁以及底板圍成的一端敞口的結構，且所述殼體的內部設置有空腔，所述殼體上設置有連接件穿孔，所述連接件穿孔與所述空腔連通，
[0008]所述加強連接構件包括連接件、加強件以及填充結構，所述加強件設置在所述空腔內，所述加強件上設置有對應于所述連接件穿孔的連接孔，所述連接件與所述連接孔連接，所述填充結構填充所述空腔的剩余空間。
[0009]優選地，所述加強連接結構包括第一加強連接構件，所述空腔包括第一腔室，所述連接件穿孔包括第一連接件穿孔，且與所述第一腔室連通，
[0010]所述第一加強連接構件包括第一連接件、第一加強件以及第一填充結構，
[0011]所述第一腔室位于所述側壁內，所述第一連接件穿孔設置在所述側壁的底面，且與所述第一腔室連通，所述第一加強件設置在所述第一腔室內，所述第一加強件上設置有對應于所述第一連接件穿孔的第一連接孔，所述第一連接件與所述第一連接孔連接，所述第一填充結構填充所述第一腔室的剩余空間。
[0012]優選地，所述加強連接結構還包括第二加強連接構件，所述空腔包括第二腔室，所述連接件穿孔包括第二連接件穿孔，且與所述第二腔室連通，
[0013]所述第二加強連接構件包括第二連接件、第二加強件以及第二填充結構，
[0014]所述第二腔室位于所述底板內，所述第二連接件穿孔設置在所述底板的頂面，所述第二加強件設置在所述第二腔室內，所述第二加強件上設置有對應于所述第二連接件穿孔的第二連接孔，所述第二連接件與所述第二連接孔連接，所述第二填充結構填充所述第二腔室的剩余空間，。
[0015]優選地，所述加強連接結構還包括加強筋，所述加強筋設置在所述殼體內。
[0016]優選地，所述加強連接結構還包括第三加強連接構件，所述空腔包括第三腔室，所述連接件穿孔包括第三連接件穿孔，且與所述第三腔室連通，
[0017]所述第三加強連接構件包括第三連接件、第三加強件以及第三填充結構，
[0018]所述第三腔室位于所述側壁內，所述第三連接件穿孔設置在所述側壁的頂面，所述第三加強件設置在所述第三腔室內，所述第三加強件上設置有對應于所述第三連接件穿孔的第三連接孔，所述第三連接件與所述第三連接孔連接，所述第三填充結構填充所述第三腔室的剩余空間。
[0019]優選地，所述加強連接結構同時包括所述第一加強連接構件、所述第二加強連接構件以及所述第三加強連接構件，
[0020]所述第一腔室、所述第二腔室與所述第三腔室一體設置。
[0021 ]優選地，所述空腔充滿所述殼體的內部。
[0022]優選地，所述連接件通過膠粘或螺紋連接的方式與所述連接孔連接。
[0023]優選地，所述連接件為自攻螺套。
[0024]基于上述下箱體，本申請還提供了一種電池箱，包括上蓋、電池組以及下箱體，所述電池組設置于所述下箱體內，且所述電池組與所述下箱體固定;所述上蓋蓋合所述下箱體，且所述上蓋與所述下箱體固定。
[0025]本申請提供的技術方案可以達到以下有益效果:
[0026]本申請所提供的下箱體及包含下箱體的電池箱一方面，能保證電池箱的下箱體的強度和剛度，另一方面又能減輕電池箱的重量，提高能量密度。
[0027]應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節描述僅是示例性的，并不能限制本申請。
【附圖說明】
[0028]圖1為本申請第一實施例所提供的下箱體的整體結構示意圖；
[0029]圖2為圖1中A部的放大示意圖；
[0030]圖3為本申請第一實施例所提供的下箱體底部的結構示意圖；
[0031]圖4為本申請第一實施例所提供的下箱體的結構爆炸示意圖；
[0032]圖5為本申請第一實施例所提供的下箱體的俯視圖；
[0033]圖6為沿圖5中E-E方向的截面示意圖；
[0034]圖7為圖6中C部的放大示意圖；
[0035]圖8為沿圖5中F-F方向的截面示意圖；
[0036]圖9為圖8中B部的放大不意圖；
[0037]圖10為本申請第二實施例所提供的下箱體的整體結構示意圖；
[0038]圖11為本申請第二實施例所提供的下箱體的結構爆炸示意圖；
[0039]圖12為沿圖10中B-B方向的截面示意圖；
[0040]圖13為圖12的零部件分解示意圖；
[0041]圖14為本申請實施例所提供的電池箱的整體結構示意圖。
[0042]此處的附圖被并入說明書中并構成本說明書的一部分，示出了符合本申請的實施例，并與說明書一起用于解釋本申請的原理。
【具體實施方式】
