專利名稱：簡易鏈條升降式立體車庫的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種簡易鏈條升降式立體車庫，屬于機械式立體車庫車輛管理技 術領域。
背景技術：
隨著車輛的日益增多，各大城市面臨的停車問題越來越嚴峻。因此開發成本 低、占地少、結構簡單的停車設備成為受社會業內人士關注的焦點。
目前簡易升降機械式停車設備有垂直升降式和俯仰式，他們需要每組設備有 一套升降驅動機構，這種普遍所有的車庫的缺點是占用空間大、結構復雜、成本
高。本發明為尋求一種新的簡易升降機械式停車設備，能夠使用一套升降驅動機 構來驅動二組甚至二組以上的簡易車庫中載車板的升降，并且具有結構簡單、易 維護、占用空間少，大大降低制造成本和節約能源消耗，以利于大量推廣來解決 停車難的問題。
經檢索中國專利，有關鏈條式車庫僅有三篇，如中國專利號011326863; 200720100401X; 022893423。這些專利所提供的技術內容和結構特征都與本發 明的不同，且由于都是非職務發明，所以至今市場未見有。

發明內容
本發明的目的旨在填補現有技術的空白，提供一種簡易鏈條升降式立體車 庫，是一種機械式停車設備，它具有用簡單結構實現最低的制造成本和能耗，并 可以快速完成存、取載車板的動作，把載車板的車輛運送到正常的存車位上，也 可以把載車板的車輛從存車位上取至地面，使整個停車系統的控制更為快捷簡單 和節約占地空間的目的。
本發明的技術內容結合附圖標記描述如下， 一種簡易f連條升降式立體車庫， 特征是包括，
至少一套減速機部件1和減速鏈輪組2、升降傳動軸組3、至少兩根的側立柱4-1 和4-2、至少一中立柱5、上下載車板6和7通過載車板梁部件8聯接固定，載車板梁部件8、升降鏈條組9、平衡鏈條組10、防墜組件11和雙向收鏈機構組
件12構成，其中
所述的減速鏈輪組2包括從動鏈輪2-1和從動同步鏈輪2-2， 所述的減速機部件1包括減速電機1-1和固定在所述減速電機1-1上的鏈輪
1-2，
所述的升降鏈條組件9包括至少兩根鏈條9-1和9-2，
所述的升降傳動軸組3中裝配有升降同步鏈輪3-1和傳動軸3-2和兩個主升 降鏈輪3-3和3-4，
所述的從動鏈輪2-1通過鏈條將動力依序傳遞給所述的從動同步鏈輪2-2、 升降同步鏈輪3-1、升降同步鏈輪3-1、傳動軸3-2和兩個主升降鏈輪3-3和3-4， 所述的兩根鏈條9-1和9-2分別繞過所述的兩個主升降鏈輪3-3和3-4后再繞過 所述下載車板7中的升降導輪7-1傳遞動力，因而使上下載車板6和7分別上升 或下降，
所述的平衡鏈條組IO包括至少兩根平衡鏈條10-1和10-2，平衡鏈條的一端 固定在一側立柱組件4-1或4-2的頂部，通過下載車板7上的兩個平衡鏈輪7-2 和7-3，另一端固定于中立柱組件5的底部，
所述的中立柱5上還設有防墜組件11和雙向收鏈機構組件12，用于控制左 右兩組升降傳動軸組9中兩根鏈條9-1和9-2的收放。
本發明與現有技術相比具有以下積極效果它僅采用一套升降驅動機構可驅 動二組甚至二組以上的簡易車庫中載車板的升降，具有結構簡單、易維護、占用 空間少，大大降低制造成本和節約能源消耗，以利于大量推廣來解決停車難的問 題。本裝置設置有防墜組件和雙向收鏈機構組件，也是現有技術所沒有的。所以 該裝置更具有運行平穩安全和較高的實用價值。


