1.一種行李箱旋轉(zhuǎn)拉桿，包括面板(1)、拉桿(2)和手把(3)，所述面板(1)由第一面板(11)和第二面板(12)對合連接而構(gòu)成，所述手把(3)安裝在所述拉桿(2)的第一端，所述拉桿(2)的第二端通過固定軸(4)可轉(zhuǎn)動安裝在所述第一面板(11)和第二面板(12)之間的安裝腔內(nèi)，所述手把(3)上設(shè)置有按鈕(5)，所述拉桿(2)的第二端設(shè)置有鎖定總成，所述鎖定總成包括固定在所述拉桿(2)的第二端上的鎖定總成座(6)、可移動設(shè)置在所述鎖定總成座(6)上的活動頂桿(7)、可移動設(shè)置在所述鎖定總成座(6)上的活動鎖桿(8)和為所述活動鎖桿(8)提供彈力的鎖定彈簧，所述按鈕(5)通過聯(lián)動結(jié)構(gòu)與所述活動頂桿(7)聯(lián)動，所述活動頂桿(7)與所述活動鎖桿(8)聯(lián)動連接，進(jìn)而通過所述按鈕(5)控制所述活動鎖桿(8)的鎖舌伸縮移動，其特征在于，所述安裝腔內(nèi)在所述活動鎖桿(8)的鎖舌移動路徑上間隔設(shè)置有適于與鎖舌鎖定配合的第一定位孔(111)和第二定位孔(121)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱旋轉(zhuǎn)拉桿，其特征在于，所述安裝腔內(nèi)在所述活動鎖桿(8)的鎖舌移動路徑上設(shè)置有適于與所述鎖舌滑動配合的弧形限位槽(13)，所述第一定位孔(111)設(shè)于所述弧形限位槽(13)的一端，所述第二定位孔(121)對應(yīng)設(shè)置在所述弧形限位槽(13)的另一端，所述弧形限位槽(13)的深度距離所述 第一定位孔(111)由遠(yuǎn)到近逐漸變淺。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行李箱旋轉(zhuǎn)拉桿，其特征在于，所述第一定位孔(111)和所述弧形限位槽(13)設(shè)于所述第一面板(11)上，所述第二定位孔(121)設(shè)于所述第二面板(12)上；
所述活動鎖桿(8)由鎖桿一(81)和鎖桿二(82)活動連接構(gòu)成，所述鎖定彈簧設(shè)置在所述鎖桿一(81)和鎖桿二(82)之間，所述鎖桿一(81)的鎖舌適于與所述第一定位孔(111)及所述弧形限位槽(13)配合，所述鎖桿二(82)的鎖舌適于與所述第二定位孔(121)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行李箱旋轉(zhuǎn)拉桿，其特征在于，所述第一面板(11)內(nèi)固定有金屬嵌件(9)，所述第一定位孔(111)設(shè)于所述金屬嵌件(9)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱旋轉(zhuǎn)拉桿，其特征在于，所述固定軸(4)一體成型于所述第一面板(11)和第二面板(12)中的一個(gè)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的行李箱旋轉(zhuǎn)拉桿，其特征在于，所述拉桿(2)為單節(jié)拉桿或者兩節(jié)以上的多節(jié)拉桿。