本實用新型涉及制冷衣技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種恒溫制冷衣的熱循環(huán)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

夏天高溫季節(jié)，通常戶外溫度可以達到36-38度，一些特殊環(huán)境中的工作環(huán)境溫度甚至高于40度，比如艦艇輪機艙，高速運動中的裝甲車，坦克車，三夏大忙時的拖拉機駕駛艙，煉鋼爐前，甚至戰(zhàn)斗機中，有資料顯示美軍在伊拉克戰(zhàn)場上因天氣炎熱，裝甲車內(nèi)溫度高達70度，迫使士兵棄車徒步巡邏；我國南方的西沙，南沙群島的邊防前線官兵，堅持在城市交通指揮崗位上的交警，露天作業(yè)的建筑工地工人，長時間在高溫環(huán)境下會使人大量出汗，嚴重的導致中暑，通常遇到高溫天氣時，人們需要降低環(huán)境溫度，如開動空調(diào)機，沖涼，或者躲在樹蔭下以降低高溫對人體的沖擊。但是很多情況下處于戶外或特定環(huán)境中的人員是無法躲避高溫酷暑的。同時針對沙漠等地區(qū)，日間最高溫70-80℃，夜間最低溫零下5-10℃，沒有一種高效的恒溫衣，具備大范圍可控的恒溫功能同時使用用方便，此領(lǐng)域即使在國際發(fā)達國家也屬空白。

為了解決這個問題，市面上出現(xiàn)了一種恒溫制冷衣，但這種恒溫制冷衣主要是采用如圖3蛇形冷管排布的方式，這種熱循環(huán)結(jié)構(gòu)不完善，因為制冷導管安裝的方式不合理，常有液體入口非常冷，但出口部位不夠冷的現(xiàn)象產(chǎn)生。且系統(tǒng)均不具備套熱能隔絕結(jié)構(gòu)，其制冷量損失較大，作用于人體的制冷量小于自然散發(fā)而浪費掉的制冷量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述技術(shù)中存在的不足之處，本實用新型提供一種恒溫制冷衣的熱循環(huán)結(jié)構(gòu)；可均勻的給人體帶來制冷，可極大的節(jié)省能量損失。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種恒溫制冷衣的熱循環(huán)結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在衣服本體上的分水管結(jié)構(gòu)和制冷導管結(jié)構(gòu)，所述制冷導管結(jié)構(gòu)由多個并聯(lián)的制冷導管組成，且多個制冷導管圍繞設(shè)置在分水管結(jié)構(gòu)的周圍；所述分水管結(jié)構(gòu)包括進水管和出水管，每個制冷導管的進口均連接至進水管，且每個制冷導管的出口均連接至出水管；且進水管和出水管均連接至制冷水袋。

其中，每個制冷導管均為U型結(jié)構(gòu)，每個制冷導管的管線長度相同，且其覆蓋面積也相同；每個制冷導管的U型底部均設(shè)置有測溫點。

其中，所述制冷水袋通過水泵和多段分段水管連接至進水管。

其中，所述出水管通過多段分段水管直接連接至制冷水袋。

其中，每相鄰兩段分段水管之間均通過插拔接頭固定連接。

本實用新型的有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的恒溫制冷衣的熱循環(huán)結(jié)構(gòu)，包括水管結(jié)構(gòu)和制冷導管結(jié)構(gòu)，且多個制冷導管呈并聯(lián)方式相連，且圍繞設(shè)置在分水管結(jié)構(gòu)的周圍；該并聯(lián)結(jié)構(gòu)的制冷導管可加快制冷液循環(huán)速率，即單位時間內(nèi)，同等環(huán)境下，本結(jié)構(gòu)可為人體輸送更多的制冷量來為人體降溫，由此極大的節(jié)省了能源的損失。

附圖說明

圖1為本實用新型的恒溫制冷衣的熱循環(huán)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中制冷導管結(jié)構(gòu)分布示意圖；

圖3為現(xiàn)有技術(shù)中蛇形冷管排布示意圖。

主要元件符號說明如下：

10、分水管結(jié)構(gòu) 11、制冷導管結(jié)構(gòu)

