專利名稱：減負(fù)箱包的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減負(fù)箱包，特別是裝有彈性裝置的減負(fù)箱包。
背景技術(shù)：
人們外出學(xué)習(xí)、工作、旅行往往要肩背手提較沉重的箱包、行李，并且“百里無輕擔(dān)”，越走越覺沉，真是不堪重負(fù)，尤其是對(duì)小學(xué)生、老、弱、病、殘者來說更是難以忍受，渴望減負(fù)。
因?yàn)橄渥优c包的減負(fù)需求、減負(fù)原理與減負(fù)結(jié)構(gòu)等都相同或相似，故將它們合為一起，提出申請(qǐng)。目前，箱包類最常見的減負(fù)方法有三種一、增加箱包拎把或背帶的寬度，以減小重物作用力的壓強(qiáng)；二、加大箱包拎把或背帶的厚度，以緩和重物對(duì)作用點(diǎn)的磨壓；三、使用行李車或在箱包上裝配拉桿、小輪，以改變重物作用點(diǎn)的方位。眾所周知，前兩者雖有改變，但收效較??；后者雖好，但遇到登高爬坡，即深感不便，且占地大，環(huán)境狹窄擁擠時(shí)又覺周轉(zhuǎn)不靈，如遇潮濕骯臟、坎坷不平的道路，更是煩惱頓生、苦衷難言。
此外，生活中還保留用扁擔(dān)挑箱包的固有技術(shù)，特別是上下振悠扁擔(dān)兩端，以改變重物作用力的方向，使其下沉的壓力反復(fù)不斷地向上提升，令人感到輕松。此方法比上述前兩種的減負(fù)效果明顯，但上下振悠的幅度還不大，減負(fù)仍有限，并且身帶扁擔(dān)多有不便，加之形象欠雅，現(xiàn)多不用。
眼下市場(chǎng)最接近的現(xiàn)有技術(shù)是學(xué)生用的類似拉桿箱的拉桿包，但它又比拉桿箱多了一個(gè)肩背的功能，且背帶又寬又厚，可謂集上述前三種優(yōu)點(diǎn)于一身。然而，它又毫無改變地將它們所有的不足也保留了下來。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種既具有上述拉桿包的三種減負(fù)功效，又具有類似扁擔(dān)而又勝似扁擔(dān)之振悠功能的多功效減負(fù)箱包，并且它還克服了拉桿箱不能背、扁擔(dān)不便又不雅、拉桿包離地不高易弄臟的諸多缺點(diǎn)。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的減負(fù)箱包是由拉桿、小輪、箱、包及其背帶組成，箱包至少一處直接或間接裝設(shè)了彈性裝置。
所述彈性裝置，其有三處直接裝設(shè)在所述的箱包上，所述包體上部有裙邊，裙邊被分成上下兩段，兩段之間裝有至少兩個(gè)的一排彈性裝置，把裙邊與包渾然連成一體，所述箱子也照此仿制，在箱后固定一板，上端分成兩段，其間也裝設(shè)一排彈性裝置；還有兩處彈性裝置分別裝在背帶的兩端，裝在背帶上端的再與箱包上面的裙邊相連，裝在背帶下端的又與箱包的下部分相連。
彈性裝置還可以間接地裝在箱包上，其一處套在上述拉桿中部的外面，同時(shí)在彈性裝置的中段偏高或偏低處連同其中的拉桿一起斷成上下兩段，并一一裝進(jìn)聯(lián)體版框的直管中，然后在兩者斷口處插入并一上一下活動(dòng)連接一片橫片，將此拉桿兼作活動(dòng)桿架，再把直管與其兩端備有中孔的帽蓋活動(dòng)連接固緊，活動(dòng)桿架可在孔中自由滑動(dòng)，此拉桿兼活動(dòng)桿架的下部彎成一“J”型管，該型管的末端與箱包托板活動(dòng)連接，此箱包托板再通過固緊裝置與箱包活動(dòng)連接并固緊；彈性裝置的另兩處分別裝在背帶的兩端，并與聯(lián)體版框的上下相連；在所述的箱包與聯(lián)體版框之間裝有兩根長(zhǎng)“S”型的直檔，它上端與所述拉桿上端活動(dòng)連接，下端通過固緊裝置與箱包托板活動(dòng)連接，并與聯(lián)體版框保持一定間隙。
