一種旅行箱助推器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型所屬傳送帶技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種旅行箱助推器。
【背景技術(shù)】
[0002]公知，當(dāng)我們乘坐各種交通工具，比如地鐵、火車、高鐵等，同時(shí)需要隨身攜帶行李箱來說，在上下樓梯時(shí)是一件很麻煩的事，因?yàn)槭掷锖苤氐男欣钚枰I(lǐng)著上樓梯等；一方面對(duì)于女生來說，比較重的行李會(huì)比較困難，另外如果行李箱的質(zhì)量不是很結(jié)實(shí)時(shí)，在上下樓梯的過程中很容易造成損壞；現(xiàn)在有電動(dòng)樓梯，但是電動(dòng)樓梯的占地很大，比如火車站里的樓道空間狹窄，無法在人們行走的樓梯邊上安裝電動(dòng)樓梯。
[0003]鑒于此，有必要提供一種很好的解決辦法的裝置，來實(shí)現(xiàn)火車站里讓人們?cè)谏舷聵翘輹r(shí)可以不用拎行李，同時(shí)又很不占地方的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)在人們?cè)谏舷禄疖囌纠锏臉翘輹r(shí)，需要拎著行李；一方面拎行李很困難，另外一方面很容易造成行李箱損壞的問題；本實(shí)用新型提供一種傳送帶模式的助推器，來實(shí)現(xiàn)讓行李箱在助推器上移動(dòng)，人只要扶好行李箱就行，省去人們?cè)谏舷聵翘莸倪^程中需要拎行李的麻煩的目的。
[0005]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其目的所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型一種旅行箱助推器，主要包括平臺(tái)、滑道、檔桿、固定基底、履帶、轉(zhuǎn)輪、轉(zhuǎn)軸、檔桿口 ；所述的滑道為與樓梯臺(tái)階平行的平面，寬度為行李箱的寬度，連接著樓梯臺(tái)階的上下兩個(gè)平臺(tái)；在所述的滑道的中央開有一條細(xì)縫，在位于上下兩個(gè)所述的平臺(tái)與所述的滑道連接的位置下面有兩個(gè)轉(zhuǎn)輪，其中一個(gè)所述的轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)軸通過與外接電動(dòng)機(jī)相連，使轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)套在轉(zhuǎn)輪上的履帶轉(zhuǎn)動(dòng)；在所述的履帶上每隔一定距離有一個(gè)檔桿；所的檔桿通過所述的固定基底與所述的履帶連在一起；所述的檔桿為一根或是兩根短小的鐵棍，與履帶成垂直關(guān)系；當(dāng)行李箱拖至滑道與平臺(tái)的接觸位置時(shí)，從所述的檔桿口里跟著履帶轉(zhuǎn)動(dòng)出來的檔桿遇到行李箱，將行李箱推著向上移動(dòng)，行李箱底部的兩個(gè)輪子可以在滑道上滾動(dòng)，此時(shí)，人們只要在邊上的樓梯上跟著移動(dòng)和扶好行李箱即可；對(duì)于向下走的人們來說，只需要檔桿從上往下按一定的速度運(yùn)動(dòng)即可，速度和人們下樓梯的速度一致，使檔桿檔住行李箱緩慢往下移動(dòng)即可，人們只要在邊上跟著下樓梯，扶住行李箱即可。
[0006]本實(shí)用新型一種旅行箱助推器，履帶的轉(zhuǎn)動(dòng)速度與人們上下樓梯的速度一致，滑道的寬度與行李箱的寬度一致。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種旅行箱助推器結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；架設(shè)快速，不會(huì)對(duì)原有樓梯造成什么損壞，能夠給人們貼心的服務(wù)；能量消耗小，安全無隱串
■/Ql、Ο
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型一種旅行箱的西南等軸測圖的示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型一種旅行箱的東南等軸測圖的示意圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型一種旅行箱的東北等軸測圖的示意圖；
[0011]圖4是本實(shí)用新型一種旅彳丁箱的主視圖的不意圖。
[0012]圖中標(biāo)號(hào):1平臺(tái)，2滑道，3檔桿，4固定基底，5履帶，6轉(zhuǎn)輪，7轉(zhuǎn)軸，8檔桿口。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實(shí)施本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的實(shí)施示例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]如圖1、圖2、圖3、圖4所示的實(shí)施例中，一種旅行箱助推器由平臺(tái)1、滑道2、檔桿3、固定基底4、履帶5、轉(zhuǎn)輪6、轉(zhuǎn)軸7、檔桿口 8組成；該裝置主要包含滑道2與助推結(jié)構(gòu)，助推結(jié)構(gòu)為檔桿3、履帶5、轉(zhuǎn)輪6 ;滑道2的上下兩端與樓梯的平臺(tái)1相連，在平臺(tái)1與滑道2連接位置的下面有轉(zhuǎn)輪6，轉(zhuǎn)輪6通過轉(zhuǎn)軸7與外接的電動(dòng)機(jī)相連，讓電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)履帶5轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)檔桿3推著行李箱運(yùn)動(dòng)。