專利名稱：窗簾拉繩的導輪座的制作方法
技術領域：
本實用新型是ー種窗簾拉繩的導輪座改良，尤指ー種可供窗簾拉繩卷繞以利順暢傳動的導線作用，可以穩定供拉繩來回傳動而避免發生夾扯拉繩。
背景技術：
窗簾的簾片或簾布大多是經由拉繩所傳動的，而在上軌中卷線器輸出拉繩往下連動簾片(簾布)的轉折處都必須設置導輪座，促令拉繩可以經由繞設導輪座后的角度轉折而順暢帶動上軌下方的簾片進行啟閉操作。在現有導輪座的結構設計中，導輪座由框座供導線輪樞接所組成(以導線輪的外凸軸心進行樞接，由于樞接轉動的旋轉穩定性并不在此探討，因為不再深述)，并在框座內部的導線輪兩側設置直徑較大的限位輪以防止拉繩受カ拉扯時產生過大的左右擺動(如 圖I、圖2所示，限位輪與框座的內墻面具有間隙以避免產生摩擦阻力)，因此導輪座的導線輪可以相對框座順利轉動而讓拉繩操作更形順暢。然而隨著窗簾尺寸愈來愈大型化，而且導輪座都是大量生產而具有尺寸公差及安裝或環境溫度的不同影響下，導線輪本來就具有相對框座水平左右偏移的裕度，所以當使用者啟閉簾片的速度較快而導致拉繩在導線輪外部迅速傳動吋，導線輪處的拉繩一定會產生較大的左右擺動及上下彈跳的不穩定現象，因此往往在長時間操作下就會因為拉繩越上限位輪而卡在限位輪與框座內墻面間的縫隙里(導輪座設置在上軌內，而導線輪是樞接在框座內，所以限位輪也無法單純以尺寸加大的方式來解決此ー問題，)，造成夾扯拉繩的卡死現象。本創作人鑒于上述的各項缺失，深覺現有導輪座在長久操作下都易于出現拉繩卡死的問題，且因為導輪座的設置位置較高而操作原理也不是每個使用者都懂的影響下，易造成業者維修成本的増加，因此遂以其多年從事窗簾專業設計、制造的經驗，積極研發改良，在各方條件的審慎考慮下，終于開創出本結構的組成，將可完全解決現有的各項問題。

實用新型內容本實用新型的目的是ー種窗簾拉繩的導輪座改良。本實用新型是ー種窗簾拉繩的導輪座改良，主要該導輪座由框座供導線輪樞接所組成，其中導線輪兩側限位輪的外肩部對應凸伸入框座內墻面所凹設的輪槽中，促使兩側限位輪外肩部的距離大于框座兩側內墻面的距離。其中，以導線輪端面構成外肩部而凸伸入框座的輪槽中。其中，導線輪為ー圓桿設計，令兩端構成外凸軸心而樞接框座，促使外凸軸心的端面形成外肩部以容設于框座的輪槽中。其中，限位輪是完全容置在輪槽中。其中，限位輪是深入容置在輪槽內。其中，導線輪的桿徑是朝向中央漸縮，且框座內墻面向內延設多個翼片。其中，導線輪的桿徑具有朝向中央漸縮的設計。[0013]其中，框座內墻面向內延設多個翼片，由翼片限制拉繩的擺動范圍。本實用新型的有益效果因此在實施后將可提供下述的效能由于本實用新型是令導線輪兩側限位輪的外肩部對應凸伸入框座內墻面所凹設的輪槽中，促使限位輪的外肩部是進入輪槽內部，所以在兩側限位輪外肩部之間的實際相對尺寸大于框座兩側內墻面的間距時，可以確保限位輪與框座內墻面間不會產生縫隙，因此即使因為大量生產而具有尺寸公差或安裝、環境溫度(熱脹冷縮)的不同影響下，或者導線輪相對框座左右偏移的裕度都不會造成限位輪與框座內墻面存在縫隙的現象，所以當拉繩在導線輪外部迅速傳動時，導線輪處的拉繩就算產生較大的左右擺動及上下彈跳的不穩定現象，越上限位輪的拉繩也可以再度順利滑落，不虞造成拉繩被縫隙夾扯而卡死的問題。因此可供使用者長久操作使用而保持穩定性，降低業者維修的成本負擔。

圖I :是現有結構圖。圖2:是現有操作參考圖。圖3 :是本實用新型的結構圖。圖4 :是本實用新型的操作參考圖。圖5 :是本實用新型的實施狀態圖。圖6 :是本實用新型再ー結構圖。圖7 :是本實用新型再又ー結構圖。圖8 :是本實用新型另ー結構圖。圖9 :是本實用新型另又ー結構圖。圖10 :是本實用新型續ー結構圖。圖11 :是本實用新型續又ー結構圖。主要組件符號說明I :框座11 :內墻面111 :翼片12 :輪槽2:導線輪21 :限位輪211:外肩部212:內肩部22 :外凸車由心 3 :拉繩4 :簾片10 :導輪座100:窗簾
具體實施方式
