專利名稱：基于螺旋機(jī)構(gòu)原理的輪滑擺樁車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于齒輪傳動(dòng)領(lǐng)域，涉及一種輪滑擺樁車裝置，尤其是一種基于螺旋機(jī)構(gòu)原理的輪滑擺樁車。
背景技術(shù)：
隨著輪滑運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，越來越多的人投入到了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中來，這之中不僅有年輕人，還有小孩甚至中老年人。而在各種輪滑運(yùn)動(dòng)中，平地花式輪滑以其飄逸瀟灑的特點(diǎn)成為了輪滑運(yùn)動(dòng)中最時(shí)尚的亮點(diǎn)，受到輪滑愛好者們的廣泛喜愛。所謂平地花式輪滑，即穿輪滑鞋在固定數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)樁距間做無跳起動(dòng)作的各式連續(xù)滑行。其比賽一般分為3行樁，每行20個(gè)樁，每行樁的樁間距分別為O. 5米、O. 8米、I. 2 米，來編排不同的過樁難度和技法。在比賽、練習(xí)或者表演中，我們經(jīng)常會(huì)看到輪滑愛好者們用尺子在地面上量取一定的距離并做下標(biāo)記，這種方法不僅費(fèi)事費(fèi)力，而且精確度并不聞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決上述問題，提供一種基于螺旋機(jī)構(gòu)原理的輪滑擺樁車，這種輪滑擺樁車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作，體積小，通過內(nèi)部的固定傳動(dòng)比的傳動(dòng)系統(tǒng)，穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)了將樁的精確擺放，符合廣大輪滑愛好者的需求。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來解決的該種基于螺旋機(jī)構(gòu)原理的輪滑擺樁車，包括動(dòng)力輸入部分，中間傳動(dòng)部分以及螺旋機(jī)構(gòu)；所述動(dòng)力輸入部分包括后軸以及設(shè)置在后軸上的車輪和皮帶輪主動(dòng)輪；所述中間傳動(dòng)部分包括皮帶輪從動(dòng)輪，錐齒輪副，單級(jí)帶輪主動(dòng)輪以及單級(jí)帶輪從動(dòng)輪；所述皮帶輪從動(dòng)輪通過皮帶與皮帶輪主動(dòng)輪相連，并且皮帶輪從動(dòng)輪與錐齒輪副的一個(gè)錐齒輪固定在一根軸上；所述錐齒輪副的另一個(gè)錐齒輪與單級(jí)帶輪主動(dòng)輪固定在一根軸上；所述單級(jí)帶輪主動(dòng)輪與單級(jí)帶輪從動(dòng)輪通過皮帶相連；所述螺旋機(jī)構(gòu)為一螺旋副，螺旋副的兩構(gòu)件分別與單級(jí)帶輪主動(dòng)輪以及單級(jí)帶輪從動(dòng)輪同軸固定；螺旋副的兩構(gòu)件之間為放置樁的空間。上述螺旋機(jī)構(gòu)相鄰螺紋間距小于兩樁重疊放置時(shí)的間隙。上述兩個(gè)螺旋機(jī)構(gòu)的螺紋旋向相反。本發(fā)明能夠代替人來量取標(biāo)準(zhǔn)樁距并能夠直接擺下樁的裝置，通過內(nèi)部的固定傳動(dòng)比的傳動(dòng)系統(tǒng)，穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)了將樁的精確擺放。由于比賽樁距分別為O. 5米，O. 8米，I. 2米，初步設(shè)計(jì)是一種能夠滿足每隔O. 8米放一個(gè)樁的機(jī)構(gòu)，其他樁距可根據(jù)具體需要更改內(nèi)部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖2為本發(fā)明的螺旋機(jī)構(gòu)部分局部視圖。其中1為車輪；2為后軸；3為皮帶輪主動(dòng)輪；4為皮帶輪從動(dòng)輪；5為錐齒輪副；6為單級(jí)帶輪主動(dòng)輪；7為單級(jí)帶輪從動(dòng)輪；8為樁；9為螺旋機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述參見圖1，這種基于螺旋機(jī)構(gòu)原理的輪滑擺樁車包括動(dòng)力輸入部分，中間傳動(dòng)部分以及螺旋機(jī)構(gòu)9 ;所述動(dòng)力輸入部分包括后軸2以及設(shè)置在后軸2上的車輪I和皮帶輪主動(dòng)輪3 ;所述中間傳動(dòng)部分包括皮帶輪從動(dòng)輪4，錐齒輪副5，單級(jí)帶輪主動(dòng)輪6以及單級(jí)帶輪從動(dòng)輪7 ;所述皮帶輪從動(dòng)輪4通過皮帶與皮帶輪主動(dòng)輪3相連，并且皮帶輪從動(dòng)輪(4) 與錐齒輪副5的一個(gè)錐齒輪固定在一根軸上；所述錐齒輪副5的另一個(gè)錐齒輪與單級(jí)帶輪主動(dòng)輪6固定在一根軸上；所述單級(jí)帶輪主動(dòng)輪6與單級(jí)帶輪從動(dòng)輪7通過皮帶相連；所述螺旋機(jī)構(gòu)9為一螺旋副，螺旋副的兩構(gòu)件分別與單級(jí)帶輪主動(dòng)輪6以及單級(jí)帶輪從動(dòng)輪7同軸固定。如圖2所示，螺旋副的兩構(gòu)件之間為放置樁8的空間，螺旋機(jī)構(gòu)9相鄰螺紋間距小于兩樁重疊放置時(shí)的間隙，且兩個(gè)螺旋機(jī)構(gòu)9的螺紋旋向相反。