專利名稱：一種改進的模型直升機的旋翼槳葉的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械領域，尤其涉及流體機械，特別涉及模型直升飛 機的旋翼，具體地是一種改進的模型直升機的旋翼槳葉。
技術背景玩具用途的模型直升機均設置有旋翼，旋翼中至少包括有兩個槳葉。 通過旋翼的轉動，玩具模型直升機可以起降。現有技術中，玩具直升機旋 翼槳葉的迎角適應范圍太小， 一旦進入大迎角情況下，升力急驟下降，阻 力急增，很容易發生失速所造成的，造成升降控制不夠穩定，尤其在模型 飛機下降時，操縱稍有過量便易摔到在地。在下落途中，旋翼即便加快旋 轉并明顯高于維持懸停的轉速，也仍然不能穩定控制，只有以極高的轉速 才能制止模型飛機的下落，而一旦模型飛機制止了下落，在高轉速驅動下 又會迅速向上急升。 發明內容本發明的目的在于提供一種改進的模型直升機的旋翼槳葉，所述的這 種改進的模型直升機的旋翼槳葉要解決現有技術中玩具模型直升機升降 控制不穩定的技術問題。本實用新型的這種改進的模型直升機的旋翼槳葉由切向剖面呈槳型 的葉板構成，其中，所述的葉板的基準面上固定設置有一個擾流裝置，所 述的擾流裝置由固定附著在葉板基準面上的一條凸緣構成，所述的凸緣的 前側面中設置有連續的鋸齒。進一步的，所述的鋸齒的面積從葉板的軸連接端向槳尖端遞減。進一步的，所述的凸緣由一條板狀元件構成，所述的板狀元件固定附 著在所述的葉板的基準面上。進一歩的，所述的凸緣由一條設置在葉板基準面上的臺階構成。 本實用新型的工作原理是葉板的基準面上的鋸齒形擾流裝置產生附 面層紊流，可以把旋翼上表面的氣流分離點大大向后推延，從而便旋翼在 大迎角狀況下不容易發生失速，大大提高旋翼的迎角適應范圍，進而提高 了整架直升機的操縱穩定性。本實用新型和已有技術相比，其效果是積極和明顯的。本實用新型因 為在旋翼的基準面上設置了鋸齒形擾流裝置，可以使玩具模型直升機的升 降控制穩定，在操縱模型飛機下降時不會發生摔到在地的情況。


圖1是本實用新型一種改進的模型直升機的旋翼槳葉的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的一種改進的模型直升機的旋翼槳葉，由切 向剖面呈槳型的葉板1構成，其中，所述的葉板1的基準面上固定設置有 一個擾流裝置，所述的擾流裝置由固定附著在葉板1基準面上的一條凸緣 2構成，所述的凸緣2的前側面中設置有連續的鋸齒3。進一步的，所述的鋸齒3的面積從葉板1的軸連接端向槳尖端遞減。進一步的，所述的凸緣2由一條板狀元件構成，所述的板狀元件固定 附著在所述的葉板1的基準面上。進一步的，所述的凸緣2由一條設置在葉板1基準面上的臺階構成。具體的，所述的葉板1的基準面是葉板1的上表面。
權利要求1. 一種改進的模型直升機的旋翼槳葉，由切向剖面呈槳型的葉板構成，其特征在于所述的葉板的基準面上固定設置有一個擾流裝置，所述的擾流裝置由固定附著在葉板基準面上的一條凸緣構成，所述的凸緣的前側面中設置有連續的鋸齒。
2. 如權利要求1所述的改進的模型直升機的旋翼槳葉，其特征在于所述 的鋸齒的面積從葉板的軸連接端向槳尖端遞減。
3. 如權利要求1所述的改進的模型直升機的旋翼槳葉，其特征在于所述 的凸緣由 一條板狀元件構成，所述的板狀元件固定附著在所述的葉板的 基準面上。
4. 如權利要求1所述的改進的模型直升機的旋翼槳葉，其特征在于所述 的凸緣由一條設置在葉板基準面上的臺階構成。
專利摘要一種改進的模型直升機的旋翼槳葉，由切向剖面呈槳型的葉板構成，葉板的基準面上固定設置有一個擾流裝置，擾流裝置由固定附著在葉板基準面上的一條凸緣構成，凸緣的前側面中設置有連續的鋸齒。鋸齒的面積從葉板的軸連接端向槳尖端遞減。葉板的基準面上的鋸齒形擾流裝置產生附面層紊流，可以把旋翼上表面的氣流分離點大大向后推延，從而便旋翼在大迎角狀況下不容易發生失速，大大提高旋翼的迎角適應范圍，進而提高了整架直升機的操縱穩定性。本實用新型可以使玩具模型直升機的升降控制穩定，在操縱模型飛機下降時不會發生摔到在地的情況。
文檔編號A63H27/00GK201085930SQ200720072759
公開日2008年7月16日 申請日期2007年7月23日 優先權日2007年7月23日
發明者陸耀華 申請人:上海美利達電子科技有限公司