本實用新型涉及一種車輪組件，具體涉及一種旋轉式的車輪組件及其四輪手推車，屬于手推車結構配件領域。

背景技術：

目前市場上出現了一些四輪手推車，該四輪手推車具有前架管、后架管、連接管構成的車體，設置于車體下端的車輪以及設置于車體上端的把手，為了便于承載物品，在四輪手推車上還設置有支撐板以及護管，支撐板和護管以及前架管、后架管構成用于放置物品的容置空間。

現有的手推車前后輪分別通過焊接的方式固定到車架上，不便于折疊，增大了四輪手推車占用的體積，不便于運輸包裝，同時提高了運輸的成本。

技術實現要素：

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種旋轉式的車輪組件及其四輪手推車，折疊方便，使用簡單，有效節省存放空間，減少運輸成本。

為了實現上述目的，本實用新型采用的一種旋轉式的車輪組件，包括扶手、用于安裝扶手的車架主體、及分別設置在車架主體兩端的前輪件和后輪件；

所述車架主體包括車架連接座，車架連接座兩端安裝有前輪件和后輪件；

所述車架連接座上設有卡位固定槽、限位槽及若干安裝孔；

所述后輪件包括后輪管、分別設置在后輪管上的剎車裝置和后輪，所述后輪管內設有內管套塞，所述內管套塞、后輪管上開有對應的活動開槽，所述內管套塞上設有壓縮彈簧一、滑動內塞及滑動橫軸，所述滑動內塞固定在壓縮彈簧一上，所述滑動橫軸兩端設有手動滑動扳扣，所述滑動橫軸通過橫軸固定螺釘緊固在所述滑動內塞上。

作為改進，所述前輪件包括前輪、用于固定前輪的前輪旋轉塑料件、及與前輪旋轉塑料件配合的手動旋轉扳扣件，所述前輪旋轉塑料件內設有扣位固定孔，所述扣位固定孔中設有壓縮彈簧二、滑動自鎖銷軸，壓縮彈簧二固定在滑動自鎖銷軸的一端，滑動自鎖銷軸的另一端為斜面，且車架連接座上開有與滑動自鎖銷軸配合的固定槽，所述前輪旋轉塑料件上開有旋轉固定孔、緊固孔，手動旋轉扳扣件上開有與緊固孔配合的通孔，所述手動旋轉扳扣件、前輪旋轉塑料件上開有配合的兩側開槽，所述手動旋轉扳扣件、前輪旋轉塑料件通過緊固鉚釘相連接，所述兩側開槽內裝有滑動固定銷釘，所述滑動固定銷釘與滑動自鎖銷軸固定，當滑動固定銷釘在兩側開槽內移動時，帶動滑動自鎖銷軸前后移動。

作為改進，所述車架主體還包括扶手支撐管組件、高度調節器和車架豎管，所述扶手安裝在扶手支撐管組件上，扶手支撐管組件通過高度調節器與所述車架豎管連接，所述車架豎管安裝在所述車架連接座上。

作為改進，所述卡位固定槽設置在車架連接座的一側，所述限位槽設置在車架連接座的頂端。

作為改進，所述后輪管通過旋轉固定螺釘安裝在車架連接座上，所述旋轉固定螺釘安裝在車架連接座的安裝孔內。

作為改進，所述活動開槽、兩側開槽均為橢圓形。

另外，本實用新型還提供了一種四輪手推車，包括上述任一項所述旋轉式的車輪組件。

與現有技術相比，本實用新型內管套塞固定在橢圓型后輪管內部，并且將壓縮彈簧一、滑動內塞、橫軸固定螺釘和滑動橫軸成一體來放置固定在內管套塞內部，滑動橫軸通過橢圓活動開槽兩側旁延伸出到外面，并跟手動滑動扳扣固定成一體；在壓縮彈簧一的作用下，可使用手動滑動扳扣來進行前后的滑動；同時作旋轉的固定螺釘螺母活動安裝在車架主體連接座一側，通過滑動橫軸的兩側邊位置來與卡位固定槽的位置兩兩相扣緊，實現固定作用；當需要折疊時，通過人工來手動滑動扳扣，使其往后方脫離卡位固定槽，讓整體后輪組件可以往上方空間作旋轉折疊動作，當旋轉到固定的角度位置時，在壓縮彈簧一的作用下，使滑動橫軸再一次在上方的限位槽里復位，起到折疊后的固定狀態。該車輪組件可使四輪手推車折疊方便，使用簡單，有效節省存放空間，減少運輸成本。

附圖說明

圖1為本實用新型車輪組件的結構示意圖；

圖2為本實用新型后輪件的拆分結構示意圖；

圖3為本實用新型前輪件的拆分結構示意圖；

圖4為本實用新型的折疊狀態示意圖；

圖中：1、扶手支撐管組件，2、高度調節器，3、車架豎管，4、前輪，5、車架連接座，6、后輪管，7、剎車裝置，8、后輪，9、內管套塞，10、壓縮彈簧一，11、滑動內塞，12、橫軸固定螺釘，13、滑動橫軸，14、手動滑動扳扣，15、活動開槽，16、旋轉固定螺釘，17、限位槽，18、卡位固定槽，19、滑動自鎖銷軸，20、滑動固定銷釘，21、壓縮彈簧二，22、扣位固定孔，23、前輪旋轉塑料件，24、手動旋轉扳扣件，25、旋轉固定孔，26、兩側開槽，27、旋轉固定螺栓，28、緊固鉚釘，29、緊固孔。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型的范圍。