圖1為本發明的結構示意圖； 圖2為本發明的側視圖； 圖3為圖1中A處局部放大圖。
圖中標識1、減速機部件，2、減速鏈輪組件，3、升降傳動軸組，3-1、升降同步鏈輪，3-2、傳動軸，3-3和3-4為主升降鏈輪，4-1和4-2為側立柱組件， 5、中立柱組件，6、上載車板，7、下載車板，8載車板梁部件，9、升降鏈條組 包括兩根升降用鏈條9-1和9-2， 10、平衡鏈條組件包括兩根平衡用鏈條10-1和 10-2， 11、防墜組件，12、雙向收鏈機構組件。
具體實施例方式
下面結合附圖進一步的對本發明詳細描述以及實施方式。 附圖l-3為本發明最佳實施例。本發明的一種簡易鏈條升降式立體車庫，包 括，至少一套減速機部件1和減速鏈輪組2、升降傳動軸組3、至少兩根的側立 柱4-1和4-2、至少一中立柱5、上下載車板6和7通過載車板梁部件8聯接固 定，載車板梁部件8、升降鏈條組9、平衡鏈條組10、防墜組件11和雙向收鏈 機構組件12構成，其中
所述的減速鏈輪組2包括從動鏈輪2-1和從動同步鏈輪2-2， 所述的減速機部件1包括減速電機1-1和固定在所述減速電機1-1上的鏈輪
1-2，
所述的升降鏈條組件9包括至少兩根鏈條9-1和9-2，
所述的升降傳動軸組3中裝配有升降同步鏈輪3-1和傳動軸3-2和兩個主升 降鏈輪3-3和3-4，
所述的從動鏈輪2-1通過鏈條將動力依序傳遞給所述的從動同步鏈輪2-2、 升降同步鏈輪3-1、傳動軸3-2和兩個主升降鏈輪3-3和3-4，
所述的兩根鏈條9-1和9-2分別繞過所述的兩個主升降鏈輪3-3和3-4后再繞 過所述下載車板7中的升降導輪7-1傳遞動力，因而使上下載車板6和7分別上 升或下降，
所述的平衡鏈條組IO包括至少兩根平衡鏈條10-1和10-2，平衡鏈條的一端 固定在一側立柱組件4-1或4-2的頂部，通過下載車板7上的兩個平衡鏈輪7-2 和7-3，另一端固定于中立柱組件5的底部，
所述的中立柱5上還設有防墜組件11和雙向收鏈機構組件12，用于控制左 右兩組升降傳動軸組9中兩根鏈條9-1和9-2的收放。
所述的減速機部件1固定在中立柱5底部的支架上，并通過鏈條與減速機部件1的從動鏈輪傳遞動力，進而把動力傳遞給升降傳動軸組3中的同步鏈輪，這 個同步鏈輪把動力傳遞給裝配在傳動軸上和兩個主升降鏈輪，繞在升降傳動軸組 3中主升降鏈輪的升降鏈條組9中的兩根鏈條9-l、 9-2傳遞動力，使下載車板7 件實現上升和下降的動作，從而使通過載車板梁部件與之固定上載車板組件也能 實現上升和下降的
立柱組件的底部，保證設備運行的平衡性，達到車輛的存取動作。
所述的減速機部件1為隱藏固定在中立柱5內。
所述的從動鏈輪2-1和從動同步鏈輪2-2通過軸承固定在中立柱5的中部。
所述的升降傳動軸組3通過軸承固定在中立柱5上部。
所述上載車板6和下載車板7通過載車板梁部件8聯接固定為一組載車板， 分別布置在中立柱5的左/右。
所述的兩根鏈條9-1和9-2通過下載車板7中的升降導輪7-1傳遞動力，使 下載車板7和上載車板6上升或下降，兩組載車板通過一升降傳動軸組件3實現 升降和車輛的出入。
所述的防墜組件ll至少有八個，分別固定于中立柱組件5、和側立柱4-l、 和4-2的上部，實現左右兩組載車板6和7上的車輛進出時的安全。
