本實用新型屬于升降裝置技術(shù)領域，具體涉及一種可以作為晾衣桿使用的部件內(nèi)置式升降桿。

背景技術(shù)：

目前市面上已有多種品牌的升降晾衣桿產(chǎn)品，但是所有品牌的升降晾衣桿的原理都是相同的并類似于吊車的升降原理，即將兩個可轉(zhuǎn)向滑輪分別固定在屋頂上，將帶手柄或電機的卷線器固定在垂直的墻壁上，將兩根鋼絲繩的一端分別固定在晾衣桿的兩端并使兩根鋼絲繩分別繞過屋頂?shù)目赊D(zhuǎn)向滑輪并最終連接在卷線器上。通過手柄或電機轉(zhuǎn)動卷線器即可收起或者放出鋼絲繩，從而使得晾衣桿上升或者下降。

但是，現(xiàn)有的升降晾衣桿產(chǎn)品的所有部件包括鋼絲繩等全部暴露在外部，這一方面使得鋼絲繩容易被銹蝕；另一方面使得鋼絲繩上以及轉(zhuǎn)向滑輪處容易積累灰塵，造成整套裝置容易卡住，且轉(zhuǎn)向滑輪處極易損壞。另外，現(xiàn)有的升降晾衣桿產(chǎn)品需要在墻面上安裝卷線器，造成墻體破壞并影響美觀，并且在有些情況下根本無法在墻面上安裝卷線器，比如墻體為承重墻或者是墻體為玻璃結(jié)構(gòu)的全開放式陽臺。

為了解決上述問題，本實用提供了一種可作為晾衣桿使用的部件內(nèi)置式升降桿。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種部件內(nèi)置式升降桿，其可作為晾衣桿使用，可以解決現(xiàn)有升降晾衣桿產(chǎn)品由于部件暴露在外造成的問題，同時避免了卷線器的安裝需求。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)。

一種部件內(nèi)置式升降桿，其包括由外殼15圍繞而成的空心橫桿以及位于所述空心橫桿中的兩組上下相對的滑動裝置；其中位于上方的滑動裝置從左至右依次包括均固定在所述外殼15上的第一滑輪1、第一齒條5和第一固定塊14，其中所述第一齒條5的右側(cè)通過第一彈簧12與所述第一固定塊14連接，所述第一齒條5的左側(cè)連接第一鋼絲繩2并且所述第一鋼絲繩2繞過所述第一滑輪1的底部且穿出所述外殼15后將端部固定在整個部件內(nèi)置式升降桿的上方；位于下方的滑動裝置從右至左依次包括均固定在所述外殼15上的第二滑輪16、第二齒條11和第二固定塊3，其中所述第二齒條11的左側(cè)通過第二彈簧4與所述第二固定塊3連接，所述第二齒條11的右側(cè)連接第二鋼絲繩13并且所述第二鋼絲繩13繞過所述第二滑輪16的底部且穿出所述外殼15后將端部固定在整個部件內(nèi)置式升降桿的上方；所述第一齒條5和所述第二齒條11之間設有能與兩者均嚙合、并通過自身轉(zhuǎn)動使兩者向相反方向移動的直齒輪6，所述直齒輪6的齒輪軸固定在所述外殼15上且所述直齒輪6與傳動裝置連接。優(yōu)選地，所述部件內(nèi)置式升降桿為長條狀。該部件內(nèi)置式升降桿本身即可以作為掛衣服的晾衣桿。優(yōu)選地，所述第一固定塊14和所述第二固定塊3焊接固定在所述外殼15上。

在本實用新型優(yōu)選的實施方案中，所述部件內(nèi)置式升降桿中的所述傳動裝置包括直齒輪卡子10、固定在所述外殼15上且位于所述直齒輪卡子10下方的限位柱9、上端固定在所述外殼15上且下端連接所述直齒輪卡子10的第三彈簧7以及上端與所述直齒輪卡子10連接且下端從所述外殼15底部穿出的第三鋼絲繩8；所述直齒輪卡子10遠離所述直齒輪6的一端通過軸固定在所述外殼15上，靠近所述直齒輪6的一端能自由轉(zhuǎn)動，從而與所述直齒輪6卡合或分離；當所述第三彈簧7為自然狀態(tài)時，所述直齒輪卡子10與所述直齒輪6卡合，當所述直齒輪卡子10向下移動與所述直齒輪6分離時，所述限位柱9保證所述直齒輪卡子10不與所述第二齒條11接觸。

在本實用新型優(yōu)選的實施方案中，所述部件內(nèi)置式升降桿中的所述傳動裝置為與所述直齒輪6同軸安裝并能帶動所述直齒輪6順時針和逆時針轉(zhuǎn)動的電機17。優(yōu)選地，所述電機17為大扭力電機。利用電機17的轉(zhuǎn)動即可實現(xiàn)第一齒條5和第二齒條1的移動，從而實現(xiàn)整個部件內(nèi)置式升降桿的升降目的。

在本實用新型優(yōu)選的實施方案中，所述第一滑輪1、第一齒條5和第一固定塊14在同一水平線上，和/或所述第二滑輪16、第二齒條11和第二固定塊3在同一水平線上。

