專利名稱：輪式自走收割機(jī)變速箱用無(wú)極變速輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輪式自走收割機(jī)變速箱，特別是涉及一種輪式自走收割機(jī)變速箱使用的無(wú)極變速輪。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的輪式自走收割機(jī)的變速箱大都為齒輪式結(jié)構(gòu)，做功時(shí)相互嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)，存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、噪音大，使用壽命短的缺陷，而且傳動(dòng)的機(jī)械式變速箱在變速換擋時(shí)會(huì)出現(xiàn) “頓”的感覺(jué)。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種操作簡(jiǎn)便的輪式自走收割機(jī)變速箱用無(wú)極變速輪，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)極變速，使輪式自走收割機(jī)換擋變速時(shí)手感良好，使用壽命長(zhǎng)、噪音小。
本發(fā)明輪式自走收割機(jī)變速箱用無(wú)極變速輪，包括主動(dòng)盤、被動(dòng)盤、導(dǎo)向套、彈簧和彈簧座板，被動(dòng)盤包括安裝管和環(huán)形的盤體，盤體固定的套裝在安裝管上，盤體的右端面為從盤心到盤邊緣向左傾斜的斜面，在安裝管的左端面上開(kāi)設(shè)有環(huán)形的彈簧安裝槽，彈簧安裝槽的截面為矩形，在安裝管的右端面上開(kāi)設(shè)有環(huán)形的減重槽，減重槽的截面也為矩形， 彈簧安裝槽的外槽壁的左端面與盤體的最左端在同一平面上，主動(dòng)盤的右端面為一豎直的平面，主動(dòng)盤的左端面為從盤心到盤邊緣向右傾斜的斜面，在主動(dòng)盤的左端面上開(kāi)設(shè)有安裝孔，安裝孔的孔徑略大于安裝管的外徑，被動(dòng)盤的盤體和主動(dòng)盤上均開(kāi)設(shè)有減重孔，主動(dòng)盤的右端上還開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向套安裝槽，導(dǎo)向套的右端的圓周面上設(shè)有向外延伸的凸環(huán)，導(dǎo)向套的左端穿過(guò)主動(dòng)盤的安裝孔后，導(dǎo)向套右端的凸環(huán)固定安裝在導(dǎo)向套安裝槽內(nèi)，導(dǎo)向套通過(guò)其右端的凸環(huán)固定安裝在主動(dòng)盤上，被動(dòng)盤通過(guò)其安裝管套裝在導(dǎo)向套上，被動(dòng)盤能夠沿導(dǎo)向套的軸線在導(dǎo)向套上滑動(dòng)，彈簧座板固定安裝在導(dǎo)向套的左端，安裝管的彈簧安裝槽的內(nèi)槽壁的左端面與彈簧座板的右端面之間具有間距，安裝管的彈簧安裝槽的內(nèi)槽壁的左端與彈簧座板的右端面之間設(shè)置有護(hù)罩，護(hù)罩的左端固定安裝在彈簧座板上，護(hù)罩的右端敞口，安裝管的彈簧安裝槽的內(nèi)槽壁的左端伸入護(hù)罩內(nèi)，安裝管的彈簧安裝槽的內(nèi)槽壁的左端的外圓周面與護(hù)罩的內(nèi)壁之間為間隙配合，護(hù)罩將安裝管的彈簧安裝槽的內(nèi)槽壁的左端與彈簧座板的右端面之間的空間包圍，彈簧套裝在安裝管和護(hù)罩上，彈簧左端面壓在彈簧座板上，彈簧的右端面壓在被動(dòng)盤的安裝管左端面上的彈簧安裝槽內(nèi)，主動(dòng)盤的左端面與被動(dòng)盤的盤體的右端面構(gòu)成環(huán)形的皮帶安裝槽，皮帶安裝槽的截面呈V形。
本發(fā)明輪式自走收割機(jī)變速箱用無(wú)極變速輪，其中所述護(hù)罩用45號(hào)鋼板制作。
