專利名稱：一種新結構的硬殼行李箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到行李箱。
背景技術：
現有硬殼行李箱的結構，大體如


圖1所示，是由塑料材質的箱體1、蓋體2構成；箱體1與蓋體2之間以拉鏈3連結。上述結構，存在有下列缺點其一，只有箱體1與蓋體2之間的單一置物空間。全部物品都置于同一空間，無法實現多空間分類放置。當取用某一常用物品時，必需打開蓋體2而使全部物品展露。當處于公眾場所時，會展露私人不方便展現的物品(例如內衣、內褲)，頗為尷尬。其二，打開蓋體2取用物品時，必需使箱體1平置于地面，不能呈直立狀，否則物品會傾倒而出。箱體1平置地面需占用較大的空間。其三，蓋體2的外面無其它結構，當受外力碰撞時，直接由蓋體2承受。容易損壞行李箱。
發明內容本實用新型的目的是提供一種新結構的硬殼行李箱，它具有兩個可分別打開的置物空間，達到增多置物空間、及方便取用物品的功效。本實用新型的技術方案是在現有技術基礎上，在蓋體的正面加設定位片；另設一連結件和副蓋體，且該兩者之間以拉鏈連結，可拉合和打開；將連結件連結在定位片上， 在蓋體正面，副蓋體和定位片之間形成第二置物空間。該第二置物空間內可放置常用物品， 方便拿取；并且副蓋體具有保護蓋體免受碰撞的作用；該第二置物空間可在箱體呈直立狀態打開和拉合。即一種新結構的硬殼行李箱，包含箱體和蓋體，該兩者形成一個置物空間；其特征是在蓋體的正面設有定位片；另有一個連結件和一個副蓋體，且該兩者之間以拉鏈連結； 連結件連結在定位片上；在蓋體正面，副蓋體和定位片之間形成第二置物空間。本實用新型的有益效果由上述結構可知，本實用新型有兩個置物空間，第二置物空間內可放置常用物品，方便拿取而不必展露箱體中的物品；并且副蓋體具有保護蓋體免受碰撞的作用，提高了產品的使用壽命；第二置物空間可在箱體呈直立狀態時打開和拉合以及拿取物品，達到節省場地和方便使用的目的。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是背景技術的示意圖。圖2是實施例1的立體分解圖。圖3是實施例1的組合立體圖。圖4是實施例1的全蓋合狀態的立體示意圖。[0015]圖5是實施例1的第二.置物空間打開狀態立體圖。[0016]圖6是實施例2的立體分解圖O[0017]圖7是實施例2的組合立體圖O[0018]圖中主要組件符號說明[0019]UlO箱體16輔助片[0020]2、12蓋體20連結件[0021]3、11拉鏈15,21拉鏈[0022]13凹槽22副蓋體[0023]14定位片23側片
具體實施方式
如圖2 7所示，一種新結構的硬殼行李箱，包含箱體10和蓋體12，該兩者形成一個置物空間；其特征是在蓋體12的正面設有定位片14 ；另有一個連結件20和一個副蓋體 22，且該兩者之間以拉鏈21連結；連結件20連結在定位片14上；在蓋體正面，副蓋體22和定位片14之間形成第二置物空間。如圖2 7所示，在實施例，有兩個側片23分別在第二置物空間的一側連結于連結件20和副蓋體22之間。該結構使得當拉鏈21拉開時副蓋體22不會翻倒。如圖2 7所示，在實施例，連結件20包含一布片，布片的邊緣固連有拉鏈15和拉鏈21的各一個邊鏈。在此情形下，連結件20的布片有掩飾定位片14的作用。如圖2 7所示，在實施例，拉鏈15的兩個邊鏈分別固連在定位片14的邊緣和連結件20的邊緣。拉合拉鏈15，即實現了前述“連結件20連結在定位片14上”。如圖6 7所示，在實施例，定位片14和連結件20之間設有車縫一體的輔助片 16。輔助片16可輔助連結件20與定位片14的結合強度。在實施例1，如圖2 5所示，蓋體12的正面設有凹槽13 ；定位片14嵌裝在凹槽 13中。在實施例2，如圖6 7所示，定位片14固連在蓋體12的正面。該固連的方式，可以是螺釘、鉚釘釘固，也可以是粘連；等等。藉由上述結構，可得下列功效、優點(1)如圖4、5所示，可在蓋體12的正面形成第二置物空間，該第二置物空間內可放置常用物品，可以只打開副蓋體22，不打開箱體10與蓋體12間的置物空間，方便拿取常用物品；(2)如圖5所示，欲打開副蓋體22時，可讓箱體10呈直立狀、不需平置于地面，從而可以在較小空間打開；(3)蓋體12的正面具有副蓋體22，形成保護蓋體12的作用，防止蓋體12直接受
磨擦、碰撞。
權利要求1.一種新結構的硬殼行李箱，包含箱體(10)和蓋體(12)，該兩者形成一個置物空間； 其特征是在蓋體(1 的正面設有定位片(14)；另有一個連結件00)和一個副蓋體02)， 且該兩者之間以拉鏈連結；連結件OO)連結在定位片(14)上；在蓋體正面，副蓋體 (22)和定位片(14)之間形成第二置物空間。
2.根據權利要求1所述的一種新結構的硬殼行李箱，其特征在于有兩個側片03)分別在第二置物空間的一側連結于連結件OO)和副蓋體02)之間。
3.根據權利要求1所述的一種新結構的硬殼行李箱，其特征在于定位片(14)和連結件OO)之間設有車縫一體的輔助片(16)。
4.根據權利要求1 3之任一所述的一種新結構的硬殼行李箱，其特征在于蓋體 (12)的正面設有凹槽(13)；定位片(14)嵌裝在凹槽(13)中。
5.根據權利要求1 3之任一所述的一種新結構的硬殼行李箱，其特征在于定位片 (14)固連在蓋體(12)的正面。
專利摘要一種新結構的硬殼行李箱，屬于箱包技術領域，為達到增多置物空間、及方便取用物品而設計。它包含箱體(10)和蓋體(12)，該兩者形成一個置物空間；其特征是在蓋體(12)的正面設有定位片(14)；另有一個連結件(20)和一個副蓋體(22)，且該兩者之間以拉鏈(21)連結；連結件(20)連結在定位片(14)上；在蓋體正面，副蓋體(22)和定位片(14)之間形成第二置物空間。有兩個側片(23)分別在第二置物空間的一側連結于連結件(20)和副蓋體(22)之間。定位片(14)和連結件(20)之間設有車縫一體的輔助片(16)。蓋體(12)的正面設有凹槽(13)；定位片(14)嵌裝在凹槽(13)中。
文檔編號A45C13/00GK202077751SQ20112016811
公開日2011年12月21日 申請日期2011年5月23日 優先權日2011年5月23日
發明者賴偉浤 申請人:賴偉浤