在本實用新型優(yōu)選的實施方案中，所述第一鋼絲繩2或所述第二鋼絲繩13的長度為10-80cm。優(yōu)選地為20-50cm，更優(yōu)選地為30-40cm。

在本實用新型優(yōu)選的實施方案中，所述第一齒條5或所述第二齒條11的長度為10-200cm。優(yōu)選地為50-150cm，更優(yōu)選地為60-120cm。

本實用新型的部件內(nèi)置式升降桿工作原理如下：

當該部件內(nèi)置式升降桿處于固定高度位置時，直齒輪6由于傳動裝置的固定或卡合等作用而不能轉(zhuǎn)動，從而使得第一齒條5和第二齒條11也不能移動。此時第一鋼絲繩2和第二鋼絲繩13不能收進或伸出外殼15，使得該部件內(nèi)置式升降桿的高度位置保持不動而停留在任意位置。

如果需要使該部件內(nèi)置式升降桿下降，由于傳動裝置的作用或向下的拉力作用直齒輪逆時針轉(zhuǎn)動，第一鋼絲繩2和第二鋼絲繩13向外殼15外伸出，實現(xiàn)高度下降。

如果需要使該部件內(nèi)置式升降桿上升，由于傳動裝置的作用或第一彈簧12和第二彈簧4的收縮作用直齒輪順時針轉(zhuǎn)動，第一鋼絲繩2和第二鋼絲繩13收回外殼15內(nèi)，實現(xiàn)高度上升。

通過以上方法即可實現(xiàn)使該部件內(nèi)置式升降桿的上升和下降并可以將其停留在任意位置。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的部件內(nèi)置式升降桿具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型的部件內(nèi)置式升降桿完全改變了傳統(tǒng)晾衣桿的結(jié)構(gòu)，將所有部件全部置于外殼以內(nèi)，這樣一方面使得鋼絲繩不容易被銹蝕；另一方面避免了由于鋼絲繩上以及轉(zhuǎn)向滑輪處容易積累灰塵而造成的整套裝置卡住以及轉(zhuǎn)向滑輪處極易損壞的問題。本實用新型的裝置使用壽命更長，保養(yǎng)方便，外形美觀。

2、本實用新型的部件內(nèi)置式升降桿中彈簧齒輪齒條的組合機構(gòu)也使得升降速度更快。

3、本實用新型的部件內(nèi)置式升降桿無需在墻面上安裝卷線器，既不占用墻壁空間，也不破壞墻壁，還可以安裝在全開放式陽臺中。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1中的部件內(nèi)置式升降桿外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例1中的部件內(nèi)置式升降桿內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例1中的部件內(nèi)置式升降桿內(nèi)部立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型實施例2中的部件內(nèi)置式升降桿內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

其中各附圖標記具有以下含義：

1-第一滑輪；2-第一鋼絲繩；3-第二固定塊；4-第二彈簧；5-第一齒條；6-直齒輪；7-第三彈簧；8-第三鋼絲繩；9-限位柱；10-直齒輪卡子；11-第二齒條；12-第一彈簧；13；第二鋼絲繩；14-第一固定塊；15-外殼；16-第二滑輪；17-電機。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳細描述，但應理解，實施例僅為示例性的，而非限制性的。

實施例1

如圖1至圖3所示的部件內(nèi)置式升降桿，其包括由外殼15圍繞而成的空心橫桿以及位于所述空心橫桿中的兩組上下相對的滑動裝置；其中位于上方的滑動裝置從左至右依次包括均固定在所述外殼15上的第一滑輪1、第一齒條5和第一固定塊14，其中所述第一齒條5的右側(cè)通過第一彈簧12與所述第一固定塊14連接，所述第一齒條5的左側(cè)連接第一鋼絲繩2并且所述第一鋼絲繩2繞過所述第一滑輪1的底部且穿出所述外殼15后將端部固定在整個部件內(nèi)置式升降桿的上方；位于下方的滑動裝置從右至左依次包括均固定在所述外殼15上的第二滑輪16、第二齒條11和第二固定塊3，其中所述第二齒條11的左側(cè)通過第二彈簧4與所述第二固定塊3連接，所述第二齒條11的右側(cè)連接第二鋼絲繩13并且所述第二鋼絲繩13繞過所述第二滑輪16的底部且穿出所述外殼15后將端部固定在整個部件內(nèi)置式升降桿的上方；所述第一齒條5和所述第二齒條11之間設有能與兩者均嚙合、并通過自身轉(zhuǎn)動使兩者向相反方向移動的直齒輪6，所述直齒輪6的齒輪軸固定在所述外殼15上且所述直齒輪6與傳動裝置連接。

