專利名稱：電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)窗簾用的導(dǎo)軌，特別涉及由工字形軌為主體的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌。
背景技術(shù)：
電動(dòng)窗簾因?yàn)楹唵我子茫辉絹碓蕉嗟募彝セ騿挝凰褂谩ｋ妱?dòng)窗簾是在導(dǎo)軌上設(shè)置一 滑塊，窗簾一端連接到該滑塊上，滑塊通過牽引繩與電動(dòng)機(jī)連接。電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)滑塊在導(dǎo)軌上
滑動(dòng)，滑塊帶動(dòng)窗簾開合。滑塊與導(dǎo)軌的配合結(jié)構(gòu)一般是導(dǎo)軌為一個(gè)倒u形，且倒u形導(dǎo) 軌的兩側(cè)下部向內(nèi)彎曲，滑塊的滑輪壓在該彎曲部分上，牽引繩布置在倒u形導(dǎo)軌的槽內(nèi)
或槽外。例如中國專利公開號為CN2762695，
公開日為2006年3月8號的實(shí)用新型專利就 公開了一種上述結(jié)構(gòu)的導(dǎo)軌。另有一種導(dǎo)軌呈工字形，滑塊的滑輪從工字形導(dǎo)軌的兩側(cè)壓在 導(dǎo)軌的下橫軌上，牽引繩貼著工字形導(dǎo)軌的立軌布置。上述導(dǎo)軌都只能做成直軌應(yīng)用于橫向 呈直線的窗戶上，而隨著建筑物的多樣化，帶有彎度的異型窗越來越多，如果將上述結(jié)構(gòu)的 導(dǎo)軌應(yīng)用到異型窗上，就需要將導(dǎo)軌進(jìn)行相應(yīng)的折彎，使用時(shí)牽引繩就容易脫出，導(dǎo)致無法 使用。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于電動(dòng)窗簾的軌道，該軌道可以折彎而應(yīng)用 于帶彎度的異型窗戶。
本實(shí)用新型的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌，包括由上橫軌、下橫軌和立軌構(gòu)成的工字形導(dǎo)軌主體，所 述立軌中部側(cè)面設(shè)有向外水平伸出的擋板，擋板外側(cè)向上折彎，形成一個(gè)上部開口的槽。使 用時(shí)，滑車的滾輪壓分別壓在立軌兩側(cè)的下橫軌上， 一個(gè)撥塊下部卡在滑車內(nèi)，上部鉤在擋 板形成的槽內(nèi)，牽引繩布置在該槽內(nèi)，并將其一端固定到撥塊上。在導(dǎo)軌折彎處，擋板形成 的槽將牽引繩限制住而不會(huì)脫落，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)窗簾在異型窗上的應(yīng)用。
作為本實(shí)用新型的一種應(yīng)用方案，所述水平伸出的擋板從中部向上折彎呈直角，形成矩 形的槽。
作為上述應(yīng)用方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述擋板上端向內(nèi)側(cè)折彎形成一個(gè)直鉤。 作為本實(shí)用新型的第二種應(yīng)用方案，所述的水平伸出的擋板從中部向上折彎大于90度
小于180度的角度，形成直角梯形的槽。
作為本實(shí)用新型的第三種應(yīng)用方案，所述的水平伸出的擋板外側(cè)向上呈弧形折彎，形成 半圓形的槽。
本實(shí)用新型帶來的有益效果是軌道折彎時(shí)牽引繩不會(huì)脫出，可以正常的實(shí)現(xiàn)開合窗簾， 從而可以應(yīng)用于有弧度或帶折彎的窗戶。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌的實(shí)施例一的截面圖； 圖2為對實(shí)施例一進(jìn)行改進(jìn)后得到的實(shí)施例二的截面圖； 圖3為本實(shí)用新型的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌的實(shí)施例三的截面圖； 圖4為本實(shí)用新型的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌的實(shí)施例四的截面圖； 圖5為本實(shí)用新型的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌的使用狀態(tài)的截面圖； 圖6為本實(shí)用新型的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌的使用狀態(tài)的立體圖。
圖中l(wèi).上橫軌，2.立軌，3.下橫軌，4.擋板，5.槽，6.直鉤，7.滑車，8.撥塊，9.牽引繩， IO.橫桿，ll.滾輪。
