本實用新型涉及植物移栽技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于全冠植物生態(tài)移栽的支撐裝置。

背景技術(shù)：

全冠移植，是指在保持原有樹形的前提下，對樹木進(jìn)行適當(dāng)疏枝、疏葉后，再行栽植的一種種植形式。全冠移植最大的好處就是不破壞原有的樹形，樹種下去馬上能發(fā)揮它的觀賞效能。對樹林日后的生長也是有好處的。

但全冠移栽過程中，植物需通過大卡車進(jìn)行運輸，目前的處理方式是直接對植物根部的土球進(jìn)行包扎，然后直接將植物放置到車斗上，進(jìn)行運輸。運輸過程中，植物安置的穩(wěn)定性和牢固性差，植物容易因碰撞導(dǎo)致根部或者枝葉斷裂土塊掉落等問題，降低了植物的存活率，影響移栽的效果，而且植物來回滾動，還會存在一定的安全隱患。植物運輸過程中還會摩擦車身，損壞車體。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可將植物穩(wěn)定地安置于車斗內(nèi)，提高植物移栽存活率的用于全冠植物生態(tài)移栽的支撐裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：一種用于全冠植物生態(tài)移栽的支撐裝置，包括可在植物傾斜時，支撐植物桿部的桿部支撐部分；可在植物傾斜時，支撐植物根部的根部支撐部分及可連接于車斗上的底板；所述底板位于植物下方，底板可在植物傾斜時，連接桿部支撐部分和根部支撐部分。本實用新型在植物傾斜狀態(tài)下，通過桿部支撐部分對植物桿部進(jìn)行支撐固定，再通過根部支撐部分對植物根部進(jìn)行支撐固定，保證植物在車斗內(nèi)安置的牢固性和穩(wěn)定性，也提高了運輸?shù)陌踩裕欢业装逦挥谥参锵路剑B接車斗，進(jìn)一步提高桿部支撐部分和根部支撐部分支撐的牢固性和穩(wěn)定性；底板起到了隔離作用，避免植物摩擦車斗，對車斗起到了保護(hù)作用。

進(jìn)一步地，所述桿部支撐部分包括可套設(shè)于植物桿部外圍的弧形套和至少兩個一端連接弧形套的支撐桿，支撐桿具有可支撐于底板上的另一端。所述支撐部件結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)，且拆裝方便，支撐的穩(wěn)定性好。

進(jìn)一步地，所述根部支撐部分包括可罩設(shè)于植物根部的彈性遮陽網(wǎng)罩和連接于彈性遮陽網(wǎng)罩外圍的支撐框架，支撐框架可于植物傾斜狀態(tài)下連接于底板上。所述彈性遮陽網(wǎng)罩可適應(yīng)不同大小的植物根部，且能遮擋太陽，減少水分蒸發(fā)，提高植物移栽存活率，防止植物根部土壤掉落；支撐框架可對彈性遮陽網(wǎng)罩進(jìn)行支撐，進(jìn)而實現(xiàn)對植物根部的支撐作用；所述結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)，使用效果好。

進(jìn)一步地，所述支撐框架包括環(huán)形框體和一端連接于環(huán)形框體外圍的支撐軸，支撐軸的另一端連接于底板上。所述支撐框架結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)，支撐的穩(wěn)定性和牢固性好。

進(jìn)一步地，所述支撐軸連接于底板的一端形成貼緊底板的連接面，連接面通過緊固件連接于底板上。所述連接牢固、穩(wěn)定，拆裝方便，容易實現(xiàn)。

進(jìn)一步地，所述底板的兩側(cè)形成可貼緊車斗內(nèi)側(cè)壁的加長邊，加長邊上設(shè)有可連接車斗側(cè)壁的加固件。所述加長邊和加固件能牢固地將底板連接于車斗內(nèi)，且結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。

進(jìn)一步地，所述底板貼緊車斗的底面上設(shè)有彈性緩沖層。所述彈性緩沖層可起到緩沖作用，進(jìn)而減少車輛轉(zhuǎn)彎或者震動對植物的傷害，而且還能對車斗起到保護(hù)作用。

綜上所述，本實用新型可在運輸時對植物進(jìn)行牢固固定，減少運輸對植物的傷害，提高植物移栽的存活率；而且減少植物移栽對車體的損害。

附圖說明

圖1為本實用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的使用狀態(tài)圖。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。

如圖1-2所示，一種用于全冠植物生態(tài)移栽的支撐裝置，包括桿部支撐部分、根部支撐部分及底板1。

如圖2所示，桿部支撐部分可在植物100傾斜時支撐植物100桿部。根部支撐部分可在植物100傾斜時，支撐植物100根部。所述底板1可連接于車斗上，而且所述底板1位于植物100下方，底板1可在植物100傾斜時，連接桿部支撐部分和根部支撐部分，進(jìn)而保證桿部支撐部分和根部支撐部分支撐植物100的穩(wěn)定性和牢固性。

在其他實施例中，所述桿部支撐部分可以是一個支撐塊，支撐塊上形成容納植物桿部的凹槽，又或者是一個Y形的支撐桿等結(jié)構(gòu)。而在本實施例中，為了減少支撐部分的材料，同時保證支撐的牢固性和穩(wěn)定性。于是將所述桿部支撐部分設(shè)計成包括弧形套2和兩個支撐桿3，弧形套2可套設(shè)于植物100桿部外圍，兩個支撐桿3一端連接弧形套2，兩支撐桿3的另一端均向弧形套2外打開，并能支撐于底板1上。當(dāng)然在其他實施例中，所述支撐桿3的數(shù)量也可以是2個以上。

同樣地，所述根部支撐部分可采用現(xiàn)有對植物100根部進(jìn)行固定的方式。在本實施例中，為了增強(qiáng)植物100根部安置的牢固性和穩(wěn)定性，于是所述根部支撐部分包括彈性遮陽網(wǎng)罩4和支撐框架5，所述彈性遮陽網(wǎng)罩4可罩設(shè)于植物100根部，支撐框架5連接于彈性遮陽網(wǎng)罩4外圍，所述彈性遮陽網(wǎng)罩4采用彈性遮陽材料制成，支撐框架5可于植物傾斜狀態(tài)下連接于底板1上。如圖1所示，所述支撐框架5包括環(huán)形框體51和支撐軸52，支撐軸52一端連接于環(huán)形框體51外圍，支撐軸52的另一端連接于底板1上。

為了保證支撐框架5安裝的牢固性，同時方便支撐框架5的拆裝，所述支撐軸52連接于底板1的一端形成連接面，連接面貼緊底板1，連接面通過緊固件連接于底板1上。當(dāng)然在其他實施例中，也可將支撐軸51與底板1設(shè)計成其他可拆卸的結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)底板1與車斗的拆裝，同時保證底板1與車斗連接的牢固性，于是所述底板1的兩側(cè)形成加長邊11，加長邊11可貼緊車斗內(nèi)側(cè)壁，加長邊11上設(shè)有加固件12，加固件12可連接車斗側(cè)壁。所述緊固件和加固件12均為螺栓，當(dāng)然也可以是螺桿或者螺母等其他結(jié)構(gòu)。

此外，為了減小底板1與車斗的摩擦，進(jìn)一步減小車輛行駛過程中產(chǎn)生的震動，所述底板1貼緊車斗的底面上設(shè)有彈性緩沖層6。所述彈性緩沖層6為橡膠層，易于清洗。當(dāng)然也可采用棉或者海綿等彈性材料制成。

顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實用新型保護(hù)的范圍。