[0043]下面通過具體的實施例并結合附圖對本申請做進一步的詳細描述。文中所述“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”均以附圖中的下箱體及包含下箱體的電池箱的放置狀態為參照。
[0044]如圖1至圖4所示，本申請所提供的下箱體10，包括殼體101以及加強連接結構，殼體101為由側壁1011以及底板1012圍成的一端敞口的結構，且殼體101的內部設置有空腔，在殼體101上設置有連接件穿孔，該連接件穿孔與空腔連通。加強連接結構包括至少一個加強連接構件，加強連接構件包括連接件、加強件以及填充結構，加強件設置在空腔內，用于局部加強，加強件上設置有對應連接件穿孔的連接孔，連接件與連接孔連接，填充結構能夠填充空腔的剩余空間，以固定加強件的位置。最后，諸如螺栓等能夠穿過外部部件以及連接件穿孔并與連接件進行螺紋連接，以便將外部部件與下箱體10連接在一起。本實施例中的加強連接結構、空腔以及連接件穿孔可以設置在殼體101的任意位置，用于與不同的外部部件進行連接。
[0045]具體地，加強連接結構包括至少一個第一加強連接構件，連接件穿孔包括至少一個第一連接件穿孔11 la。第一加強連接構件包括第一加強件112a、第一填充結構113a以及第一連接件114a。殼體101的側壁1011形成的空腔內包含有第一腔室，第一連接件穿孔Illa設置在側壁1011的底面，且與第一腔室連通，第一加強件112a設置于第一腔室內，第一加強件112a上設置有對應第一連接件穿孔Illa的第一連接孔(圖中未標號)，第一連接件114a與第一連接孔連接，第一填充結構113a填充第一腔室的剩余空間。
[0046]第一連接件114a用于與螺釘、螺栓等外部連接件(圖中未示出)進行螺紋連接，螺釘、螺栓等外部連接件能夠依次穿過外部部件以及第一連接件穿孔Illa并與第一連接件114a螺紋連接，從而使外部部件與下箱體10連接。這里的外部部件為車體。
[0047]如圖4所示，本實施例中的加強連接結構還包括至少一個第二加強連接構件，連接件穿孔包括至少一個第二連接件穿孔11 lb。第二加強連接構件包括第二加強件112b、第二填充結構113b以及第二連接件114b。殼體101的底板1012形成的空腔內包含第二腔室，第二連接件穿孔Illb設置在底板1012的頂面，并與第二腔室連通。第二加強件112b設置于第二腔室內，第二加強件112b上設置有對應于第二連接件穿孔Illb的第二連接孔(圖中未標號)，第二連接件114b與第二連接孔連接，此處的第二連接件114b也可以與螺釘或螺栓螺紋連接，在電池組30 (如圖14所示)上也設有與第二連接件114b相對應的孔，螺釘或螺栓依次穿過電池組30上的孔以及殼體101上的第二連接件穿孔11 Ib后與第二連接件114b螺紋連接，從而使殼體1I與內部的電池組30連接。第二填充結構113b填充第二腔室的剩余空間。
[0048]另外，在殼體1I內還可設置有加強筋115，如可將加強筋115設置在第二腔室內，在第二填充結構113b填充第二腔室的剩余空間后，加強筋115分布于第二填充結構113b內。在圖4所示的實施例中，加強筋115可以為多個，多個加強筋115縱橫垂直交錯分布。其中，加強筋115最好采用復合材料，也可以采用低密度的金屬材料、合金材料或木質材料。加強筋115可以提高箱體的整體剛度，滿足電池組30的承載要求，減少復合材料局部應力集中，保證局部的結構強度。
[0049]在本實施例中，殼體101的側壁1011內還可包含有第三腔室，在第三腔室內設置第三加強連接構件，連接件穿孔還包括至少一個第三連接件穿孔111C。其中，第三加強連接構件包括第三加強件112c、第三填充結構113c、以及第三連接件114c，第三連接件穿孔Illc設置在側壁1011的頂面上，并與第三腔室連通。第三加強件112c設置在第三腔室內，第三加強件112c上設置有對應于第三連接件穿孔Illc的第三連接孔(圖中未標號)，第三連接件114c與第三連接孔連接。此處的第三連接件114c也可以與螺釘或螺栓螺紋連接，在上蓋20(如圖14所示)上也設有與第三連接件114c相對應的孔，螺釘或螺栓依次穿過上蓋20上的孔以及殼體101上的第三連接件穿孔11 Ic后與第三連接件114c螺紋連接，從而使殼體101與上蓋20連接。ο第三填充結構113c填充第三腔室的剩余空間。其中，第一加強