本發明涉及具有阻燃性能的汽車地毯用淋膜無紡布。

背景技術：

汽車地毯無紡布，為保證成型后保型，材料有一定的硬度。在淋膜工序，在材料中加入10％～30％PP粒子，達到提高硬度。但有些產品的淋膜層加熱后，背后需要粘結PU。而PP要求產品加工過程加溫溫度高，加熱時間久，收縮大所以要求保型時間久，增加客戶成本。固需要取代PP,并達到硬度好，粘性好。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種具有阻燃性能的汽車地毯用淋膜無紡布，其具有有阻燃性能，且其C組分的主要成分為碳酸鈣外包PE的混合物，成本較PP便宜；且PE有很好的粘合效果；PE熔點較PP低，在客戶處成型過程中，可降低加溫溫度，減少加熱時間，芯有碳酸鈣收縮小，所以保型時間也可減少，降低了客戶的制造成本。

為實現上述目的，本發明的技術方案是設計一種具有阻燃性能的汽車地毯用淋膜無紡布，按重量份計，淋膜由以下組分組成：

A組分20％，

B組分50％，

C組分25％，

D組分5％；

所述A組分為聚丙烯；

所述B組分為聚乙烯；

所述C組分的主要成分為碳酸鈣外包PE的混合物；

所述D組分為四[β-(3，5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸]季戊四醇酯。

優選的，所述C組分為碳酸鈣外包PE的混合物。

本發明的優點和有益效果在于：提供一種具有阻燃性能的汽車地毯用淋膜無紡布，其具有有阻燃性能，且其C組分的主要成分為碳酸鈣外包PE的混合物，成本較PP便宜；且PE有很好的粘合效果；PE熔點較PP低，在客戶處成型過程中，可降低加溫溫度，減少加熱時間，芯有碳酸鈣收縮小，所以保型時間也可減少，降低了客戶的制造成本。

本發明具有如下特點：

使用材料包覆復合的方式，形成差別化粒子，達到客戶需求。

采用差別化粒子，增加產品加熱后粘性，降低客戶制造成本。

具體實施方式

下面結合實施例，對本發明的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。

本發明具體實施的技術方案是：

一種具有阻燃性能的汽車地毯用淋膜無紡布，按重量份計，淋膜由以下組分組成：

AA組分20％，

B組分50％，

C組分25％，

D組分5％；

所述A組分為聚丙烯；

所述B組分為聚乙烯；

所述C組分的主要成分為碳酸鈣外包PE的混合物；

所述D組分為四[β-(3，5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸]季戊四醇酯。

優選的，所述C組分為碳酸鈣外包PE的混合物。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。