智能行李箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種智能行李箱，包括行李箱本體、電源模塊、主控電路板以及執行機構；所述電源模塊、所述執行機構、所述主控電路板設置在所述行李箱本體上；所述執行機構和所述電源模塊電連接所述主控電路板；所述主控電路板用于根據移動設備發送的控制指令發送執行信號至所述執行機構；所述執行機構用于根據所述執行信號執行相對應的動作。本實用新型設置電子鎖模塊和機械鎖模塊；所述機械鎖模塊包括海關鎖模塊和密碼鎖模塊，實現三鎖合一，從而便于行李箱本體的開合，能夠實現行李箱的在有電和沒電同樣能夠使用。
【專利說明】
智能行李箱
技術領域
[0001]本實用新型涉及行李箱，具體地，涉及一種智能行李箱。
【背景技術】
[0002]現有行李箱一般都只用密碼鎖去加密箱子，這種加密方式在一定程度上可以保護物品不會丟失，但是當行李箱丟失以后，行李箱主人幾乎無法找回。而且密碼加密方式比較老舊，加上行李箱不常使用，經常會遺忘密碼。這種加密方式太過傳統，不能讓使用者放心開心的使用。
[0003]目前市場上出現了智能行李箱，但是這些實用新型走向了另一個極端，完全依賴電子智能系統。一旦行李箱電能耗盡或者本就不穩定的軟硬件出現故障，就無法打開行李箱，而且目前電源不可拆卸的產品很難通過安檢，更不能被托運。這大大降低了行李箱的使用便利性。
【實用新型內容】
[0004]針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種智能行李箱。
[0005]根據本實用新型另一個方面提供的智能行李箱，包括行李箱本體、電源模塊、主控電路板以及執行機構；
[0006]所述電源模塊、所述執行機構、所述主控電路板設置在所述行李箱本體上;所述執行機構和所述電源模塊電連接所述主控電路板；
[0007]所述主控電路板用于根據移動設備發送的控制指令發送執行信號至所述執行機構;所述執行機構用于根據所述執行信號執行相對應的動作。
[0008]優選地，還包括移動設備；
[0009]所述移動設備無線連接所述主控電路板;所述移動設備用于發送控制指令至所述主控電路板;所述主控電路板包括相連接的第一無線通信模塊和存儲模塊；
[0010]所述移動設備包括第二無線通信模塊；
[0011]所述主控電路板和所述移動設備之間通過第一無線通信模塊、第二無線通信模塊實現無線連接。
[0012]優選地，所述移動設備包括第一顯示模塊;所述行李箱本體上設置有第二顯示模塊；
[0013]所述第一顯示模塊和所述第二顯示模塊用于行李箱本體的鎖開合狀態信息、位置信息以及電源電量信息。
[0014]優選地，還包括鎖檢測傳感器、指示燈，所述執行機構包括三合一智能鎖;所述三合一智能鎖包括電子鎖模塊、機械鎖模塊、上鎖機構以及鎖開合結構;鎖開合機構用于控制行李箱本體的開合，上鎖機構用于為行李箱上鎖。
[0015]所述機械鎖模塊包括海關鎖模塊和密碼鎖模塊;其中，所述電子鎖模塊、所述海關鎖模塊、密碼鎖模塊配合控制所述上鎖機構進行上鎖；
[0016]所述電子鎖模塊、所述海關鎖模塊和所述密碼鎖模塊任一均能夠驅動所述上鎖機構進行開鎖；
[0017]所述鎖檢測傳感器、所述指示燈電連接所述主控電路板，所述鎖檢測傳感器用于檢測所述電子鎖模、所述海關鎖模塊、所述密碼鎖模塊的狀態信息;所述主控電路板一方面將所述狀態信息發送至移動設備進行顯示，另一方面根據所述狀態信息控制指示燈顯示對應顏色或閃動頻率。
[0018]優選地，所述行李箱本體設置有一個電源安裝倉；
[0019]其中，所述電源模塊可拆卸的設置在所述電源安裝倉內；所述電源模塊設置了至少兩個供電輸出接口，