12、制冷水袋 13、水泵

14、插拔接頭 15、衣服本體

16、分段水管 111、制冷導管

101、進水管 102、出水管。

具體實施方式

為了更清楚地表述本實用新型，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步地描述。

請參閱圖1-2，本實用新型的恒溫制冷衣的熱循環(huán)結(jié)構(gòu), 包括設(shè)置在衣服本體15上的分水管結(jié)構(gòu)10和制冷導管結(jié)構(gòu)11，制冷導管結(jié)構(gòu)11由多個并聯(lián)的制冷導管111組成，且多個制冷導管111圍繞設(shè)置在分水管結(jié)構(gòu)10的周圍；分水管結(jié)構(gòu)10包括進水管101和出水管102，每個制冷導管111的進口均連接至進水管101，且每個制冷導管111的出口均連接至出水管102；且進水管101和出水管102均連接至制冷水袋12。

相較于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本實用新型提供的恒溫制冷衣的熱循環(huán)結(jié)構(gòu)，包括水管結(jié)構(gòu)10和制冷導管結(jié)構(gòu)11，且多個制冷導管111呈并聯(lián)方式相連，且圍繞設(shè)置在分水管結(jié)構(gòu)10的周圍；該并聯(lián)結(jié)構(gòu)的制冷導管111可加快制冷液循環(huán)速率，即單位時間內(nèi)，同等環(huán)境下，本結(jié)構(gòu)可為人體輸送更多的制冷量來為人體降溫，由此極大的節(jié)省了能源的損失。

在本實施例中，每個制冷導管111均為U型結(jié)構(gòu)，每個制冷導管111的管線長度相同，且其覆蓋面積也相同；每個制冷導管111的U型底部均設(shè)置有測溫點。由于制冷液進入制冷導管時溫度最低，隨著制冷液在制冷導管中不斷流動，持續(xù)與人體發(fā)生熱交換，制冷液的溫度會不斷升高，制冷量會不斷下降。

在本實施例中，制冷水袋12通過水泵13和多段分段水管16連接至進水管101。出水管102通過多段分段水管16直接連接至制冷水袋12。本案中是通過水泵抽取制冷水袋內(nèi)的水進入分段水管、進水管后再進入制冷導管內(nèi)進行制冷；制冷導管內(nèi)的制冷也直接通過出水管和分段水管后流入制冷水袋內(nèi)進行循環(huán)使用。每相鄰兩段分段水管16之間均通過插拔接頭14固定連接。本案中并不局限于通過插拔接頭14連接，還可以通過其他方式連接。

圖2和圖3中都是數(shù)量為七個的制冷導管，圖2為本案結(jié)構(gòu)，圖3為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)，通過對比圖2和圖3，在每個U型制冷導管的U型底部設(shè)置一個測溫點，U型制冷導管底部設(shè)置的測溫點所測得的制冷量可代表本段U型制冷導管中的平均制冷量。圖2中的各U型制冷導管制冷效能分別用F1-F7表示，圖3中的制冷效能分別用f1-f7表示。在初始制冷液溫度相同的情況下，現(xiàn)假設(shè)每段制冷管消耗的制冷量為1。故能推導出，圖2中的各段管制冷效能關(guān)系為F1= F2= F3= F4= F5= F6= F7。圖3中的制冷效能關(guān)系為f2=f1-1; f3=f1-2; f4=f1-3; f5=f1-4; f6=f1-5; f7=f1-6。同時，由于兩幅圖對比使用的都是7個U型制冷導管，每個管線長度相同，覆蓋面積也相同，故F1=f1。所以圖2環(huán)境下制冷總量為F1+F2++F3+F4+F5+F6+F7=7F1。

圖3環(huán)境下制冷總量為：

f1+f2+f3+f4+f5+f6+f7=f1+f1-1+f1-2+f1-3+f1-4+f1-5+f1-6=7f1-21。由于F1=f1，所以圖2環(huán)境下制冷總量為7F1，圖3環(huán)境下制冷總量為7F1-21。結(jié)論是假設(shè)每段制冷管消耗的制冷量為1時，本實用新型中的熱循環(huán)結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)熱循環(huán)結(jié)構(gòu)高出21制冷量。從這個描述可得出，本實用新型可較為均勻的給人體帶來制冷，可極大的節(jié)省能量損失。

以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但是本實用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實用新型的保護范圍。