為使貴審查人員能確實明了本實用新型的結構組成及其所能達成的功能效益，余下，茲配合圖式列舉實施例，詳細介紹說明如后本實用新型是ー種窗簾拉繩的導輪座改良，主要該導輪座10是由框座I供導線輪2外凸軸心22樞接所組成(如圖3所示)，其中導線輪2兩側限位輪21的外肩部211對應凸伸入框座I兩側內墻面11所凹設的輪槽12中，可防止限位輪21與內墻面11因為制造公差或左右晃動時產生夾扯拉繩3的縫隙(如圖4所示)。通過上述導輪座10的結構可知，由于導線輪2是以其限位輪21的外肩部211凸伸入框座I的輪槽12中為主要設計，所以兩側限位輪21外肩部211之間的距離將會大于框座I兩側內墻面11之間的距離，因此一旦導線輪2樞接在框座I內后，不但可以確保限位輪21在輪槽12中隨著外凸軸心22轉動時具有較高的穩定性，而且導輪座10即使因為制造公差或安裝、環境溫度(熱脹冷縮)的不同影響下，限位輪21外肩部211與框座I內墻面11之間也不會產生結合縫隙而夾扯拉繩3。所以當使用者啟閉窗簾100簾片4的速度較快而導致拉繩3在導線輪2外部迅速傳動時(如圖5所示)，導線輪2處的拉繩3雖然會產生較大的左右擺動及上下彈跳的不穩定現象(導線輪2即使相對框座I水平左右偏移時，外肩部211也不會外露出內墻面11)，越上限位輪21的拉繩3也可以再度順利滑落，不虞造成拉繩3被縫隙夾扯而卡死的問題。因此可供使用者長久操作使用而保持穩定性，降低業者維修的成本負擔。而且，上述導線輪2還可進一歩令限位輪21的內肩部212是與內墻面11切齊呈平整狀(如圖6所示，整個限位輪21完全容置在輪槽12中)，或令限位輪21是深入容置在輪槽12內呈內凹的狀態(如圖7所示)，同樣都可達到限位輪21與內墻面11之間不會產生結合縫隙的效益。另又，依上述的導線輪2結構設計，在外凸軸心22樞接框座I后，亦可以導線輪2端面構成外肩部211凸伸入框座1的輪槽12中(如圖8所示)，用以達成不會產生結合縫隙而夾扯拉繩3的效益。再者，導線輪2可為ー圓桿設計(如圖9所示)，令兩端構成外凸軸心22而樞接框座1，促使外凸軸心22的端面形成外肩部211容設于框座I的輪槽12，以簡化導線輪2的結構設計。續者，依上述各導線輪2的結構設計，該導線輪2的桿徑還可具有朝向中央漸縮的設計(如圖10所示)，可令繞設的拉繩3在往復傳動的過程中自動偏移至導線輪2中央，用以降低拉繩3左右偏擺的趨向。續又，本實用新型于框座I內墻面11可向內延設多個翼片111 (如圖11所示)，以在拉繩3發生左右擺動及上下彈跳的不穩定現象吋，由翼片111限制拉繩3的擺動范圍，阻止拉繩3靠近內墻面11。
權利要求1.ー種窗簾拉繩的導輪座，主要該導輪座由框座供導線輪外凸軸心樞接所組成，其特征在于，導線輪兩側限位輪的外肩部對應凸伸入框座兩側內墻面所凹設的輪槽中，令外肩部與內墻面間保持無縫隙狀態。
2.如權利要求I所述窗簾拉繩的導輪座，其特征在干，以導線輪端面構成外肩部而凸伸入框座的輪槽中。
3.如權利要求I所述窗簾拉繩的導輪座，其特征在干，導線輪為ー圓桿設計，令兩端構成外凸軸心而樞接框座，促使外凸軸心的端面形成外肩部以容設于框座的輪槽中。
4.如權利要求I所述窗簾拉繩的導輪座，其特征在干，限位輪是完全容置在輪槽中。
5.如權利要求I所述窗簾拉繩的導輪座，其特征在干，限位輪是深入容置在輪槽內。
6.如權利要求I所述窗簾拉繩的導輪座，其特征在干，導線輪的桿徑是朝向中央漸縮，且框座內墻面向內延設多個翼片。
7.如權利要求1、2、3、4或5所述窗簾拉繩的導輪座，其特征在干，導線輪的桿徑具有朝向中央漸縮的設計。
8.如權利要求I、2、3、4或5所述窗簾拉繩的導輪座，其特征在于，框座內墻面向內延設多個翼片，由翼片眼制拉繩的擺動范圍。
專利摘要本實用新型是一種窗簾拉繩的導輪座，主要該導輪座由框座供導線輪樞接所組成，其中導線輪兩側限位輪的外肩部對應凸伸入框座內墻面所凹設的輪槽中，促使兩側限位輪外肩部的距離大于框座兩側內墻面的距離，以可防止限位輪與內墻面因為制造公差或左右晃動時產生夾扯拉繩的縫隙。
文檔編號A47H3/10GK202653864SQ20122023334
公開日2013年1月9日 申請日期2012年5月23日 優先權日2012年5月23日
發明者林世明 申請人:林世明