專利名稱：水泥混凝土路面和飛機場道面伸縮縫嵌縫料混合攪拌機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于離、修理、修復或去除道路或類似鋪面用的輔助設備技術領
域，具體涉及到清洗、處理或填充溝、槽、或縫用的對完成的路面和飛mii面進行 維修的設備。
背景技術：
新建7jc泥混凝土it^和飛機場時，為了保證在氣溫變化的情況下水泥混凝土不
至于因熱脹冷縮的物理變化而被損壞，在一±央7乂泥塊與相鄰一±央水泥±央之間留有伸
縮縫，伸縮縫內嵌填有嵌縫料。
7乂泥混凝土道路和飛機場飛行區道面經過一段時間使用后，伸縮縫內的嵌縫料
發生老化變質，雨水不停地侵入縮縫內，水泥混凝土道路和飛機場飛行區道面的地 基會出現下沉現象，水泥混凝土道路和飛機場飛行區道面的承載能力越來越低，使 得水泥混凝土路面和飛機場飛行區道面出現斷板、塌陷等病害，嚴重地影響了交通
安全和飛行安全。水泥混凝土ii^和飛機場的養護，很主要的一方面^]7K泥混凝
土路面和飛機場飛行區道面申縮,行早期保養，及時進行±真補，對延長7jC泥混凝
土道路和飛機場飛行區道面的使用壽命和提高承載能力有很重要的意義。 水泥混凝土道路和飛機場飛行區道面伸縮縫的養護傳統的做法是將伸縮縫內
的原嵌縫料從伸縮縫內清理出來，然后將新嵌縫料駄7jC泥混凝土道路和飛機場飛
行區道面的伸縮縫內。水泥混》liitJE各和飛豐幾場飛行區道面伸縮縫內所用的嵌縫料 在施工現場，用人工的辦法將兩種原料稱重后分別加入到容積為15升的桶內，用
人工攪拌的方、法進行攪拌均勻，在使用時將兩種液態原料混合，制備成嵌縫料，由
嵌縫機^A到水泥混凝土,和飛機場飛行區道面伸縮縫內。采用這種方法和設備
制備嵌縫料，自動化禾M低，工人的勞動強度大，效率低，延誤了施工期，所配置 的嵌縫料的均勻度低，影響到施工的質量。 發明內容-
本實用新型所要解決的技術問題在于克服上述人工配制嵌縫料的缺點，提供一種設計合理、結構簡單、自動化程度高、混合效果好的水泥混凝土路面和飛機場道
面伸縮縫嵌縫料^合攪拌機。
解決上述技術問題所采用的技術方案是在機架下部設置有左攪拌罐和右攪拌 罐，左攪拌罐和右攪拌罐的夾層中裝有保溫層、下部夾層中CT有電加熱帶，左攪 拌罐上端夕卜表面設置左減速電動機，左攪拌罐內設置有與左鵬電動機相聯的左攪 拌機，右攪拌罐的上端外表面設置有右減速電動機，右攪拌罐內設置有與右減速電 動機相聯的右攪拌機，機架的上部設置有發電機組、通過導管與左攪拌罐相聯通的 左輸入泵、通過導管與右攪拌罐相聯通的右輸入泵，機架的前側設置安^W左計量 表的左計量泵和安M右計量表右計量泵，左計量泵的輸入口通過導管與左攪拌罐 內的下部相聯通，右計量泵的輸入口通過導管與右攪拌罐內的下部相聯通，機架的 左側設置裝有電控開關和連接導線的電器控制箱，電控開關通過連接導線與發電機 組、左減速電動機、左輸入泵、左計量泵、右減速電動機、右輸入泵、右計量泵、 電加熱帶相連接。
本實用新型的右攪拌機為與右減速電動機聯接的攪拌軸上設置有等分圓周的 上層攪拌葉片、中層攪拌葉片、下層攪拌葉片。
本實用新型的上層攪拌葉片是一側為向下彎曲15° 45°的矩型葉片、另一側為 向上彎曲15° 45°矩型葉片構成離心葉片，中層攪拌葉片和下層攪拌葉片的結構與
上層攪拌葉片的結構完全相同。
本實用新型的左攪拌機的結構與右攪拌機的結構完全相同。 本實用新M^用了兩個攪拌罐，在兩個攪拌罐的原料進口管道上設置計量泵分 別將嵌縫料的兩種液態原料輸入到兩個攪拌罐內，由攪拌罐內的攪拌機攪拌均勻輸 出，攪拌艦用三層葉片攪拌，提高了配料效率，減輕了工人的勞動強度。本實用 新型具有設計合理、結構簡單、自動化程度高、混合效果好，點，可作為水泥混 凝土道路和飛機場道麗申縮縫嵌縫料的液態原料的攪拌設備，也可用于其它液態原 料的攪拌設備或幾種液態原料混合的攪拌設備。

圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖。
圖2是圖1中右攪拌機10的結構示意圖。 圖3是圖2的俯視圖。圖4是圖2中±^ 葉片10-3的結構示意圖。
圖5是圖4的左視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細說明，但本實用新型不限于這 些實施例。
實施例1 .