本發(fā)明輪式自走收割機(jī)變速箱用無(wú)極變速輪與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本發(fā)明輪式自走收割機(jī)變速箱用無(wú)極變速輪通過(guò)將主動(dòng)盤固定安裝在導(dǎo)向套的右端，被動(dòng)盤滑動(dòng)地套裝在導(dǎo)向套上，導(dǎo)向套的左端固定安裝有彈簧座板，彈簧套裝在被動(dòng)盤的安裝管上，彈簧左端面壓在彈簧座板上，彈簧的右端面壓在被動(dòng)盤的安裝管左端面上的彈簧安裝槽內(nèi)， 主動(dòng)盤的左端面與被動(dòng)盤的盤體的右端面構(gòu)成環(huán)形的皮帶安裝槽，皮帶安裝槽的截面呈V形，當(dāng)本無(wú)極變速輪安裝在輪式自走收割機(jī)變速箱內(nèi)時(shí)，無(wú)級(jí)變速輪固定安裝在輸入軸上， 并在皮帶安裝槽內(nèi)安裝皮帶，當(dāng)需要使變速箱的輸出軸的轉(zhuǎn)速變小時(shí)，通過(guò)張緊裝置張緊皮帶，皮帶受力后，給被動(dòng)盤向左的壓力，被動(dòng)盤克服彈簧的彈力沿著導(dǎo)向套向左移動(dòng)，從而使被動(dòng)盤與主動(dòng)盤的間距變大，皮帶安裝槽變寬，皮帶在皮帶安裝槽內(nèi)向內(nèi)移動(dòng)，從而使皮帶與無(wú)極變速輪的軸線之間的距離變小，在無(wú)級(jí)變速輪角速度不變的情況下，能夠使皮帶的線速度連續(xù)變小，從而改變安裝在皮帶另一端的從動(dòng)輪的線速度，進(jìn)而改變安裝有從動(dòng)輪的輸出軸的角速度，實(shí)現(xiàn)輸出軸的轉(zhuǎn)速連續(xù)變小，同理，當(dāng)需要使變速箱的輸出軸的轉(zhuǎn)速變大時(shí)，通過(guò)張緊裝置放松皮帶，使皮帶與無(wú)極變速輪的軸線之間的距離變大，即可實(shí)現(xiàn)輸出軸的轉(zhuǎn)速連續(xù)變大，因此，本無(wú)極變速輪能夠使輪式自走收割機(jī)變速箱實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速， 使輪式自走收割機(jī)換擋變速時(shí)手感良好，由于使用皮帶代替?zhèn)鹘y(tǒng)的齒輪傳動(dòng)，因而使變速箱的使用壽命長(zhǎng)、噪音小。
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖I為本發(fā)明輪式自走收割機(jī)變速箱用無(wú)極變速輪的主視剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本發(fā)明輪式自走收割機(jī)變速箱用無(wú)極變速輪包括主動(dòng)盤I、被動(dòng)盤2、 導(dǎo)向套3、彈簧4和彈簧座板5。
被動(dòng)盤2包括安裝管6和環(huán)形的盤體7，盤體7固定的套裝在安裝管6上，本實(shí)施例中安裝管6和盤體7為一體成型。盤體7的右端面為從盤心到盤邊緣向左傾斜的斜面。 在安裝管6的左端面上開(kāi)設(shè)有環(huán)形的彈簧安裝槽8，彈簧安裝槽8的截面為矩形，在安裝管 6的右端面上開(kāi)設(shè)有環(huán)形的減重槽9，減重槽9的截面也為矩形，彈簧安裝槽8的外槽壁10 的左端面與盤體7的最左端在同一平面上，彈簧安裝槽8的內(nèi)槽壁15的左端面位于彈簧安裝槽8的外槽壁10的左端面的左側(cè)。
主動(dòng)盤I的右端面為一豎直的平面，主動(dòng)盤I的左端面為從盤心到盤邊緣向右傾斜的斜面，在主動(dòng)盤I的左端面上開(kāi)設(shè)有安裝孔11，安裝孔11的孔徑略大于安裝管6的外徑。被動(dòng)盤2的盤體7和主動(dòng)盤I上均開(kāi)設(shè)有減重孔12，主動(dòng)盤I的右端上還開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向套安裝槽13，導(dǎo)向套安裝槽13的軸線與主動(dòng)盤I的安裝孔11的軸線重合。
