專利名稱：航空上的不銹鋼絲繩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種航空上的不銹鋼絲繩。
背景技術：
目前，用于航天上的不銹鋼絲繩，由直徑相同的鋼絲捻制而成，為此，相鄰鋼絲之間呈點狀接觸，在鋼絲繩繞卷筒或者滑輪彎曲時，股內鋼絲受到了彎曲產生的壓力，產生二次彎曲，這樣的鋼絲繩就容易產生疲勞，導致斷絲現象的發生。同時，這樣的鋼絲繩所能承受的力道小，耐磨性能也差，使用壽命大大降低，存在安全隱患。由上可知，解決這些問題已是迫在眉睫！有鑒于此，本發明人做了深入的研究，并且憑借著多年從事相關行業的經驗與實踐，設計出一種航空上的不銹鋼絲繩，結構簡單精巧，強度高，承載能力大大提高，抗疲勞性也隨之提高，同時延長使用壽命和提高使用性能，本案由此產生。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種航空上的不銹鋼絲繩，結構簡單精巧，強度高，承載能力大大提高，抗疲勞性也隨之提高，同時延長使用壽命和提高使用性能。為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下:航空上的不銹鋼絲繩，其特征在于:包括一根中心股，在中心股的外部形成螺紋槽，還包括包覆在中心股外部的內層，在內層的最外邊包覆保護層，所述內層包括5-13個邊緣的內層股構成。進一步，所述·中心股由3根鋼絲捻制而成。進一步，所述內層股的結構為3或5根鋼絲捻制而成。進一步，在保護層的外部形成防滑條。本實用新型的有益效果:本實用新型包括一根中心股，在中心股的外部形成螺紋槽，還包括包覆在中心股外部的內層，在內層的最外邊包覆保護層，所述內層包括5-13個邊緣的內層股構成，這樣的設置，鋼絲繩結構緊密，螺紋槽能起到嵌入卡扣作用，同時也將增加彼此之間的內壁接觸面，進而提高鋼絲繩承載能力。同時，鋼絲繩抗彎曲疲勞度性能也得著提高，柔軟性能和耐磨性也提高，利于長期發展，符合國家航天使用。由此可見，本實用新型結構簡單精巧，強度高，承載能力大大提高，抗疲勞性也隨之提高，同時延長使用壽命和提高使用性能。為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型涉及一種航空上的不銹鋼絲繩，其特征在于:包括一根中心股1，在中心股I的外部形成螺紋槽，還包括包覆在中心股I外部的內層，在內層的最外邊包覆保護層2，所述內層包括5-13個邊緣的內層股3構成。進一步設置，所述中心股I由3根鋼絲捻制而成。進一步設置，所述內層股3的結構為3或5根鋼絲捻制而成。進一步設置，在保護層2的外部形成防滑條。以上是對本實用新型實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明，只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例，在具體實施方式
以及應用范圍上均會有所改變，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
權利要求1.航空上的不銹鋼絲繩，其特征在于:包括一根中心股，在中心股的外部形成螺紋槽，還包括包覆在中心股外部的內層，在內層的最外邊包覆保護層，所述內層包括5-13個邊緣的內層股構成。
2.根據權利要求1所述航空上的不銹鋼絲繩，其特征在于:所述中心股由3根鋼絲捻制而成。
3.根據權利要求1所述航空上的不銹鋼絲繩，其特征在于:所述內層股的結構為3或5根鋼絲捻制而成。
4.根據權利要求1所述航空上的不銹鋼絲繩，其特征在于:在保護層的外部形成防滑條 。
專利摘要本實用新型公開了一種航空上的不銹鋼絲繩，其特征在于包括一根中心股，在中心股的外部形成螺紋槽，還包括包覆在中心股外部的內層，在內層的最外邊包覆保護層，所述內層包括5-13個邊緣的內層股構成；本實用新型結構簡單精巧，強度高，承載能力大大提高，抗疲勞性也隨之提高，同時延長使用壽命和提高使用性能。
文檔編號D07B1/10GK203160043SQ20132017096
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月8日 優先權日2013年4月8日
發明者徐挺 申請人:徐挺