專利名稱：外槽軸式變量有機(jī)肥撒肥車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種有機(jī)肥撒肥車，尤其是一種外槽軸式變量有機(jī)肥撒肥車。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)常規(guī)施肥機(jī)械的施肥量不超過(guò)50公斤/畝，而進(jìn)口離心式雙圓盤(pán)撒肥機(jī)是專為顆粒狀化肥撒施設(shè)計(jì)的，除了價(jià)格昂貴外，其工作原理是依靠離心力把粉狀的有機(jī)肥拋灑于地表，使作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)造成大量揚(yáng)塵，肥料飄逸，損失嚴(yán)重；同時(shí)還存在肥廂網(wǎng)狀隔板導(dǎo)致有機(jī)肥料架空，出料不均勻的弊端。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車廂可承載較大量有機(jī)肥，實(shí)現(xiàn)畝施500公斤有機(jī)肥，且撒施均勻、便于操作、調(diào)節(jié)的外槽軸式變量有機(jī)肥撒肥車。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型提供的外槽軸式變量有機(jī)肥撒肥車包括一車架，在該車架上設(shè)有一底盤(pán)，在該底盤(pán)上設(shè)有一車廂，該車廂包括車廂底板和車廂體，在該車廂底板上設(shè)置所述車廂體，所述車廂底板和車廂體構(gòu)成一容置空間，在該容置空間的下方設(shè)有排肥口，在該排肥口上設(shè)有可啟閉的排肥門(mén)，在該車架上設(shè)置行走輪；—撒肥機(jī)構(gòu)，其包括一排肥槽軸，其上固設(shè)葉片，所述排肥槽軸設(shè)置在所述容置空間的排肥口處，所述排肥槽軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地固設(shè)在所述車廂上；所述排肥槽軸通過(guò)一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)又連接一主動(dòng)軸，該主動(dòng)軸連接一液壓馬達(dá)的輸出軸，該液壓馬達(dá)設(shè)置在所述車架上。所述液壓馬達(dá)連接在一液壓系統(tǒng)中，在該液壓系統(tǒng)中設(shè)置液壓油泵。進(jìn)一步地，在所述車廂中還可以包括一混料輪，其設(shè)置在一混料軸上，該混料軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述車廂上，該混料軸與所述液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接以獲得動(dòng)力。在所述混料軸上設(shè)置有徑向延伸的混料棒，形成所述混料輪。該液壓系統(tǒng)中的液壓油泵的動(dòng)力輸入軸可以連接本撒肥機(jī)的牽引拖拉機(jī)的動(dòng)力。關(guān)于混料輪的一個(gè)優(yōu)選方案為所述混料軸與所述排肥槽軸通過(guò)一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接而與所述液壓馬達(dá)連接。在所述車廂中設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上所述撒肥機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步地，所述混料軸與所述排肥槽軸平行，該混料軸通過(guò)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述排肥槽軸連接。該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是一鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述車廂底板為上下起伏的坡面形狀，所述容置空間上的所述排肥口開(kāi)設(shè)在所述車廂底板最低的位置上。進(jìn)一步地，所述撒肥裝置中的所述排肥槽軸和所述混料軸在所述車廂的寬度方向延伸，每個(gè)撒肥裝置中的排肥槽軸沿所述車廂的寬度方向設(shè)置。另外，本外槽軸式變量有機(jī)肥撒肥車還包括一撒肥流量控制裝置，其包括一液壓控制閥、一顯示器和一轉(zhuǎn)速傳感器，所述轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置在所述主動(dòng)軸附近的車廂或車架上，該轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速信號(hào)通過(guò)一信號(hào)線傳輸給所述顯示器或變量調(diào)節(jié)器。