導(dǎo)向套3的右端的圓周面上設(shè)有向外延伸的凸環(huán)14，導(dǎo)向套3的左端穿過(guò)主動(dòng)盤 I的安裝孔11后，導(dǎo)向套3右端的凸環(huán)14用螺栓固定安裝在導(dǎo)向套安裝槽13內(nèi)，因此，導(dǎo)向套3通過(guò)其右端的凸環(huán)14固定安裝在主動(dòng)盤I上。被動(dòng)盤2通過(guò)其安裝管6套裝在導(dǎo)向套3上，當(dāng)無(wú)極變速輪沒(méi)有安裝皮帶時(shí)，被動(dòng)盤2的安裝管6的右端面與主動(dòng)盤I的左端面接觸，安裝管6與導(dǎo)向套3之間為間隙配合，被動(dòng)盤2能夠沿導(dǎo)向套3的軸線在導(dǎo)向套3 上滑動(dòng)。導(dǎo)向套3能夠起到支撐、定位和導(dǎo)向的作用。上述方式中，被動(dòng)盤2與主動(dòng)盤I的同步轉(zhuǎn)動(dòng)是依靠皮帶18與主動(dòng)盤I和被動(dòng)盤2之間的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，為了更好的使被動(dòng)盤2與主動(dòng)盤I同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在導(dǎo)向套3的外圓周面上開(kāi)設(shè)有花鍵槽，安裝管6與導(dǎo)向套3 通過(guò)花鍵進(jìn)行連接，當(dāng)然，采用這種方式時(shí)，由于安裝管6與導(dǎo)向套3之間存在間隙，安裝管 6也能夠在導(dǎo)向套3上滑動(dòng)。
彈簧座板5用螺栓固定安裝在導(dǎo)向套3的左端，起到對(duì)彈簧的支撐作用。安裝管 6的彈簧安裝槽8的內(nèi)槽壁15的左端與彈簧座板5的右端面之間具有間距，安裝管6的彈簧安裝槽8的內(nèi)槽壁15的左端與彈簧座板5的右端面之間設(shè)置有護(hù)罩16，護(hù)罩16的左端用螺栓固定安裝在彈簧座板5上，護(hù)罩16的右端敞口，安裝管6的彈簧安裝槽8的內(nèi)槽壁 15的左端伸入護(hù)罩16內(nèi)，安裝管6的彈簧安裝槽8的內(nèi)槽壁15的左端的外圓周面與護(hù)罩 16的內(nèi)壁之間為間隙配合，護(hù)罩16將所述的彈簧安裝槽8的內(nèi)槽壁15的左端與彈簧座板 5的右端面之間的空間包圍，護(hù)罩16采用45#鋼板沖壓制造而成，能夠保護(hù)導(dǎo)向套3、螺母等配件和軸承免受外力的損壞以及防止灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入無(wú)極變速輪的內(nèi)部。
彈簧4套裝在安裝管6和護(hù)罩16上，彈簧4的左端面壓在彈簧座板5上，彈簧4 的右端面壓在被動(dòng)盤2的安裝管6左端面上的彈簧安裝槽8內(nèi)，彈簧4能夠利用其彈力將被動(dòng)盤2復(fù)回原位。主動(dòng)盤I的左端面與被動(dòng)盤2的盤體7的右端面構(gòu)成環(huán)形的皮帶安裝槽17，皮帶安裝槽17的截面呈V形。
本發(fā)明無(wú)極變速輪是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的摸索和大量試驗(yàn)而研制成功的，具有簡(jiǎn)便性、 可靠性和實(shí)用性。發(fā)展農(nóng)業(yè)是我國(guó)的基本國(guó)策，農(nóng)用減速機(jī)行業(yè)應(yīng)該承擔(dān)更多社會(huì)責(zé)任，在農(nóng)機(jī)行業(yè)飛速發(fā)展的今天，農(nóng)用減速機(jī)行業(yè)應(yīng)該有更多的作為，輪式自走收割機(jī)變速箱使用的無(wú)極變速輪的研制填補(bǔ)了市場(chǎng)的空白。
本發(fā)明無(wú)極變速輪具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、成本低、性能穩(wěn)定、承載能力強(qiáng)、速度連續(xù)可調(diào)等優(yōu)勢(shì)，可廣泛用于國(guó)內(nèi)輪式自走收割機(jī)上的變速箱，也可用于其他農(nóng)機(jī)女口廣叩ο