[0020]—供電輸出接口用于主控電路板、執行機構提供電能
[0021]另一供電輸出接口用于向外部的電子設備供電。
[0022]優選地，所述行李箱本體上還設置有GPS定位模塊和/或網絡定位模塊；
[0023]所述GPS定位模塊和/或所述網絡定位模塊電連接所述主控電路板;所述GPS定位模塊和/或所述網絡定位模塊用于定位行李箱本體的位置，并生成位置信息；
[0024]所述主控電路板獲取所述位置信息，并將所述位置信息發送至移動設備上進行顯不O
[0025]優選地，所述行李箱本體的內側設置有隔板框；
[0026]所述隔板框將所述行李箱本體的儲藏空間分隔為相互獨立的前儲藏空間和后儲藏空間；
[0027]所述行李箱本體的前蓋與所述隔板框的前側面圍成所述前儲藏空間；所述前蓋的一側邊與所述隔板框的一側邊鉸接，所述前蓋的另一側邊與所述隔板框的另一側邊通過彈開式開關可拆卸連接；
[0028]所述電源安裝倉設置在所述前儲藏空間內。
[0029]優選地，還包括稱重模塊;所述稱重模塊設置在所述行李箱本體的底座中；
[0030]所述稱重模塊電連接所述主控電路板;所述主控電路板用于獲取所述稱重模塊的測出的稱重數值，并將所述稱重數值發至移動設備的第一顯示模塊中顯示。
[0031]優選地，所述主控電路板根據所述第一無線通信模塊、所述第二無線通信模塊之間的信號強度確定行李箱本體與移動設備之間的距離；
[0032]當所述距離小于等于設定的閾值距離時，所述移動設備發送開鎖控制指令至所述主控電路板;所述主控電路板根據所述開鎖控制指令生成開鎖執行信號，進而控制電子鎖模塊進行開鎖；
[0033]當所述距離大于設定的閾值距離時，所述移動設備發送上鎖控制指令至所述主控電路板;所述主控電路板根據所述上鎖控制指令生成上鎖執行信號，進而控制電子鎖模塊進行上鎖；
[0034]當所述距離大于設定的閾值距離時，所述主控電路板發送提醒信息至所述移動設備。
[0035]優選地，還包括鎖開合狀態傳感器，所述鎖開合狀態傳感器電連接所述主控電路板；當所述主控電路板電通過鎖開合狀態傳感器檢測鎖開合機構的鎖舌已經關合;所述主控電路板在設定時間后控制所述電子鎖模塊驅動上鎖機構進行上鎖。
[0036]優選地，還包括第一開關和第二開關；
[0037]其中，所述第一開關和所述第二開關均電連接所述主控電路板;所述第一開關設置在所述行李箱本體的內側，所述第二開關設置在所述行李箱本體的外側；
[0038]所述第一開關，用于智能行李箱的開機和關機;所述第二開關，用于智能行李箱的開機。
[0039]優選地，還包括環形電流電路；其中，環形電流電路電連接所述主控電路板，用于檢測行李箱是否被暴露打開;所述環形電流電路設置在所述隔板框上；
[0040]當所述環形電流電路的電流發生變化時，所述主控電路板向所述移動設備發送報警信息。
[0041]優選地，所述行李箱本體上設置有適配器安裝槽;所述適配器安裝槽上設置有感應傳感器；
[0042]所述主控電路板電連接所述感應傳感器；當行李箱本體移動時，所述主控電路板通過所述感應傳感器感應所述適配器安裝槽內的適配器；
[0043]當所述主控電路板沒有感應到所述適配器安裝槽內的適配器時，向所述移動設備發送提醒信號。
[0044]本實用新型一個方面提供的智能行李箱的使用方法，包括模式A和模式B;
[0045]其中，所述模式A，具體為，在電源模塊有電時通過移動設備和主控電路板控制執行機構；
[0046]所述模式B，具體為，在電源模塊沒電時，通過機械鎖模塊實現行李箱本體的開合。
[0047]與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果:
[0048]1、本實用新型設置電子鎖模塊和機械鎖模塊;所述機械鎖模塊包括海關鎖模塊和密碼鎖模塊，實現三鎖合一，從而便于行李箱本體的開合，能夠實現行李箱的在有電和沒電同樣能夠使用；
[0049]2、本實用新型設置有可拆卸的電源模塊，能夠實現本實用新型的自用供電和外部電子設備的供電；
[0050]3、本實用新型中行李箱本體上還設置有GPS定位模塊和/或網絡定位模塊，能夠實現安全防丟、防盜、遺失尋找等功能。
[0051]4、本實用新型中前蓋的另一側邊與所述隔板框的另一側邊通過彈開式開關可拆卸連接可以一鍵開合的前蓋，便于取放電子產品，方便過安檢。
[0052]5、本實用新型中第一無線通信模塊、第二無線通信模塊為藍牙模塊，便于通過現有技術實現。
【附圖說明】

[0053]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯:
[0054]圖1為本實用新型中智能行李箱的電路示意圖；
[0055]圖2為本實用新型中智能行李箱的控制關系示意圖；
[0056]圖3、圖4、圖5為本實用新型中智能行李箱的結構示意圖；
[0057]圖6為本實用新型中智能行李箱拉桿區域的結構示意圖；
[0058]圖7為本實用新型中電源模塊的結構示意圖。
[0059]圖中:
[0060]I前儲藏空間彈開式開關 9行李箱輪17行李箱拉桿
[0061]2前儲藏空間三合一智能鎖10電源模塊18行李箱拉桿基座
[0062]3后儲藏空間三合一智能鎖11電源安裝倉19 USB輸出接口
[0063]4后儲藏空間電子鎖模塊 12前儲藏空間20第二開關
[0064]5后儲藏空間海關鎖模塊 13前儲藏蓋連接結構21前儲藏空間密碼鎖模塊
[0065]6后儲藏空間密碼鎖模塊 14前儲藏蓋鎖舌22前儲藏空間海關鎖模塊
[0066]7前儲藏空間前蓋15第一開關23前儲藏空間電子鎖模塊
[0067]8行李箱基座16可拆卸兩用電源24行李箱本體。
【具體實施方式】
[0068]下面結合具體實施例對本實用新型進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本實用新型的保護范圍。
[0069]在本實施例中，根據本實用新型的智能行李箱，包括行李箱本體、電源模塊、主控電路板以及執行機構；
[0070]所述電源模塊、所述執行機構、所述主控電路板設置在所述行李箱本體上;所述執行機構和所述電源模塊電連接所述主控電路板；
[0071]所述主控電路板用于根據移動設備發送的控制指令發送執行信號至所述執行機構;所述執行機構用于根據所述執行信號執行相對應的動作。
[0072]所述主控電路板采用手機主板。
[0073]優選地，還包括移動設備；
[0074]所述移動設備無線連接所述主控電路板;所述移動設備用于發送控制指令至所述主控電路板;所述主控電路板包括相連接的第一無線通信模塊和存儲模塊；
[0075]所述移動設備包括第二無線通信模塊；
[0076]所述主控電路板和所述移動設備之間通過第一無線通信模塊、第二無線通信模塊實現無線連接。
[0077]在本實施例中，所述第一無線通信模塊、所述第二無線通信模塊采用藍牙模塊，具體為藍牙4.0BLE。
[0078]優選地，所述移動設備包括第一顯示模塊;所述行李箱本體上設置有第二顯示模塊；
[0079]所述第一顯示模塊和所述第二顯示模塊用于行李箱本體的鎖開合狀態信息、位置信息以及電源電量信息。
[0080]優選地，還包括鎖檢測傳感器、指示燈，所述執行機構包括三合一智能鎖;所述三合一智能鎖包括電子鎖模塊、機械鎖模塊、上鎖機構以及鎖開合結構;鎖開合機構用于控制行李箱本體的開合，上鎖機構用于為行李箱上鎖。
