本實(shí)用新型涉及一種電力檢修設(shè)備，具體涉及一種電動(dòng)登桿平臺(tái)。

背景技術(shù)：

在電力檢修過程中，工作人員經(jīng)常需要長(zhǎng)時(shí)間的腳踩腳扣在電桿上攀爬，在長(zhǎng)時(shí)間的檢修過程中，工作人員會(huì)出現(xiàn)腳部酸痛等情況。而且現(xiàn)有的檢修抱桿梯結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不便，給檢修帶來了一定的影響。同時(shí)，維修現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地多為不太平整，梯子作業(yè)穩(wěn)定性較差，梯子的靠放也影響柜門的開合，使用費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低，也不利于工作人員的人身安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的使用不便，安全性較差的不足，提供一種使用便利，安全性好的電動(dòng)登桿平臺(tái)。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種電動(dòng)登桿平臺(tái)，特殊之處在于包括電源1、控制器2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)和行駛機(jī)構(gòu)，控制器2分別與電源1、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，電源1為控制器2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)和行駛機(jī)構(gòu)提供工作電源，控制器2控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速及驅(qū)動(dòng)方向；

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)同步的第一電機(jī)3和第二電機(jī)4，行駛機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)輪5和從動(dòng)輪6，第一電機(jī)3的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與主動(dòng)輪5連接，第一電機(jī)3帶動(dòng)主動(dòng)輪5轉(zhuǎn)動(dòng)行駛，第一電機(jī)3的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上還安裝有減速機(jī)構(gòu)，第二電機(jī)4的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上同時(shí)連接有主動(dòng)輪5和從動(dòng)輪6；

所述主動(dòng)輪5和從動(dòng)輪6的表面均為凹弧形結(jié)構(gòu)，主動(dòng)輪5和從動(dòng)輪6通過該凹弧可與電桿卡合；所述主動(dòng)輪5和從動(dòng)輪6所在平面與水平線夾角為10-20°；

所述電源1、控制器2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)四周安裝有平臺(tái)7，工作人員可踩踏該平臺(tái)進(jìn)行檢修工作；

所述主動(dòng)輪5、從動(dòng)輪6和平臺(tái)7的表面均采用絕緣材料制備，按重量份計(jì)，所述絕緣材料由以下組分組成：高密度聚乙烯 25-28份、三氯乙烯21-23 份、N,N-二乙基-2-[4-(1,2-二苯基-2-氯乙烯基)苯氧基]乙胺枸櫞酸鹽8-12份、N,N-二甲基甲酰胺4-6份、增塑劑1-3份、抗氧化劑2-4 份、氫氧化鋁2-4份、2-甲基馬來酸酐5-7份。

本實(shí)用新型的一種改進(jìn)是，所述減速機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿減速機(jī)8，不僅使用便利，也能較好的實(shí)現(xiàn)工作效果。

本實(shí)用新型的又一種改進(jìn)是，所述主動(dòng)輪5和從動(dòng)輪6所在平面與水平線夾角為15°。

本實(shí)用新型再一種改進(jìn)是，所述平臺(tái)7上設(shè)置有防滑紋9，以增加工作人員腳部的穩(wěn)定性，提高工作時(shí)的安全性。

優(yōu)選地，所述主動(dòng)輪5、從動(dòng)輪6和平臺(tái)7的表面均采用絕緣材料制備，按重量份計(jì)，所述絕緣材料由以下組分組成：高密度聚乙烯 25份、三氯乙烯23 份、N,N-二乙基-2-[4-(1,2-二苯基-2-氯乙烯基)苯氧基]乙胺枸櫞酸鹽8份、N,N-二甲基甲酰胺5份、增塑劑2份、抗氧化劑4 份、氫氧化鋁3份、2-甲基馬來酸酐5份。

該電動(dòng)登桿平臺(tái)，避免了工作人員長(zhǎng)時(shí)間的腳踩腳扣在電桿上攀爬的過程，減少了檢修工作的疲勞度，且該裝置使用方便，不受維修場(chǎng)地地面平整性的影響，檢修作業(yè)穩(wěn)定性好，安全性高。此外，平臺(tái)可供工作人員直接立于其上進(jìn)行檢修設(shè)備，同時(shí)也不影響柜門的開合，維修極為便利。

附圖說明

圖1：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：圖1的使用狀態(tài)圖；

圖中：1：電源；2：控制器；3：第一電機(jī)；4：第二電機(jī)；5：主動(dòng)輪；6：從動(dòng)輪；7：平臺(tái)；8：蝸輪蝸桿減速機(jī)；9：防滑紋。

具體實(shí)施方式

以下參照附圖，給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，用來對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步說明。

實(shí)施例1

本實(shí)施例的電動(dòng)登桿平臺(tái)，參照附圖1-2，包括電源1、控制器2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)和行駛機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)采用蝸輪蝸桿減速機(jī)8，控制器2分別與電源1、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，電源1為控制器2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)和行駛機(jī)構(gòu)提供工作電源，控制器2控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速及驅(qū)動(dòng)方向。