I)、無(wú)極變速輪的體積小
收割機(jī)機(jī)架安裝變速箱的位置和空間有限，在不改變其使用性能的情況下，有效地利用了現(xiàn)有的安裝空間，經(jīng)過(guò)多次的研究無(wú)極變速輪所使用的配件的最大外徑尺寸與原有的輸入帶輪的尺寸變化不大，而且也不超過(guò)收割機(jī)的安裝空間尺寸，實(shí)現(xiàn)了體積小的原則。
2)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊
此無(wú)極變速輪與壓盤總成的組裝尺寸不變，與離合器總成的配合尺寸也不變，只是將原有一體的輸入帶輪改造成主動(dòng)盤固定導(dǎo)向套，被動(dòng)盤的安裝管在導(dǎo)向套上滑動(dòng)，與導(dǎo)向套是通過(guò)花鍵進(jìn)行連接并在導(dǎo)向套上滑動(dòng)的形式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于拆卸更換維修。
3)、操作起來(lái)方便
在進(jìn)行變速時(shí)，只需搬動(dòng)收割機(jī)上原有的無(wú)極變速操作桿，通過(guò)對(duì)皮帶的張緊改變無(wú)極變速輪的皮帶安裝槽的寬度，改變皮帶的線速度，來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速，操作起來(lái)非常方便，而且無(wú)需另增加操作裝置。
4)、性能穩(wěn)定
本無(wú)極變速輪所有的組裝部件都經(jīng)過(guò)精密地加工、嚴(yán)格地處理，組裝可靠、接觸良好、運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低，輸出軸與輸入軸均無(wú)附加的軸向力，并且使用壽命長(zhǎng)。
5)、承載能力強(qiáng)
此無(wú)極變速輪在實(shí)驗(yàn)時(shí)，將輸入轉(zhuǎn)速達(dá)到3000r/min，而在收割機(jī)上使用的輸入轉(zhuǎn)速才1000r/min，實(shí)驗(yàn)時(shí)輸入轉(zhuǎn)速是實(shí)際使用的3倍，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)變速箱和無(wú)極變速輪的各項(xiàng)性能都正常，足以證明其承載力強(qiáng)。
6)、速度連續(xù)可調(diào)
此無(wú)極變速輪是與收割機(jī)的無(wú)極變速輪配合使用的，在進(jìn)行變速時(shí)，只需搬動(dòng)收割機(jī)上原有的無(wú)極變速操作桿，通過(guò)對(duì)皮帶的張緊改變無(wú)極變速輪的皮帶安裝槽的寬度， 改變皮帶的線速度，來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速，實(shí)現(xiàn)了全程變速，速度連續(xù)可調(diào)。
以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種輪式自走收割機(jī)變速箱用無(wú)極變速輪，其特征在于包括主動(dòng)盤(I)、被動(dòng)盤(2)、導(dǎo)向套(3)、彈簧(4)和彈簧座板(5)，所述被動(dòng)盤(2)包括安裝管(6)和環(huán)形的盤體(7),所述盤體(7)固定地套裝在安裝管(6)上，所述盤體(7)的右端面為從盤心到盤邊緣向左傾斜的斜面，在所述安裝管(6)的左端面上開(kāi)設(shè)有環(huán)形的彈簧安裝槽(8)，所述彈簧安裝槽(8)的截面為矩形，在所述安裝管(6)的右端面上開(kāi)設(shè)有環(huán)形的減重槽(9)，所述減重槽(9)的截面也為矩形，所述彈簧安裝槽(8)的外槽壁(10)的左端面與所述盤體(7)的最左端在同一平面上，所述主動(dòng)盤(I)的右端面為一豎直的平面，所述主動(dòng)盤(I)