在所述液壓馬達(dá)的液壓油管上連接該液壓控制閥。如果所述撒肥流量控制裝置中包括所述顯示器，所述顯示器可以安裝在駕駛室中，操作人員可以在駕駛室中了解撒肥的速度。如果需要調(diào)節(jié)撒肥速度，可以人工調(diào)節(jié)所述液壓控制閥，使得所述液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速變化。如果所述撒肥流量控制裝置中包括變量調(diào)節(jié)器，將液壓控制閥的調(diào)節(jié)裝置與所述變量調(diào)節(jié)器通過(guò)一信號(hào)線連接，通過(guò)設(shè)定主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)也是可以的。也可以在所述撒肥流量控制裝置中包括所述變量調(diào)節(jié)器，該變量調(diào)節(jié)器的信號(hào)通過(guò)一信號(hào)線連接一顯示屏，所述顯示器安裝的駕駛室中，所述變量調(diào)節(jié)器的信號(hào)通過(guò)一信號(hào)線與安裝在液壓系統(tǒng)的油路的液壓控制閥的調(diào)節(jié)裝置相連接。在所述車架上排肥口的后面還連接有一圓盤(pán)耙，該圓盤(pán)耙可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在一支桿上，該支桿鉸接在所述車架上，還包括一液壓缸裝置，其中液壓缸的一端和活塞桿的一端分別鉸接在所述車架和所述支桿上，該液壓缸通過(guò)液壓油管與一圓盤(pán)耙液壓控制閥連接，并連接在所述液壓系統(tǒng)中。通過(guò)調(diào)節(jié)該圓盤(pán)耙液壓控制閥，即可使得所述圓盤(pán)耙繞所述支桿與車架的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得該圓盤(pán)耙插入土壤的深度可調(diào)。所述排肥口上的所述排肥門(mén)包括一板體，其通過(guò)一門(mén)軸鉸接在所述排肥門(mén)側(cè)面的所述車廂上，在該板體上延設(shè)一手柄。所述車廂最好為玻璃鋼材料制作。所述液壓油泵的動(dòng)力輸入軸上連接一增速器的輸出軸，該增速器的輸入軸連接本有機(jī)肥撒施機(jī)的牽引拖拉機(jī)的后動(dòng)力輸出軸。本實(shí)用新型提供的外槽軸式變量有機(jī)肥撒施車有多處創(chuàng)新一是采用液壓減速傳動(dòng)，帶動(dòng)在車廂排肥口處的多軸外槽軸出料方式，可以使得車廂中大量的有機(jī)肥能夠順暢均勻地排出，而液壓馬達(dá)通過(guò)液壓控制閥可以方便地調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)速，因此，實(shí)現(xiàn)了每畝從 50 2000公斤的撒施；再加上車廂中設(shè)置混料輪，增加肥料的流動(dòng)性。另外，通過(guò)將車廂底板設(shè)計(jì)成起伏不平的結(jié)構(gòu)，且將出肥口位置設(shè)置在最低處，一方面可以使得車廂內(nèi)各處的有機(jī)肥可以順暢地流向排肥口，另外，也可以使肥料落地距離近，有效減少揚(yáng)塵；二是采用玻璃鋼車廂，減輕了整機(jī)重量并減小了肥料在廂體內(nèi)的滑動(dòng)阻力，實(shí)現(xiàn)撒施均勻順暢。再有，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的圓盤(pán)耙，巧妙應(yīng)用有機(jī)肥淺耙入土結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)土肥及時(shí)充分混合；還有，本實(shí)用新型通過(guò)在主動(dòng)軸附近設(shè)置獲取其轉(zhuǎn)速的傳感器，可以實(shí)時(shí)了解撒肥量， 并通過(guò)對(duì)于液壓控制閥的調(diào)節(jié)而調(diào)節(jié)撒肥量。如果傳感器和與之匹配的變量調(diào)節(jié)器結(jié)合， 可以對(duì)撒肥量實(shí)現(xiàn)數(shù)字調(diào)節(jié)，駕駛員在駕駛室中便可以實(shí)現(xiàn)對(duì)肥料施用量的控制，本外槽軸式變量有機(jī)肥撒施車的傳動(dòng)布置、結(jié)構(gòu)形式新穎，該機(jī)試制成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外有機(jī)肥大肥量撒施設(shè)備的空白。