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)同步的第一電機(jī)3和第二電機(jī)4，行駛機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)輪5和從動(dòng)輪6，第一電機(jī)3的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與主動(dòng)輪5連接，第一電機(jī)3帶動(dòng)主動(dòng)輪5轉(zhuǎn)動(dòng)行駛，第一電機(jī)3的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上還安裝有蝸輪蝸桿減速機(jī)8，蝸輪蝸桿減速機(jī)8配合第一電機(jī)3工作，解決實(shí)際攀爬過程中減速和增大轉(zhuǎn)矩的問題，第二電機(jī)4的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上同時(shí)連接有主動(dòng)輪5和從動(dòng)輪6，第二電機(jī)4同步帶動(dòng)從動(dòng)輪6和主動(dòng)輪5行駛攀爬。

其中，主動(dòng)輪5和從動(dòng)輪6所在平面與水平線夾角為15°，主動(dòng)輪5和從動(dòng)輪6的表面均為凹弧形結(jié)構(gòu)，主動(dòng)輪5和從動(dòng)輪6通過該凹弧可與電桿卡合，進(jìn)一步增加主動(dòng)輪5和從動(dòng)輪6在電桿上攀爬的穩(wěn)定性，提高裝置使用的安全性。

所述電源1、控制器2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)四周安裝有平臺(tái)7，電源1、控制器2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)置于平臺(tái)7內(nèi)部，不僅利于通過平臺(tái)保護(hù)電源1、控制器2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)，減少其因外界因素受損，工作人員也可踩踏該平臺(tái)進(jìn)行檢修工作，操作便利，提高了檢修的工作效率。

所述主動(dòng)輪5、從動(dòng)輪6和平臺(tái)7的表面均采用絕緣材料制備，按重量份計(jì)，所述絕緣材料由以下組分組成：高密度聚乙烯 25份、三氯乙烯23 份、N,N-二乙基-2-[4-(1,2-二苯基-2-氯乙烯基)苯氧基]乙胺枸櫞酸鹽8份、N,N-二甲基甲酰胺5份、增塑劑2份、抗氧化劑4 份、氫氧化鋁3份、2-甲基馬來酸酐5份。

工作時(shí)，將電桿卡合于主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間，通過控制器控制第一電機(jī)和第二電機(jī)的正方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)主動(dòng)輪和從動(dòng)輪正轉(zhuǎn)，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪向電桿上方攀爬，攀爬過程中可通過控制器隨時(shí)調(diào)節(jié)主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的行駛速度，以保證工作人員的舒適性，到達(dá)工作位置時(shí)，控制器控制第一電機(jī)和第二電機(jī)停止，工作人員立于平臺(tái)上維修操作即可；檢修完畢需回到地面時(shí)，通過通過控制器控制第一電機(jī)和第二電機(jī)的反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)主動(dòng)輪和從動(dòng)輪反轉(zhuǎn)，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪向電桿下方行駛，行駛過程中亦可通過控制器調(diào)整主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的行駛速度，保證行駛的穩(wěn)定性。

實(shí)施例2

本實(shí)施例的電動(dòng)登桿平臺(tái)，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1基本一致，區(qū)別在于所述平臺(tái)7上設(shè)置有防滑紋9，以增加工作人員腳部的穩(wěn)定性，提高工作時(shí)的安全性。

實(shí)施例3

本實(shí)施例的電動(dòng)登桿平臺(tái)，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1基本一致，區(qū)別在于所述主動(dòng)輪5、從動(dòng)輪6和平臺(tái)7的表面均采用絕緣材料制備，按重量份計(jì)，所述絕緣材料由以下組分組成：高密度聚乙烯 28份、三氯乙烯22 份、N,N-二乙基-2-[4-(1,2-二苯基-2-氯乙烯基)苯氧基]乙胺枸櫞酸鹽12份、N,N-二甲基甲酰胺6份、增塑劑3份、抗氧化劑3份、氫氧化鋁4份、2-甲基馬來酸酐6份。

實(shí)施例4

本實(shí)施例的電動(dòng)登桿平臺(tái)，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1基本一致，區(qū)別在于所述主動(dòng)輪5、從動(dòng)輪6和平臺(tái)7的表面均采用絕緣材料制備，按重量份計(jì)，所述絕緣材料由以下組分組成：高密度聚乙烯 26份、三氯乙烯21 份、N,N-二乙基-2-[4-(1,2-二苯基-2-氯乙烯基)苯氧基]乙胺枸櫞酸鹽10份、N,N-二甲基甲酰胺4份、增塑劑1份、抗氧化劑2份、氫氧化鋁2份、2-甲基馬來酸酐7份。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變形，如主動(dòng)輪5和從動(dòng)輪6所在平面與水平線夾角還可以為10°、18°、20°，絕緣材料的重量份組成等，這些簡(jiǎn)單變形均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。