[0081]所述機械鎖模塊包括海關鎖模塊和密碼鎖模塊;其中，所述電子鎖模塊、所述海關鎖模塊、密碼鎖模塊配合控制所述上鎖機構進行上鎖；
[0082]所述電子鎖模塊、所述海關鎖模塊和所述密碼鎖模塊任一均能夠驅動所述上鎖機構進行開鎖；
[0083]所述鎖檢測傳感器、所述指示燈電連接所述主控電路板，所述鎖檢測傳感器用于檢測所述電子鎖模、所述海關鎖模塊、所述密碼鎖模塊的狀態信息;所述主控電路板一方面將所述狀態信息發送至移動設備進行顯示，另一方面根據所述狀態信息控制指示燈顯示對應顏色或閃動頻率。
[0084]現有智能行李箱電子鎖就是電子鎖加海關鎖。一旦行李箱沒電，或者內部軟硬件出現故障，電子鎖都會失效。本實用新型中為了防止行李箱本體在沒電時候不能正常上鎖，因此將所述電子鎖模塊、所述海關鎖模塊、所述密碼鎖模塊融為一體。
[0085]優選地，所述行李箱本體設置有一個電源安裝倉；
[0086]其中，所述電源模塊可拆卸的設置在所述電源安裝倉內；所述電源模塊設置了至少兩個供電輸出接口，
[0087]—供電輸出接口用于主控電路板、執行機構提供電能；另一供電輸出接口用于向外部的電子設備供電。
[0088]根據本實用新型的智能行李箱還包括多個USB接口；所述USB接口設置在所述行李箱本體的外側；
[0089]所述USB接口連接所述另一供電輸出接口，從而能夠實現在行李箱殼體的外側進行手機等用電產品的充電。
[0090]由于行李箱都要經過安檢、甚至托運，帶電源是無法托運的，甚至安檢時候都不能順利通過。本實用新型所述電源模塊可拆卸的設置在所述電源安裝倉為了解決上述技術問題，讓行李箱的電源模塊可以拆卸以后順利通過安檢，電源模塊的電源容量在登機限制之內。電源模塊拆卸以后還可以作為充電寶為手機、電腦等電子設備充電。
[0091]在本實施例中電源模塊為可拆卸兩用電源。
[0092]優選地，所述行李箱本體上還設置有GPS定位模塊和/或網絡定位模塊；
[0093]所述GPS定位模塊和/或所述網絡定位模塊電連接所述主控電路板;所述GPS定位模塊和/或所述網絡定位模塊用于定位行李箱本體的位置，并生成位置信息；
[0094]所述主控電路板獲取所述位置信息，并將所述位置信息發送至移動設備上進行顯不O
[0095]在本實施例中，主控電路板上設置有GPS定位模塊和S頂卡，行李箱本體依靠GPS定位和網絡定位，GPS定位主要是室外精準定位。網絡定位包括掃描附近WIFI熱點和基站，建立位置信息，上傳至主控電路板上，最后顯示在移動設備APP中。這樣可以不僅可以展現行李箱本體運行軌跡數據，而且當行李箱本體丟失以后，還可以通過上傳的位置信息找到行李箱本體。
[0096]優選地，所述行李箱本體的內側設置有隔板框；
[0097]所述隔板框將所述行李箱本體的儲藏空間分隔為相互獨立的前儲藏空間和后儲藏空間；
[0098]所述行李箱本體的前蓋與所述隔板框的前側面圍成所述前儲藏空間；所述前蓋的一側邊與所述隔板框的一側邊鉸接，所述前蓋的另一側邊與所述隔板框的另一側邊通過彈開式開關可拆卸連接。所述電源安裝倉設置在所述前儲藏空間內。
[0099]所述前儲藏空間、所述后儲藏空間均對應設置有一套三合一智能鎖。
[0100]優選地，還包括稱重模塊;所述稱重模塊設置在所述行李箱本體的底座中；
[0101]所述稱重模塊電連接所述主控電路板;所述主控電路板用于獲取所述稱重模塊的測出的稱重數值，并將所述稱重數值發至移動設備的第一顯示模塊中顯示。
[0102]優選地，所述主控電路板根據所述第一無線通信模塊、所述第二無線通信模塊之間的信號強度確定行李箱本體與移動設備之間的距離；