箱包與人體之間還裝有至少一道的供進(jìn)一步減少摩擦用的滾筒、滾輪。
采用這樣的結(jié)構(gòu)后，尤其是第二種結(jié)構(gòu)，由于彈性裝置取之便宜又便當(dāng)，加之在原有拉桿箱包的基礎(chǔ)上稍作改動(dòng)，經(jīng)濟(jì)地利用拉桿兼作活動(dòng)桿架，因此結(jié)構(gòu)不復(fù)雜、成本也不高；為防止彈性裝置與人體摩擦造成彈性受阻、人體受傷、衣物受污，將其主要部分裝進(jìn)了聯(lián)體版框的直管中，加之拉桿下部彎成了“J”型管，將箱包托得較高，使箱包不易弄臟，因此也符合安全衛(wèi)生要求；由于上述措施以及箱包人體之間裝了滾筒滾輪，較好地避免了彈性受阻，拉桿下又彎成了“J”型管，也較大地增加了振悠幅度，加之多處裝了彈性裝置，使整體的振悠力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過扁擔(dān)，令減負(fù)效果更理想；背包式形象又遠(yuǎn)遠(yuǎn)比扁擔(dān)優(yōu)雅，又不必身帶扁擔(dān)，也令人更易接受；也由于活動(dòng)桿架中段與末段都是活動(dòng)連接，只要脫去聯(lián)體版框直管兩端的帽蓋，就可將箱包、拉桿、聯(lián)體版框等分拆安放；又由于將原來固定的箱包底部增加了活動(dòng)的箱包托板，即便箱包壞了，也只要單獨(dú)更換箱包固緊在箱包托板上就可繼續(xù)使用，毋須連同拉桿、彈性裝置等等一并丟棄，如此也符合建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的原則。綜上所述，本減負(fù)箱包結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉；裝拆容易、干凈安全；背拉兩宜、減負(fù)明顯；優(yōu)點(diǎn)集中、外形美觀。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1是本實(shí)用新型減負(fù)箱包第一種實(shí)施方式的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型減負(fù)箱包第二種實(shí)施方式的主視圖，以及聯(lián)體版框直管中彈性裝置、活動(dòng)桿架、橫片的剖視圖。
圖3是圖2另一種版本的減負(fù)箱圖，聯(lián)體版框直管中彈性裝置等結(jié)構(gòu)不變。
圖4也是圖2另一種版本的減負(fù)箱包圖，但其彈性裝置的用材有別，以示圖2版本的多樣性。
圖5是
圖1與圖2的結(jié)合版本圖，它是它們工作原理與結(jié)構(gòu)原理的結(jié)合物。
圖6是彈性裝置裝在手提包上的示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1所示減負(fù)箱包由拉桿、小輪、箱(圖中虛線構(gòu)畫部分，下同從略)、包及其背帶3組成，該包是上面裝有裙邊1的那種。裙邊1在此分為上下兩段，兩段中裝有至少2個(gè)的一排小彈簧2，或裝上一條加厚的松緊帶2。若是箱子，后面可加板仿制成裙邊的兩段(或類似的兩根橫檔)，裙邊1上段再與背帶3上端裝著的彈簧2相連，背帶下端也裝著彈簧2，該彈簧再與箱包的底部相連；箱包與人體間為避免振悠受阻，還裝了兩道滾筒12。當(dāng)背起此箱此包時(shí)，多處彈性裝置一起振悠，將重物反復(fù)不斷上抬，加上背部滾筒像按摩似的不停滾動(dòng)，如再配以轉(zhuǎn)鈴，行進(jìn)中不但很輕松，并且還感到別具一番情趣，能達(dá)到舒筋活血、一掃途中單調(diào)與疲乏的效果。如是拉著行走，可將背帶上一般都裝有的小帶子(位于胸口處，用來對(duì)扣，以防背帶滑肩。本案圖中都未畫出以免干擾主題)系在拉桿橫檔等處，以防背帶著地拖臟。