下面通過(guò)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型提供的外槽軸式變量有機(jī)肥撒肥車的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示的外槽軸式變量有機(jī)肥撒肥車的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0030]圖3為圖1所示的外槽軸式變量有機(jī)肥撒肥車的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為顯示車廂排肥口和排肥門(mén)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至3所示，本實(shí)用新型提供的外槽軸式變量有機(jī)肥撒施機(jī)包括一車架M，在該車架M上設(shè)有一底盤(pán)，在該底盤(pán)上設(shè)有一車廂，該車廂包括車廂底板32和車廂體4，在該車廂底板32上設(shè)所述車廂體4，車廂底板32和車廂體4構(gòu)成一容置空間A，在該容置空間A的下方設(shè)有兩個(gè)排肥口，車廂底板32為上下起伏的坡形平面，該車廂底板32上設(shè)有兩個(gè)排肥口，該排肥口可以是在車廂寬度方向延伸的矩形孔，其中一個(gè)排肥口兩側(cè)的車廂底板32分別為從車廂前端和從車廂中部向該排肥口相對(duì)傾斜的坡面， 排肥口在相鄰兩個(gè)坡面交匯的最低位置處，另一個(gè)排肥口兩側(cè)的車廂底板是分別從車廂后端和車廂中部向排肥口相對(duì)傾斜的坡面，該排肥口同樣在相鄰該兩個(gè)坡面交匯的最低位置處。在該排肥口上設(shè)有可啟閉的排肥門(mén)31，在該車架M上設(shè)置行走輪6 ；在對(duì)應(yīng)兩個(gè)排肥口的車廂內(nèi)分別設(shè)置一撒肥機(jī)構(gòu)，每套撒肥機(jī)構(gòu)包括一排肥槽軸和一混料輪，所述排肥槽軸設(shè)置在所述容置空間A中所述排肥口處，如圖3所示，一排肥槽軸11通過(guò)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地固設(shè)在所述車廂4上，其上固設(shè)排肥葉片觀；所述混料輪設(shè)置在所述車廂4中，一混料軸8通過(guò)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置固設(shè)在所述車廂4上，其上設(shè)置徑向延伸的混料棒7，若干個(gè)在混料軸圓周方向和軸向上設(shè)置的混料棒7構(gòu)成所述混料輪；所述排肥槽軸觀和混料軸8平行且兩根軸在車廂的寬度方向上延伸，該兩根軸間連接一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該傳動(dòng)裝置是一鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中的小鏈輪10設(shè)置在排肥槽軸11的伸出車廂4外的軸端部， 大鏈輪9設(shè)置在混料軸8的置于車廂4外的軸端部，大鏈輪9和小鏈輪10上套設(shè)鏈條27。 排肥槽軸11的另一端連接一大錐齒輪13，與之嚙合的是一小錐齒輪14，兩套撒肥機(jī)構(gòu)中的小錐齒輪14都固定在一主動(dòng)軸17上。主動(dòng)軸17在車廂4的寬度方向上延伸，且通過(guò)軸承座15設(shè)置在車廂4 一側(cè)壁的外面的車架上。主動(dòng)軸17與一減速箱四的輸出軸連接，該減速箱四上的輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器18與設(shè)置在車架上的一液壓馬達(dá)19的輸出軸連接該液壓馬達(dá)19設(shè)置在車架M上，液壓馬達(dá)19與一液壓系統(tǒng)的液壓油管20連接。在液壓油管20 上連接一液壓控制閥22。另外，本外槽軸式變量有機(jī)肥撒肥車還包括一撒肥流量監(jiān)測(cè)裝置，其包括一顯示器23和一轉(zhuǎn)速傳感器16，所述轉(zhuǎn)速傳感器16設(shè)置在所述主動(dòng)軸17附近的車廂4或車架 24上，以記錄主動(dòng)軸17的轉(zhuǎn)速，該轉(zhuǎn)速傳感器16的速度信號(hào)通過(guò)一信號(hào)線傳給所述顯示器，該顯示器可設(shè)置在撒肥機(jī)的駕駛室中，操作人員可以方便地獲得的主動(dòng)軸的速度大小， 再人為調(diào)整液壓控制閥22，調(diào)節(jié)主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，繼而調(diào)整撒肥機(jī)的撒肥量。如圖3所示，在所述車架M上最后的一個(gè)排肥口的后面還連接有一圓盤(pán)耙6，該圓盤(pán)耙6可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在一軸上，該軸固定在一支桿6-1上，該支桿6-1鉸接在所述車架M 上，還包括一液壓缸裝置沈，其中的液壓缸的一端和活塞桿的一端分別鉸接在所述車架M 和所述支桿6-1上，該液壓缸通過(guò)液壓油管5與一圓盤(pán)耙液壓控制閥2 連接。通過(guò)調(diào)節(jié)該圓盤(pán)耙液壓控制閥22a，即可使得所述圓盤(pán)耙6繞所述支桿6-1與車架 24的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得該圓盤(pán)耙6插入土壤的深度可調(diào)。如圖4所示，所述排肥口上的所述排肥門(mén)包括一板體33，其通過(guò)一門(mén)軸34鉸接在