[0103]當所述距離小于等于設定的閾值距離時，所述移動設備發送開鎖控制指令至所述主控電路板;所述主控電路板根據所述開鎖控制指令生成開鎖執行信號，進而控制電子鎖模塊進行開鎖；
[0104]當所述距離大于設定的閾值距離時，所述移動設備發送上鎖控制指令至所述主控電路板;所述主控電路板根據所述上鎖控制指令生成上鎖執行信號，進而控制電子鎖模塊進行上鎖；
[0105]當所述距離大于設定的閾值距離時，所述主控電路板發送提醒信息至所述移動設備。
[0106]在本實施例中，本實用新型通過藍牙信號控制電子鎖的開合。當所述主控電路板檢測到藍牙模塊的信號強時，一般距離在移動設備與行李箱距離為I米，電子鎖自動打開；當檢測到藍牙信號弱時，一般距離在移動設備與行李箱距離為3米以上，電子鎖自動閉合。當距離超過10m，即檢測到藍牙斷開時，主控電路板向移動設備發送行李箱被遺忘信號。
[0107]優選地，還包括鎖開合狀態傳感器，所述鎖開合狀態傳感器電連接所述主控電路板；當所述主控電路板電通過鎖開合狀態傳感器檢測上鎖機構的鎖舌已經關合;所述主控電路板在設定時間后控制所述電子鎖模塊進行上鎖。
[0108]優選地，還包括第一開關和第二開關；
[0109]其中，所述第一開關和所述第二開關均電連接所述主控電路板;所述第一開關設置在所述行李箱本體的內側，所述第二開關設置在所述行李箱本體的外側；
[0110]所述第一開關，用于智能行李箱的開機和關機;所述第二開關，用于智能行李箱的開機。從而當行李箱遺失以后，非行李箱主人無法通過第二開關將智能行李箱進行關機操作;從而移動設備能夠通過與主控電路板進行通信獲取行李箱本體的位置。
[0111]優選地，還包括環形電流電路；其中，環形電流電路電連接所述主控電路板，用于檢測行李箱是否被暴露打開;所述環形電流電路設置在所述隔板框上；
[0112]當所述環形電流電路的電流發生變化時，所述主控電路板向所述移動設備發送報警信息。
[0113]優選地，所述行李箱本體上設置有適配器安裝槽;所述適配器安裝槽上設置有感應傳感器；
[0114]所述主控電路板電連接所述感應傳感器；當行李箱本體移動時，所述主控電路板通過所述感應傳感器感應所述適配器安裝槽內的適配器；
[0115]當所述主控電路板沒有感應到所述適配器安裝槽內的適配器時，向所述移動設備發送提醒信號。
[0116]本實用新型的智能行李箱的使用方法，包括模式A和模式B;
[0117]其中，所述模式A，具體為，在電源模塊有電時通過移動設備和主控電路板控制執行機構；
[0118]所述模式B，具體為，在電源模塊沒電時，通過機械鎖模塊實現行李箱本體的開合。
[0119]以上對本實用新型的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本實用新型并不局限于上述特定實施方式，本領域技術人員可以在權利要求的范圍內做出各種變形或修改，這并不影響本實用新型的實質內容。
【主權項】
1.一種智能行李箱，其特征在于，包括行李箱本體、電源模塊、主控電路板以及執行機構； 所述電源模塊、所述執行機構、所述主控電路板設置在所述行李箱本體上;所述執行機構和所述電源模塊電連接所述主控電路板； 所述主控電路板用于根據移動設備發送的控制指令發送執行信號至所述執行機構;所述執行機構用于根據所述執行信號執行相對應的動作。2.根據權利要求1所述的智能行李箱，其特征在于，還包括移動設備； 所述移動設備無線連接所述主控電路板;所述移動設備用于發送控制指令至所述主控電路板;所述主控電路板包括相連接的第一無線通信模塊和存儲模塊； 所述移動設備包括第二無線通信模塊； 所述主控電路板和所述移動設備之間通過第一無線通信模塊、第二無線通信模塊實現無線連接。