本實(shí)用新型涉及一種輪椅，特別涉及一種可止退的輪椅。

背景技術(shù)：

對(duì)于老年人和腿部手上的患者輪椅是很重要的，但是現(xiàn)在普通輪椅只能在平地上行走，在遇到樓梯或者上坡時(shí)很難一個(gè)人用輪椅行走，必須得有人照顧，會(huì)給患者和其家屬帶來很大的麻煩。隨著科學(xué)的不斷發(fā)展已經(jīng)不能滿足人們的需求。目前在市面上有很多的新型輪椅，但是那些輪椅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，過于笨重，攜帶或處理都非常麻煩，并且結(jié)構(gòu)間的靈活傳動(dòng)性差，速度緩慢繁瑣，安全性能也很差，所以不適合推廣運(yùn)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種可止退的輪椅，使得輪椅上坡更加安全、更加方便。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種可止退的輪椅，包括安裝在架體上的兩個(gè)主動(dòng)輪和兩個(gè)方向輪，兩主動(dòng)輪經(jīng)轉(zhuǎn)軸配合軸承安裝在架體上，位于主動(dòng)輪內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)軸上靠近軸承位置安裝有自行車飛輪，所述架體上固定安裝有與自行車飛輪配合的止退組件，所述止退組件包括外護(hù)套，外護(hù)套的頂部經(jīng)頂蓋封閉，外護(hù)套內(nèi)設(shè)置有可上下移動(dòng)的止退桿，止退桿貫穿頂蓋和外護(hù)套設(shè)置，止退桿的上部加工有凹臺(tái)，止退桿上套設(shè)有彈簧，彈簧的一端抵觸在凹臺(tái)上，彈簧的另一端抵觸在頂蓋底部，所述止退桿的頂部固定有頂板，所述頂蓋的頂部設(shè)置有支撐板，所述頂板的底部設(shè)置有與支撐板配合的長(zhǎng)方體限位塊。

本實(shí)用新型正常使用時(shí)，即在平地使用，使用者只需向上提拉頂板并旋轉(zhuǎn)，使得限位塊搭接在支撐板上，使得止退桿脫離自行車飛輪外周的齒輪槽，使用者即可正常進(jìn)行前進(jìn)后退操作，當(dāng)本實(shí)用新型需要上坡時(shí)，使用者只需旋轉(zhuǎn)頂板，使得限位塊離開支撐板，止退桿在彈簧的作用下向下運(yùn)動(dòng)，使得止退桿插入自行車飛輪外周的齒輪槽，此時(shí)，使用者在前行時(shí)不受自行車飛輪的限制，當(dāng)本實(shí)用新型在坡上因重力作用后退時(shí)，自行車飛輪在止退桿的作用下被卡住不能后退，從而保證了使用者上坡時(shí)的安全性。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于，本實(shí)用新型通過使用自行車飛輪與止退組件相互配合，提高了使用者在上坡時(shí)的安全性和可靠性，同時(shí)本實(shí)用新型可直接對(duì)現(xiàn)有的輪椅進(jìn)行改裝，只需在現(xiàn)有的輪椅基礎(chǔ)上加裝自行車飛輪和止退之間即可，方便快捷，成本低廉。本實(shí)用新型可供腿腳殘疾患者使用。

為了使得止退桿更加貼合齒輪槽，避免對(duì)齒輪槽造成損傷，所述止退桿的底部加工成球面。

為了使得止退組件安裝固定更加方便，所述外護(hù)套的外周安裝有耳板，耳板經(jīng)螺栓固定在架體上。

為了使得止退桿在不止退時(shí)更加穩(wěn)定，所述支撐板設(shè)置有一對(duì)，兩支撐板之間距離小于限位塊的長(zhǎng)度，兩支撐板之間的距離大于限位塊的寬度。

為了使得使用者操作更加方便，所述頂板為圓形頂板。

為了使得頂蓋的安裝更加方便、可靠，所述頂蓋與外護(hù)套螺紋連接。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中止退組件和自行車飛輪配合示意圖。

其中，1架體，2主動(dòng)輪，3方向輪，4轉(zhuǎn)軸，5自行車飛輪，5a齒輪槽，6止退組件，6a頂板，6b限位塊，6c支撐板，6d頂蓋，6e外護(hù)套，6f彈簧，6g止退桿，6h耳板。

具體實(shí)施方式

如圖1-2所示的一種可止退的輪椅，包括安裝在架體1上的兩個(gè)主動(dòng)輪2和兩個(gè)方向輪3，兩主動(dòng)輪2經(jīng)轉(zhuǎn)軸4配合軸承安裝在架體1上，位于主動(dòng)輪2內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)軸4上靠近軸承位置安裝有兩自行車飛輪5，架體1上固定安裝有與兩自行車飛輪5配合的兩止退組件6，止退組件6包括外護(hù)套6e，外護(hù)套6e的外周安裝有耳板6h，耳板6h經(jīng)螺栓固定在架體1上，外護(hù)套6e的頂部螺紋連接有頂蓋6d，外護(hù)套6e內(nèi)設(shè)置有可上下移動(dòng)的止退桿6g，止退桿6g貫穿頂蓋6d和外護(hù)套6e設(shè)置，止退桿6g的上部加工有凹臺(tái)，止退桿6g上套設(shè)有彈簧6f，彈簧6f的一端抵觸在凹臺(tái)上，彈簧6f的另一端抵觸在頂蓋6d底部，止退桿6g的頂部固定有圓形頂板6a，止退桿6g的底部加工成球面，頂蓋6d的頂部設(shè)置有支撐板6c，支撐板6c設(shè)置有一對(duì)，兩支撐板6c之間距離小于限位塊6b的長(zhǎng)度，兩支撐板6c之間的距離大于限位塊6b的寬度，頂板6a的底部設(shè)置有與支撐板6c配合的長(zhǎng)方體限位塊6b。

本實(shí)用新型正常使用時(shí)，即在平地使用，使用者只需向上提拉頂板6a并旋轉(zhuǎn)，使得限位塊6b搭接在支撐板6c上，使得止退桿6g脫離自行車飛輪5外周的齒輪槽5a，使用者即可正常進(jìn)行前進(jìn)后退操作，當(dāng)本實(shí)用新型需要上坡時(shí)，使用者只需旋轉(zhuǎn)頂板6a，使得限位塊6b離開支撐板6c，止退桿6g在彈簧6f的作用下向下運(yùn)動(dòng)，使得止退桿6g插入自行車飛輪5外周的齒輪槽5a，此時(shí)，使用者在前行時(shí)不受自行車飛輪5的限制，當(dāng)本實(shí)用新型在坡上因重力作用后退時(shí)，自行車飛輪5在止退桿6g的作用下被卡住不能后退，從而保證了使用者上坡時(shí)的安全性。

本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，在本實(shí)用新型公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對(duì)其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。