5所述排肥門(mén)側(cè)面的所述車廂上，在該板體上延設(shè)一手柄35。如圖1所示，本撒肥機(jī)的液壓系統(tǒng)連接液壓油泵2。如圖1所示，液壓油泵2的主動(dòng)軸通過(guò)一增速箱100連接一傳動(dòng)軸1，該傳動(dòng)軸1與拖拉機(jī)的后動(dòng)力輸出軸相聯(lián)接。本實(shí)用新型提供的外槽軸式變量有機(jī)肥撒施機(jī)，是遵照農(nóng)藝專家提出的“實(shí)現(xiàn)大肥量、可變量以及將有機(jī)肥施于地表”的農(nóng)藝要求設(shè)計(jì)的。為肥土即時(shí)混合，車廂后部設(shè)置重耙工作部件，將施于地表的肥料與土壤充分混合；車廂內(nèi)加裝混料裝置，以解決有機(jī)肥流動(dòng)性較差導(dǎo)致的架空問(wèn)題；排肥軸采用液壓工作站帶動(dòng)；廂體設(shè)計(jì)采用玻璃鋼制造，以提高對(duì)有機(jī)肥的抗腐蝕能力和減少機(jī)體的重量；整機(jī)傳動(dòng)采用拖拉機(jī)動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)增速箱 100，增速箱100輸出軸連接液壓油泵2，液壓油泵2帶動(dòng)減速箱29，由減速箱四的輸出軸帶動(dòng)排肥槽軸觀及混料軸8。車廂車輪采用低壓寬輪胎；立簧式減震機(jī)構(gòu)，以降低車廂高度；排肥輪軸承采用駕駛室控制裝置，方便駕駛調(diào)整與控制。本實(shí)用新型提供的外槽軸式變量有機(jī)肥撒施車，可以進(jìn)行均勻撒施有機(jī)肥，實(shí)現(xiàn)畝施500公斤有機(jī)肥，工作效率不低于10畝/小時(shí)。該設(shè)備對(duì)促進(jìn)農(nóng)業(yè)與資源、農(nóng)業(yè)與環(huán)境以及人與自然和諧友好發(fā)展，從源頭上促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品安全、清潔生產(chǎn)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境都有重要意義。
權(quán)利要求1.一種外槽軸式變量有機(jī)肥撒肥車，其特征在于包括一車架，在該車架上設(shè)有一底盤(pán)，在該底盤(pán)上設(shè)有一車廂，該車廂包括車廂底板和車廂體，在該車廂底板上設(shè)置所述車廂體，所述車廂底板和車廂體構(gòu)成一容置空間，在該容置空間的下方設(shè)有排肥口，在該排肥口上設(shè)有可啟閉的排肥門(mén)，在該車架上設(shè)置行走輪；一撒肥機(jī)構(gòu)，其包括一排肥槽軸，其上固設(shè)葉片，所述排肥槽軸設(shè)置在所述容置空間的排肥口處，該排肥槽軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地固設(shè)在所述車廂上；所述排肥槽軸通過(guò)一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)又連接一主動(dòng)軸，該主動(dòng)軸連接一液壓馬達(dá)的輸出軸，該液壓馬達(dá)設(shè)置在所述車架上；所述液壓馬達(dá)連接在一液壓系統(tǒng)中，在該液壓系統(tǒng)中設(shè)置液壓油泵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外槽軸式變量有機(jī)肥撒肥車，其特征在于在所述車廂中還包括一混料輪，其設(shè)置在一混料軸上，該混料軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述車廂上，該混料軸與所述液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的外槽軸式變量有機(jī)肥撒肥車，其特征在于所述混料軸與所述排肥槽軸通過(guò)一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接而與所述液壓馬達(dá)連接；和/或，在所述混料軸上設(shè)置有徑向延伸的混料棒，形成所述混料輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的外槽軸式變量有機(jī)肥撒肥車，其特征在于在所述車廂中設