滑道2和行李箱的寬度一致，在滑道2的中央有一條細(xì)縫，細(xì)縫里有檔桿3、固定基底4和履帶5，履帶5在轉(zhuǎn)輪6的帶動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，履帶5上每隔一段距離設(shè)有一個(gè)檔桿3，檔桿3通過固定基底4與履帶5連接在一起，檔桿3與履帶5成垂直關(guān)系；滑道2中央的細(xì)縫的兩端為檔桿口 8，是檔桿3跟著履帶5在旋轉(zhuǎn)的過程中從滑道2下面轉(zhuǎn)出來和從滑道2外面轉(zhuǎn)到滑道2下面的缺口 ；使用該裝置時(shí)，只需要將行李箱拉至平臺(tái)1與滑道2的接觸位置，即檔桿口 8的上方；當(dāng)檔桿3從當(dāng)檔桿口 8里面轉(zhuǎn)出來時(shí)，遇到行李箱，將行李箱推動(dòng)著往上移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)將行李箱從低處往高處運(yùn)送；行李箱底部的兩個(gè)輪子可以在滑道2上面滑動(dòng)；檔桿往上移動(dòng)的裝置安裝在從人們往上走的樓梯一側(cè)，檔桿往下移動(dòng)的裝置安裝在人們往下走的樓梯一側(cè)。
[0015]滑道2的寬度與行李箱的寬度一致，表面光滑；轉(zhuǎn)輪6帶動(dòng)履帶5的旋轉(zhuǎn)速度與人們上下樓梯的速度一致；檔桿3與履帶5成垂直。
[0016]盡管本說明書較多地使用了平臺(tái)1、滑道2、檔桿3、固定基底4、履帶5、轉(zhuǎn)輪6、轉(zhuǎn)軸7、檔桿口 8等術(shù)語，但并不排除使用其他術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便的描述本實(shí)用新型的本質(zhì)，把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
[0017]應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書未詳細(xì)闡述的部分均屬于現(xiàn)有技術(shù)。
[0018]應(yīng)當(dāng)理解的是，上述針對(duì)較佳實(shí)施例的描述較為詳細(xì)，并不能因此而認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型專利保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以做出替換或變形，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，本實(shí)用新型的請(qǐng)求保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種旅行箱助推器，其特征在于:由平臺(tái)(1)、滑道(2)、檔桿(3)、固定基底(4)、履帶(5)、轉(zhuǎn)輪(6)、轉(zhuǎn)軸(7)、檔桿口(8)組成；滑道(2)的上下兩端與樓梯的平臺(tái)(1)相連，在平臺(tái)(1)與滑道(2)連接位置的下面有轉(zhuǎn)輪(6)，轉(zhuǎn)輪(6)通過轉(zhuǎn)軸(7)與外接的電動(dòng)機(jī)相連，讓電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)履帶(5 )轉(zhuǎn)動(dòng)；履帶(5 )上每隔一段距離設(shè)有一個(gè)檔桿(3 )，檔桿(3 )通過固定基底(4)與履帶(5)連接在一起，檔桿(3)與履帶(5)成垂直關(guān)系；滑道(2)中央的細(xì)縫的兩端為檔桿口(8)，是檔桿(3)跟著履帶(5)在旋轉(zhuǎn)的過程中從滑道(2)下面轉(zhuǎn)出來和從滑道(2 )外面轉(zhuǎn)到滑道(2 )下面的缺口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱助推器，其特征在于:檔桿(3)與履帶(5)成垂直關(guān)系Ο3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱助推器，其特征在于:滑道(2)的寬度與行李箱的寬度一致，表面光滑。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱助推器，其特征在于:履帶(5)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度與人們上下樓梯的速度一致。
【專利摘要】本實(shí)用新型一種旅行箱助推器所屬傳送帶技術(shù)領(lǐng)域，由平臺(tái)（1）、滑道（2）、檔桿（3）、固定基底（4）、履帶（5）、轉(zhuǎn)輪（6）、轉(zhuǎn)軸（7）、檔桿口（8）組成。目的是解決人們?cè)诨疖囌尽⒌罔F站等地方時(shí)，手里拎著行李箱在上下樓梯時(shí)很不方面的問題，做了本實(shí)用新型。其實(shí)施方式為在原有樓梯邊安裝在裝置，通過檔桿（3）的移動(dòng)將旅行箱從一個(gè)平臺(tái)（1）送至另外一個(gè)平臺(tái)（1），實(shí)現(xiàn)人們?cè)谏舷聵翘莸倪^程中不用拎起行李箱走路，對(duì)行李箱是一種很好的保護(hù)。
【IPC分類】A45C13/38
【公開號(hào)】CN204969945
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520569116
【發(fā)明人】王曉進(jìn), 李維準(zhǔn), 王娟, 蘇開安
【申請(qǐng)人】李維準(zhǔn)
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月1日