本實用新型涉及一種網(wǎng)球撿球設備，具體是一種環(huán)保型網(wǎng)球撿球車。

背景技術：

網(wǎng)球，作為世界上最流行的體育項目之一，一向被稱為貴族運動、高雅運動，以及文明運動，在一些大型網(wǎng)球場，以及學校的網(wǎng)球教學活動中，同時進行打球的人員眾多，網(wǎng)球散落和滾落的范圍大，給撿球工作人員帶來很大的不便，撿球人員的工作強度大，撿球工作效率低，甚至影響到打球節(jié)奏的進行，不便于網(wǎng)球活動的發(fā)展。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種環(huán)保型網(wǎng)球撿球車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種環(huán)保型網(wǎng)球撿球車，包括車體外殼；其特征在于，所述車體外殼由合成塑料制成；車體上方設有把手；所述把手兩端連接有連接桿；所述連接桿固定在車體外殼的左右兩側；車體后側設有直行滾輪；所述直行滾輪對稱安裝在車體外殼的左右兩側，其中直行滾輪的輪轂略高出車體外殼的底部；所述直行滾輪的內(nèi)側同軸固定有大齒輪；所述大齒輪通過傳動鏈條連接小齒輪；所述小齒輪同軸設有轉軸；所述轉軸通過滾動軸承固定在車體外殼上，轉軸的中部相間安裝長刮板和短頂塊；所述長刮板設置有三個，相互之間呈120°固定在轉軸上，長刮板的外側為弧形，其外側邊緣為梳齒狀，長刮板由彈性橡膠板制成；所述短頂塊固定在三個長刮板之間；轉軸的外側連接導向板；所述導向板固定在車體外殼的內(nèi)部，其橫截面呈半圓形；轉軸前方設有儲球倉，安裝在車體外殼的內(nèi)部，儲球倉靠近轉軸一側的邊緣為梳齒狀；車體外殼底部的左右兩側對稱安裝有萬向輪。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是；

本實用新型結構簡單，制造成本低，容易維修；該裝置操作簡便，無需額外動力設備驅動，只需人工推動撿球車前行作為動力，與電動撿球機相比更加節(jié)能環(huán)保，與手提撿球框相比更加節(jié)省人力并且不會擠壓球體對網(wǎng)球表面的羊毛氈造成磨損；撿球效率高，撿球車經(jīng)過有球的地方，所有球都會收集到儲球倉內(nèi)，能迅速收回散落的球，且儲球倉可大容量裝球；該裝置考慮了撿球時的不利情況，運用巧妙的設計加以克服，長刮板外沿的弧形設計和彈性橡膠板材質(zhì)的選用，避免了撿球時球卡在長刮板和地面之間，造成裝置損壞和影響撿球效率；該裝置能給網(wǎng)球場館的工作人員和學校的網(wǎng)球訓練等帶來方便，節(jié)約更多的體力和時間來參與網(wǎng)球運動。

附圖說明

圖1為環(huán)保型網(wǎng)球撿球車的立體圖。

圖2為環(huán)保型網(wǎng)球撿球車的立體半剖圖。

圖3為環(huán)保型網(wǎng)球撿球車的半剖圖。

圖中：1-把手，2-車體外殼，3-儲球倉，4-大齒輪，5-小齒輪，6-傳動鏈條，7-轉軸，8-長刮板，9-短頂塊，10-導向板，11-萬向輪，12-直行滾輪,13-連接桿。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-3，一種環(huán)保型網(wǎng)球撿球車，包括車體外殼2；所述車體外殼2由合成塑料制成，為其他部件提供安裝空間；車體外殼2上方設有把手1；所述把手1通過連接桿13固定在車體外殼2的兩側，便于工作人員的推動；所述連接桿13固定在車體外殼2的左右兩側；車體后側設有直行滾輪；所述直行滾輪12對稱安裝在車體外殼2的兩側，其中直行滾輪的12的輪轂略高出車體外殼2的底部；所述直行滾輪12的內(nèi)側固定大齒輪4；所述大齒輪4通過傳動鏈條6連接小齒輪5；所述小齒輪5同軸設有轉軸7；所述轉軸7通過滾動軸承固定在車體外殼2上，所述轉軸7的中部相間安裝長刮板8和短頂塊9；所述長刮板8設置有三個，相互之間呈120°固定在轉軸7上；長刮板8的外側為弧形，其外側邊緣為梳齒狀，長刮板由彈性橡膠板制成，在保證硬度的同時也有一定彈性，可避免網(wǎng)球卡死的現(xiàn)象，造成裝置的損壞；所述短頂塊9固定在三個長刮板8之間，讓網(wǎng)球遠離轉軸7中心，避免網(wǎng)球卡在長刮板之間無法掉到儲球倉內(nèi)；轉軸7的外側連接導向板10；所述導向板10固定在車體外殼2的內(nèi)部，其橫截面呈半圓形，起到限定作用，與長刮板8的相互配合操作，使得網(wǎng)球的收集和裝載更加有效；轉軸7的右側連接儲球倉3；所述儲球倉3安裝在車體外殼2的內(nèi)部，儲球倉3靠近轉軸7一側的邊緣為梳齒狀，與梳齒狀的長刮板8邊緣互相錯位相接配合，讓轉軸7中心更靠近儲球倉邊沿，再加上短頂塊9讓網(wǎng)球遠離轉軸7中心，使得網(wǎng)球被長刮板8帶上去后，在重力作用下便可掉到儲球倉3里，避免網(wǎng)球被長刮板8帶回到地面或者卡在長刮板8和儲球倉3邊緣之間，更加便于對網(wǎng)球的收集；車體外殼2的底部安裝萬向輪11；所述萬向輪11呈對稱布置在車體外殼2的底部，與直行滾輪12的相互作用，實現(xiàn)了車體的移動。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。