如圖1-4所示，一種旋轉式的車輪組件，包括扶手、用于安裝扶手的車架主體、及分別設置在車架主體兩端的前輪件和后輪件；

所述車架主體包括車架連接座5，車架連接座5兩端安裝有前輪件和后輪件；

所述車架連接座5上設有卡位固定槽18、限位槽17及若干安裝孔；

所述后輪件包括后輪管6、分別設置在后輪管6上的剎車裝置7和后輪8，所述后輪管6內設有內管套塞9，所述內管套塞9、后輪管6上開有對應的活動開槽15，所述內管套塞9上設有壓縮彈簧一10、滑動內塞11及滑動橫軸13，所述滑動內塞11固定在壓縮彈簧一10上，所述滑動橫軸13兩端設有手動滑動扳扣14，所述滑動橫軸13通過橫軸固定螺釘12緊固在所述滑動內塞11上。

作為實施例的改進，所述前輪件包括前輪4、用于固定前輪4的前輪旋轉塑料件23、及與前輪旋轉塑料件23配合的手動旋轉扳扣件24，所述前輪旋轉塑料件23內設有扣位固定孔22，所述扣位固定孔22中設有壓縮彈簧二21、滑動自鎖銷軸19，壓縮彈簧二21固定在滑動自鎖銷軸19的一端，滑動自鎖銷軸19的另一端為斜面，且車架連接座5上開有與滑動自鎖銷軸19配合的固定槽，所述前輪旋轉塑料件23上開有旋轉固定孔25、緊固孔29，手動旋轉扳扣件24上開有與緊固孔29配合的通孔，所述手動旋轉扳扣件24、前輪旋轉塑料件23上開有配合的兩側開槽26，所述手動旋轉扳扣件24、前輪旋轉塑料件23通過緊固鉚釘28相連接，所述兩側開槽26內裝有滑動固定銷釘20，所述滑動固定銷釘20與滑動自鎖銷軸19固定，當滑動固定銷釘20在兩側開槽26內移動時，帶動滑動自鎖銷軸19前后移動。手動旋轉扳扣件24通過緊固鉚釘28穿過緊固孔29與前輪旋轉塑料件23相鉸接，同時通過兩側開槽26內的滑動固定銷釘20來將滑動自鎖銷軸19往前后方向運動，利用手動旋轉扳扣件24的轉動原理來實現滑動自鎖銷軸19的自鎖功能，當滑動自鎖銷軸19脫離了車架連接座5上的固定槽后，便可將整個前輪件進行翻轉折疊；當推車需要翻轉使用時，直接利用滑動自鎖銷軸19的前端斜面作用，可在活動接觸的斜面上，自動往內部收縮最終達到自然復位，直接將前輪件在車架連接座5上緊固住。

所述車架主體還包括扶手支撐管組件1、高度調節器2和車架豎管3，所述扶手安裝在扶手支撐管組件1上，扶手支撐管組件1通過高度調節器2與所述車架豎管3連接，所述車架豎管3安裝在所述車架連接座5上，結構設計合理，確保車架整體結構堅固耐用。

作為實施例的改進，所述卡位固定槽18設置在車架連接座5的一側，所述限位槽17設置在車架連接座5的頂端，加工方便，安裝簡單。

作為實施例的改進，所述后輪管6通過旋轉固定螺釘16安裝在車架連接座5上，所述旋轉固定螺釘16安裝在所述安裝孔內，確保折疊時，后輪管6可有效繞車架連接座5轉動，確保完成后輪件的旋轉后翻。

作為實施例的改進，所述活動開槽15為橢圓形，加工方便，且能使滑動橫軸13行程合理，確保內管套塞9前后移動方便。

另外，本實用新型還提供了一種四輪手推車，包括上述任一項所述旋轉式的車輪組件。該四輪手推車結構設計合理，實用方便。

安裝該車輪組件的后輪件時，先將內管套塞9固定在橢圓型材管里部，并且將壓縮彈簧一10、滑動內塞11、橫軸固定螺釘12和滑動橫軸13組成一體放置固定在內管套塞9內部，滑動橫軸13通過橢圓活動開槽15兩側旁延伸出到外面，并跟手動滑動扳扣14固定成一體，在壓縮彈簧一10的作用下，可使用手動滑動扳扣14沿活動開槽15進行前后的滑動，同時用旋轉固定螺釘16配合螺母將后輪管6活動安裝在車架主體的車架連接座5的一側，通過滑動橫軸13的兩側邊位置來與卡位固定槽18的位置兩兩相扣緊，實現固定作用；當需要折疊時，通過人工來手動滑動扳扣，使其往后方脫離卡位固定槽18，讓整體后輪件可以往上方空間作旋轉折疊動作，當旋轉到固定的角度位置時，在壓縮彈簧一10的作用下，使滑動橫軸13再一次在上方的限位槽17里復位，起到折疊后的固定狀態。

本實用新型車輪組件的后翻轉折疊方式，對于使用者來操作既快捷又便利，而且還節省存放的空間，同時還減少運輸的空間及成本。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。