專利名稱：一種電力助推行李箱的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種電力助推行李箱，為解決人們攜帶大量行李出行行走困難提供了一種新的裝置。
背景技術：
目前傳統的旅行行李箱基本屬于純手動拖拉行走，當攜帶的行李過重，或者經過長途奔波而疲憊不堪時，往往使人感到拖著沉重的行李箱是一件非常痛苦的事，尤其是在道路不平整或者上坡時。特別是對于喜歡旅游的人，沉重的行李將大大影響其出行的心情。本發明:電力助推行李箱采用可控的伺服系統單軸驅動，四輪聯動助力裝置。通過拉桿扶手內側的彈簧開關控制伺服系統工作，可讓人們自主選擇助推的時間，延長了裝置的使用時間；四輪聯動的設計方案則提高了助力裝置的可靠性。此外，本發明結構緊湊操作簡單，保留了傳統行李箱的外形尺寸，方便運輸。

發明內容
為了克服上述現有技術的不足，本發明的目的在于提供了一種電力主推行李箱，具有結構簡單、省力和可靠性好的特點。為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是:一種電力助推行李箱，包括有一帶拉桿的箱體，箱體上設有底板，其特征在于，底板一側設有伺服系統，伺服系統與主軸相哨合，主軸與設有滾輪的傳動軸相嚙合，傳動軸與主軸之間設有軸套斜齒輪組。拉桿I采用可伸縮鏤空設計，其中空的內部裝有控制回路，控制回路一端與伺服系統3相連，控制回路的另一端與彈簧開關5相連；
上述箱體底面固定在底板上表面，側面與拉桿相連，外形尺寸保持與通用標準一致；上述伺服系統包括蓄電池和伺服電機，由拉桿內的控制回路驅動；上述滾輪安裝在傳動軸上，前后共四個，實現行李箱的移動功能；上述彈簧開關安裝在拉桿上扶手的內側，壓緊彈簧開關可將拉桿內的控制回路閉合，則蓄電池向伺服電機供電，伺服系統開始工作，松手后開關由內置彈簧抬起，控制回路斷開，則蓄電池向伺服電機的供電回路斷開，伺服系統停止工作；上述主軸一端通過軸承固定在底板下表面，另一端與伺服電機相連；伺服電機驅動主軸旋轉，主軸通過兩組軸套斜齒輪組帶動傳動軸旋轉，實現行李箱的四輪驅動。本發明的有益效果是:
本發明采用彈簧開關設計，實現用戶自主控制助力裝置工作的時間，提高了系統的實用性和使用時間；四輪驅動的設計可以有效解決因某個傳動軸和滾輪出現故障而影響行李箱移動的問題，從而大大提高了助力裝置的可靠性。


圖1為本發明的結構示意圖。圖2為本發明的底部結構示意圖。
權利要求
1.一種電力助推行李箱,包括有一帶拉桿(I)的箱體(2),箱體(2)上設有底板(9),其特征在于，底板(9) 一側設有伺服系統(3),伺服系統(3)與主軸(6)相哨合,主軸(6)與設有滾輪(4)的傳動軸(8)相嚙合，傳動軸(8)與主軸(6)之間設有軸套斜齒輪組(7)。
2.根據權利要求1所述的一種電力助推行李箱，其特征在于，拉桿(I)采用可伸縮鏤空設計，其中空的內部裝有控制回路，控制回路一端與伺服系統(3)相連，控制回路的另一端與彈簧開關(5)相連。
全文摘要
一種電力助推行李箱，包括有一帶拉桿的箱體，箱體上設有底板，其特征在于，底板一側設有伺服系統，伺服系統與主軸相嚙合，主軸與設有滾輪的傳動軸相嚙合，傳動軸與主軸之間設有軸套斜齒輪組，將扶手內側的彈簧開關壓入扶手，則此時拉桿內的控制回路連通，伺服系統內的蓄電池和伺服電機開始工作，伺服電機帶動安裝在底板下表面的主軸旋轉，主軸通過兩組軸套斜齒輪組帶動兩根傳動軸旋轉，從而使四個滾輪同時運動，具有結構簡單、操作簡便的特點。
文檔編號A45C5/04GK103120453SQ20111037136
公開日2013年5月29日 申請日期2011年11月21日 優先權日2011年11月21日
發明者韓小梅, 蒲維新 申請人:西安嘉樂世紀機電科技有限公司