3.根據權利要求1所述的智能行李箱，其特征在于，還包括鎖檢測傳感器、指示燈，所述執行機構包括三合一智能鎖;所述三合一智能鎖包括電子鎖模塊、機械鎖模塊、上鎖機構以及鎖開合結構;鎖開合機構用于控制行李箱本體的開合，上鎖機構用于為行李箱上鎖； 所述機械鎖模塊包括海關鎖模塊和密碼鎖模塊;其中，所述電子鎖模塊、所述海關鎖模塊、密碼鎖模塊配合控制所述上鎖機構進行上鎖； 所述電子鎖模塊、所述海關鎖模塊和所述密碼鎖模塊任一均能夠驅動所述上鎖機構進行開鎖； 所述鎖檢測傳感器、所述指示燈電連接所述主控電路板，所述鎖檢測傳感器用于檢測所述電子鎖模、所述海關鎖模塊、所述密碼鎖模塊的狀態信息;所述主控電路板一方面將所述狀態信息發送至移動設備進行顯示，另一方面根據所述狀態信息控制指示燈顯示對應顏色或閃動頻率。4.根據權利要求1所述的智能行李箱，其特征在于，所述行李箱本體設置有一個電源安裝倉； 其中，所述電源模塊可拆卸的設置在所述電源安裝倉內；所述電源模塊設置了至少兩個供電輸出接口， 一供電輸出接口用于主控電路板、執行機構提供電能 另一供電輸出接口用于向外部的電子設備供電。5.根據權利要求1所述的智能行李箱，其特征在于，所述行李箱本體上還設置有GPS定位模塊和/或網絡定位模塊； 所述GPS定位模塊和/或所述網絡定位模塊電連接所述主控電路板;所述GPS定位模塊和/或所述網絡定位模塊用于定位行李箱本體的位置，并生成位置信息； 所述主控電路板獲取所述位置信息，并將所述位置信息發送至移動設備上進行顯示。6.根據權利要求4所述的智能行李箱，其特征在于，所述行李箱本體的內側設置有隔板框； 所述隔板框將所述行李箱本體的儲藏空間分隔為相互獨立的前儲藏空間和后儲藏空間； 所述行李箱本體的前蓋與所述隔板框的前側面圍成所述前儲藏空間;所述前蓋的一側邊與所述隔板框的一側邊鉸接，所述前蓋的另一側邊與所述隔板框的另一側邊通過彈開式開關可拆卸連接； 所述電源安裝倉設置在所述前儲藏空間內。7.根據權利要求2所述的智能行李箱，其特征在于，所述主控電路板根據所述第一無線通信模塊、所述第二無線通信模塊之間的信號強度確定行李箱本體與移動設備之間的距離； 當所述距離小于等于設定的閾值距離時，所述移動設備發送開鎖控制指令至所述主控電路板;所述主控電路板根據所述開鎖控制指令生成開鎖執行信號，進而控制電子鎖模塊進行開鎖； 當所述距離大于設定的閾值距離時，所述移動設備發送上鎖控制指令至所述主控電路板;所述主控電路板根據所述上鎖控制指令生成上鎖執行信號，進而控制電子鎖模塊進行上鎖； 當所述距離大于設定的閾值距離時，所述主控電路板發送提醒信息至所述移動設備。8.根據權利要求3所述的智能行李箱，其特征在于，還包括鎖開合狀態傳感器，所述鎖開合狀態傳感器電連接所述主控電路板；當所述主控電路板電通過鎖開合狀態傳感器檢測鎖開合機構的鎖舌已經關合;所述主控電路板在設定時間后控制所述電子鎖模塊驅動上鎖機構進行上鎖。9.根據權利要求1所述的智能行李箱，其特征在于，還包括第一開關和第二開關； 其中，所述第一開關和所述第二開關均電連接所述主控電路板;所述第一開關設置在所述行李箱本體的內側，所述第二開關設置在所述行李箱本體的外側； 所述第一開關，用于智能行李箱的開機和關機;所述第二開關，用于智能行李箱的開機。
【文檔編號】A45C13/18GK205728517SQ201620440592
【公開日】2016年11月30日
【申請日】2016年5月13日
【發明人】何弢, 黃定, 趙磊, 廖文龍, 張建飛, 王強, 劉力源
【申請人】上海酷哇機器人有限公司