本發(fā)明的工作過程如下通過車輪I與地面的無滑動(dòng)接觸，使得后軸2旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)三級(jí)皮帶輪主動(dòng)輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)三級(jí)皮帶輪從動(dòng)輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，使得錐齒輪副5轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)同軸的單級(jí)帶輪主動(dòng)輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，使得單級(jí)帶輪從動(dòng)輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，兩單級(jí)帶輪6、7帶動(dòng)同軸的螺旋機(jī)構(gòu)9轉(zhuǎn)動(dòng),螺旋機(jī)構(gòu)9相鄰螺紋間距小于兩樁8重疊放置時(shí)的間隙，通過螺旋副的配合，使得最下面的樁從疊好的樁8中分離出來，落到指定位置。為了滿足輪滑運(yùn)動(dòng)的要求，準(zhǔn)確控制每?jī)蓚€(gè)樁之間的距離，整個(gè)機(jī)構(gòu)有較為精確的傳動(dòng)比。以下為傳動(dòng)比有關(guān)數(shù)據(jù)車輪周長(zhǎng)為800mm,保證每前進(jìn)800mm軸2旋轉(zhuǎn)一周，運(yùn)動(dòng)副傳動(dòng)比均為I山以分別達(dá)到每隔800mm距離放下一個(gè)樁的目的。本發(fā)明能夠代替人來量取標(biāo)準(zhǔn)樁距并能夠直接擺下樁的裝置，通過內(nèi)部的固定傳動(dòng)比的傳動(dòng)系統(tǒng)，穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)了將樁的精確擺放。由于比賽樁距分別為O. 5米，O. 8米，I. 2米，初步設(shè)計(jì)是一種能夠滿足每隔O. 8米放一個(gè)樁的機(jī)構(gòu)，其他樁距可根據(jù)具體需要更改內(nèi)部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求
1.一種基于螺旋機(jī)構(gòu)原理的輪滑擺樁車，其特征在于包括動(dòng)力輸入部分，中間傳動(dòng)部分以及螺旋機(jī)構(gòu)(9);所述動(dòng)力輸入部分包括后軸(2)以及設(shè)置在后軸(2)上的車輪(I)和皮帶輪主動(dòng)輪(3);所述中間傳動(dòng)部分包括皮帶輪從動(dòng)輪(4)，錐齒輪副(5)，單級(jí)帶輪主動(dòng)輪(6)以及單級(jí)帶輪從動(dòng)輪(7);所述皮帶輪從動(dòng)輪(4)通過皮帶與皮帶輪主動(dòng)輪(3)相連，并且皮帶輪從動(dòng)輪(4)與錐齒輪副(5)的一個(gè)錐齒輪固定在一根軸上；所述錐齒輪副(5)的另一個(gè)錐齒輪與單級(jí)帶輪主動(dòng)輪(6)固定在一根軸上；所述單級(jí)帶輪主動(dòng)輪(6)與單級(jí)帶輪從動(dòng)輪(7)通過皮帶相連；所述螺旋機(jī)構(gòu)(9)為一螺旋副，螺旋副的兩構(gòu)件分別與單級(jí)帶輪主動(dòng)輪(6)以及單級(jí)帶輪從動(dòng)輪(7)同軸固定；螺旋副的兩構(gòu)件之間為放置樁(8)的空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種基于螺旋機(jī)構(gòu)原理的輪滑擺樁車，其特征在于所述螺旋 機(jī)構(gòu)(9)相鄰螺紋間距小于兩樁重疊放置時(shí)的間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種基于螺旋機(jī)構(gòu)原理的輪滑擺樁車，其特征在于所述兩個(gè)螺旋機(jī)構(gòu)(9)的螺紋旋向相反。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種基于螺旋機(jī)構(gòu)原理的輪滑擺樁車，包括動(dòng)力輸入部分，中間傳動(dòng)部分以及螺旋機(jī)構(gòu)；所述皮帶輪從動(dòng)輪與皮帶輪主動(dòng)輪相連，并且與錐齒輪副的一個(gè)錐齒輪固定在一根軸上；所述錐齒輪副的另一個(gè)錐齒輪與單級(jí)帶輪主動(dòng)輪固定在一根軸上；所述單級(jí)帶輪主動(dòng)輪與單級(jí)帶輪從動(dòng)輪相連；所述螺旋機(jī)構(gòu)為一螺旋副，分別與單級(jí)帶輪主動(dòng)輪與單級(jí)帶輪從動(dòng)輪同軸固定。本發(fā)明能夠代替人來量取標(biāo)準(zhǔn)樁距并能夠直接擺下樁的裝置，通過內(nèi)部的固定傳動(dòng)比的傳動(dòng)系統(tǒng)，穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)了將樁的精確擺放。由于比賽樁距分別為0.5米，0.8米，1.2米，初步設(shè)計(jì)是一種能夠滿足每隔0.8米放一個(gè)樁的機(jī)構(gòu)，其他樁距可根據(jù)具體需要更改內(nèi)部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)。
文檔編號(hào)A63C19/06GK102805930SQ20121029295
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月16日
發(fā)明者蔡書平, 薛沛東, 劉若楠, 吳斯慧, 丁寶慶, 林建瀟, 李波, 孫暢寧 申請(qǐng)人:西安交通大學(xué)