在圖1中，本實施例的水泥混凝土路面和飛機場道面伸縮縫嵌縫料混合攪拌機 由機架l、左輸入泵2、左減速電動機3、發電機組4、右減速電動機5、右輸入 泵6、右攪拌罐7、保溫層8、電加熱帶9、右攪拌機IO、左計量泵ll、電器控制 箱12、右計量泵13、右計量表14、左計量表15、左攪拌罐16、左攪拌機17聯接 構成。
在機架1的下部用螺紋緊固聯^#固定聯接有左攪拌罐16和右 罐7，左攪 拌罐16和右攪拌罐7的夾層中魏保願8，保,8起保溫作用，左攪拌罐16
和右攪拌罐7的下部夾層中驗電加熱帶9，電加熱帶9用于在^^:溫低時對左
攪拌罐16和右攪拌罐7內兩種制備嵌縫料的原料進行加熱，左攪拌罐16上端外表 面用螺紋緊固聯接件固定聯接有左減速電動機3，左攪拌罐16內安裝有左攪拌 機17，左攪拌機17的上端用糊器與左鵬電動機3的輸出軸相聯。右,罐7 上端外表面用螺紋緊固聯接件固定聯M右減速電動機5，右攪拌罐7內安裝有右 攪拌機10，右攪拌機10的上端用聯軸器與右減速電動機5的輸出軸相聯。在機 架1的上部用螺紋緊固聯^#固定聯接有發電機組4、左輸入泵2、右輸入泵6，發 電機組4為本實用新型皿電源，左輸入泵2通過導管與左攪拌罐16內上部相聯 通，左輸入泵2將嵌縫料配比中的一種原料輸入到左攪拌罐16內，右輸入泵6通 過導管與右攪拌罐7內上部相膨匿，右輸入泵6將嵌縫料配比中的另一種原料輸入 到右攪拌罐7內p在機架1的前側用螺紋緊固聯接件固定聯接有左計量泵11和右 計量泵13，左irt泵11上通過螺紋聯接安裝有左計量表15，左計量泵11的輸入 口通過導管與左攪拌罐16內的下部相聯通、輸出口上安裝有輸出導管，右計量 泵13上皿螺紋聯接安裝有右計量表14，右計量泵13的輸入口通過導管與右攪拌 罐7內的下部相聯通、輸出口上安裝有輸出導管。施工時，左計量泵ll和右計量
泵13的輸出導管分別與嵌縫機相聯通，將兩種原料同時輸出到嵌縫mit行混合，通過調整左計量泵11和右計量泵13的流量實現調整制備嵌縫料的兩種原料的配 比。在機架1的左側用螺紋緊固聯接件固定聯接有電器控制箱12，電器控制箱12 內安竊電控開關、連接導線，電控開規體接導線與發電,4、左鵬電動 機3、左輸入泵2、左計量泵ll、右減速電動機5、右輸入泵6、右計量泵13、電 加熱帶9相連接，電控箱用于控制本實用新型電器設備的接通或斷開。
在圖2 5中，本實施例的右攪拌機10由攪拌軸10-1、軸套10-2、上層攪拌 葉片10「3、中層.攪拌葉片10-4、下層攪拌葉片10-5聯接構成。攪拌軸10-1的上 端用自器與右自電動機5的輸出軸相聯接，攪拌軸10-1下部用螺紋緊固聯接 件固定均布聯接有3個軸套10-2，上面的軸套10-2上用螺紋緊固聯接件固定, 有上層攪拌葉片10-3，中間的軸套10-2上用螺紋緊固聯^^牛固定聯接有中層攪拌 葉片10-4，下面的軸套10-2上用螺紋緊固聯接件固定聯接有下層攪拌葉片10-5。
±^ 葉片10"3的中心線與中識拌葉片10-4的中心線之間的夾角為120° ， 上層攪拌葉片10-3的中心線與下層攪拌葉片10-5的中心線之間的夾角為120°，中 層攪拌葉片10-4的中心線與下層攪拌葉片10-5的中心線之間的夾角為120° 。上層 攪拌葉片10-3的一側為向下彎曲30°的矩型葉片、另一側為向上彎曲30°的矩型葉 片構成離心葉片.。中層攪拌葉片10-4和下層攪拌葉片10-5的結構與上層攪拌葉 片10-3的結構完全相同。由于本實用新型采用了這種結構的三層攪袢葉片，在攪 拌嵌縫料時，嵌縫料從中心向外側、從下到上、從上到中心循環流動，將右攪拌 罐7內的一種嵌縫料攪拌均勻備用。
左攪拌機17的結構與右攪拌機10的結構完全相同，左攪拌機17將左攪拌 罐16內的另一種嵌縫料攪拌均勻備用。
實施例2
