專利名稱：防止車縫鏈目松脫的勾切裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及縫紉機結構技術領域，特別是一種防止車縫鏈目松脫的勾切裝置。
背景技術：
現今縫紉機均具有自動切線功能，而一般所見的縫紉機切線器，參見附圖8所示， 該圖中的縫紉機是以三車針為主來說明，布料由某一程度被給送縫制，當三支針5A、5B、5C 開始后退時插通于各針5A、5B、5C的針線50A、50B、50C會形成線圈，而鉤線環器6則會帶動 鉤線環器線60對應穿經各針線50A、50B、50C線圈，接著各針5A、5B、5C開始繼續后退時，該 鉤線環器6從各針5A、5B、5C中脫出，而進給的鉤線環器線60則會被往后退的各針5A、5B、 5C束緊于布料下面，當結束縫制時，藉由鉤線環器6邊側所設的切斷刀7的前進而裁斷鉤線 環器線60及各針線50A、50B、50C，使其完成車縫，參見附圖9所示，而車制完成的布料，參見 附圖10所示，該鉤線環器線60被各針線50A、50B、50C束緊于布料下面，而形成繞環狀態， 當最末端的針線50A、50B、50C虛脫時，又在該被裁斷的鉤線環器線60末端被抽拉時，將導 致鉤線環器線60漸續脫離針線50A、50B、50C的繞結，而使其車縫于布料上的針線50A、50B、 50C逐漸松脫。另外，上述現有的縫紉機切線器在實際實施過程中還存在諸多缺點，例如結構比 較復雜，構件較多，切線過程中施力原理復雜。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術提供一種能防止車縫鏈目 松脫的勾切裝置，該裝置可利用簡易的施力原理加強連動關系、簡化構件、能確實施作的擺 動效果。本實用新型解決上述技術問題所采用的第一種技術方案為該防止車縫鏈目松脫 的勾切裝置，是在車針上下活動的車板落針處下方一側設置對應鉤取繞縫線的鉤線環器及 切斷刀，而在另一側則設置所述防止車縫鏈目松脫的勾切裝置，其特征在于所述勾切裝置 藉由一動力源驅動支桿，以令支桿施力拉動擺臂位移，而讓組設于擺臂上的勾刀可勾切穿 經車針縫線間的鉤線環器的繞縫線。本實用新型解決上述技術問題所采用的第二種技術方案為該防止車縫鏈目松脫 的勾切裝置，是在車針上下活動的車板落針處下方一側設置對應鉤取繞縫線的鉤線環器及 切斷刀，而在另一側則設置所述防止車縫鏈目松脫的勾切裝置，其特征在于所述勾切裝置 包含有一動力源，用于驅動所述勾切裝置動作；一支桿，具有兩組接端，其一組接端對應與動力源結合；一擺臂，其包含有與機臺表板樞接的支點、與支桿另一組接端樞接的施力端，及一 具有鎖孔的活動端；[0010]一勾刀，對應組裝于擺臂的活動端的鎖孔處，而其勾刀前端具有勾部。作為改進，所述擺臂的活動端處設一組固于機臺表板的夾件，以利用夾件對應限 定活動端往復擺動的角度，使其可順暢滑移。與現有技術相比，本實用新型的優點在于本實用新型主要藉由一動力源驅動支 桿，以令支桿驅動與機臺表板樞接定位的擺臂產生力距擺動位移，而讓組設于擺臂上的勾 刀可勾切該端穿經車針縫線間的鉤線環器的繞縫線，讓繞縫線在車縫動作結束后，在布料 車縫部末端將原本繞縫線的中途勾斷，使呈現與車針縫線緊繞的繞縫線段及一可抽離的繞 縫線段，藉此，改變原來繞縫線的方向防止被順勢抽離來達到防止車縫鏈目松脫的現象，同 時，達到利用簡易的施力原理加強連動關系、簡化構件，及確實施作的擺動效果。

[0013]圖1為本實用新型實施例的整體示意圖；[0014]圖2為本實用新型實施例的平面示意圖；[0015]圖3為本實用新型實施例的動作示意圖；[0016]圖4為本實用新型實施例的立體動作示意圖(--)；[0017]圖5為本實用新型實施例的立體動作示意圖(二二)；[0018]圖6為本實用新型實施例的立體動作示意圖(三；[0019]圖7為本實用新型實施例的車縫繞縫線切斷示意圖[0020]圖8為現有縫紉機切線器的立體動作示意圖(--)；[0021]圖9為現有縫紉機切線器的立體動作示意圖(二二)[0022]圖10為現有車縫鉤線環器線切斷示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。