所述部件內(nèi)置式升降桿中的所述傳動裝置包括直齒輪卡子10、固定在所述外殼15上且位于所述直齒輪卡子10下方的限位柱9、上端固定在所述外殼15上且下端連接所述直齒輪卡子10的第三彈簧7以及上端與所述直齒輪卡子10連接且下端從所述外殼15底部穿出的第三鋼絲繩8；所述直齒輪卡子10遠離所述直齒輪6的一端通過軸固定在所述外殼15上，靠近所述直齒輪6的一端能自由轉(zhuǎn)動，從而與所述直齒輪6卡合或分離；當所述第三彈簧7為自然狀態(tài)時，所述直齒輪卡子10與所述直齒輪6卡合，當所述直齒輪卡子10向下移動與所述直齒輪6分離時，所述限位柱9保證所述直齒輪卡子10不與所述第二齒條11接觸。

該裝置的使用原理如下：

當該部件內(nèi)置式升降桿處于固定高度位置時，由于第三彈簧7對直齒輪卡子10的限位作用，使得直齒輪卡子10將直齒輪6卡住不能轉(zhuǎn)動，從而使得第一齒條5和第二齒條11也不能移動。此時第一鋼絲繩2和第二鋼絲繩13不能收進或伸出外殼15，使得該部件內(nèi)置式升降桿的高度位置保持不動而停留在任意位置。

如果需要使該部件內(nèi)置式升降桿下降，需要向下拉動第三鋼絲繩8直到直齒輪卡子10被限位柱9擋住，此時直齒輪卡子10已不再卡住直齒輪6，直齒輪可以自由轉(zhuǎn)動。此時由于第三鋼絲繩8對使該部件內(nèi)置式升降桿向下的拉力，第一鋼絲繩2和第二鋼絲繩13向外殼15外伸出，實現(xiàn)高度下降。并且第一鋼絲繩2和第二鋼絲繩13分別拉動與它們分別連接的第一齒條5和第二齒條11分別向左和向右移動，從而使第一彈簧12和第二彈簧4拉伸。

如果需要使該部件內(nèi)置式升降桿上升，需要向下拉動第三鋼絲繩8直到直齒輪卡子10被限位柱9擋住，此時直齒輪卡子10已不再卡住直齒輪6，直齒輪可以自由轉(zhuǎn)動。此時拉第三鋼絲繩8的手不要用力，利用第一彈簧12和第二彈簧4分別對第一鋼絲繩2和第二鋼絲繩13產(chǎn)生的拉力將它們分別收回外殼15內(nèi)，實現(xiàn)高度上升。當?shù)谝粡椈?2或第二彈簧4處于自然狀態(tài)時，即為該部件內(nèi)置式升降桿的最高位置。

通過以上方法即可實現(xiàn)使該部件內(nèi)置式升降桿的上升和下降并可以將其停留在任意位置。

實施例2

如圖4所示的部件內(nèi)置式升降桿，其包括由外殼15圍繞而成的空心橫桿以及位于所述空心橫桿中的兩組上下相對的滑動裝置；其中位于上方的滑動裝置從左至右依次包括均固定在所述外殼15上的第一滑輪1、第一齒條5和第一固定塊14，其中所述第一齒條5的右側(cè)通過第一彈簧12與所述第一固定塊14連接，所述第一齒條5的左側(cè)連接第一鋼絲繩2并且所述第一鋼絲繩2繞過所述第一滑輪1的底部且穿出所述外殼15后將端部固定在整個部件內(nèi)置式升降桿的上方；位于下方的滑動裝置從右至左依次包括均固定在所述外殼15上的第二滑輪16、第二齒條11和第二固定塊3，其中所述第二齒條11的左側(cè)通過第二彈簧4與所述第二固定塊3連接，所述第二齒條11的右側(cè)連接第二鋼絲繩13并且所述第二鋼絲繩13繞過所述第二滑輪16的底部且穿出所述外殼15后將端部固定在整個部件內(nèi)置式升降桿的上方；所述第一齒條5和所述第二齒條11之間設有能與兩者均嚙合、并通過自身轉(zhuǎn)動使兩者向相反方向移動的直齒輪6，所述直齒輪6的齒輪軸固定在所述外殼15上且所述直齒輪6與傳動裝置連接。

所述部件內(nèi)置式升降桿中的所述傳動裝置為與所述直齒輪6同軸安裝并能帶動所述直齒輪6順時針和逆時針轉(zhuǎn)動的電機17。

該裝置的使用原理如下：

當該部件內(nèi)置式升降桿處于固定高度位置時，直齒輪6由于與其同軸安裝的電機17的作用而不能轉(zhuǎn)動，從而使得第一齒條5和第二齒條11也不能移動。此時第一鋼絲繩2和第二鋼絲繩13不能收進或伸出外殼15，使得該部件內(nèi)置式升降桿的高度位置保持不動而停留在任意位置。

如果需要使該部件內(nèi)置式升降桿下降，使電機17帶動直齒輪逆時針轉(zhuǎn)動，第一鋼絲繩2和第二鋼絲繩13向外殼15外伸出，實現(xiàn)高度下降。

如果需要使該部件內(nèi)置式升降桿上升，使電機17帶動直齒輪順時針轉(zhuǎn)動，第一鋼絲繩2和第二鋼絲繩13收回外殼15內(nèi)，實現(xiàn)高度上升。

通過以上方法即可實現(xiàn)使該部件內(nèi)置式升降桿的上升和下降并可以將其停留在任意位置。