(下同，從略)圖2所示是本申請(qǐng)案的第二種實(shí)施方式。它仍有拉桿、小輪、箱、包及其背帶3組成。該箱包有三處間接(即在與箱包有機(jī)連接的附加構(gòu)件上)裝設(shè)了彈性裝置。其二處彈簧2仍裝在背帶的兩端，第三處為主彈簧2卻套在上述拉桿的中段外，然后在此彈簧的中部偏上或偏下處連同其中的拉桿一起切斷，拉桿的上下斷口都內(nèi)絞羅紋，并將它們一一裝進(jìn)聯(lián)體版框5的直管內(nèi)，再將拉桿兩段分別擰在插入的一片帶有羅絲的橫片8的上下，彈簧也一上一下活動(dòng)勾接在這橫片8上，將拉桿兼作活動(dòng)桿架4，再擰緊聯(lián)體版框5直管兩端的帽蓋6，帽蓋6中央有一個(gè)孔，足以讓活動(dòng)桿架4自由通過；將拉桿兼作活動(dòng)桿架4的下端彎成“J”型管7，7的末端通過羅帽9擰在箱包托板10上，箱包托板10再通過固緊裝置羅絲11與箱包底部的羅口擰緊，并輔以扣住拉桿的固緊裝置松緊帶11將箱包緊固；背帶3原在
圖1中與箱包本體是直接相連的，現(xiàn)已分開，在圖2中通過兩端彈簧2改為與聯(lián)體版框5的上下橫檔相連，這樣，所述包體可擺脫背帶的制約，悠幅可更大，并且所述的箱子也好背著行走了。原本圖2中活動(dòng)桿架4的上部和圖3中的一樣，也有個(gè)與箱包緊連的倒“J”型管，(不同的是在圖2中，它是與拉桿相連的，而在圖3中它們卻是分開的)；因?yàn)榭紤]到箱包易損壞，壞箱包連同未損壞的彈性裝置2、活動(dòng)桿架4等一起丟棄，不符合我們節(jié)約型社會(huì)的原則，故在箱包底下增加了一塊箱包托板10，又將此與箱包上部連接的倒“J”型管取消，改為與箱包保持聯(lián)系而與聯(lián)體版框保持間距的長(zhǎng)“S”型直檔(或擋板)13，其上端用羅絲擰在拉桿的上端，其下端通過羅帽9擰在箱包托板10的底部，這樣一可加強(qiáng)箱包下的承托力，二可避免箱包與聯(lián)體版框5以及人體的摩擦，為此，同時(shí)還進(jìn)一步在聯(lián)體版框5的橫檔上加了兩道滾筒與滾輪12。如果箱包壞了，只要更換箱包，把新箱包放在箱包托板10上，用松緊帶11等將其固緊即可。
以上僅是本實(shí)用新型減負(fù)箱包給出的兩種具體實(shí)施方式
，其實(shí)，參照這兩種方式還可翻版出其它不少實(shí)施方式和減負(fù)箱包結(jié)構(gòu)。如圖3就是圖2另一種版本的減負(fù)箱，它們?cè)诼?lián)體版框5直管中的結(jié)構(gòu)一樣。前已提及，所主要不同的是，其活動(dòng)桿架4的上端是一個(gè)倒“J”型管，并且與箱包相連。因此其不需箱包托板與滾筒滾輪；至于活動(dòng)桿架4和拉桿分置只是式樣而已，可分可合。當(dāng)然，減負(fù)箱改為同一方式的減負(fù)包也行。又如圖4，它也是圖2另一種版本的減負(fù)箱包，因?yàn)槠鋸椥匝b置用的是片簧2，所以結(jié)構(gòu)裝置就簡(jiǎn)單得多。
圖5是
圖1和圖2的結(jié)合版本，其類似裙邊間裝彈簧的部分采用的是
圖1的結(jié)構(gòu)原理和工作原理，其聯(lián)體版框5與活動(dòng)桿架4及箱包托板10，則是受到了圖2的啟迪。不過，為了加大振悠力度，箱包托板上又增加了一塊彈簧板14。使用時(shí)，將箱包放在箱包托板的彈簧板14上，用松緊帶11等加以固緊，再加上拉桿、小輪即可；如不加拉桿、小輪，全背著走也行。
同樣，根據(jù)本申請(qǐng)的第一、二種實(shí)施方式以及它們翻版出的各種不同版本，也可演繹出結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單的，如只在背帶、拎把與箱包之間裝上彈簧、松緊帶等彈性裝置的雙肩包、單肩包或手提包(如圖6所示)，甚至是裝有彈性裝置的籮、筐、簍；還可引申出類似于圖5所示的背式行李架，當(dāng)然裝上拉桿、小輪也行，或類似圖2所示的除箱包外的可背可拉的行李車，當(dāng)然，拆去拉桿、小輪也可。