在本實施例中，上Mlt拌葉片10-3的Hi為向下彎曲15°的矩型葉片、另HIJ 為向上彎曲15°的矩型葉片構成離心葉片。中層攪拌葉片10-4和下層攪拌葉片10-5 的結構與上層攪抨葉片10-3的結構完全相同。Ji:它零部件以及零部件的聯接關系 與實施例l相同。
實施例3
在本實施例中，上層攪拌葉片10-3的一側為向下彎曲45°的矩型葉片、另一側 為向上彎曲45°的矩型葉片構成離心葉片。中層攪拌葉片10-4和下層攪拌葉片10-5的結構與上M^葉片10-3的結構完全相同。其它零部件以及零部件的,關系
與實施例l相同。
根據上述原理，還可設計出另外一種具體結構的水泥混凝土,和飛機場道面 縮縫嵌縫料混合攪拌機，但均在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1、一種水泥混凝土路面和飛機場道面伸縮縫嵌縫料混合攪拌機，其特征在于在機架(1)下部設置有左攪拌罐(16)和右攪拌罐(7)，左攪拌罐(16)和右攪拌罐(7)的夾層中設置有保溫層(8)、下部夾層中設置有電加熱帶(9)，左攪拌罐(16)上端外表面設置左減速電動機(3)，左攪拌罐(16)內設置有與左減速電動機(3)相聯的左攪拌機(17)，右攪拌罐(7)的上端外表面設置有右減速電動機(5)，右攪拌罐(7)內設置有與右減速電動機(5)相聯的右攪拌機(10)，機架(1)的上部設置有發電機組(4)、通過導管與左攪拌罐(16)相聯通的左輸入泵(2)、通過導管與右攪拌罐(7)相聯通的右輸入泵(6)，機架(1)的前側設置安裝有左計量表(15)的左計量泵(11)和安裝有右計量表(14)右計量泵(13)，左計量泵(11)的輸入口通過導管與左攪拌罐(16)內的下部相聯通，右計量泵(13)的輸入口通過導管與右攪拌罐(7)內的下部相聯通，機架(1)的左側設置裝有電控開關和連接導線的電器控制箱(12)，電控開關通過連接導線與發電機組(4)、左減速電動機(3)、左輸入泵(2)、左計量泵(11)、右減速電動機(5)、右輸入泵(6)、右計量泵(13)、電加熱帶(9)相連接。
2、 按照權利要求1所述的7jC泥混凝土路面和飛機場道面伸縮縫嵌縫料混合攪 拌機，其特征在于所說的右攪拌機(10)為與右減速電動機(5)聯接的攪拌 軸(10-1)上設置有等分圓周的上層攪拌葉片(10-3)、中層攪拌葉片(10-4)、下 層攪拌葉片(10-5)。
3、 按照權利要求2戶萬述的水泥混凝土路面和飛^l場道面伸縮縫嵌縫料混合攪 拌機，其特征在于所說的上層攪拌葉片(10-3)是一側為向下彎曲15° 45° 的矩型葉片、另一側為向上彎曲15° 45°的矩型葉片構成離心葉片，中層攪拌葉 片(10-4)和下層攪拌葉片(10-5)的結構與上層攪拌葉片(10-3)的結構完全相 同。 -
4、 按照權利要求1所述的水泥混凝 面和飛機場道面伸縮縫嵌縫料混合攪拌機，其特征在于所說的左攪拌機(17)的結構與右攪拌機(10)的結構完全相同。
專利摘要一種水泥混凝土路面和飛機場道面伸縮縫嵌縫料混合攪拌機，在機架下部設左攪拌罐和右攪拌罐，左攪拌罐和右攪拌罐的夾層中裝有保溫層、下部夾層中設電加熱帶，左攪拌罐上端外設左減速電動機，左攪拌罐內設與左減速電動機相聯的左攪拌機，右攪拌罐的上端外設右減速電動機，右攪拌罐內設與右減速電動機相聯的右攪拌機，機架的上部設發電機組、左輸入泵、右輸入泵，機架前側設裝有左計量表的左計量泵和裝有右計量表右計量泵，機架的左側設電器控制箱。它具有設計合理、結構簡單、自動化程度高、混合效果好等優點，可作為水泥混凝土道路和飛機場道面伸縮縫嵌縫料的液態原料的攪拌設備，也可作為其它液態原料的攪拌設備或幾種液態原料混合的攪拌設備。
文檔編號B28C5/16GK201304685SQ200820222259
公開日2009年9月9日 申請日期2008年11月4日 優先權日2008年11月4日
發明者張建利, 王貴學, 偉 聶, 紅 聶, 聶紹社 申請人:偉 聶