專利名稱：一種連續烘彎爐升降通道口密封機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車前擋風玻璃加工設備領域，尤其是涉及一種連續烘彎爐 升降通道口密封機構。
技術背景通常用的汽車前擋風玻璃連續烘彎爐的后提升機1的主體被固定在在爐體2 外面的地面上，而提升臂3的一端固定在提升機的滑套6上，另一端伸進爐內， 因此爐體2的墻壁上必須挖開一個細長形的缺口作為提升臂3的升降通道5.見圖 7.因為爐內的溫度很高，所以升降通道5需要密封機構，以防止爐內的熱氣流失 到爐外，避免造成熱量損耗，又會導致后提升機因受熱引發故障。要求密封機構 既具備隔離熱氣的功能，又不影響提升臂3的上升或下降。此密封機構，是采用 兩條有彈性的橡膠板4相互對接而成，兩條橡膠板4的一邊被分別固定在升降通 道5的兩側(在爐體的外側面)，而對接的兩邊因橡膠的彈性擠壓在提升臂3的 兩邊，使得升降通道處于密封狀態。橡膠板密封的結構簡單，但因爐內溫度較高， 橡膠很容易老化，加上升降臂的來回摩擦，橡膠板經常斷裂，如不及時更換會造 成熱氣散失，嚴重影響密封效果。而且因維修空間小，環境溫度高，更換橡膠板 非常不便。總之，采用橡膠密封，雖然結構簡單，但橡膠的使用壽命短，密封效果差， 造成電耗增加，而且維修(更換)不方便。 實用新型內容本實用新型的目的是解決原橡膠密封結構存在的密封效果不好，熱量損耗大 的缺陷，提供一種連續烘彎爐升降通道口密封機構。實用新型的方案是 一種連續烘彎爐升降通道口密封機構，包括提升臂、爐 體側面細長方形通道，其特征在于提升臂上表面自由落體式置放一個自重密封滑 板，該滑板長、寬略大于爐體側面細長方形通道外表面，滑板兩側動配合套在通 道外表面兩側固定的縱向滑動槽內；有一氣控密封橫向閘板在提升臂上升到通道 頂部位置時密蓋在提升臂下方的通道表面，氣控密封橫向閘板上下側邊套合在固 定于爐體外的橫向滑動槽內，氣控密封橫向閘板水平向邊側與氣缸連接，氣缸回縮狀態下，氣控密封橫向閘板前端處于脫離通道口狀態。本實用新型的提出的密封機構，動作可靠，密封效果良好，熱量損耗少，密 封材料經久耐用，完全克服原橡膠密封結構存在的缺陷。


圖1為實用新型的密封機構示意圖。 圖2為圖1中A-A的剖視圖。 圖3為圖1中B-B的剖視圖。圖4為實用新型的密封機構的提升臂在高位時的示意圖 圖5為圖4中A-A的剖視圖。 圖6為圖4中B-B的剖視圖。 圖7為原來的橡膠密封的示意圖。圖中1、后提升機，2、爐體，3、提升臂，4、橡膠板，5、細長方形升降通 道，6、正方形滑套，7、自重密封滑板，8、氣控密封橫向閘板，9、密封滑槽， 10、氣缸。
具體實施方式
本實用新型的結構由后提升機l、爐體2、提升臂3、細長方形升降通道5、 正方形滑套6、自重密封滑板7、氣控密封橫向閘板8、密封滑槽9、氣缸10等 組成。連續烘彎爐的后提升機l的主體被固定在爐體2外面的地面上，氣缸10、 氣控密封橫向閘板8、自重密封滑板7和密封滑槽9都安裝在爐體2的外部側壁 上，而提升臂3的一端固定在提升機的正方形滑套6上，另一端伸進爐內，因此 爐體2的墻壁上必須挖開一個缺口作為提升臂3的細長方形升降通道5，如圖1, 圖2和圖3所示。爐體2為長方體機構，在爐體的側面開一個細長方形的口子，作為提升臂3 的升降通道5。密封滑槽9的左邊斷面象"h"，右邊斷面象"F"。