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上所述撒肥機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的外槽軸式變量有機(jī)肥撒肥車，其特征在于所述撒肥裝置中的所述排肥槽軸和所述混料軸在所述車廂的寬度方向延伸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外槽軸式變量有機(jī)肥撒肥車，其特征在于還包括一撒肥流量控制裝置，其包括一液壓控制閥、一顯示器和一轉(zhuǎn)速傳感器，所述轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置在所述主動(dòng)軸附近的車廂或車架上，該轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速信號(hào)通過(guò)一信號(hào)線傳輸給所述顯示器或變量調(diào)節(jié)器；或者，還包括一撒肥流量控制裝置，其包括一液壓控制閥、一變量調(diào)節(jié)器和一轉(zhuǎn)速傳感器，所述轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置在所述主動(dòng)軸附近的車廂或車架上，該轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速信號(hào)通過(guò)一信號(hào)線傳輸給所述變量調(diào)節(jié)器；在所述液壓馬達(dá)的液壓油管上連接一液壓控制閥，所述變量調(diào)節(jié)器與所述液壓控制閥上的調(diào)節(jié)裝置通過(guò)信號(hào)線傳輸信號(hào)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外槽軸式變量有機(jī)肥撒肥車，其特征在于在所述車架上排肥口的后面還連接有一圓盤(pán)耙，該圓盤(pán)耙可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在一支桿上，該支桿鉸接在所述車架上，還包括一液壓缸裝置，其中的液壓缸的一端和活塞桿的一端分別鉸接在所述車架和所述支桿上，該液壓缸通過(guò)液壓油管與一液壓控制閥連接；并連接在所述液壓系統(tǒng)中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外槽軸式變量有機(jī)肥撒肥車，其特征在于所述液壓油泵的動(dòng)力輸入軸上連接一增速器的輸出軸，該增速器的輸入軸連接本有機(jī)肥撒施機(jī)的牽引拖拉機(jī)的后動(dòng)力輸出軸。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的外槽軸式變量有機(jī)肥撒肥車，其特征在于所述混料軸與所述排肥槽軸平行，該混料軸通過(guò)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述排肥槽軸連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外槽軸式變量有機(jī)肥撒肥車，其特征在于所述車廂底板為上下起伏的坡面形狀，所述容置空間上的所述排肥口開(kāi)設(shè)在所述車廂底板最低的位置上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種外槽軸式變量有機(jī)肥撒肥車，其包括一車架，在該車架上設(shè)有一底盤(pán)，在該底盤(pán)上設(shè)有一車廂，該車廂包括車廂底板和車廂體，在該車廂底板上設(shè)所述車廂體，所述車廂底板和車廂體構(gòu)成一容置空間，在該容置空間的下方設(shè)有排肥口，在該排肥口上設(shè)有可啟閉的排肥門(mén)，在該車架上設(shè)置行走輪；還包括一撒肥機(jī)構(gòu)，其包括排肥槽軸，所述排肥槽軸設(shè)置在所述容置空間的排肥口處，該排肥槽軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地固設(shè)在所述車廂上；所述排肥槽軸通過(guò)一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)又連接一主動(dòng)軸，該主動(dòng)軸連接一液壓馬達(dá)的輸出軸，該液壓馬達(dá)設(shè)置在所述車架上。
文檔編號(hào)A01C19/00GK202043444SQ2011200835
公開(kāi)日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者張艷紅, 王曉平, 禹振軍, 秦國(guó)成, 秦貴 申請(qǐng)人:北京市農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗(yàn)鑒定推廣站