一種動感單車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種動感單車，包括車把、車座、車架、飛輪、傳動機構、腳踏組件、連接軸和底座，車把和車座分別固定在車架兩側，飛輪和傳動機構設在車架的中部，腳踏組件設在傳動機構上，設有飛輪一側的車架底部通過連接軸活動連接在底座上，車架另一側底部通過減震器與底座連接，與現有的動感單車相比，本實用新型車架下部的前端通過連接軸活動連接在底座上，車架下部的后端通過減震器連接在底座上，使用者在踩踏運動的過程中減震器就起到緩沖作用，即可有效鍛煉腿部和腰部的肌肉，又能緩解疲勞，減震器上下震動過程中，車架后部就會上下搖動，使用者會感覺像在路上騎自行車，增加使用者的鍛煉樂趣。
【專利說明】一種動感單車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種健身器材，特指一種動感單車。
【背景技術】
[0002]動感單車可代替自行車在室內進行鍛煉身體，即不受天氣的影響，而且又安全，因此比較受人們的喜歡。然而現有市場上的動感單車其車架和底座為一體，使用者在踩踏鏈輪鍛煉時，動感單車不會產生緩沖的力量，也不會產生上下晃動，因此使用者在鍛煉時很容易疲勞，腰部和腿部肌肉不能有效的得到鍛煉，且在使用時又不會產生像在路上騎自行車的感覺，缺少趣味性。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種即能輕松對使用者的腿部和腰部肌肉進行有效的鍛煉，又能增加使用者鍛煉樂趣的動感單車。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型所述的一種動感單車包括車把、車座、車架、飛輪、傳動機構、腳踏組件、連接軸和底座，所述的車把和車座分別固定在車架兩側，所述的飛輪和傳動機構設在車架的中部，所述的腳踏組件設在傳動機構上，所述的設有飛輪一側的車架底部通過連接軸活動連接在底座上，車架另一側底部通過減震器與底座連接。
[0005]作為優選，所述的減震器由一個可伸縮裝置和彈簧組成，彈簧設在可伸縮裝置上。上述設計為了使減震器能更好的來回收縮，適用的人群也更廣。
[0006]作為優選，所述的可伸縮裝置在其一側表面上設有螺紋，并通過一個螺蓋把彈簧鎖緊。上述設計結構更合理，只要把螺蓋往下旋轉就能鎖緊彈簧。
[0007]與現有的動感單車相比，本實用新型有以下優先:
[0008]1.車架下部的前端通過連接軸活動連接在底座上，車架下部的后端通過減震器連接在底座上，使用者在踩踏運動的過程中減震器就起到緩沖作用，即可有效鍛煉腿部和腰部的肌肉，又能緩解疲勞；
[0009]2.減震器上下震動過程中，車架后部就會上下搖動，使用者會感覺像在路上騎自行車，增加使用者的鍛煉樂趣。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0011]圖1，為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖2，為本實用新型所述的減震器的結構示意圖。
[0013]如圖1和圖2所述，1、車把；2、車座；3、車架；4、飛輪；5、傳動機構；6、腳踏組件；
7、連接軸；8、減震器；9、底座；10、可伸縮裝置；11、彈簧；12、螺蓋?！揪唧w實施方式】
[0014]如圖1所示，本實用新型所述的一種動感單車，包括車把1、車座2、車架3、飛輪4、傳動機構5、腳踏組件6、連接軸7和底座9，車把I和車座2分別固定在車架3兩側，飛輪4和傳動機構5設在車架3的中部，腳踏組件6設在傳動機構5上，設有飛輪4 一側的車架3底部通過連接軸7活動連接在底座9上，車架3另一側底部通過減震器8與底座9連接。
[0015]在使用時由于減震器8上下震動過程中，車架3后部就會上下搖動，使用者會感覺像在路上騎自行車，增加使用者的鍛煉樂趣。
[0016]如圖2所示，減震器8由一個可伸縮裝置10和彈簧11組成，彈簧11設在可伸縮裝置10上，可伸縮裝置10在其一側表面上設有螺紋，并通過一個螺蓋12把彈簧11鎖緊。
[0017]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種動感單車，包括車把、車座、車架、飛輪、傳動機構、腳踏組件、連接軸和底座，所述的車把和車座分別固定在車架兩側，所述的飛輪和傳動機構設在車架的中部，所述的腳踏組件設在傳動機構上，其特征在于:所述的設有飛輪一側的車架底部通過連接軸活動連接在底座上，車架另一側底部通過減震器與底座連接。
2.根據權利要求1所述的一種動感單車，其特征在于:所述的減震器由一個可伸縮裝置和彈簧組成，彈簧設在可伸縮裝置上。
3.根據權利要求2所述的一種動感單車，其特征在于:所述的可伸縮裝置在其一側表面上設有螺紋，并通過一個螺蓋把彈簧鎖緊。
【文檔編號】A63B22/06GK203591557SQ201320743154
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年11月15日 優先權日:2013年11月15日
【發明者】鄭方俊 申請人:鄭方俊