至于把彈簧等彈性裝置埋藏在箱包內(nèi)或用其它方法加以掩飾、將滾筒滾輪引用于一般性的背包上用來保健、在一般背包下裝上彈簧板14用以減負(fù)、把本案提供的各種減負(fù)方式和箱包結(jié)構(gòu)分解得更細(xì)以方便收藏等。凡上種種均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種減負(fù)箱包，由拉桿、小輪、箱、包及其背帶(3)組成，其特征在于所述箱包至少一處直接或間接裝設(shè)了彈性裝置(2)。
2.按照權(quán)利要求1所述的減負(fù)箱包，其特征在于所述的彈性裝置(2)，其有三處直接裝設(shè)在所述的箱包上；所述包上部有裙邊(1)，裙邊(1)被分成上下兩段，兩段之間裝有至少兩個(gè)的一排彈性裝置(2)，把裙邊與包渾然連成一體，所述箱子也照此仿效，在箱后固定一板，上端分成兩段，其間也裝設(shè)一排彈性裝置(2)；還有兩處彈性裝置(2)分別裝在背帶(3)的兩端，裝在背帶上端的再與箱包上面的裙邊相連，裝在背帶下端的又與箱包的下部分相連；
3.按照權(quán)利要求1所述的減負(fù)箱包，其特征在于所述的彈性裝置(2)還可以間接地裝在所述的箱包上；其一處套在所述拉桿中部的外面，同時(shí)，在該彈性裝置(2)的中段偏高或偏低處連同其中的拉桿一起斷成上下兩段，并一一裝進(jìn)聯(lián)體版框(5)的直管中，然后在彈性裝置與拉桿兩者斷口處插入并一上一下活動(dòng)連接一橫片，將此拉桿兼作活動(dòng)桿架(4)，再把直管與其兩端留有中孔的帽蓋(6)活動(dòng)連接并固緊，活動(dòng)桿架(4)可在孔中自由滑動(dòng)；此拉桿兼活動(dòng)桿架(4)的下部彎成一“J”型管(7)，該型管(7)的末端通過固緊裝置(9)與箱包托板(10)活動(dòng)連接，此箱包托板再通過固緊裝置(11)與箱包活動(dòng)連接并固緊；彈性裝置(2)的另兩處分別裝在背帶(3)的兩端，然后再分別與聯(lián)體版框(5)的上下相連；在所述的箱包與聯(lián)體版框(5)之間裝有兩根長(zhǎng)“S”型的直檔(13)，它上端與所述拉桿上端活動(dòng)連接，下端通過固緊裝置(9)與箱包托板(10)活動(dòng)連接，并與聯(lián)體版框(5)保持一定間隙。
4.按照權(quán)利要求1至3中任何一項(xiàng)所述的減負(fù)箱包，其特征在于所述箱包與人體之間還裝有至少一道的供進(jìn)一步減少摩擦用的滾筒、滾輪(12)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種減負(fù)箱包，由拉桿、小輪、箱、包及其背帶組成。在包體上部裙邊間及其背帶間可直接裝彈性裝置，所述箱后也可釘板照此仿效；在箱包上還可間接裝彈性裝置，其一穿在拉桿中部外，裝進(jìn)聯(lián)體版框的直管中，兩端用帽蓋套緊，將此拉桿兼作活動(dòng)桿架，可自由滑動(dòng)；再將背帶與箱包分離，把另兩彈性裝置裝在這背帶兩端，然后與聯(lián)體版框上下相連。背在身上，多處振悠，令人輕快。背帶加寬加厚，可減小重物作用力的壓強(qiáng)，減輕對(duì)肩膀的磨壓；拉桿、小輪可改變重物作用點(diǎn)的方位，將作用點(diǎn)從肩上移到地上；彈簧等彈性裝置振悠箱包，可改變重物作用力的方向，讓下沉的壓力反復(fù)不斷地向上提升，使減負(fù)的功效更全面、更理想。
文檔編號(hào)A45C13/38GK2836538SQ20052004670
公開日2006年11月15日 申請(qǐng)日期2005年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月18日
發(fā)明者張勇中 申請(qǐng)人:張勇中