的左端面為從盤心到盤邊緣向右傾斜的斜面，在主動(dòng)盤(I)的左端面上開(kāi)設(shè)有安裝孔(11)，所述安裝孔(11)的孔徑略大于所述安裝管(6)的外徑，所述被動(dòng)盤(2)的盤體(7)和主動(dòng)盤(I)上均開(kāi)設(shè)有減重孔(12)，所述主動(dòng)盤(I)的右端上還開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向套安裝槽(13)，所述導(dǎo)向套(3)的右端的圓周面上設(shè)有向外延伸的凸環(huán)(14)，所述導(dǎo)向套(3)的左端穿過(guò)主動(dòng)盤(I)的安裝孔(11)后，導(dǎo)向套(3)右端的凸環(huán)(14)固定安裝在導(dǎo)向套安裝槽(13)內(nèi)，導(dǎo)向套(3)通過(guò)其右端的凸環(huán)(14)固定安裝在主動(dòng)盤(I)上，所述被動(dòng)盤(2)通過(guò)其安裝管(6)套裝在導(dǎo)向套(3)上，所述被動(dòng)盤(2)能夠沿導(dǎo)向套(3)的軸線在導(dǎo)向套(3)上滑動(dòng)，所述彈簧座板(5)固定安裝在導(dǎo)向套(3)的左端，所述安裝管(6)的彈簧安裝槽(8)的內(nèi)槽壁(15)的左端與彈簧座板(5)的右端面之間具有間距，所述安裝管(6)的彈簧安裝槽(8)的內(nèi)槽壁(15)的左端與彈簧座板(5)的右端面之間設(shè)置有護(hù)罩(16),所述護(hù)罩(16)的左端固定安裝在彈簧座板(5)上，所述護(hù)罩(16)的右端敞口，所述安裝管(6)的彈簧安裝槽(8)的內(nèi)槽壁(15)的左端伸入護(hù)罩(16)內(nèi)，所述安裝管(6)的彈簧安裝槽(8)的內(nèi)槽壁(15)的左端的外圓周面與護(hù)罩(16)的內(nèi)壁之間為間隙配合，所述護(hù)罩(16)將所述的彈簧安裝槽(8)的內(nèi)槽壁(15)的左端與彈簧座板(5)的右端面之間的空間包圍，所述彈簧(4)套裝在安裝管(6)和護(hù)罩(16)上，彈簧(4)的左端面壓在彈簧座板(5)上，彈簧(4)的右端面壓在被動(dòng)盤(2)的安裝管(6)左端面上的彈簧安裝槽(8)內(nèi)，所述主動(dòng)盤(I)的左端面與被動(dòng)盤(2)的盤體(7)的右端面構(gòu)成環(huán)形的皮帶安裝槽(17)，所述皮帶安裝槽(17)的截面呈V形。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪式自走收割機(jī)變速箱用無(wú)極變速輪，其特征在于所述護(hù)罩(16)用45號(hào)鋼板制作。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種輪式自走收割機(jī)變速箱使用的無(wú)極變速輪。本發(fā)明輪式自走收割機(jī)變速箱用無(wú)極變速輪，包括主動(dòng)盤、被動(dòng)盤、導(dǎo)向套、彈簧和彈簧座板，導(dǎo)向套右端固定安裝有主動(dòng)盤，被動(dòng)盤套裝在導(dǎo)向套上，被動(dòng)盤的右端面與主動(dòng)盤的左端面接觸，彈簧座板固定安裝在導(dǎo)向套的左端，彈簧套裝在安裝管上，彈簧左端壓在彈簧座板上，彈簧的右端壓在被動(dòng)盤的左端面上，主動(dòng)盤的左端面與被動(dòng)盤的盤體的右端面構(gòu)成環(huán)形的皮帶安裝槽，皮帶安裝槽的截面呈V形。本無(wú)極變速輪能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)極變速，使輪式自走收割機(jī)換擋變速時(shí)手感良好，使用壽命長(zhǎng)、噪音小。
文檔編號(hào)A01D69/06GK102972157SQ20121055964
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者王棣善, 王洪壯, 梁憲庭, 靳松, 王磊 申請(qǐng)人:龍口礦業(yè)集團(tuán)有限公司