所述的雙向收鏈機構組件12固定于中立柱組件5上，供收放兩根升降鏈條 9-1和9-2用。
所述的雙向收鏈機構組件12還包括導向環12-1和導向輪12-2。 其中的升降鏈條組3的兩根升降鏈條9-1和9-2的一端固定在中立柱組件5 的左側頂部，通過下載車板7上的輔升降鏈輪，繞過升降傳動軸組件的主升降鏈 輪后，再通過另一下載車板組件上的輔升降鏈輪，最后另一端也固定于中立柱組 件的右側頂部；兩組載車板組件由同一根鏈條完成上升和下降動作。
兩根升降鏈條9-1、 9-2前后均采用上述纏繞方式，通過調節螺桿對鏈條的 松緊程度進行調節和固定，既能使上、下載車板6和7能完成上升和下降的動作， 同時對整個運動過程起到平衡作用，且載車板組件在平衡鏈條組件作用下，保證 載車板不至于傾斜，使車輛的存取能夠平穩安全的完成；側立柱組件4-1和4-2 的上部和下部分別可設有上下限位開關，使載車板能夠準確定位；固定于立柱組 件上防墜組件能保證車輛在進出設備時的安全性。升降鏈條組件3的兩根升降鏈條一端固定于中立柱組件5的左側頂部，通過 下載車板組件7上的輔升降鏈輪，繞過升降傳動軸組件3的主升降鏈輪后，再通 過另一下載車板組件7上的輔升降鏈輪，最后另一端也固定于中立柱組件5的右 側頂部。
如圖1所示的減速機部件1中的減速機逆時針轉動，使右側一組載車板組件 實現上升動作，進而實現右側一組設備車輛出入。而當減速機部件1中的減速機 順時針轉動，右側一組設備先下降后繼續順時針轉動，從而實現左側一組設備上 升動作，可實現左側一組設備車輛出入。以上動作反復地循環，即可通過一套升 降驅動機構可實現兩組設備的升降動作。
通過上述實施方式，人們可以清楚地看出，本實施例結構簡單合理，運行可 靠，節省空間，制造成本低，能源消耗少，載車板的上升和下降快捷。預計在我 國的停車行業中具有廣泛的推廣應用價值。
除上述實施例外，本發明還可以有其他的實施方式，還可擴展至兩庫/段以 上和采用其他驅動方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本 發明要求的保護范圍內。
權利要求
1、一種簡易鏈條升降式立體車庫，其特征是包括，至少一套減速機部件(1)和減速鏈輪組(2)、升降傳動軸組(3)、至少兩根的側立柱(4-1)和(4-2)、至少一中立柱(5)、上下載車板(6)和(7)通過載車板梁部件(8)聯接固定，載車板梁部件(8)、升降鏈條組(9)、平衡鏈條組(10)、防墜組件(11)和雙向收鏈機構組件(12)構成，其中所述的減速鏈輪組(2)包括從動鏈輪(2-1)和從動同步鏈輪(2-2)，所述的減速機部件(1)包括減速電機(1-1)和固定在所述減速電機(1-1)上的鏈輪(1-2)，所述的升降鏈條組件(9)包括至少兩根鏈條(9-1)和(9-2)，所述的升降傳動軸組(3)中裝配有升降同步鏈輪(3-1)和傳動軸(3-2)和兩個主升降鏈輪(3-3)和(3-4)，所述的從動鏈輪(2-1)通過鏈條將動力依序傳遞給所述的從動同步鏈輪(2-2)、升降同步鏈輪(3-1)、傳動軸(3-2)和兩個主升降鏈輪(3-3)和(3-4)，所述的兩根鏈條(9-1)和(9-2)分別繞過所述的兩個主升降鏈輪(3-3)和(3-4)后再繞過所述下載車板(7)中的升降導輪(7-1)傳遞動力，因而使上下載車板(6)和(7)分別上升或下降，所述的平衡鏈條組(10)包括至少兩根平衡鏈條(10-1)和(10-2)，平衡鏈條的一端固定在一側立柱組件(4-1)或(4-2)的頂部，通過下載車板(7)上的兩個平衡鏈輪(7-2)和(7-3)，另一端固定于中立柱組件(5)的底部，所述的中立柱(5)上還設有防墜組件(11)和雙向收鏈機構組件(12)，用于控制左右兩組升降傳動軸組(9)中兩根鏈條(9-1)和(9-2)的收放。