自重密封滑板 在密封滑槽的槽內上下滑動；氣控密封橫向閘板隨氣缸的活塞桿的伸縮作左右移 動，當活塞桿的伸出時與"F"狀的密封滑槽形成密封。如圖6. 在生產過程中，后提升機1的提升臂3的位置是變化的，有時在高位停留，有時 在低位停留，也有在高低位之間(即升降通道5)上升或下降的(提升臂3處于運動狀態)。為此把新型結構的密封板設計成兩種， 一種由氣缸10控制的密封板 叫氣控密封橫向閘板8，另一種隨提升臂同步升降的密封板叫自重密封滑板7， 該滑板長、寬略大于爐體側面細長方形通道外表面，滑板兩側動配合套在通道外 表面兩側固定的縱向滑動槽內.見圖5所示的7。密封板的材料采用經久耐用的鋼 板。根據后提升機1的提升臂3的停留位置(上位和下位)分別用氣控密封橫向 閘板8和自重密封滑板7密封長方形升降通道5。氣缸10固定在爐體2的側壁 外部，氣缸的Y型雙肘接頭與氣控密封橫向閘板8相連。當氣缸10的活塞被壓 縮空氣推動時，帶動氣控密封橫向閘板8在左右方向移動，從而升降通道5處于 開或關的狀態；而自重密封滑板7在密封槽9內因自重壓靠在提升臂的上部，隨 同后提升機1的提升臂3上或下滑動。當后提升機1的提升臂從3上位下降到下 位的過程中，氣缸10的活塞桿收回，使氣控密封橫向閘板8—直處于開的狀態， 而自重密封縱向滑板7隨提升臂3同步下降，始終封住升長方形降通道5，從而 實現時時密封；當后提升機1的提升臂3上升時，自重密封縱向滑板也隨提升臂 同步上升，待提升臂3到達上位后，氣缸10的活塞桿伸出，使氣控密封橫向閘 板8關閉，即長方形升降通道5處于密封狀態。見圖l，圖2和圖3，圖中的提升臂3處于低位，長方形升降通道5由自重 密封滑板7密封住，而氣控密封橫向閘板8處于打開的狀態。見圖4，圖5和圖6，圖中的提升臂3處于高位，自重密封滑板7被提升臂 3移到爐體2的上部，長方形升降通道5由氣控密封橫向閘板8密封住，氣控密 封閘板8處于關閉的狀態。
權利要求1.一種連續烘彎爐升降通道口密封機構，包括提升臂、爐體側面細長方形通道，其特征在于提升臂上表面自由落體式置放一個自重密封滑板，該滑板長、寬略大于爐體側面細長方形通道外表面，滑板兩側動配合套在通道外表面兩側固定的縱向滑動槽內；有一氣控密封橫向閘板在提升臂上升到通道頂部位置時密蓋在提升臂下方的通道表面，氣控密封橫向閘板上下側邊套合在固定于爐體外的橫向滑動槽內，氣控密封橫向閘板水平向邊側與氣缸連接，氣缸回縮狀態下，氣控密封橫向閘板前端處于脫離通道口狀態。
專利摘要一種連續烘彎爐升降通道口密封機構，涉及汽車前擋風玻璃加工設備領域。其特征在于提升臂上表面自由落體式置放一個自重密封滑板，該滑板長、寬略大于爐體側面細長方形通道外表面，滑板兩側動配合套在通道外表面兩側固定的縱向滑動槽內；有一氣控密封橫向閘板在提升臂上升到通道頂部位置時密蓋在提升臂下方的通道表面，氣控密封橫向閘板上下側邊套合在固定于爐體外的橫向滑動槽內，氣控密封橫向閘板水平向邊側與氣缸連接，氣缸回縮狀態下，氣控密封橫向閘板前端處于脫離通道口狀態。本實用新型設計的密封機構，動作可靠，密封效果良好，熱量損耗少，密封材料經久耐用，完全克服原橡膠密封結構存在的缺陷。
文檔編號C03B23/023GK201321426SQ20082022956
公開日2009年10月7日 申請日期2008年12月29日 優先權日2008年12月29日
發明者張丹群, 生 王, 鄭明生, 陳其華 申請人:福耀玻璃工業集團股份有限公司