首先，請參閱圖1、2、4圖所示，為本實用新型防止車縫鏈目松脫的勾切裝置的整 體示意圖，該縫紉機的主要結構為一般常規已知技術，在車針1A、1B、1C上下活動的車板落 針處下方一側設有對應鉤取繞縫線20的鉤線環器2及切斷刀3，而另一側則設有勾切裝置 4，該勾切裝置4包含有一動力源41，用于驅動勾切裝置4動作；一支桿42，具有兩組接端421、422，其一組接端421對應與動力源41結合；一擺臂43，其包含有與機臺表板A樞接的支點431、與支桿42另一組接端422樞 接的施力端432，及一具有鎖孔434的活動端433 ；一勾刀44，對應組裝于擺臂43的活動端433的鎖孔434處，而其勾刀44前端具有 勾部441。該勾切裝置4在動作時，請一并參閱圖2、圖3所示，當完成車縫程序，在踩踏剎車 之后，使動力源41接收到訊號后動作，讓動力源41的出力軸旋轉一角度，大致上采用電磁 鐵作為動力操作，當動力源動作時，帶動支桿42往后位移，以支桿42的組接端422連動擺 臂43的施力端432，讓擺臂43的施力端432以支點431為圓心定點而偏移旋動一角度，而 讓擺臂43的活動端433以支點431為圓心定點，而呈與施力端432相反的角度轉動變化，因此，讓擺臂43活動端433上的勾刀44往前位移，而以勾部441進行勾取動作；以下請一 并參閱圖4 圖6所示，該往前位移的勾刀44即會勾持住由鉤線環器2帶入車針縫線10A、 10BU0C內的繞縫線20，當車針1A、1B、1C在下一循環再次穿插入布料中，使車針縫線10A、 10B、IOC再次形成圈結狀之后，鉤線環器2上的繞縫線20再被帶入，讓鉤線環器2在退離車 針縫線10A、10B、10C形成的線圈的同時，藉由勾刀44與切斷刀3動作，同時將繞縫線20切 斷并退刀，使其該繞縫線20受切斷刀3裁切處形成第一裁切端20a，而繞縫線20受勾刀44 勾切處，形成與第一裁切端20a連結的第二裁切端20b及繞縫線末端20c，參見圖7所示，使 之即便繞縫線末端20c被抽拉，因其方向變為逆勢，而該繞縫線末端20c因受車針縫線10A、 10B、IOC鏈接成的縫目限制，因此不會產生線段松脫的現象。 另外，本實用新型防止車縫鏈目松脫的勾切裝置進一步在擺臂43的活動端433處 設一組固于機臺表板A的夾件45，以利用夾件45對應限定活動端433往復時上下擺動的角 度，使其可順暢滑移。
權利要求一種防止車縫鏈目松脫的勾切裝置，是在車針上下活動的車板落針處下方一側設置對應鉤取繞縫線的鉤線環器及切斷刀，而在另一側則設置所述防止車縫鏈目松脫的勾切裝置，其特征在于所述勾切裝置藉由一動力源驅動支桿，以令支桿施力拉動擺臂位移，而讓組設于擺臂上的勾刀可勾切穿經車針縫線間的鉤線環器的繞縫線。
2.一種防止車縫鏈目松脫的勾切裝置，是在車針上下活動的車板落針處下方一側設置 對應鉤取繞縫線的鉤線環器及切斷刀，而在另一側則設置所述防止車縫鏈目松脫的勾切裝 置，其特征在于所述勾切裝置包含有一動力源，用于驅動所述勾切裝置動作；一支桿，具有兩組接端，其一組接端對應與動力源結合；一擺臂，其包含有與機臺表板樞接的支點、與支桿另一組接端樞接的施力端，及一具有 鎖孔的活動端；一勾刀，對應組裝于擺臂的活動端的鎖孔處，而其勾刀前端具有勾部。
3.根據權利要求2所述的防止車縫鏈目松脫的勾切裝置，其特征在于所述擺臂的活 動端處設一組固于機臺表板的夾件，以利用夾件對應限定活動端往復時上下擺動的角度。
專利摘要本實用新型涉及一種防止車縫鏈目松脫的勾切裝置，該勾切裝置主要藉由一動力源驅動支桿，以令支桿驅動與機臺表板樞接定位的擺臂產生力距擺動位移，而讓組設于擺臂上的勾刀可勾切該端穿經車針縫線間的鉤線環器的繞縫線，讓繞縫線在車縫動作結束后，在布料車縫部末端，將原本繞縫線的中途勾斷，使呈現與車針縫線緊繞的繞縫線段及一可抽離的繞縫線段，藉此，改變原來繞縫線的方向防止被順勢抽離來達到防止車縫鏈目松脫的現象。
文檔編號D05B65/06GK201713666SQ20102012109
公開日2011年1月19日 申請日期2010年2月26日 優先權日2010年2月26日
發明者顧飛龍 申請人:顧飛龍