2、 根據權利要求1所述的簡易鏈條升降式立體車庫，其特征在于所述的 減速機部件(1)固定在中立柱(5)底部的支架上。
3、 根據權利要求2所述簡易鏈條升降式立體停車庫，其特征在于所述的 減速機部件(1)為隱藏固定在中立柱(5)內。
4、 根據權利要求1所述的簡易鏈條升降式立體車庫，其特征在于所述的 從動鏈輪(2-1)和從動同步鏈輪(2-2)通過軸承固定在中立柱(5)的中部。
5、 根據權利要求1所述的簡易鏈條升降式立體車庫，其特征在于所述的 升降傳動軸組(3)通過軸承固定在中立柱(5)上部。
6、 根據權利要求1所述的簡易鏈條升降式立體停車庫，'其特征在于所述上載車板(6)和下載車板(7)通過載車板梁部件(8)聯接固定為一組載車板， 分別布置在中立柱(5)的左/右。
7、 根據權利要求1所述的簡易鏈條升降式立體停車庫，其特征在于所述的兩根鏈條(9-1)和(9-2)通過下載車板(7)中的升降導輪(7-1)傳遞動力， 使下載車板(7)和上載車板(6)上升或下降，兩組載車板通過一升降傳動軸組 件(3)實現升降和車輛的出入。
8、 根據權利要求1所述簡易鏈條升降式立體停車庫，其特征在于所述的 防墜組件(11)至少有八個，分別固定于中立柱組件(5)、和側立柱(4-1)和(4-2)的上部，實現左右兩組載車板(6)和(7)上的車輛進出時的安全。
9、 根據權利要求1所述簡易鏈條升降式立體停車庫，其特征在于所述的 雙向收鏈機構組件(12)固定于中立柱組件(5)上，供收放兩根升降鏈條(9-1) 和(9-2)用。
10、 根據權利要求1或9所述簡易鏈條升降式立體停車庫，其特征在于所 述的雙向收鏈機構組件(12)還包括導向環(12-1)和導向輪(12-2)。
全文摘要
本發明涉及一種簡易鏈條升降式立體車庫，屬于機械式立體車庫車輛管理技術領域。本發明的簡易鏈條升降式立體車庫，包括至少一套減速機部件1和減速鏈輪組2、升降傳動軸組3、至少兩根的側立柱4-1和4-2、至少一中立柱5、上下載車板6和7通過載車板梁部件8聯接固定，載車板梁部件8、升降鏈條組9、平衡鏈條組10、防墜組件11和雙向收鏈機構組件12構成，所述的中立柱5上還設有防墜組件11和雙向收鏈機構組件12，用于控制左右兩組升降傳動軸組9中兩根鏈條9-1和9-2的收放。本發明與現有技術相比它僅采用一套升降驅動機構可驅動二組甚至二組以上的簡易車庫中載車板的升降，具有結構簡單、易維護、占用空間少，大大降低制造成本和節約能源消耗，本裝置更具有運行平穩安全和較高的實用價值。
文檔編號E04H6/18GK101429825SQ20081012226
公開日2009年5月13日 申請日期2008年11月17日 優先權日2008年11月17日
發明者萬志剛, 曹國杞, 鄧德學, 齊金來 申請人:杭州西子石川島停車設備有限公司