具體實(shí)施方式
如圖l所示的實(shí)施例一，在該實(shí)施例中，導(dǎo)軌主體由上橫軌l、下橫軌3和立軌2構(gòu)成， 上橫軌l、下橫軌3和立軌2連接在一起呈工字形，在立軌2的中部向兩側(cè)延伸有擋板4， 擋板4從中部向上折彎形成一個(gè)矩形的向上開口的槽5。
對實(shí)施例一進(jìn)行改進(jìn)得到實(shí)施例二，如圖2所示，擋板4的上部向內(nèi)側(cè)折彎，形成一個(gè) 直鉤6，可以更好的起到防牽引繩脫落的目的。
如圖3所示的實(shí)施例三，在該實(shí)施例中，擋板4從中部向上折彎，折彎角度大于90度 而小于180度，形成了一個(gè)直角梯形的向上開口的槽5，也可以起到防牽引繩脫落的目的。
如圖4所示的實(shí)施例四，在該實(shí)施例中，擋板4從中部向上呈弧形折彎，形成了一個(gè)半 圓形的向上開口的槽5，同樣可以起到防牽引繩脫落的目的。
上述各實(shí)施例中，根據(jù)需要，也可以只在一側(cè)設(shè)置擋板4而形成向上開口的槽5。
以圖2所示的實(shí)施例二為例說明本實(shí)用新型的使用方法。如圖5所示，滑車7的滾輪 U分別從立軌2的兩側(cè)壓在下橫軌3上，滑車7下部連接有掛窗簾的橫桿10; —個(gè)撥塊8
的下部插入滑車7的前后滾輪11之間，撥塊8的上部鉤在擋板4所形成的槽5內(nèi)，牽引繩 9一端固定在撥塊8上，另一端連接電動(dòng)機(jī)，牽引繩9的主體布置在槽5內(nèi)。使用時(shí)，電動(dòng) 機(jī)通過牽引繩9帶動(dòng)撥塊8在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，撥塊8同時(shí)撥動(dòng)滑車7在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)，滑車7則 帶動(dòng)窗簾實(shí)現(xiàn)開合。如圖6所示，當(dāng)軌道有弧度時(shí)，由于牽引繩9被限制在槽5內(nèi)，不會(huì)脫 出，因此可以保證窗簾的正常使用，使得本實(shí)用新型的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌特別適用于帶弧度或折 彎的異型窗戶。
權(quán)利要求1、電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌，包括由上橫軌、下橫軌和立軌構(gòu)成的工字形導(dǎo)軌主體，其特征在于，所述立軌中部側(cè)面設(shè)有向外水平伸出的擋板，擋板外側(cè)向上折彎，形成一個(gè)上部開口的槽。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌，其特征在于，所述水平伸出的擋板從中部向 上折彎呈直角，形成矩形的槽。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌，其特征在于，所述擋板上端向內(nèi)側(cè)折彎形成 一個(gè)直鉤。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌，其特征在于，所述的水平伸出的擋板從中部 向上折彎大于卯度小于180度的角度，形成直角梯形的槽。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)窗簾導(dǎo)軌，其特征在于，所述的水平伸出的擋板外側(cè)向 上呈弧形折彎，形成半圓形的槽。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)窗簾的導(dǎo)軌，它包括由上橫軌、下橫軌和立軌構(gòu)成的工字形導(dǎo)軌主體，其特征在于，所述立軌中部側(cè)面設(shè)有向外水平伸出的擋板，擋板外側(cè)向上折彎，形成一個(gè)上部開口的槽。使用時(shí)，滑車的滾輪壓分別壓在立軌兩側(cè)的下橫軌上，一個(gè)撥塊下部卡在滑車內(nèi)，上部鉤在擋板形成的槽內(nèi)，牽引繩布置在該槽內(nèi)，并將其一端固定到撥塊上。在導(dǎo)軌折彎處，擋板形成的槽將牽引繩限制住而不會(huì)脫落，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)窗簾在異型窗上的應(yīng)用。
文檔編號A47H1/00GK201070238SQ20072017015
公開日2008年6月11日 申請日期2007年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月13日
發(fā)明者毅 王 申請人:毅 王